5月20日消息，深圳市潮万出行科技有限公司旗下粤港澳汽车出行平台“飞牛出行”完成数千万美元战略融资，本轮融资由信达控股独家投资，募集资金将主要用于海外平台运营、开发及市场拓展。(36氪)
3月出行大事件：跨国车企组团在华换帅；自动驾驶领域动作频繁
[亿欧导读]?2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。在中国市场，高层变动更为频繁。此外，受新冠病毒对全球的影响，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域恢复火热。
作者丨丁唯一
编辑丨张宇喆
为方便大家了解、回顾3月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。
2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。丰田汽车将任命现任首席会计师KentaKon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。同时，丰田将取消执行副总裁(EVP)一职。现代汽车再次迎来中国籍高管，向东平出任北京现代副总经理。滴滴出行在本月发布的全员信中也宣布了一系列人事调整。
在中国市场，高层变动更为频繁。通用汽车现任国际运营部高级副总裁柏历（JulianBlissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；奥迪官方也表示，从4月1日起，安世豪（WernerEichhorn）将接替武佳碧（Gaby-LuiseWüst）全面负责奥迪在华相关业务。极星（Polestar）也在3月表示，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁。
不难看出，出于疫情的扩散，对于跨国车企来说，2020年的业绩都充满不确定性，在汽车行业受疫情困扰之时，保证中国市场的业务显得尤为重要。
3月，受新冠病毒对全球的影响，全球大部分地区都处在“隔离”阶段，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域逐渐恢复热度。Waymo在本月获得22.5亿美元的融资；中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投；矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资；视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资。
车企在自动驾驶技术上也动作频频，自主品牌长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（TrafficJamPilot），这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。奥迪也针对此前漫天纷飞的“取消研发L3级自动驾驶”的谣言做出了否认的回应。新造车企中，小鹏汽车拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可。
传统车企
大众集团发布2019年财报，拟100%控股奥迪品牌
3月1日消息，大众集团2019年利润同比增12.8%，从中国合资企业获利润399亿元。财报发出当日，其宣布，奥迪新任CEO马库斯·杜兹曼将负责大众汽车集团研发工作。杜兹曼此次加盟，也成为了继大众汽车集团CEO兼奥迪监事会主席赫伯特·迪斯之后，加入大众集团的第三位宝马高层。奥迪品牌总部英戈尔施塔特，将成为“”部门的组织架构核心。这一新业务部门将致力于整合大众汽车集团各地软件开发工作，并计划于2025年将自主开发的汽车软件比例提升到至少60%。
取消执行副总裁职位，丰田再次调整组织架构
3月3日，丰田汽车再次对自身的组织架构进行调整。这家日本汽车巨头在公告中表示，将任命现任首席会计师KentaKon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。丰田将取消执行副总裁(EVP)一职。如今，该公司拥有6名执行副总裁。未来，将有4名执行副总裁保留现有职责，但是不再拥有这一头衔。与此同时，现任执行副总裁DidierLeroy和MoritakaYoshida将辞去现有职务，但DidierLeroy将继续担任公司董事和欧洲大区总裁至今年6月。
吉利布局商业卫星领域
3月3日，台州吉利卫星项目正式开工。据了解，该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，借鉴汽车行业先进的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。
宝马品牌logo扁平化升级；2019年营收超1000亿欧元
3月3日，宝马集团正式对外发部了i4纯电动概念车。伴随着这款新车的发布，BMW全新品牌logo也展现在了世人面前。相较于BMW当下的品牌logo，全新logo将此前的黑色环状元素改为透明化，这也是BMW历史上首次取消黑色环状元素。与此同时，最外层的圈线由之前的银色改为白色，中间蓝白相间的巴伐利亚州旗元素继续保留，但整体风格变得更加扁平化。新的LOGO更加简洁透明，并首次运用在i4概念车上，代表着宝马未来的发展方向；宝马也将持续关注移动出行和未来驾驶乐趣。
北京时间3月13日，宝马集团发布其2019年财报预告内容。数据显示，该公司在2019年实现营收1042.1亿欧元（约合人民币8178亿元），同比增长7.6%。这是其104年历史上首次实现营收突破1000亿欧元大关。
虽然营收大幅增加，但宝马2019年的利润却同比下降了28.9%。对此，宝马集团表示，2019财年第一季度所计提的反垄断诉讼准备金及研发支出导致了利润的下降。宝马集团发布的公告显示，其将于3月18日正式发布其2019年年度财报，届时将可以看到该公司更加详细的财务数据。
