根据此前消息，兰博基尼Huracan的继任车型将于8月正式发布。而近日，兰博基尼官方也透露了更多关于这款新车的消息。新车代号为兰博基尼634，将加入HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能混合动力系列，配备双涡轮增压V8发动机与混合动力系统，结合三台电机，以及在兰博基尼Revuelto上首次亮相的八速双离合变速箱，其为新车型进行了优化。
根据官方公布的数据，兰博基尼Huracan继任车型搭载的这款双涡轮增压V8发动机的排量为4.0升，升功率高达200马力/升。在9000-9750转/分的转速范围内，发动机最大功率可达800马力，发动机最高转速达10000 转/分。而得益于电机和内燃机发动机的协作，新车型配备的动力系统在4,000-7,000 转/分的转速范围内可实现730牛·米的峰值扭矩。
专为全新V8发动机设计和开发的后置电动动力系统位于内燃机发动机和双离合变速箱之间，包括逆变器以及轴向驱动电机。该系统能够产生高扭矩和功率值，在转速3,500转/分时可达300牛·米的峰值扭矩和110千瓦的最大功率，同时保证紧凑的尺寸和较轻的重量。
值得一提的是，兰博基尼这对这套动力系统的声浪进行了更加精细的打磨，全新V8发动机的声浪特性随着转速逐渐增强，在高转速时达到音量和频率的峰值，与平面曲轴传递至底盘的振动相协调，创造出全方位的感官体验。
回顾此前的谍照，新车的车头看起来十分凶狠，激进的线条和大尺寸的中网设计延续了兰博基尼奔放的设计风格。侧面整体线条十分流畅，车门后部配备多边形进气口，车尾采用上翘的小鸭尾设计，造型更具动感。此外，新车配备了一个宽大的中置单出排气管，下包围拥有十分夸张的扩散器设计，进一步提升空气动力学性能。
据悉，兰博基尼634计划于2024年推出，是自2023年发布Revuelto以及2024年4月揭幕Urus SE之后，引领品牌推进车型电动化进程的“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”战略的又一重要举措。
兰博基尼全新旗舰混动超跑亮相 易车独家专访CEO
易车讯 8月13日，兰博基尼全新旗舰混动超跑亮相美国圆石滩车展，易车作为独家中文媒体，对兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生进行了专访，了解了兰博基尼之后的产品线规划及品牌战略。专访内容如下：
问题：兰博基尼未来全系产品都将是混合动力车型吗？是否将不再推出纯燃油发动机的车型？
Winkelmann先生：兰博基尼将于2023年推出首款混合动力量产车型，即下一代Aventador车型，于2024年推出下一代Urus车型，Huracán车型将是（三条产品线中）最后一个实现混动化的车型。
问题：2025年之后推出的混合动力车型是否会像CountachLPI 800-4一样，电动动力只占很小一部分？还是会像其它混合动力车型一样，内燃机和电机动力分配为50/50？
Winkelmann先生：动力将主要由内燃机发动机提供。电机是辅助，所提供的动力占比不会超过50%。
兰博基尼需要向客户保证，在将来，搭载电池的兰博基尼车型将拥有比纯内燃机版本更卓越的性能。
问题：其它品牌已经开始生产纯电动顶级跑车（hypercar）。在未来十年内，兰博基尼是否有计划推出纯电动顶级跑车或超级跑车？
Winkelmann先生：接下来首先是实现全系产品的混动化，并在Huracán、Aventador经典超级跑车产品线和Urus超级SUV产品线之间进行区分。
兰博基尼计划推出第四条产品线，也是一款纯电动车型，将不早于2027年上市。
问题：兰博基尼的第四条产品线将是哪种车型？
Winkelmann先生：兰博基尼第四条产品线将是更偏向日常出行的车型，可能采用2+2或类似的布局。车身风格尚未确定，但有一点很重要，它需要区别于Huracán和Aventador这一类的超级跑车，以及超级SUV Urus。
作为全新一代的兰博基尼旗舰超跑，CountachLPI 800-4采用混合动力，无疑是这个一直坚持大排量自吸的厂商一次巨大的变革，我们也期待兰博基尼还会持续推出让世人惊艳的超跑车型。
兰博基尼Huracan继任者有望2024年底亮相 或搭载V10插混动力
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了兰博基尼的最新产品规划和消息，在Huracan超级跑车结束生产周期后，继任者有望于2024年底正式亮相，新车将会开启电动化转型，或许会搭载V10插混动力系统。
此外，更多关于全新超跑的消息也被公布，由于奥迪R8没有准备换代车型的生产平台，因此未来Huracan继任者，与即将于2023年3月亮相的Aventador继任者将会由更多的联系，可能会共享更多的生产、制造和电动化技术。
动力系统方面，根据内部人士透露的消息，兰博基尼Huracan继任者将会搭载超过6缸，小于12缸发动机的插混动力系统，考虑到现款产品搭载5.2L V10发动机，因此当全新超跑亮相时，大概率也会搭载V10插混动力系统。
根据易车App“热度榜”显示的数据，兰博基尼品牌热度排名第96位。如需更多数据，请到易车App查看。
SCC Review #32 兰博基尼Huracán STO发布，迈凯伦新车命名Artura
兰博基尼于上周发布了HuracánSTO车型，该车型设计技术灵感源于SuperTrofeoEVO和GT3赛车，STO则是SuperTrofeoOmologata的缩写。搭载特别调校的5.2LV10自然吸气发动机，最大功率640马力，最大扭矩565牛·米，车重仅为1339公斤（比HuracánPerformante轻43公斤），重量功率比为2.09千克/马力，从静止加速至100公里/时仅需3秒，100公里/时的制动距离仅为30米，匹配7速双离合变速箱，ALA主动空气动力套件，动态节奏和操控性专为刷新圈速纪录而生。中国市场起售价为390万元。
近日，梅赛德斯-迈巴赫GLS正式上市，共分为4804MATIC、6004MATIC礼乐版、6004MATIC礼尚版三款车型，售价分别为158.80万元、215.80万元、273.80万元。梅赛德斯-迈巴赫GLS拥有多种配色方案，包括全红色、红/黑双拼色、黑/白双拼色，极大满足用户的个性化需求，车辆内外也拥有诸多专属设计与配置。动力方面，480车型搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率367马力，最大扭矩500牛·米；600车型搭载4.0TV8发动机，最大功率558马力，最大扭矩730牛·米。两款动力都搭载了48V轻混系统。
迈凯伦将在最近发布运动跑车系列的全新车型，新车命名为Artura，采用V6双涡轮增压发动机+电动机的混动形式，动力可能超过600马力/600牛·米。新车将取代570车型，且未来迈凯伦旗下跑车可能将取消数字命名形式。
近日，保时捷Taycan创造了电动车最长漂移吉尼斯世界纪录，漂移总里程达到了42.171公里，共耗时55分钟，平均时速为46km/h，创造记录的Taycan为市售量产车型。
据知名潮流刊物《SIZE尺码》报道，Nike将在2021年初推出NikeSBDunkLow鞋款的全新配色，新鞋将以保时捷917/20赛车的“粉猪”涂装为灵感，鞋面采用粉色麂皮，搭配白色中底和黑色橡胶大底，这款NikeSBDunkLow「PinkPig」将于2021年初发售。保时捷粉猪涂装最早出现于1971年，彼时保时捷刚在上年度的勒芒24小时耐力赛上获得冠军。此后粉猪涂装也作为保时捷厂队911RSR赛车的涂装出现在勒芒GTE-Pro组别的比赛中。????
