现在国内皮卡市场的火热，也吸引着很多海外车企进入。上半年，特斯拉Cybertruck一直在国内各大城市巡展，吸引了不少关注。与此同时，这台车不能上市销售的声音也让很多消费者“望车兴叹”。不仅如此，马斯克其实也一直在头疼。前几天的特斯拉股东大会上，他表示会推出中国特供版车型。此举足以证明马斯克想要进军国内皮卡市场的决心，肯定也能代表一些其他车企的想法。那么目前这些在海外“风风火火”但还没进入到国内的皮卡车型应该怎样适应我们的市场呢？本文我们就来理性的想一想。
特斯拉Cybertruck
方法：至少改变外形，但不用担心销量
既然开篇提到了这台车，那我们就以这台车开始。特斯拉皮卡的设计绝对是世界领先的，这不用证明。但过于超前的造型设计绝对难以符合国内法规，所以马斯克想要推出中国特供版Cybertruck，绝对要改变外形。我能想象到的，也就是将那些棱角去掉，变成略微圆润一些的设计，但整体的轮廓应该得到保留，毕竟这是很超前的纯电皮卡整体造型。
与此同时，由于不能有尖锐的倒角，所以特斯拉自研的30X冷轧不锈钢估计也不能在特供版车型上使用了，因为它很难做出圆润的弯折。不过这样也好，毕竟如此特殊的用料也让它成本偏高。如果用普通汽车钢材制造，也会降低一些成本。而且这么机密级别的材料，马斯克可能也不会轻易的让我们研究透。
另外很有可能受到法规要求的可能就是一些科技配置了，比如线控转向和后轮转向等等。不过即使是这样“简配”，马斯克也不需要为这台车担心销量。从目前特斯拉的纯电车型在国内的销量就可以证明。
丰田海拉克斯、Tacoma
方法：一汽丰田、广汽丰田一车双做，汽柴油分不同定位
丰田海拉克斯一直是皮卡界的神车，虽然在国内少之又少，但这台车在皮卡消费者心中的地位很高。而且对于目前国内不太懂车的汽车消费者来说，丰田的车本身就有“皮实可靠”“省油”“省心”这种标签。所以海拉克斯进入国内，还是有很大的市场的，尤其是对于商用皮卡市场。
海拉克斯如果国产，一汽丰田肯定是躲不过的，因为其本身就有普拉多的生产线，有生产非承载车型的经验。而为了增加市场份额，广汽丰田其实也可以增加生产线，就像卡罗拉和雷凌等等姊妹车型。但是，可以将这两款车型做出差异化的定位。
例如，一汽丰田国产的车型偏向商用以及硬核越野，因为这部分车型有可靠性要求，其他方面可以相对降低水平，动力部分同样使用偏硬核的2.8T柴油发动机，而广汽丰田的海拉克斯可以使用动力弱一些的2.4T柴油发动机，增加配置，让皮卡走进更多非刚需家庭的视野。这样就有了差异化。
那肯定就有人说了，海拉克斯都用柴油发动机，没有汽油机就少了很多消费者。别着急，丰田还有一款类似的车型Tacoma，它采用的就是最新的2.4T涡轮增压汽油发动机+电动机组成的混动系统。这套系统在国内同样使用在国产普拉多上，所以国产也没太大问题。而这套系统的逻辑与山海炮Hi4-T类似，所以Tacoma国产后的定位也跟山海炮相同，这样就可以跟海拉克斯拉开区间，目标人群也有所差异。当然，如果广汽丰田愿意，也可以做出Tacoma的姊妹车，共同竞争市场。
丰田坦途
方法：官方进口，主攻性能，对标福特猛禽
丰田的皮卡系列中还有一位大哥，那就是坦途。虽然这台车在北美卖不过福特F-150，但是在国内还是有很多人非常认可的。面对国内越来越破圈的皮卡市场，丰田同样可以学福特，以官方进口的方式引入坦途这台车。而定位肯定也要与猛禽看齐，直接引入TRD pro版本，搭载3.5T V6混动系统，动力甚至能超越猛禽，同样也能吸引国内大哥们下单。
福特maverick、本田Ridgeline、现代Santa Cruz
方法：官方进口，定位格调，与宝马Mini、大众甲壳虫类似
国内的皮卡市场中，其实还有一部分蓝海市场，那就是承载式皮卡。这类皮卡迎合的是那些喜欢皮卡的人，但又不需要高强度使用或者是把它当做城市代步车来用的人群。所以这个市场其实跟宝马Mini、大众甲壳虫、Smart、铃木吉姆尼很类似，很小众但是需要格调。现在国内有一些这种类型的皮卡，但做的都很不用心，根本不是“正经车”，更别提“格调”二字了。所以这个市场亟需一些海外车型来作为榜样。