通用汽车发布Ultium电池系统；中国市场换帅
3月5日，在位于密歇根的沃伦技术中心，通用汽车首次对外公布其电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。据其官方透露，该平台将全面覆盖各级别车型，包括皮卡及性能车。据悉，今年1月在旧金山首发的CruiseOrigin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。
近期，通用汽车公布了一系列高层变动，自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（MattTsien）将出任全球首席技术官；现任国际运营部高级副总裁柏历（JulianBlissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；CraigBuchholz将加入通用汽车担任全球公关高级副总裁。
长安汽车首发L3级自动驾驶量产体验，累计测试超5000万公里
3月10日，长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（TrafficJamPilot）。这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。长安汽车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华介绍，搭载该技术的车型可在最高每小时40公里以内的交通拥堵场景下，有条件地实现驾驶员长时间脱脚、脱手、脱眼的自动驾驶操作。
比亚迪成立弗迪公司，发力新能源汽车零部件
3月16日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将依托后者加快新能源汽车零部件的销售。据悉，弗迪由5家公司组成，分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司，先后成立于2019年5月与12月，分别负责动力电池、车用照明系统、汽车电子及底盘系统、汽车动力总成与汽车模具的研发与制造等。
奥迪：并未取消Level3自动驾驶技术的研发项目；在华业务换帅
近日有消息称，奥迪取消L3级自动驾驶项目。对此，3月19日，奥迪官方表示，并未取消Level3自动驾驶技术的研发项目。而是将Level3自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面，将其整合至这一负责集团车载软件开发的部门中。将负责乘用车Level2至Level4自动驾驶技术的研发，其中也包括Level3技术。
3月26日，奥迪官方发布消息称，从4月1日起，安世豪（WernerEichhorn）将接替武佳碧（Gaby-LuiseWüst）全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务，之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。
现代汽车再迎中国籍高管，向东平出任北京现代副总经理
3月23日，现代汽车发布官方消息称，已任命向东平为现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代汽车有限公司（以下简称“北京现代”）副总经理、销售本部本部长，并于3月23日入职，主管北京现代市场销售与营销网络等相关业务。
一汽轿车：资产置换项目完成工商变更
3月26日，一汽轿车发布公告称，资产置换项目已完成工商变更登记手续，意味着该项目已取得重大进展。一汽奔腾轿车有限公司作为一汽股份非上市的全资子公司，将成为一汽奔腾的运营主体；与此同时，商用车品牌一汽解放则将成功登陆资本市场。
PSA与FCA合并因疫情受阻，双方或将重新审查已签订的协议条款
3月27日，据法新社（AFP）援引消息人士报道，新型冠状病毒疫情已经造成了巨大的经济损失，而这也让人们对标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）正在推进中的合并产生怀疑。
新造车企
极星换帅，高竑接任中国区总裁
极星（Polestar）3月2日正式宣布，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（ThomasIngenlath）汇报，原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。其将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（PolestarSpace）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。
爱驰U5进军欧洲，U6ion概念车发布
2020年3月3日晚，爱驰汽车以线上发布的形式，宣布旗下产品爱驰U5登陆欧洲，爱驰U5登陆欧洲意味着，其将成为第一个将电动汽车引入欧洲的中国电动汽车品牌。随后爱驰并发布了旗下第二款准量产车型——爱驰U6ion概念车，新车采用MAS平台架构打造，拥有更前卫的设计语言，综合续航将超过500Km。另外，爱驰U5也正式登陆欧洲市场销售，预计2020年8月交付。
蔚来再次完成2.35亿美元可转债融资；2019年净亏损112.96亿元
3月5日，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。截至目前，蔚来在2020年已公告累计完成4.35亿美元的可转债融资。此前，蔚来与合肥市签订超百亿的合作框架协议。
3月18日，蔚来财报正式对外发布。在其2019年四季度及全年业绩报告中，蔚来2019年第四季度总营收28.5亿元，同比下降17.1％。净亏损28.6亿元，与去年同期相比下降18.2％；2019年全年总营收78.25亿元，低于市场预期，同比增长58.05%。全年净亏损112.96亿元，同比扩大17.2%。
因Model3“减配门”，特斯拉遭工信部约谈
