第七届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在上海举办。进博会折射出外资企业对中国市场的信心，今年新老朋友仍然带来了很多新产品、新成果。进博会虽然年年办但年年有新意，如何看待这些“新”？这些“新”又将带来怎样的溢出带动效应？来听专家的解读↓
商务部中国国际贸易学会副秘书长 黄建忠： 进博会每年的新意都与时俱进，展现当下世界经济和中国经济发展的新问题、新方向、新要求。
抹布擦杯子、浴巾擦马桶 复苏期的万豪酒店集团再陷“卫生风波”
当年众多酒店被微博大V“花总”曝光存在卫生乱象一事还历历在目，这一次，曾“榜上有名”的全球最大酒店集团万豪又在同一个地方跌倒。 11月23日深夜，一则万豪旗下中国区五星级酒店服务员用抹布擦牙杯、用浴巾擦马桶的视频在网络上被广泛传播。 据悉，视频中出现的酒店是所属万豪的彭年万丽酒店。 就此，北京商报记者致电该酒店服务中心，工作人员表示目前酒店预订一切正常，相关部门会向记者作出进一步回应，而后记者又联系了万豪集团，截至发稿时，上述双方尚未对记者采访进行回复。 不过，同日，涉事酒店在官方微博上发布声明称，已第一时间开展自查，相关客房服务员当天实际操作中确实未能遵照清洁标准进行客房清洁。 实际上，万豪刚刚披露的三季报显示，旗下酒店大中华区入住率超过60%，持续扮演业绩复苏主力之一的角色。 在业内看来，疫情出现后，消费者对于住宿业的卫生、安全尤为重视，此时万豪遭遇的这场风波，可能会对其中国区酒店的品牌信誉等造成新的创伤。 一波未平一波又起牵动着所有旅行者神经的酒店卫生问题，再一次出现在了万豪这个全球最大酒店集团之中。 在本次被传播的视频中，涉事的万豪旗下彭年万丽酒店服务员，直接使用抹布擦拭房间内的牙杯，随后又捡起地上的浴巾擦拭马桶。 对此，该酒店官方微博发布声明称，该视频内容无法代表酒店日常的营运和服务标准，酒店已第一时间开展自查。 公开信息显示，本次陷入“卫生风波”的深圳彭年万丽酒店于2000年10月开业。 酒店服务中心工作人员表示，目前酒店预订一切正常。 而北京商报记者在OTA平台上查找发现，该酒店网上预订的房间价格，根据房型及订房时间的差异略有不同。 具体来看，该酒店共有豪华大床房、尊贵大床房、尊贵套房、行政套房等房型，间夜价格为700-1600元/晚。 在北京商报记者以消费者身份向酒店咨询本次卫生事件的整改情况时，相关工作人员称：“酒店正在对该事件进行调查，对具体情况并不雀颂型清楚。 ”该工作人员还表示：“酒店的服务标准肯定与视频中体现的不同，卫生还是有安全保障的。 ”根据彭年万丽酒店的声明，“相关客房服务员已接受过客房清洁标准及程序培训，但当天实际操作中未能遵照清洁标准进行客房清洁，酒店对此深表歉意。 ”其实，这已经不是首次万豪旗下酒店出现卫生乱象樱枝了。 两年前，“花总”集中曝光的一批存在卫生问题的国内酒店中，就曾“牵扯”到了不止一家万豪旗下酒店。 彼时，万豪系的两家酒店，就存在同一块抹布擦顷猜镜面、洗手池、马桶、被子，亦或是用客人擦过脸的方巾擦杯子和洗手台等问题。 去年，万豪旗下首座万豪酒店还因2017年、2018年未按照规定对公共场所的空气、微小气候、水质、采光、照明、噪声、顾客用品用具等进行卫生检测，被成都市卫生计生监督执法支队认定存在违法事实，处以警告并罚款1800元的处罚。 业绩主力恐受波及“当前，国内进入疫情常态化防控阶段，而此时，万豪在中国区的高星酒店出现卫生事件，确实给企业敲响了警钟。 ”资深旅游专家王兴斌直言，现阶段，酒店乃至整个旅游业都在积极寻找一个复苏的契机，而卫生安全则是全行业不可逾越的经营底线，要放在所有经营活动之前去保障。 他进一步表示，从企业经营的层面来看，像万豪这样全球连锁的酒店巨头，一旦在此时出现卫生问题，很可能会波及到其中国区的营收数据，甚至令企业整个财年乃至明年的经营业绩受创。 不可否认，目前中国市场确实成为了万豪集团恢复的重要引擎。 2020财年二季度，万豪国际出现了近九年来的首次单季度亏损，净利润为-2.34亿美元。 然而当时，万豪国际集团总裁兼首席执行官苏安励曾明确表示，公司全球范围内RevPAR降幅已从4月的90%调整至7月的70%，在此过程中，中国区持续引领业务复苏。 