网易汽车8月17日报道 日前，极石官方宣布极石01标准续航版正式上市。作为新增车型，新车共推出两款车型，售价区间为29.99-30.99万元，将提供6座和7座布局，配备容量为44.5kWh电池组，纯电续航里程为215km，综合续航里程为1275km。
外观方面，极石01标准续航版造型保持不变，整体依旧采用硬朗的方盒子外观。前脸搭载了熏黑处理的中网，配合黑色粗壮的饰条，使得前脸看起来霸气且动感。Y字形大灯组造型犀利，点亮后具备非常高的辨识度。同时，车辆还将提供6种车身配色可供选择。
侧面来看，新车延续了整体硬派的视觉风格，贯穿式的腰线从车头延伸至车尾，力量感十足。还采用了当下流行的悬浮车顶设计，并提供21英寸的全地形胎以及四季胎供选择。尺寸方面，长宽高分别为5050（5295）/1980/1869mm，轴距为3010mm。
车尾部分，新车同样保持了硬派SUV一贯的设计风格，外挂式备胎（选装）是其明显特征之一。还采用了“石”字形竖状型尾灯组，进一步提升硬派的风格，并采用双拼配色与车身衔接。
内饰方面，极石01标准续航版同样保持了豪华高级的定位，车内大量采用全皮质包覆和原切真木装饰，钨钢点缀则增添了内饰的精致感。并将提供琥珀橙、羊脂白和珍珠黑三种配色风格可供选择。
配置方面，新车配备了15.7英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表、第二排15.6英寸多媒体显示屏、9英寸流媒体后视镜、手机无线充电等。此外，车机系统将搭载高通8155芯片，支持仪表盘、中控屏、第二排液晶屏、流媒体后视镜灯多块高清屏幕互联互通。同时，车辆将配备14个扬声器。
座舱方面，尊享6座版车型搭载了双侧零重力航空座椅，配备55°可调电动腿托、30°超大坐垫倾角和150°超大靠背躺角，为乘客提供极致的舒适体验。此外，2678mm的纵向乘坐空间和89%的超高得房率使得头部与腿部空间均达到了领先水平，2.95㎡的纯平地板设计让老人和儿童能够轻松进出。
动力方面，极石01标准续航版车型搭载1.5T增程器和前后双电机系统，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为200千瓦，动力参数与在售车型保持一致。电池及续航部分，极石01标准续航版搭载容量为44.5千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航里程为215公里，综合续航里程为1275km。
极氪001猎装和特斯拉Model Y大比拼 怎么选
编辑│小 刘
校对│乐 乐
出品│伍捌传媒
2月27日，极氪001猎装上市，售价26.9 万—32.9 万元；之前刚刚降价的特斯拉Model Y后轮驱动版25.89万元起、Model Y长续航版29.99万元起、Model Y高性能版售价36.39万元起。 同是在新能源汽车市场上备受关注的两款车型，价格相近，正面“厮杀”，这道选择题有点难。
我们可以从多方面对比一下，从外观设计上看，极氪001猎装采用了优雅的“猎装”车身设计，兼顾了轿跑的优雅与驾控乐趣以及SUV的空间与通过能力。 采用了家族式的设计语言，车身线条流畅，具有很高的辨识度。 值得一提的是，新车的“猎装绿”颇受年轻消费者青睐。 特斯拉Model Y采用了简洁的线条，造型十分干净，流线型十足，相比之下曾经的时尚先锋特斯拉显得有些黯淡。 猎装轿跑将优雅与野性完美结合，在外观上比特斯拉Model Y更具吸引力。
极氪001猎装版在内饰上做了一些创新，Monaco Nappa真皮座椅，8.8英寸的液晶仪表外框造型别致，体现科技感，大尺寸中控多媒体触摸屏集成大部分车辆功能，UI界面与交互逻辑简单明了，同时注重材质和细节的处理，使得整个内饰看起来更加豪华和精致。 特斯拉内饰设计选择极简主义，有未来感，偏清爽感，但在多媒体交互上有一定争议。
在动力方面，特斯拉Model Y的最大功率为357kW，总扭矩为659N·m，加速表现相当出色。 而极氪001猎装版则采用了高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率高达400kW，最高转速达rpm，动力表现可媲美4.0T V8发动机的澎湃动力，零百加速最快仅需3.8s。 此外，极氪001还搭载了闪电切换智能四驱系统和高性能空气悬架套装等配置，最新的智能底盘系统，将现款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，配合CCD电磁减振系统，打破运动和舒适不可兼得的惯例，使得驾驶体验、舒适度更加出色。
