中新网北京5月20日电 (王昕 张素)17日至19日，2024第九届中国(北京)军事智能技术装备博览会在北京国家会议中心举行。大会期间，专家学者围绕低空安防等智能技术装备发展进行研讨，并就打造“智慧城市低空感知网”等建言献策。
本届展会由中国指挥与控制学会主办，以“未来C2：面对复杂环境的新挑战”为主题。会上，围绕“陆上无人系统认知导航技术”“智能无人系统技术及发展趋势”“科学研究第五范式赋能指挥控制应用的思考”等内容，中国工程院院士戴浩等学者作主旨报告。
专家认为，随着低空经济发展热潮到来，需要进一步加强无人机监管和风险防范，比如，构建以TDOA(时差定位)频谱感知为基础、多种无人机管控技术融合的“低空感知网”。
“相较于传统飞行器，无人机具有‘低慢小’(低空、慢速、小目标)的特点，在城市复杂环境下的管控难度很大。”来自上海特金的研发团队代表说，为此，需对“空中视角”的低空感知能力进行升级，让无人飞行器真正“管得住”“飞得好”。
5月17日至19日，2024第九届中国(北京)军事智能技术装备博览会举行。现场设置无人装备展区、新材料与先进制造等展区，共展出2600多项展品。王昕供图。
据介绍，实践中，城市级低空智能感知平台已在杭州等地初步落地应用。该平台运用云计算、大数据、地理信息系统技术、远程控制技术、网络安全技术、物联网等新一代信息技术，有助于发挥无人机的低空视角优势，进一步夯实城市管理基础。
本届大会期间还举行了“智能指挥与控制论坛”“智能筹划技术论坛”“平行智能指挥控制与管理论坛”等专题论坛。
主办方介绍，展览面积达到3.5万平方米，共展出546家单位的2600多项展品，参展单位中民营企业占比达85%。其中，上海特金团队带来的TDOA+AOA融合定位设备集无人机识别、测向等功能于一体，通过灵活组网，可以助力建设城市地空一体化立体安防新型基础设施。
此外，安防无人机、巡检无人装备及光电、雷达等相关成果受到广泛关注。业内人士表示，下一步要继续沉淀网格化无线电感知底层技术，增强国产自主研发及创新能力，筑牢“低空感知网”，为低空经济发展保驾护航。(完)
创建“智慧城市”需要几点
创建智慧城市需要搞清楚智慧城市的四点特征。 智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新（创新2.0）环境下的城市形态。 智慧城市基于物联网、云计算等新一代信息技术以及维基、社交网络、Fab Lab、Living Lab、综合集成法等工具和方法的应用，营造有利于创新涌现的生态，实现全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新。 智慧城市的四大基础特征体现为：全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以人为本的可持续创新。 第一，全面透彻的感知。 通过传感技术，实现对城市管理各方面监测和全面感知。 智慧城市利用各类随时随地的感知设备和智能化系统，智能识别、立体感知城市环境、状态、位置等信息的全方位变化，对感知数据进行融合、分析和处理，并能与业务流程智能化集成，继而主动做出响应，促进城市各个关键系统和谐高效的运行。 第二，宽带泛在的互联。 各类宽带有线、无线网络技术的发展为城市中物与物、人与物、人与人的全面互联、互通、互动，为城市各类随时、随地、随需、随意应用提供了基础条件。 宽带泛在网络作为智慧城市的“神经网络”，极大的增强了智慧城市作为自适应系统的信息获取、实时反馈、随时随地智能服务的能力。 第三，智能融合的应用。 现代城市及其管理是一类开放的复杂巨系统，新一代全面感知技术的应用更增加了城市的海量数据。 集大成，成智慧。 基于云计算，通过智能融合技术的应用实现对海量数据的存储、计算与分析，并引入综合集成法，通过人的“智慧”参与，提升决策支持和应急指挥的能力[26]。 基于云计算平台的大成智慧工程[28]将构成智慧城市的“大脑”。 技术的融合与发展还将进一步推动“云”与“端”的结合，推动从个人通讯、个人计算到个人制造的发展，推动实现智能融合、随时、随地、随需、随意的应用，进一步彰显个人的参与和用户的力量。 第四，以人为本的可持续创新。 面向知识社会的下一代创新重塑了现代科技以人为本的内涵，也重新定义了创新中用户的角色、应用的价值、协同的内涵和大众的力量。 智慧城市的建设尤其注重以人为本、市民参与、社会协同的开放创新空间的塑造以及公共价值与独特价值的创造。 注重从市民需求出发，并通过维基、微博、Fab Lab、Living Lab等工具和方法强化用户的参与，汇聚公众智慧，不断推动用户创新、开放创新、大众创新、协同创新，以人为本实现经济、社会、环境的可持续发展。
“低慢小”航空器是指的是什么？
“低慢小”，全称“低空、慢速、小型飞行目标”，飞行高度一般在1000米以下，速度较慢，雷达反射面积小，难发现、难捕捉、难处置、难应对，对重要目标的空防安全形成极大威胁。 低慢小航空器是指飞行高度在1000米以下、飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的航空器具。 主要包括轻型和超轻型飞机（含轻型和超轻型直升机）、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球（热气球）、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等12类。 扩展资料低慢小航空器具有“低空超低空飞行，飞行速度较慢，不易被雷达发现”等全部或部分特征。 随着航空事业的发展，尤其是通用航空业的发展，特别是国家要求空军开放低空航空领域，“低慢小”飞行问题越来越突出。 自8月1日起至9月4日，北京地区停止销售、邮寄和快递“低慢小”航空器。 按照上级主管部门要求，自8月22日0时至9月3日14时，在北京地区禁止一切体育、娱乐、广告类飞行活动。 警方将配合有关部门，对各类违规飞行问题予以打击，并依法予以处罚。 此项规定是为了确保即将举办的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动及2015年世界田径锦标赛两项重大活动。 参考资料来源：网络百科-低慢小航空器
“智慧城市”和“数字城市”的区别
原发布者:范冰1025数字城市和智慧城市的区别数字城市是看得见、有得用，着重基础、数据主导；智慧城市是用起来、用得广、用得好、可持续发展，着重应用、应用主导。 数字城市的定义“数字城市”系统是一个人地（地理环境）关系系统，它体现人与人、地与地、人与地相互作用和相互关系，系统由政府、企业、市民、地理环境等，既相对独立又密切相关的子系统构成。 政府管理、企业的商业活动、市民的生产生活无不体现出城市的这种人地关系。 CUDI国际城市发展研究院认为城市的信息化实质上是城市人地关系系统的数字化，它体现人的主导地位，通过城市信息化更好地把握城市系统的运动状态和规律，对城市人地关系进行调控，实现系统优化，使城市成为有利于人类生存与可持续发展的空间。 城市信息化过程表现为地球表面测绘与统计的信息化（数字调查与地图），政府管理与决策的信息化（数字政府），企业管理、决策与服务的信息化（数字企业），市民生活的信息化（数字城市生活），以上四个信息化进程即数字城市。 智慧城市的定义智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新(创新2.0)环境下的城市形态。 智慧城市基于物联网、云计算等新一代信息技术以及维基、社交网络、FabLab、LivingLab、综合集成法等工具和方法的应用，营造有利于创新涌现的生态。 利用信息和通信技术令城市生活(ICT)更加智能，高效利用资源，导致成本和能源的节约，改进服务交付和生活质量，减少对环境的影响，支持创新和低碳经济。 实现智慧