到了三季度，万豪国际净利润开始“回正”，万豪系统全球范围内可比的酒店入住率环比提高了17.1个百分点，苏安励再次强调大中华区正持续释放对其业务复苏的重要带动效应。 据悉，在这个季度，万豪大中华区入住率已达61%、RevPAR环比提高35个百分点。 其实，就在本月上旬召开的第三届进博会期间，万豪国际还高调宣布将在中国继续扩张布局的计划，其中包括：明年万豪将在中国开设第400家酒店；向中国引入Moxy Hotels等三个新品牌等。 根据万豪国际发布的数据，该企业在中国近90个城市已运营了超过390家酒店，即使在今年的前三季度，万豪还在中国区新开设了28家酒店。 “就在万豪业绩拐点出现后不久，被视作其复苏主力的中国区，却再被曝五星级酒店存卫生问题，着实可能会令其2020财年业绩前景再添几分不确定性。 ”王兴斌坦言：“卫生风波对于万豪业绩的影响可能还会延续到更长的时间段内，能否缓解这次的影响，关键要看其后续如何应对以及未来是否还会出现类似的情况。 ”而该企业也在声明中表示，酒店管理层对客房部员工已再次进行相关培训，并将强化客房抽查规定，确保实际卫生状况符合标准。 品牌创伤难修复有观点认为，酒店卫生事件虽然已不是首次出现在国内市场之中，但疫情显然进一步放大了这一问题带来的影响。 在华美酒店顾问机构首席知识官赵焕焱看来，疫情后消费者对卫生健康更加关注，因此酒店一旦出现相关问题，很可能会对企业品牌造成新的创伤，而且短时间内修复难度较大。 在此基础上，消费者会对酒店的管理能力产生疑问，进而影响人们的出行选择。 无独有偶，北京第二外国语学院旅游科学学院院长谷慧敏也提出，这类事件的出现无疑会令人们对酒店的口碑产生疑惑。 谷慧敏表示，近年来，星级酒店的“卫生风波”一直是消费者和酒店集团的关注重点。 酒店方面也普遍强化了对员工的培训及管理。 但类似事件仍屡次出现，究其原因，还是由于酒店服务与其他服务行业不同，即使对员工进行了培训，酒店也很难实时监管员工的卫生清洁是否符合标准。 同时，星级酒店服务人手不足、用工难等也是行业亟待解决的问题。 “急需用人的情况下，酒店员工的服务水平很可能参差不齐，且由于大多数酒店都会将一定时间内，员工完成清扫的房间数量直接与工资挂钩，因此，在培训、监管不到位的情况下，员工可能会为多赚钱而加快进度做清洁，甚至为求快而减少一定程序、导致‘卫生死角’出现。 ”谷慧敏称。 王兴斌还指出，虽然本次事件不至于影响人们对于国内高星级酒店整体的消费信心，但可以预见的是，消费者对于高星级酒店的卫生要求会更高。 赵焕焱提出，住宿业的安全和卫生是首当其冲的基本要求，企业在安全和卫生方面的成本是不能压缩的，这是品牌建设最基本的要求。 为避免出现此类事件，酒店在服务的过程中需加强内部的有效管理布置和随时不定期检查。 同时，也需行业协会牵头制定行业规范，尽快统一标准。
2025年基本建成虹桥国际开放枢纽
到2022年，虹桥商务区将集聚一批高能级贸易主体和功能型平台，形成若干总部经济、平台经济、数字经济、会展经济等现代产业经济集群，成为带动区域经济高质量发展的重要引擎；到2025年，虹桥商务区服务长三角、联通国际的枢纽功能不断提升，成为具有世界水准的国际大型会展目的地，成为总部企业、国际组织和专业机构首选地，成为国际商务资源集聚、贸易平台功能凸显、各类总部企业活跃的经济增长极，基本建成虹桥国际开放枢纽。
这是经市委常委会审议通过，昨天正式对外发布的《关于加快虹桥商务区建设 打造国际开放枢纽的实施方案》（以下简称《方案》）所披露的内容。 《方案》进一步明确了虹桥商务区的定位和目标，提出了对标国际、面向全球，打造国际开放枢纽的实际举措和政策支撑。
推进商务区拓展区协调发展
虹桥商务区管委会负责人表示，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》关于虹桥商务区发展的新定位、新目标、新要求，打造虹桥国际开放枢纽，建设国际化中央商务区、国际贸易中心新平台，为《方案》的制定明确了十分清晰的目标定位。 为持续放大进博会溢出带动效应，《方案》在虹桥商务区86.6平方公里基础上，将四至范围外、所涉街道（镇）区划范围内的64.8平方公里区域作为拓展区，推进虹桥商务区与拓展区共151.4平方茄指公里整体协调发展，进一步实现产业功能统筹、交通雹纳派基础设施统筹、建设标准统筹和政策管理统筹。
