网易汽车8月7日报道 近日，领克官方宣布，2025款领克08 EM-P将于8月8日晚七点正式上市发布。据官方消息，新车此次升级不仅新增晨曦蓝车色，还将同步焕新Flyme Auto 1.6.0，并加入“哨兵模式”、氛围灯律动、进水监测、手机NFC钥匙等功能。
新车外观将沿用家族式设计，保留分体式前灯组和盈能晶体贯穿式尾灯，极具辨识度，五辐式轮圈设计更增强其时尚性。同时，隐藏式门把手、无框车门、双色车身等元素都有继续体现。值得一提的是，本次改款领克08 EM-P新增了车色晨曦蓝，为消费者提供多样选择。
内饰方面，新车采用简洁化的座舱布局，并将首搭Co pad设备上车联动，同时全新升级LYNK Flyme Auto 1.6.0车机系统，增加“哨兵模式”及洗车模式，打造沉浸式智享头等座舱。此外，2025款领克08 EM-P还将加入手机NFC钥匙，解锁“无感上车”新体验。
与现有车型相比，新车将在整个系列中加入12V的后备箱电源，120长续航Pro版将新增副驾驶腿托和记忆功能；120长续航Halo、245超长续航Halo与220四驱性能Halo将增加后排座椅加热与后排座椅通风。
售价方面，目前在售车型指导售价为19.58-28.80万元，预计2025款领克08 EM-P售价将与目前在售车型价格接近。关于新车的更多信息，我们将持续关注报道。
魅族Flyme Auto正式发布！看完感觉领克08更香了
2023年3月30日，魅族 ∞ 领克无界生态发布会在上海举行，我有幸在现场观看了这场发布会，很激动，很多朋友不知道，其实孔孔我也是一位数码爱好者，当年大学毕业我投了两份简历，一份投去了新车评，另一份投去了ZEALER，如果不是后者没有收我，也许现在就会以另一种身份跟大家见面了。 如果你问我最喜欢的国产手机品牌是哪个，那毫无疑问是魅族，有图为证，我是一名10年的老煤油。
那最喜欢的国产汽车品牌呢？领克！过往的视频中我毫不掩饰对这个品牌的喜爱。 在我看来领克与魅族这两个品牌有很多共同点，首先他们都愿意照顾偏少数的群体，前者愿意造已经不太有人气的两厢运动车02Hatchback，后者则一直坚持推出小尺寸手机；其次他们对设计都有自己的坚持，风格独特，不随大流。 如今吉利入主魅族，而领克成为了首先跟魅族搭上线的品牌，对我来说这是一种“双厨狂喜”。
老煤油都知道，魅族搞交互很有一套，过往年间FlymeOS里的smartbar，Mback，主页侧边字母检索app等方式都是创新之举，如今魅族要搞车机FlymeAuto，领克08将会第一个吃上螃蟹，让我们一起来看看，领克08与魅族FlymeAuto合体之后，能为大家带来怎样的体验吧。
领克与魅族「合体破局」，携手打造「超级智能终端」
造车没有速成班，打通手车互联生态，从而带来多终端、全场景、沉浸式的智能交互体验，是整个行业亟需“破冰”的难题。 而领克与魅族的“合体破局”，将实现1+1＞2的规模化效应，为手车互联、无界生态化带来新的启示，携手打造超级智能终端。
领克积累的深厚造车底蕴和设计素养，为双方的无界融合提供了强力底层支持。 领克08不仅采用了全新一代电子电气架构，还首次搭载安托拉1000Pro计算平台，集成2颗超高算力的自研7nm“龙鹰一号”芯片，NPU总算力16TOPS （int8），GPU总算力高达1800G （FLOPS），全面提升用户的智能出行体验。
由领克与魅族深度融合打造的智能座舱车机系统LYNKFlymeAuto，围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造「灵动可感」的数字智能座舱体验，并通过手机和汽车的无感互联，实现解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。