在配置方面，特斯拉Model Y配备了Autopilot自动驾驶辅助系统、座椅加热、空调控制以及语音识别等功能。 而极氪001猎装版则配备了高级智能座舱计算平台8295、全车座椅电动调节、加热功能、主驾驶记忆功能等配置。 全新极氪001还全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0，电池、电驱和智驾、座舱的芯片热能都可以被高效利用，让整车散热性能进阶。
从续航来看，全新极氪001采用全栈800V高压系统，提供两款动力电池，搭载麒麟电池的极氪001续航里程达到750公里，搭载宁德时代神行电池的极氪001四驱版续航里程可达675公里。 充电速度更是一大亮点，官方宣布充电5分钟，续航可以增加256公里，只需11分钟就能将电池从10%充至80%。 根据公开资料，特斯拉Model Y的长续航版在理想条件下的最大续航里程可达到约505公里，而高性能版则在同样的条件下最大续航里程约为480公里。
在安全性上，特斯拉Model Y配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等。 而极氪001猎装版则全系标配常见于豪车的静音电吸门等配置，同时还有智能泊车辅助系统等高级安全配置。 电池安全是所有电动车最受关注的点，而极氪自成立之日起保持着电池零自燃的纪录。 同时，极氪001全系标配一体式压铸后端铝车身，搭载车载卫星通信技术，全系标配激光雷达。 让车辆主被动安全都做到极致。
极氪和特斯拉的售后服务都相当出色。 极氪提供了丰富的售后服务项目，包括免费道路救援、免费取送车服务等。 而特斯拉则以其卓越的直营模式和快速响应的售后服务而备受赞誉。
综上所述，极氪001猎装版和特斯拉Model Y各有千秋，极氪001猎装确实把“国际高标准”与“实用本土化”结合得非常到位，无论是外观、配置、动力还是驾驶感，都给消费者带来很大惊喜，特斯拉一直作为领跑者已经被逐渐超越，需要十足的创新与改变来重回巅峰。 哪一款才是你的选择呢？欢迎在评论区讨论。
说自己是纯电轿车之王，极氪007在讲大话？
去年年底，在极氪007正式上市时，极氪智能科技CEO 安聪慧首先发出“捷报”：极氪007从开启预售到正式上市，40天时间累计订单51,569单，重新定义极氪速度。
在我看来，其实极氪007最吸引消费者的地方不止一个，但价格首当其冲。 极氪007官方零售价为20.99万元起，不仅价格一卷到底，权益也直接拉满。
从2023年12月27日至2024年1月31日（含当日），所有支付5000元定金的极氪007下定用户（不含四驱性能版），可以免费选配价值8000元的晴空蓝/曙光棕外饰组合，还可享限时选配价2万元，将75度金砖电池升级为100度麒麟电池；智驾版的用户可终身免费使用ZAD完全智能辅助驾驶功能体验，其余三款车型用户均可获得NZP高速自主领航辅助系统1年免费功能体验权。
当然，作为极氪首款纯电豪华轿车，极氪007目标指向了全球最主流的轿车市场。 所以极氪007站在用户视角，带着对性能、安全、设计和智能的全新“灵魂拷问”，则是引领用户期待的最主要因素。
加速最快、续航最长、充电最速
都说电车加速快是理所当然。
但当全球加速最快的中级轿车——极氪007四驱性能版，零百加速仅需2.84秒摆在面前时，还是会心动。
极氪007四驱性能版拥有专属配色，基于用户共创命名为“功夫黄”。 为满足性能控对“极氪式操控”的向往，极氪基于001 FR的赛道特性，从三电到底盘对极氪007四驱性能版进行了专属性能开发与调校，让减振器和弹簧的刚度更高，前后稳定杆更粗，使极限动态表现更精准、更稳定。
极氪007四驱性能版专属的“锻纹”高性能碳纤维套件，完美兼顾了高度轻量化和豪华运动格调；同级唯一的主动扩散器，时速超70km/h将自动开启，配合前窄后宽的20英寸高性能轮胎，时刻保持贴地飞行；出厂即标配四活塞卡钳、Brembo刹车盘，以及与001 FR同款智能随动座椅和竞速模式，让极氪007四驱性能版拥有超跑级驾控质感。
出众的极氪式操控，不止是四驱性能版的专属。
极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310 kW碳化硅后电驱，在纯电轿车中单电机功率全球第一。
极氪007后驱版本也以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”，不止加速快，极氪007全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套，运动舒适兼顾，路感全面优化。 四驱车型还标配CCD电磁减振系统，可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度，满足各种复杂路况需求，让用户获得更极致的驾控体验。 无论加速，还是操控；无论两驱，还是四驱，极氪007均是纯电轿车的性能标杆。