根据《方案》，本市将加大财政支持力度，支持虹桥商务区重大基础设施和重点产业及其项目建设，扩大虹桥商务区专项发展资金规模，加大对虹桥商务区内重点功能打造、人才引进、产城融合等项目的支持力度。 探索和鼓励建设用地综合化、复合化兼容利用。 完善国土空间规划的调整机制，合理提高商办、会展、物流、研发等用地利用强度，促进土地高质量利用。 强化计划总体控制，统筹做好年度土地利用计划、土地储备计划、土地出让计划、重大投资项目计划等的制定实施，严格执行相关开发标准，强化开发时序控制。 加大金融服务力度，鼓励金融机构对虹桥商务区内创新型企业加大资金支持力度，加快建设相关主导产业和重点项目设施。
形成知名品牌区域消费中心
《方案》的亮点还包括：一批新技术、新产品、新服务将在虹桥商务区推出和应用。 重点在人工智能、物联网、卫星定位、大数据、航空服务、科技服务、大健康医疗和绿色金融等产业做大做强。 通过开展离境退税“即买即退”试点、建设中高端消费品发布展示中心等，提升国际高端都市商业功能，形成全球知名品牌区域消费中心、国际化消费体验中心。 在区域内实施“一地一策、一楼一案”聚商，形成高品质商务活动集聚区。
建设一批面向“一带一路”的商品直销平台、国别商品交易中心、专业贸易平台和跨境电商平台，培育壮大一批贸易集成商，加快虹桥进口商品保税展示交易中心建设，高水平建设虹桥商务区保税物流中心（B型），打造长三角囯际贸易走廊。 以虹桥商务区为核心区域，建设上海数字贸易国际枢纽港。
聚焦产业链关键环节，吸引各类跨国公司地区总部、民营企业总部、贸易型总部等，推动跨国公司地区总部向亚太总部、全球总部升级。 依托国家会展中心（上海）打造具有国际竞争力的会展集团。 依托进博会平台，开展国别招商、以商招商、产业链招商等投资促进活动。 引进具有影响力的国际经贸组织、贸易促进机构、商协会等入驻，在数字贸易、金融服务、信息服务、会展服务等领域打造全方位开放的前沿窗口。
探索研究长三角国际贸易走廊
营造更具国际竞争力的商务生态环境。 一是加大专业性、国际化、创新型人才引进力度，提升面向长三角的海外人才就业服务功能，建立外籍高层次人才申请永久居留和工作居留直通车制度。 二是推动一批高水平教育、医疗和文化体育等公共服务项目落地，优化医师区域注册管理制度，支持设立面向全囯的外籍人员子女学校，鼓励外商投资建设文化场源贺馆。 打造世界一流的绿色低碳发展商务区。 三是建设“智慧虹桥”，加快5G基础设施建设，推动光纤宽带网、无线宽带网、移动物联网深度覆盖，完善商务区新型城域物联专网平台，形成全区域覆盖、跨区域协调、统一监管的管理指挥平台。
另外，虹桥商务区在着力开发建设和功能打造的基础上，进一步强调服务和融入长三角一体化发展战略。 探索研究建设G50长三角国际贸易走廊，支持推进虹桥-嘉定-昆山-相城等一批功能性科创走廊建设；强化带动引领，支持商务区优势产业向长三角地区拓展形成产业集群，加强商务区与海关特殊监管区域、临港新片区、长三角一体化示范区等联动，放大辐射带动效应。
进博会虽落幕，但车企未来的发展方向已愈加明朗
在海外疫情仍在物乱肆虐的当下，中国已成为世界经济复苏的重要驱动力。 而昨天刚刚落幕的中国国际进口博览会作为世界了解中国的一个绝佳窗口，对于汽车行业来说，其重要性甚至不亚于国际车展。 这是外资车企在中国市场展现实力的机会，也是对新产品、新技术、供应端等多方面的一种综合考验。
作为我国对外开放三大会展之一，本届进博会以“共天地、同风雨、聚进博、享机遇”为主题，规模也较前两届更大、质量更高。
其中，位于1.2馆的汽车展区总览面积达3万平方米，分为整车、汽车零部件、汽车服务等多个展示区域。 据悉，此次进博会上，将有30项汽车类新产品、新技术以及新概念进行全球首发或中国首展。
在参展的企业中，500强和龙头企业参展面积超过90%，汇集全球前七大整车集团，包括有梅赛德斯-奔驰、宝马集团、大众集团、通用汽车、丰田汽车、本田技研、现代汽车、沃尔沃、捷豹路虎等全球的整车企业集团。
相比各大车展，进博会的汽车展区几乎可以说没有“槽点”，都是满满的“干货”。 虽然一个展馆容纳了几十家知名车企，但正所谓浓缩的都是精华，其参展的每一款产品，都透露着车企未来在中国市场的战略思想和发展动向。