此外，LYNKFlymeAuto将与全栈自研的领克智能座舱全新一代产品LYNK OS N系统双线并行，互相学习、对比进阶，不断迭代进化成更适应用户需求的产品形态，全面提升用户对领克车机的感知，向全行业彰显领克品牌智能进阶的能力。
除了产品生态的构建，领克还将与魅族在终端渠道上深度融合，携手探索“智能汽车+智能手机”的全场景、体验式线下销售空间。 4月2日，魅族首家体验店将在武汉开业，用户可以在魅族体验店近距离品鉴领克08。 领克首家品牌用户体验中心将于今年第二季度在杭州西子湖畔正式开业，届时用户也可到店体验魅族20系列手机。 双方还将共同组织Co客与魅友的联合活动，实现两大用户社区的深度联动，深化“不止于车”的用户生态体系。
恰如其氛，领克08带来沉浸式智能座舱「越界」体验
作为魅族FlymeAuto的首搭车型，领克08用智能理解全新生态，为用户提供了多终端、全场景、沉浸式的越界体验，带来“天花板级别”的沉浸式智能座舱「越界」体验。
在领克眼中，座舱不是装饰、配置的简单堆料，而是人文与科技的对立统一。 领克设计师充分研究科技、光线，声音和材料质感等每一个细节，用氛围创造体验，让领克08的座舱不仅做到技术的遥遥领先，更通过无界生态，为用户及其家人创造一个恰如其氛的智能空间，让氛围感成为场景的灵魂。
领克08以“科技悬浮岛”作为前舱设计核心，整体造型充满科幻色彩，并创新实现了多硬件融合一体化设计，行业首发最高92英寸无界AR-HUD，覆盖三车道，支持AR导航、ADAS辅助信息显示等功能，配合12.3英寸液晶仪表盘，可充分支持用户驾驶过程中的信息需求；15.4英寸超清中控显示屏，分辨率高达2560*1600，加上窄边框的视觉ID设计，为用户呈现极致高清大屏的视觉盛宴；整舱环抱一体化设计的流光环绕氛围灯，与扬声器深度融合，提供呼吸、变色、音乐律动等多种效果，让出行更具仪式感。
LYNK FlymeAuto也为领克08带来个性化设计的灵性植入。 时刻“懂你状态”的SmartBar设计，通过在传统Dock 栏上增加动态自适应交互，系统可智能匹配不同场景需求，随时直观呈现关键信息；采用同屏多任务的灵动小窗模式，可实现轻量打开、临时介入、灵活跳转，从而解决大量「临时性」交互需求；智能Aicy 语音助手可结合上下文实现多轮对话，更可实现可见即可说、自定义唤醒词、情感化TTS、VPA形象等多种功能。 而“如然空调”从视觉、听觉、知觉多维角度，打造出一个更自然、更智能的环境调节体系。
领克08还充分考虑全体家庭成员用车场景，带来隐藏式一体化的音影灵动饰板，实现隐藏式门扣手、电子门锁、光晕式环绕氛围灯与扬声器面罩的集成式设计；隐藏式电动出风口无缝融合于座舱，让人得以舒适感受自然涌动的气流，极大提升驾乘环境舒适度；留置出妙转杯托安置位的多功能妙趣空间、极简设计的中央扶手区以及闪充中心，不仅让前舱更具未来感，更能有效满足所有人娱乐、储物、体验等各类需求。
此外，领克08整车采用浅拥式座椅，主驾座椅配备加热、通风、按摩功能以及独立式头枕扬声器，副驾更配备腿托；后排座舱不仅留出935mm的宽松腿部空间，座椅可实现28-33°的2档调节，更配备隐藏式手托、杯托及手机放置区。
试想，在领克08所打造的“零压舒享厅”里，打开AR-HUD巨幅投影，沉浸于哈曼卡顿23个扬声器带来的1600W功率的3D立体声场体验中，再配合流光环绕氛围灯的律动效果，感受影院级别的视听效果，无论小憩、娱乐、办公，皆可舒展随心。
看完上述接受之后，你有没有觉得，在有了魅族FlymeAuto加持之后的领克08，变得更香了呢？
综合续航1400km！魅族车机系统，领克08真有惊喜
在以往国产品牌的矩阵中，如果要论个性新锐的面孔，说实在并没有过多的品牌产品能够令我印象非常深刻，但当领克03的出现后，重新刷新了我对国产车设计的认知，发自内心觉得：“领克的产品真有范儿”。 以致于领克后续几款产品我都有一直在关注。