3月初，有多位网友曝出，其购买的国产Model3上搭载的控制硬件器并非清单上的“HW3.0”，而是“HW2.5”。3月5日，特斯拉官方回应称，此为“基于供应链状况”的调整。同时，其官方信息还表示：如果没有选装FSD（完全自动驾驶）功能，使用HW2.5与HW3.0的Model3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。这一回应引起了车主及广大网友的极其不满。
3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
理想汽车将采用比亚迪动力电池产品
3月12日，工信部装备司发布了第330批新车申报公告。其中，理想汽车申请4款新产品，除三款车型采用宁德时代动力电池外，其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。而工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。
小鹏汽车在美获批自动驾驶路测
3月13日，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发布信息表示，小鹏汽车刚刚拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可（此类许可将允许非美国本土生产的车辆在美国进行上路测试），这意味着小鹏P7符合美国海关和边境保护局（）对进口车辆的所有要求，相信很快就能看到国内生产的小鹏P7，在美国进行可上路的自动驾驶完整闭环路测。
力帆汽车2月产销均为零，5亿元订单全部来自摩托车
3月12日晚间，力帆汽车发布最新产销快报，2月乘用车产销量均为零。1-2月，力帆累计销售传统乘用车55辆，新能源车15辆，较上年分别下滑99.47%和96.74%。与汽车业务相比，力帆的摩托车业务有了起色。产销快报显示，力帆摩托车2月销量达到辆，同比增长101.96%。力帆曾在2月对外表示，2月22日复工后共接到5亿元订单，不过全是摩托车。
恒大新能源汽车业务净亏损32亿元
3月22日，恒大健康发布公告称，预计2019年净亏损扩大至2018年的3.4倍多约49亿元，其中新能源汽车业务净亏损高达32亿元。恒大健康表示，亏损主要因为拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。
科技企业
优信：二手车业务经营遇到困难；优信拍被58同城以1.05亿美元收购
3月1日消息，由于新冠病毒影响，优信二手车在给部分员工的致信中表示，需从3月1日起停工待岗。不过，在此期间，优信二手车将按照各地政策支付员工的最低生活保障，并负担员工的基本社保和住房公积金。有媒体报道称，从今年2月15日开始优信员工在节后疫情期间面临薪水下调，短期降薪等调整，降薪从20%到40%不等，据了解，优信还下调了员工的公积金。对于员工的薪资调整，优信在相关回应中表示，这是为了应对冲击，度过难关准备。
3月24日，58同城以1.05亿美元收购了优信的B2B二手车网上拍卖业务优信拍。此次交易完成后，优信将持续聚焦主营业务“全国购”；58同城将基于二手车平台流量优势，融合优信拍的拍卖业务，打造二手车行业流通体系。对此，58同城CEO姚劲波表示，“向车商提供二手车拍卖服务，也是我们核心战略的一部分。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，真正促进二手车行业的高效流通。”
哈啰出行：顺风车已上线303个城市，累计认证车主超1300万
3月4日，哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》，《报告》显示，哈啰顺风车上线一年来在全国303个城市上线了服务，总发单乘客数4000余万；累计认证车主1300余万人；平台上所有顺风车行驶总里程数达67亿多公里。哈啰顺风车平台自3月4日起，将会上线杭州健康码，开启“车主绿码接单，乘客绿码发单”的前置审核机制，通过技术手段实现疫情防控关口前移，更大程度保障复工通勤安全，降低平台的疫情防控风险。
图森未来无人驾驶助力UPS，开通全新北美运输线路
3月5日，图森未来宣布与UPS的无人驾驶运输服务合作增加至每周20次，并新开通一条连接亚利桑那州凤凰城和德克萨斯州埃尔帕索的运输线路。据了解，在每周20次的运输服务中，将有10次在这条新线路上进行，其他10次则仍将在亚利桑那州凤凰城和图森市之间的原有线路上进行。同时，在运输过程中，图森未来无人驾驶卡车为UPS节省了大约10%的油耗。
谷歌旗下自动驾驶公司Waymo融资22.5亿美元
3月2日，Waymo宣布获得第一轮外部投资22.5亿美元。除母公司Alphabet，投资者还包括汽车零部件供应商麦格纳国际公司、美国汽车经销商连锁公司AutoNation、加拿大养老金计划投资理事会，以及其他三家大型投资公司：加州私募股权投资公司银湖、知名风险投资企业安德森霍洛维茨，以及中东主权财富基金投资企业穆巴达拉投资公司。3月3日，Waymo发布第五代自动驾驶系统。
矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资
3月5日，矿区无人化运输解决方案提供商慧拓宣布，完成上亿元A2轮融资，由凯辉基金旗下汽车基金领投，山东省海创千峰新旧动能转换母基金、老股东方和资本和汉能创投跟投，汉能担任独家财务顾问。据悉，该笔融资主要用于无人矿山整体解决方案的产品化、平台化和系统化，推进“煤炭井下矿”无人化解决方案的落地，推进矿山无人化设备的量产交付。
滴滴上线跑腿业务；高级副总裁离职
滴滴于3月9日上线了“滴滴跑腿”业务。该项目由滴滴代驾团队负责，隶属滴滴普惠出行事业群。“滴滴跑腿”从立项到上线仅一周时间，目前代驾团队大半人员全力投入该业务。
据悉，滴滴跑腿业务目前只在成都、杭州两城市上线，第二批城市将在3月16日开放。目前，国内代购跑腿市场玩家较多，第一名是美团旗下的“跑腿代购”，此外还有饿了么母公司下独立品牌“蜂鸟跑腿”、京东旗下的“闪电送”、“达达”和苏宁的“秒达”。据了解，美团跑腿业务日单约几十万，顶峰时可达一百万单，属于美团到家事业群。