另外，对于自主品牌而言，进博会的意义同样重大，不仅可以审视自身与外资车企的相距，还能汲取世界一流车企在全球市场的成功经验。
从本届进博会来看，数字化、自动驾驶和氢燃料技术的重要程度甚至已经可以与电动车相提并论。
现代汽车集团：
向“智能移动出行解决方案供应商”转变
全球前五大汽车企业现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚汽车、豪华品牌捷尼赛思三大品牌共同参展，总展出面积达到1600平米，为汽车展商中最大，全面展示面向未来的智能移动出行愿景。
本届进博会，现代汽车集团首次在国内大型展会上将现代汽车和起亚汽车合并为集团展馆共同运营，携氢能源矩阵、电动化愿景、全球热门车型及高性能领域的全明星阵容倾力参展，集合力量全方位展现全球领先地位。
此外，现代·起亚汽车在展会期间正式公布了旗下电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称，并与中国氢能示范区的合作伙伴签署战略合作协议，秉承“在中国、为中国”的品牌发展战略，开启了在中国市场的新篇章。耐蚂差
此次展会现场，现代汽车即展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell、氢燃料概念卡车NEPTUNE模型，以及新一代氢燃料电池车NEXO等重量级产品，展露出现代汽车在氢燃料电池商用车和乘用车两大应用领域的全球领先地位。
据了解，2021年起，现代汽车将以进口方式向中国市场引入NEXO氢燃料电池车，在试点城市进行商业化试运营；2022年，在国内推出氢燃料电池中型卡车，其后逐步推出氢燃料电池重型卡车，持续扩大在氢燃料电池车市场的影响力。
现代汽车不仅在氢能领域纵横捭阖，同时也在不断加速电动化布局。 在进博会上正式公布了旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称——艾尼氪，进一步推动电动战略的本地化落地。
除了集中展示在新能源领域的前瞻技术布局，现代·起亚汽车也为此次进博会带来了多款全球热销新车，进口大型旗舰SUV帕里斯帝、Telluride、Carnival（嘉华），以满足中国消费者对高品质汽车的需求。
众所周知，中国市场是全球规模最大、最具潜力的汽车市场，也是现代汽车集团最重要的战略市场，现代汽车集团预凭借全球技术实力和品牌影响力，推动中国业务的高质量发展，在实现品牌价值提升的同时，抓住变革的时代契机。
大众集团：
猛攻电动化，全方位“脱碳”
作为世界500强中排名第一的汽车企业，大众集团此次携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型，亮相第三届中国国际进口博览会，展现集团低碳未来的愿景。
大众汽车品牌展示了ID.家族在中国市场的首批车型——一汽-大众的ID.4CROZZ和上汽大众的ID.4X，新车将于2021年年初登陆市场。 大众汽车品牌ID.家族车型将在2023年扩充至8款。 提供一个极具吸引力、覆盖各细分市场的ID.车型阵容，致力于成为中国消费者首选的新能源汽车品牌。
本次奥昌皮迪携旗下最新量产电动化车型Audie-tron国产版，Audie-tronSportback以及AudiQ4e-tron概念车亮相进博会，这些e-tron家族车型代表了奥迪全力推进碳中和的决心与承诺。 至2025年，奥迪将在全球范围推出30款电动化车型，其中20款为纯电动车型。 至2024年，奥迪将在华投产首款基于PPE高端电动车平台的车型，进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。
以“电驰神往”为主题，保时捷品牌展出了将保时捷带入跑车新纪元的后驱版Taycan、Taycan4S，以及第一台纯电动赛车99XElectric，并通过充满乐趣的互动环节，彰显保时捷与生俱来的赛道基因和品牌致力于实现从赛道到公路的“零”碳排放。 保时捷以成为全球最具可持续发展力的豪华跑车制造商为目标。 到2025年，保时捷计划交付的车辆中将有一半是新能源车。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示，“大众汽车集团（中国）和所有的品牌都在努力，将我们对碳中和未来的愿景变为现实，不仅仅体现在产品层面，而是在整体上，这包括我们的运营和整个价值链，以及我们作为一个有社会责任感的企业公民应该做的事情。”