作为代表，那肯定就是福特皮卡了，它旗下最小的一款紧凑型承载式皮卡就是Maverick，采用承载式车身设计，有2.0T汽油版与2.5L混动版可供选择，甚至混动车型甚至为前轮驱动，这样一来就跟家用SUV基本上没有区别了。所以在纯家用或者是“精品小皮卡”这个品类中非常吸引人，而且在北美市场中卖的还挺好。
同样定位的车型还有本田的Ridgeline和现代的Santa Cruz两款车型，但由于这两个企业在皮卡市场中一直没有什么声量，所以旗下的车型销量也一般。但两款车的设计理念都很认真，如果拿到国内市场中也是“城市代步精品小皮卡”的代表车型。
日产Frontier、泰坦
方法：郑州日产国产，提升品牌定位，主攻中高端市场
日产皮卡似乎在全球大部分市场都过的不太如意，只是少部分地区还有不错的成绩。除了已经国产的纳瓦拉，海外市场中还有北美的两款皮卡Frontier和泰坦。但在当地市场中，这两款皮卡的销量几乎可以用惨淡形容。尽管Frontier还在研发小改款车型，但更大一号的泰坦似乎已经没有了研发新车型的计划。而如果这两台皮卡能够国产，绝对能够转变它们的命运，而且还能提升日产在国内的地位。
首先来说，Frontier这台车在北美市场中可是对标丰田Tacoma和一众中型、中大型皮卡的定位，所以它研发之初就不是商用皮卡。所以进入国内后完全可以打家用化市场，甚至做出对应的细微调整，打更高端一些的家用豪华市场也可以。而且其搭载的3.8升V6汽油发动机虽然动力参数一般，但目前国内市场中的V6皮卡也仅有山海炮和福特猛禽，就这一点也足以吸引一部分人。而且如果对这台V6发动机进行一些改进，如加装涡轮、提升功率和扭矩之类，动力水平肯定也能达到中等或中上等；甚至直接换装其他纵置发动机，如曾经途乐上搭载的4.0L发动机，或者用在GTR上的3.8T V6发动机做出性能版，也是提升产品力的一种方法。
至于泰坦，拯救这台车最好的方法就是国产，因为国内目前还没有国产的全尺寸皮卡，所以这样做的话对于日产来说就是“田忌赛马”，做出差异化竞争。这台车的尺寸定位与丰田坦途、福特F-150一样，但这两台车如果都是官方进口的方式引入，那么国产泰坦在价格定位上就赢了一大截。而这台车如果面对国内皮卡企业目前的中型、中大型皮卡来说也是“降维打击”，5.6L大V8、全尺寸，这两个点在国内本身就是稀罕物。当然，这一切的前提是日产的动作要快，否则等国内出了同样特点的皮卡，它的优势也就没了。所以这台车的定位也可以差异化，作为一台家用或长途穿越全尺寸皮卡，给国内大哥和泛户外爱好者使用。
三菱Triton（L200）、马自达BT-50、雪佛兰皮卡
方法：没希望，别努力了
至于海外其他的一些皮卡，个人感觉即使进入国内，竞争力也不足以支撑成本，结果仍然是失败，所以也就不必进入国内了。首先就是三菱L200，这台车曾经非常辉煌的给山海炮做了“助攻”，同样的售价区间只有丐版车型，太没有吸引力了。而且三菱基本上已经退出中国了，拿新生产线到国内一个小众汽车市场中，成本太高。而且销量也不能保障，后续的保障也难以支持，注定失败。马自达与三菱有十分相似的窘况，所以BT-50以哪种方式进国内也没希望。
雪佛兰皮卡在北美虽然比较畅销，但这个品牌在国内的认可度一直在下降，整个品牌车型销量也十分一般，将皮卡拿到国内生产，品牌力也不足以支撑销量。而且旗下的全尺寸皮卡索罗德论性能也不如福特猛禽，官方进口进入国内也没有太大的必要。
总结：
以上是最近看到特斯拉Cybertruck想尽办法也要进入中国所做的一些联想。如果这些皮卡车型能够进入国内，或许还能助推一把皮卡市场的火爆，甚至打开国内皮卡的蓝海市场，帮助皮卡市场扩容；也能为国内企业提供更强有力的竞争对手，促使国内市场更加繁荣。如果您有什么想法，也欢迎与我们讨论，集思广益，让皮卡市场越来越好。
李姓起源于哪里,祖先是谁,都出现过哪些著名历史人物?