3月24日，滴滴出行发布全员信宣布了一系列人事调整，同时公布了未来的三年目标。滴滴称，集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华由于个人原因，离开滴滴。目前，原副总经理刘西帝接手管理了ESE这一部门。据悉，全员信中还公布了滴滴未来三年的目标，该目标为“0188”：即做一家注重安全可持续发展的公司，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8％，全球服务用户MAU超8亿。
Uber联合沃尔沃在旧金山正式重启自动驾驶测试
3月10日，Uber正式恢复在旧金山的自动驾驶路测工作。Uber表示，公司将把路测时间限制在“数周内”，同时Uber将完成代码库及基础设施的升级，并配置两辆沃尔沃XC90原型车，每辆测试车辆将在前排座椅处安排两名安全驾驶员。
宁德时代成立新能源科技新公司：布局智能微网一体化储充系统
3月11日，针对“宁德时代联合百城新能源成立一家新能源科技公司”的消息，宁德时代回应称，“合资公司是正式布局智能微网一体化储充系统。该系统是宁德时代研发的，集储能服务、充电服务和电动汽车检测服务三大功能于一体的系统设备，解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题，可以快速形成大功率超级快充网络。”
中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投
3月11日，中国无人配送初创企业“新石器”宣布于近期完成一笔A+轮融资，融资规模近2亿元。该轮融资由李想的理想汽车领投，此外新投资人毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。
资料显示，新石器是一家起步于无人配送的无人车公司。本轮融资完成后，李想的理想汽车扩大了持股比例，成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东。此外，新石器在2020年还会有一笔新的融资。
雄狮科技获奇瑞汽车2亿元融资
3月19日消息，工商数据显示，3月18日，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司获得奇瑞汽车2亿元战略融资。奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块组成，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。
网络Apollo中标合肥5G车路协同示范线项目
3月24日，根据合肥市公共资源交易中心公示，网络中标合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目，将建设中国首个大型5G车路协同示范线。这也是合肥市践行“交通强国”、“智能汽车创新发展战略”等国家政策，推动以5G、人工智能、物联网为代表的新基建标杆项目。
MAXIEYE获瑞立集团战略投资，明确Tier1.5产业链定位
3月24日，中国视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资，由中国商用车气制动系统企业瑞立集团战略投资。资料显示，MAXIEYE于2015年成立，上轮融资发生在2019年，资方同样具有产业背景，为上海盛宇股权投资基金管理有限公司。
公司表示，本轮资金将用于MAXIEYE的产品研发，并为前装项目的规模化量产交付提供资金储备。MAXIEYECEO周圣砚透露，目前公司也正在进行地方政府债务性融资，以进一步补充现金流。
博泰获东风投资，或冲刺科创板
3月26日，博泰车联网获得东风集团战略投资，双方将进行深度合作。据知情人士透露，在过去几年中博泰与东风汽车集团股份有限公司合作良好。本次投资东风是以战略投资人注资博泰，投资金额以及具体股比尚未透露。
1月汽车出行融资汇总，12家企业获渡“疫”资金
新冠肺炎疫情肆虐，各行各业迎来前所未有的挑战，对于新创企业来说，更为难熬。一方面，开年后返工时间的推迟，意味着收入与现金流的中断，但房租、工资、利息仍然要支付，这时候如果企业储备金不足，资金周转困难，自然面临生死考验；另一方面，在2019年已分外谨慎的投资机构，2020年的避险意识和保守情绪或将因疫情而进一步升级，这对急需融资的新创企业来说，更为不利。
正因如此，当汽车行业造车新势力们捐资捐物驰援抗“疫”之时，引发了业界的集体赞扬。与此同时，那些在1月份成功融资的企业们，也受到了业界的广泛关注。因为在这一关键时间点，资金的扶持犹如不少企业渡过危难期的“救命稻草”，谁抓住了，谁就更有机会渡过这场疫情。不得不说，在1月份获得资金加持的那些企业们是何其幸运。
那么，在1月份，汽车出行领域究竟有哪些企业获得了融资？盖世汽车日前进行了相关汇总，具体情况如下：
由表上信息，不难发现这些企业都获得了数额不等的资金加持。都说幸运和努力是双生子，从来没有天上掉馅饼的事情。所以，这些企业为什么能在2020年的开端就获得资金的加持？我们不妨一起来看看部分企业的融资情况及发展历程。
禾赛科技
1月7日消息，国际领先的激光雷达制造商禾赛科技，宣布完成了C轮融资，此轮融资由德国博世集团和光速联合领投，美国安森美半导体、启明创投、德同资本、新加坡Axiom等跟投，融资总额1.73亿美金。此次融资也刷新了激光雷达行业的最高单笔融资记录。
早在2015年1月，禾赛科技就完成了由远瞻资本，大米创投基金，PreAngel投资的数百万美元的天使轮融资。
随后在2017年5月获得了由高达投资领投，将门创投、磐古创投及远瞻资本跟投的共计1.1亿元的A轮融资。据悉，此轮融资主要有两个用途：一是加快Pandar规模产线的建设，尽快满足现有订单的需求；二是重金投入正在开发中的新一代激光雷达——PandarGT。此次融资，是我国本土激光雷达所获得的单笔最大金额融资。