就在去年，800V技术成为热点话题，号称800V的车型时有推出，极氪007全系标配800V：每一个元器件，都能适配超过800V的最高电压，行业最顶级的800V动力电池，同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统，从架构到三电全面领先行业，让极氪007在加速性能、充电速度和续航里程上均能做到同级第一。
长久以来，长续航和高性能对纯电车型来说一直是矛盾的单选题，极氪007却做到了两者兼顾。
极氪007为用户提供了两款动力电池，分别是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。 基于架构和三电系统全栈自研的优势，极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。 配合高效的热管理系统，在800V架构下，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km，纯电续航表现在量产中级轿车中位列全球第一。
此外，极氪007还全系支持V2V直流供电功能，最大输出功率60kW。 它既可以充当户外露营时的移动充电站，又可以实现跨品牌车对车充电，解决他人亏电时的燃眉之急。
凭借“三个800”：800V的架构，超800km续航，目前布局最广的800V超快充网络，极氪007成为全球充电速度最快的纯电轿车。 充电15分钟，搭载金砖电池的极氪007，续航里程增加超500 km，实现“金砖一刻行千里”；搭载麒麟电池的极氪007车型，充电15分钟续航里程增加610 km，15分钟快充续航全球第一，轻松治愈用户长久存在的续航和补能焦虑。
智能化体验，确实超出想象
一开始确实对极氪007首发搭载的ZEEKR 007 OS 6.0系统和浩瀚智驾智能驾驶系统是否好用，存在一定的疑问。
但用了就知道，极氪007全系标配8295智能座舱芯片，拥有30 TOPS的超强算力。 车机响应速度更快，后台最多可同时常驻64个App，即开即用，人机交互更流畅。
极氪007还拥有行业唯一的三屏SR实时渲染，中控屏、仪表屏和AR HUD都能同时显示SR实时渲染界面。 极氪007上搭载的AR HUD，成像面积达到35.5英寸，亮度达尼特，不怕强光，清晰显示导航、智能驾驶辅助等丰富信息。
基于座舱操作系统的底层架构全面升级，极氪007带来了高场景自定义功能——场景工坊。 场景工坊让极氪007全车140项功能都可以开放，并进一步解构成400多个可编辑的原子符，用户通过设定时间、地点、车辆状态等触发条件，让系统可以同时完成多个指令的连续任务，为搭建个性化场景创造了一条“捷径”。
极氪007的浩瀚智驾智能驾驶系统，也能从实际场景出发，覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景，解决最难、最实际、用户最需要解决的痛点。 以全系标配的NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片为基础，算力高达508 TOPS，极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个，最顶级的感知硬件，为用户带来极致智驾体验。
针对用户实际使用中最难也最高频的泊车场景，极氪007专门开发了指尖泊车功能，让用户轻松应对生活中最复杂也最常见的非标准停车位，遥控入位，轻松便捷。
极氪007的LCC+增强版车道居中辅助功能焕新升级，针对复杂十字路口和大曲率弯道这两个人工接管频率最高的场景，进行了特别强化。 实际测试显示，LCC+可以通过双向8车道的大型十字路口，还能根据人流、车流，智能控制车速，全程不用接管。
未来，通过OTA，它还能实现红绿灯智能识别，主动提醒、智能启停。 LCC+还能帮助极氪007顺利通过更大曲率的弯道，城市中所有立交盘桥匝道，它基本都可以无接管通过。
值得一提的是极氪007还拥有由75 颗车规级高功率芯片独立控制，全球最大的90英寸一体式智慧灯幕，直接突破“千车一面”的传统束缚。
极氪007为用户贴心预设了27种灯语效果，和11种智能表情，搭配不同场景自由变换。 通过神笔画布功能，用户可以个性定制，将创意“画”到灯幕上向外展示，让沟通从车内走向车外。 未来，用户可以深度参与共创，极氪会征集用户的优秀创意，通过OTA的方式陆续推送给所有极氪007用户。