一、姓氏源流 李姓源出有三：1、 出自嬴姓，为颛顼帝高阳氏的直系后裔。 颛顼生大业，大业生女华，到女华之子皋陶之时，作了尧帝的理官（相等于现在的法官）。 其子伯益被赐为嬴姓，后子孙历三代世袭理官的职务，其子孙按照当时的习惯，以官为氏，称理氏。 理氏改为李氏的说法有两种。 一种说法是：商纣时，皋陶后裔理徵，在朝为官，因直谏得罪了商纣王，理姓家族将面临灭族之灾。 在这种情况下，理徵有一儿子叫利贞，便逃至伊侯之墟避难。 因食李子充饥，才得以活命，故不敢称理，便改姓李氏。 另一种说法是：据《姓氏考略》记载，周之前未见有李氏，自从有老子姓李，名耳，为利贞的后裔，因祖上世代为理官，理、李两字古音相通，便也以李为氏。 显然，李氏是始于李耳称姓的。 2、 出自他族改姓。 三国时，诸葛亮平哀牢夷后，赐当地少数民族赵、张、杨、李等姓。 鲜卑氏有复姓叱李氏，汉化后，改为汉字单姓李氏。 3、 出自他姓改李氏。 据有关资料所载，唐开国元勋有诸将徐（徐氏、安氏、杜氏、郭氏、麻氏、鲜于氏等16氏，因立功从唐国姓，赐予李氏。 李姓的祖根所在地是河南省鹿邑县，也是老子的故乡。 二、迁徙分布纵观历史，李姓人氏大体形成两大系源。 一支在陇西，即今甘肃省境，一支在赵郡，即今河北省境。 以这两支为主，形成了中国李姓的源流，不断向全国各地播迁。 据《李氏族谱》记载，在陇西这一源系中，出了李渊一家。 他们建立唐王朝之后，随唐王朝的强盛，李姓也日趋强盛。 源于赵郡的那一源系，繁衍情况更甚，在不几代的时间里，就成为当地的盛族，高居张、王、刘、赵诸大姓之上。 以后，河北这支李姓家族，先后分成三组，西到山西，东到山东、安徽，南到河南、湖广，扩迁到更大的范围。 唐代李氏南迁主要有三次：一次是在唐朝初期，李氏部分人南迁，其中河南的李氏有的于唐高宗时随陈政、陈元光父子入闽开辟漳州。 第二次是安史之乱时，有不少李氏子孙迁往南方。 第三次是五代时，因动乱，李氏有迁往福建、莆田、晋江等地定居的。 从明末开始，闽、粤李氏陆续有人移居台湾。 李氏迁徙至海外，始于明朝初年，去琉球国的都是福建人，琉球国派往明、清的通事有许多人姓李，皆系自福建移居琉球的华人。 三、历史名人李 耳：春秋末期思想家、哲学家，道家的创始人。 著有《老子》，又称《道德经》。 李 冰：战国时期水利家。 被秦昭王任为蜀郡守，他依法治水，修建了驰名中外的水利工程都江堰，为国家农业生产、水利工程作出巨大贡献，被后世奉为川神。 李世民：唐太宗，创造了从谏如流，道不拾遗、夜不闭户的贞观盛世。 李 白：唐代著名浪漫主义诗人，他在中国文学史上有着极其崇高的地位，人称诗仙。 李 广：西汉名将，多次参加反击匈奴的战争，以勇敢善战著称。 在任右北平太守时，匈奴数年不敢攻扰，称之为飞将军。 李清照：南宋女词人。 论词强调协律，崇尚典雅、情致，提出词别是一家之说，反对以作诗文之法作词。 李时珍：明代杰出医药学家。 著有《本草纲目》，闻名于世
无锡的美食有哪些
无锡排骨：无锡酱排骨色泽酱红，酥香入香，甜咸适中，腴而不肥。 该菜已有百余年历史，享誉海内外。 一九八二年中央新闻记录电影制片厂在无锡拍摄了酱排骨的烧制销售情况。
大浮杨梅：大浮杨梅产于市郊大浮山、马迹山。 有近千年栽培史。 江南是杨梅的发源地，古时称杨梅为“吴越佳果”。 大浮杨梅肉厚核小，酸甜可口，品种有乌梅、白荔枝、大叶细蒂等十多个种类。 成果有止渴开胃、益气生津等功效。 无锡人还喜食“酒浸杨梅”。 以杨梅浸酒，兑少量红糖，可去湿、止泻、消暑、御寒。