时隔一年以后，禾赛科技完成了它的B轮融资，此轮融资共筹得2.5亿元，由光速中国和网络领投。这轮融资主要用于两个方面：提升Pandar40等机械激光雷达产量，以应对日益增长的市场需求；加速固态激光雷达PandarGT的量产，并使其早日满足车规级标准。
禾赛科技于2013年成立于美国硅谷圣何塞，2014年落户于上海。是一家专注于研发和制造用于机器人和无人车的激光雷达企业。激光雷达作为自动驾驶的眼睛，在推动自动驾驶上路的过程中有着举足轻重的作用。
2017年，禾赛自主更是研发了Pandar64、PandarGT（微振镜固态激光雷达）和Pandora（多传感器融合）等多款产品，且获得了全球超百家顶尖自动驾驶及机器人公司的青睐。产品遍布18个国家和地区的68座城市。其中60%以上出口到欧洲和美国。而在美国加州DMV公布的65家获得无人驾驶公开道路测试牌照的公司中，超过50%已经是禾赛的客户。
1月20日，盖世汽车获得信息，AutoX已于1月前后完成了Pre-B轮融资，融资金额达数千万美金。新一轮融资由PE私募股权并购基金完成，由深圳前海宏兆基金领投，潮汕资本深圳粤美特集团跟投。据AutoX?CEO肖健雄透露，该公司即将启动B轮融资。
AutoX于2016年9月成立于硅谷，并在同年11月完成了种子轮融资，投资方为丹华资本，融资金额尚未透露。而后在2018年3月，完成了由仁智资本投资的A轮融资，具体融资金额不详。
2019年9月，AutoX抛出重磅级“炸弹”，宣布完成1亿美元A＋轮融资，此轮融资由东风汽车出资数千万美元领投，阿里巴巴创业者基金、硅谷孵化器PlugandPlay中国基金、香港HKSTP科技发展基金等国内外机构跟投。据悉，该笔融资是2019年中国自动驾驶领域最大额度融资之一。而领投方东风汽车投资金额高达数千万美金，是中国主机厂在该领域最大笔投资。
据称，作为主打L4／L5级自动驾驶解决方案商，AutoX是最先获得美国交通部DOT和NHSTAL4级别无人驾驶安全标准认证的中国无人驾驶公司。其过硬的实力，也使得AutoX自成立后就拥有了庞大的中国市场。而此次与PE机构的合作，将帮助AutoX更好地撬动深圳本地资源。
特来电
今年1月，青岛特锐德电气股份有限公司披露旗下控股子公司特来电最新进展：经各方同意，将以合计13.5亿元的价格溢价认购特来电7653万元的新增注册资本，此次融资后，特来电市场估值约为78亿元。此次增资方包括鼎晖新嘉、VenusGrowth、国调基金、国新资本、广州新业、深圳高朋、恒汇泰、中创永特、青岛金阳、青岛鸿鹄等。
特锐德成立于2004年，是中德合资的股份制企业，主要从事电力装备制造、汽车充电生态网、新能源微网三大领域。2009年，特锐德成功上市，截止日前，公司总资产128亿，旗下拥有100多家子公司。
作为特锐德旗下汽车充电生态网的运营主体，特来电成立于2014年9月，是一家新能源汽车充电解决方案的提供商，专注于电动汽车群智能充电系统的研发与设计，建设、运营及互联网的增值服务。用户通过APP可以实现充电预约与结算、车辆行驶状况、健康状况、能耗情况、历史运行记录及轨迹等功能。
特来电作为世界首创的电动汽车群智能充电系统??，充电场站遍布全国近300个城市，覆盖绝大部分地区，技术水平达到了国际领先。
特来电公告称，此次增资认购款将用于特来电的运营和发展或其他经特来电董事会批准的用途。并表示此次增资，将大幅提升其资本实力和未来业务开拓能力，进一步推进及完善公司在充电领域业务的战略布局，促进公司相关产业链的快速发展及业务盈利水平，提高上市公司核心竞争力及综合实力。
Joby??Aviation
1月15日，加州飞行汽车初创公司Joby??Aviation宣布完成C轮融资，融资金额为5.9亿美元（约合人民币40亿元）。由丰田汽车公司领投，英特尔资本、JetBlueTechnologyVentures、丰田AI风投等跟投。
JobyAviation公司成立于2009年，总部位于加州圣克鲁斯。该公司由照片和电子配件制造商Joby的创始人JoeBenBevirt创办。其A轮融资由摩羯座投资集团于2016年领投，但尚未公布。
2018年2月，JobyAviation完成了1亿美元的B轮投资，?此轮融资由英特尔投资（IntelCapital）领投，战略投资者包括总部设在新加坡的EDBI、捷蓝航空科技风险投资（JetBlueTechnologyVentures）和丰田AI风险投资。此外，新的投资者Allen&Company投资公司、AMECloudVentures投资和天使投资人RonConway，以及现有投资者摩羯座投资集团（CapricornInvestmentGroup）、8VC风投、著名投资人SkyDayton和PaulSciarra也都参与了此轮融资。
加上本次融资的5.9亿美元，JobyAviation的融资总额已经达到7.2亿美元。
据悉，JobyAviation是一家电动飞行出租车公司，专注于打造一种全新的交通运输解决方案，以超越地面基础设施的限制，通过安全、可持续而且更加快捷的方式从A点抵达B点。该公司的专有飞行器是一架人工驾驶的eVTOL，时速可达200英里/时，续航里程可达150英里。由于该飞行汽车采用电动传动系统以及多旋翼设计，JobyAviation表示其在起飞和降落时比传统飞机安静100倍，在上空飞行时也几乎无声。
未来，Joby将继续利用自主研发的电动垂直起降（eVTOL）飞行器以及战略合作伙伴丰田的部分汽车制造经验，开发电动空中出租车服务，解决城市拥堵和通勤时间过长的问题。
1月15日消息，Shuttl获投5.7亿卢比C+轮融资，该轮融资由SIGGlobalIndiaFundLLP、Ventures、Ideaspringcapital投资。
Shuttl成立于2015年，并于当年3月完成1050万卢比的种子轮融资，6月完成1.9亿卢比的天使轮融资，12月完成2000万美元的A轮融资。
2018年6月，?在Pre-B轮融资中筹集到了7.6亿卢比（约1100万美元）。投资方包括电子商务巨头亚马逊在内的一批业内巨头和投资机构。有消息称，日本的电通风险投资公司以及此前曾投资过该公司的红杉资本、LightspeedVenturePartners和时代互联网有限公司也参与了这一轮融资。同年10月，Shuttl宣布完成了一笔7300万卢比（约合100万美元）的B轮融资，领投方为风险债务公司TrifectaCapital。