就在公布20.99万元-29.99万元的价格之后，外界对其评价是：极氪007怒掀桌子！
的确，当全系标配全栈800V高压系统，同级加速最快、续航最长、充电速度最快，性能、安全、设计、智能样样全能，并以5大行业首发，6项同级第一，100多项功能配置全系标配摆在消费者面前时，极氪007的确为纯电轿车市场开创新标准，带来颠覆过往的新体验。
所以说自己是纯电轿车之王，极氪007一点也不为过。
比预售低两万，极氪007正式售价20.99万元起
极氪007正式公布售价，相比之前22.99万元的预售价，又低了两万块。
昨晚，极氪007宣布正式上市，共有五款车型，其中后驱版与后驱智驾版的价格分别为20.99万元和22.99万元，四驱版和四驱智驾版的价格分别为22.99万元和25.99万元，还有一款四驱性能版，价格为29.99万元。
在11月的广州车展上，极氪007就公布了22.99万元起的预售价，按照车辆本身的尺寸、设计、功能、性能和智能化水平来看，这个预售价就已经够卷了。 结果没想到，正式售价又来了一个大惊喜。
作为极氪品牌的首款中型纯电动轿车，极氪007有着同级占优的车身尺寸：长度4865毫米，宽度1900毫米，高度1450毫米，轴距为2928毫米，轴距车长占比达到60%。
独特的设计风格是极氪品牌的重要标签，这一特点在极氪007上再次发扬光大，又新的元素，同时也极具个性，甚至有可能引领未来的汽车设计潮流。 比如全球首款隐藏式贯穿前脸设计，打破了汽车将左右前大灯、上下格栅、左右风道各自分区的传统，将贯穿灯带、日行灯、大灯融为一体。 其中90英寸的灯带，提供310度超广的可视范围，内置1711颗高功率LED灯珠，亮度达到1万尼特，既可提供自定义编辑，也可作为日间行车灯。
车头也同样采用了不寻常的蚌壳式机舱盖，将传统引擎盖与翼子板之间的拼接缝隙完全消除，呈现出高度一体化的简洁车身视觉。 同样简洁化的还有车外后视镜，无边框设计与极星品牌车型如出一辙。 和极氪X一样，极氪007也采用了无门把手的车门设计，开关车门由B柱和C柱上的按钮完成。
在车内，极氪007更加强调现代豪华感和环保理念，车内的物理按键极少，几乎所有车控与人机交互功能都集中在15.05英寸的2.5K OLED中控屏和方向盘上。 这块中控屏的边框最窄处只有7毫米，边缘厚度仅6毫米，屏幕采用采用Two-stack Tandem OLED像素独立发光技术，实现超清晰画质和极为细腻的色彩表现。 屏幕带有向日葵左右旋转功能，带来新奇的体验。
通过顶级的材料和低碳环保可再生材料，极氪007营造出更具豪华感的座舱。 例如车顶棚采用Microfiber超纤绒材料、杯架卷帘门采用麂皮包裹、扬声器盖板采用皮革包裹、座椅采用的是Nappa全粒面头层真皮，加上Ice Block冰晶氛围灯和主驾驶位头枕音响，展现出极强的现代豪华感。
极氪007还搭载了采用5纳米制程工艺的高通8295芯片，实现更为流畅的车机运行速度、更丰富的人机交互功能，以及更强大的语音交互能力。 利用AI大模型的下文记忆、逻辑推理、文本生成等特性能力，大幅提升智能语音助手EVA在用车指南、知识问答领域的能力，还可根据用户偏好提供新闻资讯查询、个性化行程规划等功能。
在动力性能上，后驱版搭载的是输出功率为310千瓦的永磁同步电机，输出扭矩为440牛·米，带来5.4秒的百公里加速能力；四驱版增加了输出功率为165千瓦的前电机，综合输出功率达到475千瓦，扭矩为710牛·米，百公里加速时间缩短至3.5秒。 四驱性能版将电机的输出效率进一步提升，在总输出功率和扭矩不变的情况下，将百公里加速时间缩短到2.84秒。 此外，极氪007还全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统，全系标配4点式液压衬套，四驱车型标配CCD电磁减震系统，兼顾舒适与操控。
极氪007全系均采用800V高压架构，电池容量方面可选择75千瓦时和100千瓦时两种，搭载100千瓦时电池的两驱版车型CLTC工况的续航里程可达到870公里，四驱版车型的续航里程为770公里。 充电15分钟可最多增加610公里续航，在内置的Boost充电升压模块加持下，在第三方充电桩也可提升充电功率。
从2023年12月27日至2024年1月31日（含当日），所有支付5000元定金的极氪007下定用户（不含四驱性能版），可以免费选配价值8000元的晴空蓝/曙光棕外饰组合，还可享限时选配价2万元，将75度金砖电池升级为100度麒麟电池；智驾版的用户可终身免费使用ZAD完全智能辅助驾驶功能体验，其余三款车型用户均可获得NZP高速自主领航辅助系统1年免费功能体验权。
本文作者为踢车帮 贾云涛