由此可见，大众汽车集团在电动化领域的进程上表现得过于激进，但在电动化作为汽车行业未来的发展方向，所有车企必须快速而彻底地向电气化领域转型，只要率先出击，才能把握未来市场的主动权。 显然，作为传统汽车巨头的大众集团，在这条道路上是坚定且快速的。
戴姆勒集团：
展示旗下顶尖乘用车及卡车产品阵容
在本届进博会上，德国汽车制造商戴姆勒股份公司（以下简称戴姆勒）携众多产品亮相，向观众展示旗下前沿乘用车及卡车的优异性能和技术。
乘用车方面，有梅赛德斯-迈巴赫S680普尔曼、梅赛德斯-奔驰E300轿跑车等五款顶尖产品；在卡车方面，戴姆勒带来了基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘阿洛斯（Arocs）打造的全地形豪华旅居车。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“我们对今年进博会的如期举行倍感振奋。 本届进博会的举办释放了新冠疫情后中国市场稳步复苏的强劲信号，展示了中国坚持扩大对外开放的决心，这有益于包括戴姆勒集团在内的跨国企业的发展。 进博会不仅致力于促进自由贸易的全球化、创新化，更聚焦每一位用户，而千万用户正是戴姆勒和梅赛德斯-奔驰在中国最重要的品牌财富。 ”
宝马集团：体验数字新豪华
作为连续三年参展进博会的宝马集团，在此次进博会上，携旗下BMW、BMWi、BMWM和MINI四大品牌共七个车型，分别为全新BMW4系双门轿跑车、新BMW7系、创新BMWX7、全新BMW8系四门轿跑车、全新BMWX5M、创新BMWi8敞篷跑车和新一季MINICOUNTRYMAN。 全面展示持续的豪华产品攻势和最新的数字化成果。
不久前，宝马集团宣布成立了专门的数字汽车部门，专门负责所有与汽车数字化和数字服务相关的工作。 此次进博会上，宝马展台的车型几乎全部配备了最新的数字化产品和服务，是宝马数字化成果的一次集中展示。
比如第七代BMWiDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，以及远程软件升级功能，确保车辆始终使用最新版软件。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“进博会是宝马展示产品的一个契机，特别是我们最先进的数字化豪华体验，在参展的车型上几乎都有体现。 中国一直是全球创新的主要驱动力之一。 今年我们继续深化和中国科技企业的合作，全方位提升数字服务。 我们相信这些合作将会结出双赢的果实。 ”
沃尔沃汽车：
电气化落地、自动驾驶子公司首秀
沃尔沃汽车不仅携全系进口车型参展，旗下自动驾驶子公司Zenseact也首次在中国亮相，现场展出的还有配备自动驾驶数据采集系统的XC90T8测试车辆。 此外，沃尔沃汽车正式宣布将继续参加第四届进口博览会，并签订了未来三年的合作意向。
沃尔沃新近成立的全资子公司Zenseact专注于自动驾驶和主动安全软件的开发，首批交付的软件将应用于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构，其中包括高速公路自动驾驶系统HighwayPilot，这是一项用于高速公路行驶的高度自动驾驶功能。
在展台亮相的车型，也全面展示沃尔沃的电气化成果。 其中沃尔沃XC90全系搭载混合动力系统；2021款沃尔沃V90CrossCountry全系搭载48V轻度混合动力系统，展现北欧豪华大型越野旅行车高端风范。 同时，随着2021款V90CrossCountry的上市，沃尔沃汽车90系产品已完成全系电气化布局，告别纯内燃机动力时代。
捷豹路虎：倾情中国、共享未来
捷豹路虎首次在进博会舞台上亮相全系进口车型，以独具英伦风范的产品阵容和创新科技成果展示倾情中国、共享未来的决心。 连续举办三年的进口博览会已成为跨国企业深耕中国市场的窗口，捷豹路虎正式宣布将继续参加第四届中国国际进口博览会。