2019年4月，?Shuttl完成500万美元战略融资。领投方为美国VCNewAtlanticVentures。10月，其又完成了C轮融资，共4200万美元（约合29.7亿卢比），丰田集团贸易部门通商株式会社（TsushoCorporation）和SMBC信托银行（MiraiCreationFundII的委托银行）参投。
2019年11月，Shuttl宣布完成了一笔12.87亿卢的比C轮+融资，投资方包括ToyotaTsushoCorporation和SMBCTrustBank旗下基金MiraiCreationFund-II。此次融资后，该公司在本轮融资交易中的估值达到了132.85亿卢比。
该公司由印度理工学院的毕业生Singh和印度理工学院斋普尔分校毕业生Malviya创办，致力于为城市提供一个低碳、低成本的交通解决方案。目前在德里NCR运营，提供50多条线路的穿梭服务，约600辆巴士，平均每天提供约3万次的乘车服务。除此之外，Shuttl还为企业提供服务，并提供车辆出租。
盖世小结：艰难时刻，有外部资金加持，这些企业无疑是幸运的。不过，此轮融资想必也只能解决他们的一时之需，后续还需不断提升自身的产品实力及盈利能力，同时也需获取更多投资者的青睐。
跨境第三方支付平台有哪些
第三方跨境支付的发展历程一直依赖于跨境电商市场的变化和演变。随着全球人均购买力的提升、互联网普及率的提高、支付渠道的进一步成熟、物流等配套设施的完善，网络购物已经成为全球范围内兴起的消费习惯，跨境电商取代传统贸易成为必然趋势。但近年来，跨境电商规模增长放缓，第三方跨境支付行业发展进入平稳期。因此，在没有新的商业模式或新兴领域的情况下，依托跨境电商的第三方跨境支付行业很难呈现快速增长的态势。
然而，机遇也在于变化。疫情过后，各行业开始复苏；出国旅游和留学这两大跨境消费场景越来越受欢迎；粤港澳大湾区数字互联升级；中小企业迎来新一轮出海浪潮，B2C、B2B等跨境贸易新形式保持快速增长。跨境支付迎来了新的发展空间。
在此背景下，全球跨境支付市场规模、结构特征和支付模式正在悄然发生变化，机遇与挑战并存。跨境支付面临着成本高、速度慢、准入受限、透明度不够等现实问题。对于跨境支付服务平台来说，既要保证业务符合各个市场当地的法律法规，又要针对跨境电商的不同商业模式提供相应的解决方案，满足商家多样化的业务需求，这是一个相当艰巨的挑战。尤其是在中小企业竞相出海的今天，构建更快捷、更便宜、更透明、更普惠的跨境支付，为企业出海解决后顾之忧，已经成为全行业共同的发展目标和愿景。
基于跨境支付的重要性，EqualOcean将检查中国20家跨境支付平台。
连连国际
连连数码国际是连连数码的核心品牌。连连数码2009年成立于浙江杭州，2015年中标《跨境外汇支付业务试点批复》。是中国首批跨境外汇业务试点机构之一。
到2020年，将支持亚马逊、易贝、Wish、Shopee等20个全球电商平台的跨境收款服务，覆盖100多个国家和地区。涵盖跨境支付、跨境物流、全球收单、汇款服务、全球资金配送等。是中国跨境贸易支付金融和服务领域的综合性创新型企业。凭借合规安全实力和科技创新能力，畅达构建了覆盖全球的支付金融网络和覆盖企业全生命周期的贸易服务网络。2021年，连连国际宣布与VISA合作，推出全球商务支付解决方案。
截至目前，连连数码已完成五轮融资，计划最快明年在香港IPO。此次融资可能使连联数码的估值达到200亿元左右。
乒乓球
杭州乒乓智能科技有限公司成立于2015年，是中国跨界产业的创新推动者。
目前，PingPong在全球拥有20多家分公司，覆盖200多个国家和地区，是全球最大的综合跨境贸易服务提供商之一。已接入亚马逊全球十大网站Wish、Newegg、Shopee等电商平台，是唯一拥有美国、欧盟、日本、香港支付牌照的中资企业。依托遍布全球的运营服务网络、主流国家和地区的支付牌照和合规资质，乒乓围绕跨境电商和外贸企业出海的综合需求，构建了多元化的产品矩阵，可为不同类型的客户提供合规、安全、便捷的一站式数字金融科技服务。一直致力于通过科技创新构建全球数字化运营服务网络，携手更多生态伙伴，帮助跨境卖家和企业提升全球竞争力，打造prosp
为各种规模的企业提供端到端的便捷服务，支持中小企业客户接受全球买家在线支付，通过虚拟银行账户低成本收款，方便汇款，提供多币种发卡、费用管理等增值服务，为大型企事业单位定制API解决方案。为了更好地支持全球业务的增长，Airwallex空中云交换旧金山办事处将成为第五个全球技术研发中心。继墨尔本、悉尼、上海和阿姆斯特丹之后的研发中心，专注于产品研发。d和升级，建立更强大的全球金融基础设施，进一步推动全球数字创新。
2021年11月完成E轮融资，融资金额1亿美元，融资方为红杉资本中国。
XTransfer成立于2017年5月，总部位于上海，是一家为外贸企业提供一站式跨境金融和风控服务的公司。致力于帮助中小企业大幅降低全球展览业的门槛和成本。其收入主要来自跨境收款、外汇兑换、反洗钱风险控制等资金管理服务的服务费。
目前，XTransfer已在中国香港、英国、美国、加拿大、澳大利亚获得当地支付牌照，在中国香港、深圳等主要外贸城市以及英国、美国、加拿大、日本、澳大利亚、新加坡设有分支机构。以科技为桥梁，构建了以中小微企业为中心的数字化、自动化、互联网化、智能化的反洗钱风险控制基础设施。通过与知名跨国银行和金融机构合作，在跨国集团层面搭建全球多币种统一结算平台，让中小微企业享受与大型跨国集团同等水平的跨境金融服务。
2021年9月，XTransfer完成D轮融资，金额约1亿美元，由D1资本合伙公司领投。
寻找阳光速率
SUNRATE成立于2016年，总部位于上海，是一家数字化全球支付和汇率管理企业服务公司，专注于为一般贸易、跨境电商、在线旅游等企业客户提供数字化全球支付和财务管理。
理解决方案。