阳山水蜜桃：阳山水蜜桃是无锡著名特产之一，已有近七十年的栽培历史。 有形美、色艳、味佳、肉细、皮韧易剥、汁多甘厚、味浓香溢、入口即化等特点。 水蜜桃的品种很多，其中以早熟的雨花露、中熟的白凤和晚熟的白花水蜜桃为最佳。 不仅色、香、味俱佳，而且含有一定的蛋白质、脂肪、维生素及多种矿物质，是畅销港、澳及海外的无锡特产。
清水油面筋：色泽金黄，表面光滑，味香性脆，是无锡的一大特产。
太湖银鱼：长二寸余，体长略圆，形如玉簪，似无骨无肠，细嫩透明，色泽似银，故称银鱼。 春秋时期，太湖就盛产银鱼，宋代诗人“春后银鱼霜下鲈”的名句，把银鱼与鲈鱼并列为鱼中珍品。 清康熙年间，银鱼就被列为“贡品”。 银鱼原为海鱼，后定居在太湖繁衍，是太湖名贵特产。 银鱼肉质细嫩，营养丰富，无鳞、无刺、无腥味，可烹制各种佳肴。 日本人常把银鱼与鲱鱼籽、海胆酱一起，配上调味品，制成珍贵菜肴。 将银鱼晒成干，色、香、味、形，经久不变。 烹制前，用水浸一下，柔若无骨，制成各类应时名菜，不比鲜银鱼逊色。 八十年代太湖银鱼南移滇池，西湖，成为当地的名特产。
太湖白鱼：亦称“鲦”“头尾俱向上”而得名，体狭长侧扁，细骨细鳞，银光闪烁，是食肉性经济鱼类之一。 目前尚未养殖，主要依靠天然捕捞。 白鱼肉质细嫩，鳞下脂肪多，酷似鲥鱼，是太湖名贵鱼类。 《吴郡志》载：“白鱼出太湖者胜，民得采之，隋时入贡洛阳”，当时白鱼已作为贡品上贡皇庭。 马迹山湖面开阔，盛产太湖白鱼、白虾，堤圩内辟有4300亩精养鱼池。 壳坚、肌丰、膏香的太湖淡水蟹，更别有风味。
太湖白虾：清《太湖备考》上有“太湖白虾甲天下，熟时色仍洁白”的记载。 白虾剥虾仁出肉率高，还可加工成虾干，去皮后便是“湖开”。 虾还可入药。 托痘疮、下乳汁，壮肠道，是强壮补精药，内服有托里解毒之功能。
长江鲥鱼：江阴市以水产著名的有长江三鲜：鲥鱼、刀鱼、河豚。 三鲜中以鲥鱼更称佳绝，向有“鱼中之王”之称。 鲥鱼性猛，游击迅速，鱼鳞锋快，以此搏击其他鱼类，所以又称它“混江龙”。
杨梅：马迹山素有“江南果篮”之称，盛产优质杨梅。 有数百年栽培史，有殿山、潭东、炭团、雪桃等十多种佳种。 檀溪、盘龙两湾的乌梅尤为上品，列为皇家贡品。 现全山有杨梅二千余里，年产量达万担。
惠泉黄酒：惠泉酒就是以泉水浸无锡米，用独特方法酿成。 泉水只用清冽甘甜有名的无锡惠山二泉水。 无锡惠泉酒、绍兴加饭酒、丹阳封缸酒和福建沉缸酒并称为中国古代四大名酒。
马山芋头：芋头，又称芋艿，古名蹲鸱。 马迹山芋头大、形圆、质糯，味香美，有千余年栽培史，历来名驰苏锡常等地。
小笼馒头：无锡小笼馒头是无锡的传统名点，已有百年历史。 它选用上等面粉、选料精细，小笼蒸煮。 馅心中回入熬熟的蟹黄油，即为著名的”蟹粉小笼“。
三鲜馄饨：三鲜馄饨，起源于无锡县东亭乡民间，后发展为无锡传统名点。 馄饨以鲜肉、开洋、榨菜制成馅心，故称“三鲜”。
方糕：方糕，无锡传统名点。 1943年由崇安寺“六芳斋“师傅王禹清引进湖州大方糕改制而成，具有常有浓郁的江南风味。
萝卜丝饼：萝卜丝饼为无锡风味小吃。 制作方法上：将萝卜洗净刨成丝，用少许食盐略腌后，挤去水分，放入葱末拌匀。 另用面粉和冷水调成糨糊状，再用白铅皮做成的椭圆形模勺，底层铺满粉浆，放入萝卜丝，再用面浆封面，放入油锅内煎成金黄色脱模即成。
