中新网上海5月20日电 (浦帆)“美国制造业面临的真正问题是竞争的加剧”“外国竞争的加剧意味着要求限制进口的政治压力急剧增大”“美国的经济困境成为总统大选的重要议题”……
这些内容节选自美国经济史学家道格拉斯·欧文所著的《贸易的冲突：美国贸易政策200年》，描述的是20世纪80年代的美国。1980年美国总统大选，共和党候选人里根以贸易救济，即保护国内产业免受进口产品的冲击来争取政治支持。
在当时油价上涨的背景下，以日本丰田为代表的小排量车，凭借燃油消耗量较少和更高性价比的优势迅速占领美国市场，对美国本土汽车企业造成冲击。1981年里根就任美国总统后，汽车成为第一个得到政府保护的产业。
历史似乎在重演？但当下情况其实有很大不同。目前中国新能源汽车进入美国市场的数量并不多，相较于其他海外市场，中国车企在北美市场的布局也较少。中国车企对美国市场毫无“冲击”可言。
中国海关总署数据显示，2023年中国新能源乘用车对美国出口仅逾1万辆，在出口总量中占比不足1%。《华尔街日报》的报道表示，此前25%的关税税率已经起到了让中国电动车企业对美国市场望而却步的作用。
东吴证券在近日的研报中表示，压力之下，拜登政府还是打出了“中国牌”，其最终目的可能不在“钞票”，而在“选票”。
商务部新闻发言人表示，美方出于国内政治考虑，滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方对此表示强烈不满。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则。美方非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错。
除了政治考虑，拜登政府释放这看似“未雨绸缪”的信号还有何原因？东吴证券的研报显示，从美国经济角度来看，加征中国电动汽车及其他清洁能源产品的关税，表面上有利于其自身的新能源行业发展。
在这一轮加征关税清单中，美国还将电动车锂电池、电池零部件等产品的关税从7.5%提高到25%。上海交通大学安泰经管学院教授、深圳行业研究院首席科学家蒋炜认为，从整体关税政策来看有明显倾向，美国是希望电池和新能源汽车的制造和生产能够转移到美国当地，以推动美国汽车制造业的回归。
“这对美国来说也是损失，因为现在汽车都是国际化、开放的，不可能闭门造车。就像中国的汽车，也采购了美国的芯片，那么美国汽车采购中国的动力电池等零部件也是正常的，只有大家互相合作才能把产品做好，而且价格才有竞争力。”沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔表示，美国即将实施的政策对当地新能源汽车产业以及消费者也会造成负面影响。
对于中国车企来说，业内人士认为，虽然从目前的进出口数量来看，美国此番加征关税的实质性影响不大，但应警惕“连带效应”。当年日本汽车在美国受限后，加拿大、欧洲等地也开始出现抵制日本汽车进口的声音。
蒋炜建议，中国的汽车制造业，包括未来的主机厂需要加快在海外生产的步伐，以减少因为关税和政策带来的影响。(完)
美国为什么要对中国加关税
存在巨额对华贸易逆差，是美国单方面挑起贸易战的主要借口。
贸易顺差（Favorable Balance of Trade，or trade surplus）。所谓贸易顺差是指在特定年度一国出口贸易总额大于进口贸易总额，又称“出超”。
贸易顺差就是在一定的单位时间里（通常按年度计算），贸易的双方互相买卖各种货物，互相进口与出口，甲方的出口金额大过乙方的出口金额，或甲方的进口金额少于乙方的进口金额，其中的差额，对甲方来说，就叫作贸易顺差，反之，对乙方来说，就叫作贸易逆差。
贸易顺差越多并不一定好，过高的贸易顺差是一件危险的事情，意味着经济的增长对外依存度过高。
然而，无论从统计口径、计算方法看，还是对比中美两国企业在对方市场的销售总额，美国对华贸易逆差都被大大夸大了。过度消费、储蓄不足是美国贸易逆差形成的根源和逻辑起点，巨额财政赤字是美国贸易逆差形成的重要原因。
美国数十年来保持巨额贸易逆差，显然不是被迫之举，而是因为能够从中获得好处。美元作为国际贸易支付手段和储备货币的地位，决定了美国可以借助不断扩大的贸易逆差，一方面源源不断地获得物美价廉的商品，另一方面通过美元回流购买美国国债获得大量廉价资金。
科技优势及在全球产业链所处的高端位置，决定了美国在长期保持贸易逆差的同时仍能成为经济全球化的最大受益者。美国挑起贸易战，是逆经济全球化时代潮流、违背经济规律的鲁莽霸道行为，危害世界经济复苏的大好局面，最终也会害了美国自己。
今天的中国拥有巨大的国内市场，经济韧性强、回旋余地大，完全有条件、有能力应对任何风险挑战。没有任何力量能够阻止中华民族实现伟大复兴的脚步。
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美国挑起贸易战危害全世界，是极端不负责任的错误举动
美国政府以美中之间存在巨额贸易逆差为主要借口，对中国输美商品加征高关税，挑起贸易战，这是逆经济全球化时代潮流、违背经济规律的鲁莽霸道行为，危害世界经济复苏的大好局面，最终也会害了美国自己。
美国挑起贸易战会给世界经济发展带来破坏性影响，并将传递到美国，使其自身陷入困境。经济全球化使各国经济联系和互相依存不断加深，进而使各国经济周期互相影响。1929年世界经济大危机爆发后，主要国家纷纷提高关税、构筑贸易壁垒，结果酿成了20世纪30年代的经济大萧条。现在美国的所作所为正在重蹈历史覆辙。