目前，已在上海、香港、东京、新加坡、雅加达和伦敦等多地设有分支机构，可助力企业在130 国家开展业务。致力于帮助企业实现全球支付数字化，并通过极具适配性的财资管理解决方案为企业提供更多资源支持，使其可以专注于核心业务的发展，轻松开展全球贸易。与花旗、渣打等国际银行达成战略合作的同时，也成为了MasterCard和Visa的卡组织会员，持续为全球上万家企业提供一站式数字化服务。
2021年12月，完成C轮融资，该轮融资由软银亚洲风险投资公司领投，Banyan Pacific Capital (BPC)、TDF Impact Investment等机构跟投，老股东红点中国、集富亚洲、华创资本、险峰长青也参与了本轮融资。
2020年，PayerMax由茄子科技推出，是提供一站式支付解决方案的跨境支付平台，专注于新兴市场。
PayerMax在全球新兴市场不断取得突破，仅在今年上半年，就已在泰国、阿联酋等国家获得多个支付牌照，可为全球企业提供更为顺畅的跨境收单、跨境出款、订阅支付、商户账户管理、多场景接入服务。同时，PayerMax还获得了PCI-DSS认证，拥有金融级别风控体系，保障每一笔资金安全，全面防范交易风险。目前，PayerMax支持全球350多种支付方式，30余种币种，业务覆盖50余个国家，可以满足全球用户多样化的支付需求，为中国出海及国外企业提供一站式支付解决方案。
今年9月，从菲律宾央行正式获得支付系统运营商（OPS）牌照。
驼驼数科
驼驼数字科技（北京）有限公司成立于2020年，致力于为跨境电商商家、企业、平台及金融机构等全行业生态链提供高效、可靠、低成本的综合性金融科技产品和解决方案。
拥有10多年跨境支付经验，汇聚了移动互联网、跨境电商、跨境支付、安全风控等各领域具有丰富经验的实战专家。搭建“场景 金融机构 用户”的生态系统，运用国际领先的大数据和人工智能等前沿技术，组建全球化的大数据智能风控体系、国际支付技术体系及客户经营评估体系，客户遍布全球200余个国家及地区。作为国内率先加入环球银行金融电信协会SWIFT会员之一。获得多个支付、金融与数据安全领域权威机构的认证资质。
2023年8月完成数千万元A轮融资，由德物资本投资。本轮融资资金将用于加快在跨境B2B风控和底层技术能力的布局，进一步满足中小微企业的跨境出海交易的支付和金融科技需求。
iPayLinks艾贝盈
iPayLinks成立于2015年初，总部位于上海陆家嘴，致力于建设世界一流的跨境支付平台，助力客户全球业务发展。
iPayLinks服务于顶尖航旅企业、品牌电商、数字娱乐等客户。公司已陆续在深圳、香港、新加坡、马来西亚、英国、美国、迪拜等地设立分支机构，拥有国际卡支付行业PCI-DSS Level-1最高安全认证及多个海外金融支付牌照。为跨境出海企业提供主流国际信用卡、海外本地支付等全球多元化支付方式，并打造一站式收单与下发体系。深挖行业、聚焦地区，iPayLinks拥有成熟的OTA行业专项支付解决方案，是国内首家获得沙特服务投资许可的金融科技公司。
广州市高富信息科技有限公司创立于2016年，总部位于广州，旗下品牌Skyee是国内首家欧元收款平台、国家高新技术企业、广东省支付十强，也是政府重点扶持的创新跨境收款企业。
Skyee已构建覆盖超过100个国家的全球本地支付结算业务，业务范围遍及亚洲、北美、欧洲等主要地区，并已在美国、英国、日本、香港、印度等多地成立分部机构。服务产品全面覆盖跨境电商收款、企业外汇交易管理、全球供应商支付等。为客户定制合适的不同平台的解决方案，以更高效地满足用户多方面的商业需求为目标而不断优化产品功能，打造一站式全球资金收换付平台。为10万 企业用户提供跨境结算服务，一直保持稳步提升的趋势。2021年，Skyee成为拉卡拉成员企业。
2021年6月，Skyee完成战略融资，投资方为拉卡拉发起并投资的一支互联网产业投资基金考拉基金。
Qbit创立于2019年，总部位于杭州，是一家金融科技和企业服务公司。
致力于为企业提供一站式资金跨境流转平台，让客户拥有更加便捷，高效，低成本的跨境支付体验。以技术为驱动，以安全合规为根本，同时结合前沿的区块链技术，研发新一代的跨境清结算网络，基于此提供全球收款, 全球付款以及量子卡等业务，覆盖客户资金跨境流转的全方面需求。通过构建全球一站式金融基础设施，用科技创新赋能客户，致力于为出海企业打造全球领先的高效便捷、优质多元的跨境金融服务，打通企业全球资金流转链路。目前，服务超过3000家品牌出海企业，在全球4个城市布局了本地化服务中心，并与全球众多知名银行及金融机构达成战略合作关系。
2021年7月，完成由真格基金投资的千万美金A轮融资。
钱海Oceanpayment
钱海Oceanpayment成立于2014年5月，专业跨境支付产品平台和互联网金融创新平台，主要为跨境外贸、跨境游戏、跨境旅游、跨境富媒体等行业提供一站式支付解决方案。
由全球支付领域资深的技术、风控和运营专家联合组建，采用香港和深圳双总部运营模式，并在美国、欧洲、澳洲、新加坡设有技术&业务主体，致力于为跨境外贸、旅游航空、数字游戏、教育培训等互联网B2C(B)电子商务模式提供全球数字支付技术解决方案和服务。拥有全球金融业最高级别安全认证PCI DSS LEVEL 1，Visa等认证服务商或收单机构资质，Google Pay和Apple Pay PSPs认证，是中国唯一一家拥有全球数字支付技术和业务资质全牌照的Fintech公司。长期与近百家国际金融机构保持战略合作或业务关系，支撑全球500多种支付产品，覆盖200多个国家和地区，服务全球电子商务网站数十万个。通过将AI、Big Data等新技术场景化的使用，持续提升消费者支付体验和商户收益安全。
2015年5月，完成Pre-A轮融资，融资方为基石资本，估值近2亿。
WorldFirst万里汇
万里汇 (WorldFirst) 2004年成立于英国伦敦，一直致力于为全球中小企业提供更优质的跨境收付兑服务。2019年以大约7亿美元的价格被蚂蚁集团收购，依托跨境金融领域的全球生态合作网络，提供更加丰富的产品解决方案与资金安全保障。