捷豹路虎携8款进口车：全新路虎卫士、揽胜50周年风云纪念版、全球首款豪华纯电SUV捷豹I-PACE、路虎揽胜运动版、全新路虎发现、路虎揽胜星脉及捷豹F-TYPE、捷豹F-PACE组成豪华阵容，为公众呈现出独一无二的英伦视觉盛宴。
捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕女士表示：“今年进博会在特殊的背景下如期召开，意义重大。 它彰显了中国推进高水平开放的决心，展示了中国引领全球经济复苏的强大动力。 作为对华出口最大的英国企业，捷豹路虎将进博会看作展示与中国”共创未来，共享未来”的平台。 ”
丰田汽车：氢电共托环保蓝天
丰田汽车公司及其集团相关企业以“开放共赢创享蓝天”为主题参展。 今年是丰田EV电动化元年，本次进博会上，丰田展台集中展示了全方位的电动化车型：威尔法双擎、雷凌双擎E+，雷克萨斯UX300e及FCEV柯斯达。 其中，首款中国本地化研发的氢燃料电池车FCEV柯斯达的亮相，树立了丰田领跑中国车用能源进入氢时代的里程碑。
除此之外，还通过氢燃料电池系统集成商向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件的形式，与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑、福建雪人等企业开展合作，以此实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。
但在丰田汽车展台上，最令人关注的是，全新一代的旗舰运动车型“TOYOTASUPRA”再次出现到公共视野，可谓众望所归。
在中国，许多丰田粉丝始终期盼有朝一日这款车型能够正式引进中国。 因此，丰田决定将这款旗舰运动车型与“GR”品牌同时引进中国市场，以满足广大中国消费者和车迷的需求和愿望。
Honda品牌：
电动化升级技术，摩托车闪耀集结
Honda携旗下电动化技术及进口大排量摩托车倾情出展，全面展现FUNTEC先进技术带来的充满乐趣、多元的移动体验。
在Honda品牌展台，中国首款Honda品牌纯电动概念车HondaSUVe:concept亮相，“无限接近EV”的SPORTHYBRIDe+插电式混合动力系统也同步展出，展现Honda电动化升级的最新技术成果。 氢能源领域，Honda带来了通过创新技术实现了小型轻量化的第三代燃料电池堆；此外，多款极具个性与态度的进口大排量摩托车产品也亮相展台。
通用汽车：
展现纯正美系风，对中国市场持续看好
通用汽车携旗下三大品牌共五款高端车型集体亮相，包括全新2021款GMCYukonDenali、全新2021款凯迪拉克凯雷德ESV、全新2021款雪佛兰SuburbanHighCountry、全新2021款雪佛兰TahoeZ71，以及占据展台C位的全新雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版。
四款全尺寸SUV+一款“美国国宝级超跑”，可以说，通用汽车这次在进博会上充分展现了原滋原味的美式汽车文化。 本次进博会已是通用汽车连续第三年参展，这也充分表明了通用汽车持续看好中国汽车市场，特别是高端车型市场的增长潜力和持续扩大的规模。
通用汽车中国公司总裁柏历在发布会上表示：“一路走来，通用汽车初心不改，始终致力于将最好的产品、技术和服务引入中国，惠及广大消费者。 以“深耕中国，服务中国”为发展原则，我们打造了业内首屈一指的多元化产品阵容，凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏和五菱品牌旗下的产品覆盖了所有主流细分市场。 我们也构建了完整和高度本土化的产业价值链。 目前通用汽车在中国销售的所有车型均为本地生产，本地销售。 ”
结语
中国作为全球市场中最先复苏的汽车市场，不仅给低迷的全球车市注入了生机，也让跨国车企更加坚定了对中国市场的信心和决心。
从现场多家跨国车企宣布参加第四届中国国际进口博览会便可看出，它们对进博会以及整个中国汽车市场给出了十足的重视，这也体现出中国市场强大的包容性。
从展出内容来看，各大跨国车企都携自家最为先进的高科技技术亮相，规划未来城市布局，专注新能源领域探索，可以说，车企对未来出行想象的方向是一致的，明确的。
透过进博会的窗口，下一个汽车时代的较量，已经悄然开始。