据经合组织预计，如果美国发动贸易战引发他国反制，最终将导致全球贸易成本上升10％，全球贸易减少6％。英国央行的模拟研究结果显示，如果美国对所有贸易伙伴都将关税提高10％，美国的GDP可能会损失2.5％，对世界经济增长则会有超过1％的负面影响。
贸易战还会影响通胀率，阻止货币政策正常化，提升长期利率，推高避险情绪，增加全球金融风险。因此，美国挑起贸易战将拖累全球经济，并损害其自身经济增长。
美国挑起贸易战是在使用双刃剑和回旋镖，在伤害贸易伙伴的同时也会伤害自己。首先，贸易战会加重美国消费者负担。对进口消费品加征的关税最终会转嫁到美国消费者头上，并导致物价上涨和消费支出下降。再加上美国已经和拟加征关税的中国产品有很多在美国早已不生产，不从中国进口就只能从别的国家进口性价比低的替代产品。
这不仅不会减少美国贸易逆差，反而会进一步增加美国消费者的负担。其次，贸易战会提高美国制造商的成本。美国从中国进口的产品中有37％是中间产品，对进口的中间产品和资本品加征高关税，会提高美国国内制造商的成本。
今年8月底、9月初，美国贸易代表办公室多次举行拟对华2000亿美元商品加征关税的听证会，与会绝大多数企业和行业代表反对加税举措，认为这将损害美国企业和消费者利益。
贸易战破坏全球产业链，美国跨国公司也难以幸免。外商投资企业产品在中国对美出口产品中占一半以上，外资企业在中国对美出口100强企业中占七成。
美国首批加征关税的340亿美元中国产品中，有200多亿美元产品是在华外资企业生产的，其中美资企业占相当大的比例。美中货物贸易逆差很大一部分是由包括美国企业在内的在华外资企业跨国生产经营造成的。
所以，美国挑起贸易战在很大程度上是打击美国及其盟友的企业。贸易战对全球供应链的破坏、对美国跨国公司利益的冲击，都将威胁美国经济增长。
参考资料：
网络百科-贸易顺差
人民网-人民日报人民要论：美国对华贸易逆差的宏观分析
美国对中国贸易加征关税是什么意思？给通俗易懂讲解下？
美国对中国贸易加征关税的意思就是：美国对从中国出口到美国的商品增加关税的征收比例，也就是搞高中国商品进入美国销售的税金。
美国对中国贸易加征关税后，因为税金的增加，会导致中国商品进入美国的成本变高，而使中国商品在美国的销售价格变高，从而使得竟争力变低。而同时，美国的税收收入会增加。
关税(Customs Duties,Tariff) 是进出口商品经过一国关境时，由政府所设置的海关向其进出口商所征收的税收。
关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种，对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的主要收入。
政府对进出口商品都可征收关税，但进口关税最为重要，是主要的贸易措施。
扩展资料：
征收关税的征税基础是关税完税价格。进口货物以海关审定的成交价值为基础的到岸价格为关税完税价格；出口货物以该货物销售与境外的离岸价格减去出口税后，经过海关审查确定的价格为完税价格。
关税应税额的计算公式为：应纳税额=关税完税价格×适用税率。
关税的特点：
1、关税是进出口商品经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商征收的税收。
2、关税具有强制性。
3、关税具有无偿性。
4、关税具有预定性。
征收关税的作用有：
1、维护国家主权和经济利益
2、保护和促进本国工农业生产的发展
3、调节国民经济和对外贸易
4、筹集国家财政收入
关税的征收方式：
通常的关税纳税方式是由接受按进（出） 口货物正式进（出）口的通关手续申报的海关，逐票计算应征关税并填发关税缴款书，由纳税人凭以向海关或指定的银行办理税款交付，或转帐入库手续后，海关 （凭银行回执联）办理结关放行手续。
征税手续在前，结关放行手续在后，有利于税款及时入库，防止拖欠税款。因此，各国海关都以这种方式作为基本纳税方式。
参考资料：
网络百科-关税
美国为什么要加征关税？
一般来说，一国经济实力强，在国际竞争中占优势时，往往执行自由贸易政策，关税体现的主要是税收职能，相反，一国经济发展落后，国际竞争力不强时，往往执行贸易保护主义政策，此时关税保护职能处于重要的主要地位.美国为什么要征收关税？让金投小编为你解答吧！
征收关税会导致进口商品国际价格和国内价格的波动，从而影响出口国和进口国在生产、贸易和消费等方面的调整，从而导致收入的再分配.关税对进出口国经济的多方面影响称为关税的经济效益
贸易战是让中国实现其他承诺.加入世贸的约定现在只实现了双休日的约定.也成了公务员的特权.普通工人还没有享受8小时和休息日.
首先是降低关税或零关税.用数据说话:英国路虎的出货价格是52万.在俄罗斯卖60万美元.实现承诺，中国消费者只需不超过70万人就能买到路虎.
但现在消费者必须从130万人到150万人以上购买路虎.政府从83%到100%的税费，比汽车制造商赚钱.
保护消费者的最好方法是各行各业的自由竞争和全球自由贸易.只有降低关税和零关税，才能得到世界的尊敬，而不是行.
明末海禁后，到了历史的重大节点，统治者总是采取下策.
海禁错过大航海时代，封闭国错过大贸易时代，现在大信息时代封闭网络筑墙.
这只是天下大势之一的经贸方面的九牛一毛.
