央广网信阳5月21日消息（记者 夏莎）5月19日，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕，由中铁十局二公司承建的安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成，为项目6月份通车奠定了坚实基础。
安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成（央广网发 赵贝贝 摄）
安罗高速罗山至豫鄂省界段项目是国网G0424京武高速的一部分，也是河南省交通厅“13445”工程第一批切块项目，全长44.11km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时。开工以来，项目部聚焦主责主业，以目标为导向，全面加强生产管控，配齐生产资源，深化工区制管理，依托技术创新，高标准打造品质路面新标杆。
安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成（央广网记者 夏莎 摄）
为顺利完成通车目标，项目部抢抓施工黄金期，保障原材料供应，精心组织施工，高峰时期投入作业人员150余人，各类机械设备60余台（套），高效协同，实现工序无缝衔接。人停机不歇，全天候、全路段施工，历时30天完成单幅单层88.3公里的沥青上面层施工，累计出料13.3万吨，日产值最高达449.5万元，不断刷新路面施工数据。
安罗高速罗山至豫鄂省界段项目在沥青路面施工过程中，积极践行平安百年品质工程创建理念，以创新驱动工程高品质建设，全面加强生产管控，配齐生产资源，高标准打造品质路面新标杆。该项目引进环保拌合设备、3D摊铺控制系统、土路肩摊铺机和路缘石滑膜机，大大提高施工效率与质量，降低成本。
安罗高速罗山至豫鄂省界段主线沥青全部摊铺完成（央广网发 李东风 摄）
同时，项目部优化施工工艺，将传统18cm+18cm+18cm水稳基层三层摊铺优化为26cm+26cm大厚度两层摊铺，减少机械台班约13.9%，节约人工约13.4%；积极响应国家“双碳”政策，将工业钢渣成功应用于基层水泥稳定碎石施工，在中面层施工时采用0.3%废旧农膜PE复合改性沥青，上面层施工采用20%胶粉复合改性沥青，既提高了路面综合性能又延长了使用寿命，为大宗废物废品的利用提供新思路、新途径。
据悉，安罗高速罗山至豫鄂省界段的建设将加快实现安罗高速整个走廊的贯通，形成河南省内新的南北纵向通道，减轻京港澳高速通行压力，改善沿大别山地区的路网结构。
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重磅！玉湛高速广东段力争6月30日主线具备通车条件！
连日来，湛江持续晴热高温，但玉湛高速公路广东段施工“不打烊”，近4000名建设者奋战在一线，全力推进项目建设，朝6月30日主线具备通车条件的目标大踏步前进。 玉湛高速廉江段，沥青摊铺施工热火朝天。 玉湛高速公路广东段沥青摊铺施工热火朝天。 5月6日，记者在玉湛高速公路广东段龙塘互通主线沥青施工现场看到，一台沥青摊铺机在前面开过，160℃以上的沥青混合料从摊铺机上被均匀洒出，一条黝黑的路面便生成了，此时地面就像“铁板烧”，热气腾腾。 “沥青温度越高，路面黏合度就越密实。 ”站在摊铺机旁的工人一边不停擦拭额头上滚落的汗珠一边说。 沥青混合料的温度一定要控制在160℃至180℃之间，因此，路面摊铺动作一定要快，各个环节衔接要紧密，只要开始了就不能停下来。 沥青铺开以后，多台压路机紧随其后，对路面进行反复压实。 十多名工人不断在刚铺设的沥青路上走动，观察压路机压过以后路面的压实度，发现不够平整的地方就要再放上一些沥青继续压实。 天气炎热，施工现场就像是一个大蒸笼，每名工人脸上都挂满了汗水。 玉湛高速公路广东段项目党工委书记宋宏伟告诉记者，为了避免施工人员中暑，项目部调整了作业时间，不让施工人员在高温暴晒下作业，并每天督促食堂熬绿豆汤，组织购买西瓜、雪糕、藿香正气水和盐汽水等，安排车辆把这些防暑降温物品送到施工现场的“清凉驿站”。 在战高温的同时，玉湛高速公路广东段项目坚决抓好疫情防控工作，采取一系列“硬核”措施，2月10日就实现了全面复工。 目前项目投入施工机械630台套，施工人员和设备已达到疫情发生前水平。 项目上下24小时日夜奋战抢抓工期，以“保通车”为目标导向，实行领导包保制度、周督导、半月分析、月考核制度。 同时，为保证节点工序，复工后迅速梳理剩余物资需求，加快机电交安的物资招标采购工作，加强与供应厂家沟通力度，缩短交货期，保证按时进场。 3月6日，复工仅26天，玉湛高速公路广东段日产值就突破1000万元。 4月21日单日完成产值2044万元，创造了中交一航局单日施工产值新纪录。 宋宏伟说，目前项目路基和桥梁工程基本完工，路面工程完成接近70％，房建工程完成80％，交安、机电、绿化完成近60％。 现场施工人员近4000人，项目上下24小时奋战，力争6月30日主线具备通车条件。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
罗山县豫鄂界高速啥时候完工
2024年6月。 根据查询中国日报得知，随着最后一根预制管桩施工完成，由中铁十局二公司承建的安罗高速（罗山至豫鄂省界段）桩板式无土路基下部结构全部顺利完工。 项目预计将于2024年6月建成通车。
安罗高速从哪到哪？
安罗高速北起鹤壁市浚县境濮鹤高速，向南经滑县、延津、原阳，至中牟接连霍高速。
安罗高速全长约148.73公里，全线设置互通式立交15座，其中枢纽互通式立交4处；新建特大桥1座，大桥21座，设监控通讯分中心2处，服务区3处，养护工区3处。
配套建设正阳东、息县西、五龙、留盆、老王岗、南余店、铜钟、罗山东8条互通式立交连接线，总里程52.15公里。
安罗高速罗山至豫鄂省界段项目获批
河南省发改委发布批复称，同意建设安阳至罗山高速公路罗山至豫鄂省界段。项目估算总投资约50.8亿元，项目拟采用BOT模式，项目实施机构为信阳市交通运输局；待项目社会资本方确定后，河南省发改委将依法变更项目法人。
资料显示，项目起点位于罗山县庙仙乡刘湾村西南，终点位于定远乡龚家棚东、豫鄂省界处。项目全长约44公里。全线设大桥9座；互通式立交6座，其中枢纽互通式立交2座；服务区1处，路段监控通讯分中心1处、养护工区1处。互通式立交连接线3条，其中庙仙互通式立交连接线约1.1公里，莽张互通式立交连接线约1.7公里，周党互通式立交连接线约5公里。
以上内容参考网络百科-安阳—罗山高速公路