然而，当我再次目睹领克全新产品——领克08的实车后，又让我找回当初那份炙热迷恋的感觉。 不可否认，领克08和前几款领克车型有较大的区别，但这个区别我认为领克08是变得更加有活力了。 那么，领克08能否引起市场的关注，接下来，我就带着大伙儿一睹领克08的魅力吧！
比起过往的设计，领克08前脸运用了都市对立美学的设计，搭配上封闭式格栅及贯穿式灯带，让我进到店里的第一眼会感觉这车很有“新势力”的风味。 而且最有意思的是，在机盖两侧还换上了“Y字型”灯组，从原来秀气的造型风格，瞬间燃起科技未来感。
为了追求更加个性的一面，领克08首次采用无框车门工艺，在视觉效果上拉满了运动颜值，证明了领克的运动基因已经成为了品牌的基本盘。 当然，有些小伙伴肯定会担心无框车门隔音太差的问题，其实领克工程师也洞察到用户顾虑，领克08全车门均采用5.0mm静音钢化玻璃，能够有效缓解风噪、路噪影响车内乘客驾乘体验。
车身尺寸方面，新车拥有了4820/1915/1685mm的三围尺寸，以2848mm的轴距，在同级别里已经与途观L（轴距2791mm）不相上下了。 而且，要知道途观L是进行了本土化加长，可见，尺寸大上一截的领克08，也是充分考虑到了家庭使用。
不止是尺寸有优势，领克08同样不忘了“用户至上”的乘坐空间体验，从官方给出的参数来看，后排腿部空间可达到935mm，而且后排坐垫长度达505mm，对于乘客舒适性，领克08也是动了不少心思打磨。 而令我比较惊喜的是，领克08浅拥式座椅的设计，不仅提供了较好的承托性，还能包裹住乘员的身体，人体工学的调校丝毫不输老牌合资车企。
当然了，领克08在配置层面，也极为贴心照顾到每位乘客的用车感受，前排座椅配备加热、通风、按摩功能，及主驾拥有独立的头枕扬声器，可实现独立播放导航语音，避免了其他乘客在休息时，打扰到其他乘客。
你想啊，如果车上坐是未来丈母娘，在后排小息时，这功能就很重要了，能留下不错的印象分。
至于整个座舱的布局，虽然也是诚意简洁设计风格，但该有的科技属性领克08也丝毫不落下，配有12.3英寸液晶仪表+15.4英寸中控屏、及92英寸AR-HUD抬头显示，而且整个中控区域均无物理按键，起码视觉上不会有过多的凌乱的元素。
在内饰的材质上，也非常注重用户的视觉、触觉的舒享感，大面积采用可回收、可再生的聚酯材料仿麂皮，可回收聚酯比例达45%。 可见领克08多处环保材料下足了成本，不仅彰显出人文关怀，细腻皮革触感还颇具高级感。
值得一说的是，领克08在中央扶手区域配备了60W有线+50W无线快充，而使用过车载无线充电的都知道，手机长时间充电容易出现发热，领克08就为无线快充预留了出风口，能保证时刻都在为手机降温，这考虑周全的细节还是值得点赞的。
丰富功能之余还得看实用性，领克08首次搭载魅族Flyme auto车机系统，集成2颗超高算力的“龙鹰一号”芯片，算力相当于2颗高通8155的水平，可达算力16TOPS。
该车机系统不仅非常接近智能手机的布局、操作方式，同时也能实现车与手机的无缝衔接，整个系统的操作流畅度和智能化表现可以说是目前车机系统中较高的水平。
此外，领克08还带来绝美享受的听觉盛宴，配备了23只扬声器的哈曼卡顿音响，在Virtual Venue虚拟场馆的加持下，整车的音场效果拥有媲美影院级别的视听效果。 如果你是音乐的爱好者，至少领克08能带给你其他车给不了的用车体验。
动力层面，领克08基于CMA-EVO平台打造，集成了EM-P超级增程电动方案，以电驱动为主的新能源驱动形式，在结构上配备三电机四驱（P1+P3+P4），以及全新电驱DHT Evo，能实现满足全工况用车需求。
这套系统领克的调校下，可发挥出最大400kW综合功率，最高扭矩超过900N·m，零百加速时间仅为4.58秒。 电池方面，领克08配备39.6kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航最长达到245km，满油满电的工况下，综合续航里程达到1400km，并且可支持直流快充和对外放电功能。