万里汇目前主营业务：国际汇款，外汇期权交易，国际电商平台收款及结汇，拥有18年跨境支付经验，在中国内地、中国香港、新加坡、美国、英国、加拿大、荷兰、澳大利亚等多个国家和地区拥有或通过与当地持牌机构合作的方式，具备全球展业的资质，为客户资?安全提供坚实保障。在全球8个国家19个城市设立办事处，提供更加本地化的专业服务。
光子易PhotonPay
2015年11月，深圳市光子跃动科技有限公司成立，推出高度融合跨境支付及国际金融技术的全球化创新型平台光子易。
通过全球一体化合规及风险管理体系，致力于为中国跨境电商卖家提供安全合规、高效便捷、低成本跨境收款，全球付款，外汇服务及供应链金融服务。业务遍布亚洲、北美、欧盟、英国等主要地区，持有美国(MSB)、香港（MSO）等金融监管机构颁发的金融服务牌照，致力于构建全球收款及清结算网络，助力中国跨境贸易真正通达全球。作为一家高度融合跨境支付及国际金融技术的全球化创新型平台，拥有10万多家跨境企业合作伙伴，处理超过60种货币，涵盖150多个国家的国际支付业务。
简米Ping
简米Ping是上海简米网络科技有限公司旗下的聚合支付品牌，该公司成立于2014年。
为逾万家商户提供支付服务，是To B领域领先的第三方支付解决方案提供商。2016年6月正式推出付费版的企业级聚合支付云服务，10 月获得由支付产业安全标准委员会颁发的PCI认证证书。通过搭建在云端的支付处理平台为商户集中处理所需第三方支付渠道的交易请求并提供统一的SDK接口供商户调用，从而极大地简化其与移动支付渠道和消费分期渠道的对接过程，商户无需额外搭建专门的支付处理系统。多级商户系统提供针对平台、代理、分销形态的分润模型和全面开放的分润API，平台商户可轻松管理全平台的交易和账务，高效实现多级商户的账务清分。精准匹配多家银行存管产品，帮助平台迎合监管、规避“二清”。
2016年初，获得由宽带资本领投的千万美元B轮融资。
Gleebill鼎付
Gleebill鼎付成立于2016年，是深圳鼎付信息技术有限公司为中国跨境电商精心打造的全资子公司，是一家专注为中国跨境电商卖家提供安全，稳定，高效，低成本的全球性跨境收款方案的金融公司。
创始人来自中国外卡收单领域最早的开拓者，核心管理层也是来自中国最早介入外卡收单的资深人士，拥有从事外卡收单领域丰富的行业经验。鼎付积极拓展和开发不同的银行渠道和收款方式，目前已与国内外多家银行以及VISA、MASTER、JCB、AE等多个国际信用卡组织建立并保持着良好的合作伙伴关系。经过不断的整合和创新，开发并推出了国际卡支付、虚拟账户支付、预授权支付、快捷支付、无卡支付等多种支付功能，还陆续推出了系统功能定制服务，以满足不同商户的特色需求。通过互联网技术及金融创新提供跨境支付整体解决方案的跨境收款，主要为跨境电商卖家代理在北美、欧洲和日本的境外电商平台收取款项、结汇、提现等一站式服务。
YouWorld由我
YouWorld由我是2016年在深圳市创立的跨境支付平台，基于B2B2C的模式，上游连接海外商家，下游对接分发渠道，通过自主研发的内容管理、数据追踪和清算系统，帮助B端商家管理和优化包括折扣券、门店信息和品牌内容，并多渠道进行分发。
自成立至今，已上线两款产品，并对标美国移动支付巨头Square，塑造跨境支付新体验。用户群体非常清晰，主要为在全球各地的非本地消费者，比如在海外定居华侨。创立早期，以购物消费这一场景为切入点，研发了一款纯信息化产品，以帮助在海外旅行、定居的消费者第一时间获取品牌折扣信息。疫情期间，研发了第二款线上支付产品——“由我付”，并在支付宝、微信、携程等互联网平台运营，帮助定居海外的华人在购物时更便捷地完成交易并享受一定折扣。这款产品为消费者与商家两大群体都带来了不同的便利。消费者能享受一定折扣，免去了随身携带银行卡的不便。
2021年9月已完成550万美金A轮融资，由金沙江联合资本与昆仑万维共同投资，其中金沙江联合领投。
Useepay成立于2019年，隶属于上海镒坤科技有限公司，是跨境支付领域的创新技术品牌，依托全新Fintech技术，专注于独立站“无跳转支付”的全球解决方案。
UseePay支付成功率超行业平均5%-7%；支持100 交易货币和10 结算货币。聚合了6大国际信用卡及多种本地化支付。公司在成立之初即获得了国际卡支付行业PCI-DSS Level-1最高安全认证。目前，UseePay支持主流国际信用卡、海外本地化钱包、海外便利店等多种支付方式，并积极构建在线支付、企业钱包、全球收款、批量付款等其他综合支付服务能力，服务客户覆盖跨境电商、航空酒店旅游、交通出行、数字娱乐、软件、教育等行业。致力于深耕、深挖客户行业，整合行业资源，打造集跨境营销、跨境物流、跨境支付等为一体的一站式综合服务平台，全方位助力客户业务发展。
首信易支付PayEase
首信易支付PayEase成立于1998年，总部位于北京，致力于打造汇通全球的、领先的国际支付平台，为商家提供更优质、更安全的支付清算服务。
是中国首家实现跨银行跨地域提供多种银行卡在线交易的多功能网上支付服务平台，直连23家全国性银行和中国银联核心支付系统，支持全国发行的银行卡和全球发行的国际信用卡，包括Visa、MasterCard、AE和JCB 的在线支付，可为电商企业提供使用于互联网和移动互联网的定制化电子支付解决方案。首信易支付占据了苹果、亚马逊、Shopify等核心企业，2011年获发第三方支付业务许可，2014年获得跨境外汇支付业务试点许可，2015 年获得跨境人民币支付业务试点许可。
2006年11月融资1450万美元，主要投资方包括美国中经合、首都信息发展股份有限公司等，以及个人投资者台湾麦宝董事长方国健。
Beepay于2016年12月在香港成立，是一家技术创新型的金融企业。
通过智能算法、大数据分析等前沿科技访问银行间外汇市场，运用自动路由算法打通全球支付网络，采用苛刻的反洗钱风控措施监控交易，为跨境企业提供优质的收款、换汇、跨境结算等合规金融服务。主要面向位于中国的、包括平台商及独立站上的电商出口贸易大卖家，提供包括跨境收款、外汇交易、外币支付、人民币支付、贸易融资在内的金融产品及服务。
2019年3月完成线性资本数千万元 Pre-A 轮融资。
易思汇
2019年3月，完成由信中利投资的近亿元B轮融资。