酒酿棉子圆：酒酿棉子圆在无锡已有百年历史。 它选用上等白糯米粉用热水拌和搓揉，切成方块，用扁筛成大小似棉子的小圆子。 另将酒酿捣碎和白糖一起放入碗中，将煮熟的圆子连汤盛于碗中即成。
挂粉汤圆：挂粉汤圆又称五色汤圆，是地锡传统名点。 吃时下沸水煮熟即可。
糖芋头：糖芋头，是无锡传统名点。 它创制于1858年，具有芋艿酥烂、色泽鲜红、甜汤鲜洁、香味四溢等特点，。
玉兰饼：1850年由无锡孙记糕团店制，因正值玉兰花开时节而得名。 此饼选用糯米粉加开水糅合成小块，做成饼胚，包入菜猪油、豆沙、鲜肉、玫瑰、芝麻等馅心放入平锅用油煎烙。
烧卖：烧卖，是无锡的传统名点之一。 它创制于是1757年。 该点心选用猪腿肉、猪板油、荠菜或青菜嫩叶，加调料拌成菜肉猪油馅心。
花语是恨的花是什么花？
1紫苑花，在中国传说中为痴情的女子所化，为了早猝的爱人，在秋末静静开着紫色的小花等待爱人漂泊的灵魂，所以又叫返魂草。 2桔梗花，朝鲜文叫做“道拉基”。 在朝鲜族的民间传说中道拉基是一位姑娘的名字，当地主抢她抵债时，她的恋人愤怒地砍死地主，结果被关入监牢，姑娘悲痛而死，临终前要求葬在青年砍柴必经的山路上。 第二年春天，她的坟上开出了一种紫色的小花，人们叫它“道拉基”。 因此桔梗的花语之一为无望的爱，代表了深深的遗憾。 3传说中的曼珠沙华[彼岸花]曼珠沙华，红色花又名彼岸花、Red Spider Lily。 花语是“分离/ 伤心/ 不吉祥”。 春分前后三天叫春彼岸，秋分前后三天叫秋彼岸。 是上坟的日子。 彼岸花开在秋彼岸期间，非常准时，所以才叫彼岸花吧。 曼珠沙华的美，是妖异、灾难、死亡与分离的不祥之美。 或者是因为它深艳鲜红的色泽让人联想到血，也或者是因为它的鳞茎含有剧毒，在一般的文学作品中，它的形象通常是与“疯狂、血腥”之类的概念相联系起来的。 在炎之蜃气楼的邂逅篇《真皓き残响》中，桑原水菜笔下写到景虎自杀的瞬间，看到喷出的鲜血如同盛放成群的彼岸花。 彼岸花是一般认为是生长在三途河边的接引之花。 在那儿大批大批的开着这花，远远看上去就像是血所铺成的地毯, 又因其红的似火而被喻为”火照之路” 也是这长长黄泉路上唯一的风景与色彩. 人就踏着这花的指引通向幽冥之狱。 花香传说有魔力，能唤起死者生前的记忆曼珠沙华这个名字来自梵语（ma?jusaka） u上有一横，s下有一点。 「摩诃曼珠沙华」原意为天上之花，大红花，天降吉兆四华之一。 佛典中也说曼珠沙华（曼殊沙华）是天上开的花，白色而柔软，见此花者，恶自去除。 也有些人认为彼岸花是「荼蘼」，不过荼蘼是蔷薇科的植物。 日文彼岸花（higan bana）的别名也是曼珠沙华，大都是说红色的那一种彼岸花。 所以在日本说曼珠沙华一般说是彼岸花。 彼岸花属于石蒜科（Lycoris Herb），属名是希腊神话中女海神的名字。 因为石蒜类的特性是先抽出花葶（总梗）开花，花末期或花谢后出叶；还有另一些种类是先抽叶，在叶枯以后抽葶开花，所以才有“彼岸花，开彼岸，只见花，不见叶”的说法。 春天是球根，夏天生长叶子，秋天立起开花，冬天叶子又慢慢退去，如此轮回而花叶永不相见，也有着永远无法相会的悲恋之意。 彼岸花（曼珠沙华）日本的花语是「悲伤的回忆」，韩国的花语则是「相互思念