写在最后
总体来说，领克08相比于旗下在售车型，的确拥有颠覆性的进化，全新设计语言，及空间舒享感体验，全都拿捏新一代消费者选车标准。 而且，Flyme Auto座舱各方面智能配置也都非常丰富，娱乐交互体验的可玩性，可谓是拥有脱胎换骨般蜕变。
坦然，领克08的加入，毋庸置疑提升了领克品牌的产品矩阵，产品实力再次进化至崭新的高度。 至于，新车能不能在价格内卷的车圈里掀起一波热潮，这就要看领克08在价格上给不给力了。
搭载Flyme Auto 实拍领克08 这颜值你心动了吗
3月30日晚，星纪魅族集团联合领克汽车，在上海举行魅族∞领克无界生态发布会，领克08的实车也在本次发布会上正式亮相。
领克08是领克品牌首款中型SUV，将于上海车展上和公众见面，出现在发布会上的原因是它搭载了Flyme Auto系统，而且在立项之初就考虑到了手机和车机协同的情况，因此在智能化方面的表现值得期待。
外形方面，领克08采用的是领克全新的设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；大灯组采用了分体式造型，日行灯位于引擎盖两侧，有着比较强的立体感；远近光灯的造型则比较扁平，内部采用了熏黑处理，风格显得颇为个性。
<img src=alt=人站在汽车旁中度可信度描述已自动生成>格栅两侧翼子板区域设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，同时也点缀出了一定的运动气息；底部采用的是六边形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，而且实车还采用了双色车身设计，熏黑的车顶营造出了悬浮式造型，搭配鲨鱼鳍和无框车门之后带来了非常时尚的视觉效果；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了弹出式造型，属于目前非常流行的设计风格，能够起到降低风阻的作用；前翼子板位置还设计有装饰性的黑色饰板，和外后视镜相连，带来了一丝个性感；轮毂采用了双色五辐式低风阻造型，搭配轮眉和侧裙部分的黑色饰板有效增加了力量感。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；两侧翼子板位置设计有装饰性的导流槽，和前脸相呼应；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及扩散器，风格比较激进。
<img src=alt=人站在汽车旁边描述已自动生成>尺寸方面，领克08的长宽高分别是4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位是中型SUV。
内饰方面，整体设计风格比较简洁，提供有三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡；中控台区域设计有尺寸比较大的储物槽，而且支持手机无线充电功能，HUD抬头显示也没有缺席。
官方称，领克08不仅采用了全新一代电子电气架构，还首次搭载安托拉1000pro 计算平台，集成2颗自研 7nm“龙鹰一号”芯片，NPU算力16TOPS，GPU算力1800G（FLOPS），最高可支持8屏联动，搭配Flyme Auto能够有效提高智能座舱体验。
动力方面，新车将搭载插混系统，由全新的1.5T四缸混动专用发动机和电动机组成，具体的动力参数还没有公布。
这次领克08在外形、内饰设计方面都拿出了足够的新意，智能座舱方面更是有着满满的诚意和惊喜，中型SUV的定位也让它在空间方面也不会存在什么问题，是一款值得我们期待的车型。
