作者：余飞
苏州第一了
从增速倒数第三，到增速第一，苏州完美实现了逆袭。
2023年，苏州GDP为24653.4亿元，增长4.6%。这一增速，在26座万亿GDP城市中，与南京、广州并列倒数第三，仅高于东莞、天津。
进入2024年，一季度苏州的成绩单异常亮眼。
4月26日，苏州统计局披露：
一季度全市实现地区生产总值5549.0亿元，按不变价格计算同比增长7.9%。
这一增速，位居GDP十强城市第一位，同时在万亿GDP城市中，也位居第一位。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
GDP十强城市中，5个城市的增速跑赢了全国大盘，分别是苏州、深圳、重庆、北京、武汉。
北京GDP首次在一季度突破万亿元。
关键问题来了，苏州是如何从去年的增速倒数，反转为今年一季度的增速领跑？
想了解这个问题，先要清楚去年苏州的GDP增速为何倒数，原因在出口跳水、外资减少，以及工业增速不够强劲。
苏州是一个外向型城市，外贸依赖度位居全国第四，仅次于金华、东莞、深圳。
而苏州去年的出口，一直在下跌。
数据显示，去年前三季度苏州的出口总额10830.2亿元，下跌了7.4%。
去年全年，苏州出口15081.59亿元，下跌了2.5%。
外资方面，去年苏州实际使用外资69亿美元，同比下降了6.9%。
制图：城市财经；数据：苏州市统计局
从产业结构来看，苏州是典型的工业城市，其工业实力位居全国第三，仅次于深圳、上海。
然而，去年苏州的工业增加值增速只有3.6%，虽然也在增长，但在万亿城市中，这一增速明显偏低。
苏州何以逆袭
了解了去年苏州增速倒数的原因，就能瞬间明白今年一季度苏州经济增速何以能逆袭领跑。
工业增速强劲，外贸出口恢复。
从苏州统计局的数据来看，一季度第一产业增加值26.9亿元，增长1.3%；第二产业（广义工业）增加值2423.3亿元，增长8.9%；第三产业（广义服务业）增加值3098.8亿元，增长7.1%。
第二产业与第三产业增速都非常不错，尤其是广义工业的第二产业。
具体看工业数据，一季度全市规模以上工业总产值10485.6亿元，同比增长6.8%。一季度规模以上工业增加值同比增长11%。
此外，苏州的当家产业电子信息产业同比增长10%。
工业实现了两位数增长。工业打底的城市，一旦工业强劲，数据就不会差。
一季度表现优异的工业第一城深圳，第二产业增长了10.3%，工业增加值增长了11.5%。
再看出口，一季度苏州的进出口终于恢复了增长，同比增加9.6%。在万亿GDP城市中，这一增速位居第三，仅次于逆天的深圳（进出口同比增长28.8%）。
其中一季度苏州出口额3635.8亿元，增长8.7%。
苏州能够在如此短的时间内，实现自我调整，归根结底，还是其强大工业与厚实产业底子的功劳。
作为中国最牛的地级市，苏州的GDP已经逼近2.5万亿，位居全国第六，身边围绕的城市都是直辖市、副省级城市等高级别城市。
中国内地经济十强城市中，只有苏州一个地级市。而且，苏州的超越了内地26个省会与首府大哥，只逊色于第一省会广州。
如此强悍的实力，是其工业与产业成就的。
苏州2023年工业总产值超过4.4万亿元，位居全国第二，仅次于深圳。上海去年的规上工业总产值略有下降，跌破了4万亿。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
在千亿产业数量上，苏州更是领先深圳。
2021年末，苏州有11个千亿产业，千亿产业总值34547亿元，千亿总产值位居全国第一。上海12个，深圳6个。
苏州11个千亿产业中，信息产业突破了万亿，是全国唯二拥有万亿产业的城市，另一个是深圳。
制图：城市财经；数据：苏州市统计局
深圳千亿产业数量上虽然不如苏州，但一个信息产业就可以干倒一片城市，也是苏州的两倍多，超过2.4万亿。
除了产业强悍外，苏州经过这几年的腾笼换鸟，产业实现了升级，已经形成了两条腿走路的模式，也即新旧产业齐头并进。
苏州统计局数据显示，2023年全市高技术制造业产值16565.0亿元，比上年增长4.1%，占规模以上工业总产值的比重达37.4%。
最牛地级市仍在发力
如此优秀的苏州，关键是还很努力。主要表现在：
第一，去年特意包了高铁去科教重镇武汉去抢人。
去年9月份，G1738次高铁从武汉驶出，其中8节车厢被包下，定向邀请了600多名武汉高校学生乘坐。这些学生中，硕博比例占八成以上。这是苏州首次推出的“高校引才专列”。毕业生在苏州进行为期2天的现场招聘和城市体验之旅，往返车票和食宿全包。
第二，补齐新能源汽车产业短板，丰富产业链条。
去年，苏州在面对新能源汽车产业落后的情况下，提出了必须增强危机感、紧迫感，积极借鉴兄弟城市新能源产业发展的路线图，自抬标杆，努力实现“弯道超车。并提出，到2025年全市新能源产业产值突破4000亿元的目标。
常州是江苏省新能源产业的榜一大哥。
2022年常州新能源汽车实现整车产量34万辆，占江苏全省的一半，位居全国第6。 2023全年新能源整车产量68万辆占全省产量的70%。
同时，常州2022年新能源产值超5000亿元，形成发电、储能、输送、应用的产业生态闭环，动力电池产销量居全国第一。
苏州虽然综合实力远超常州，但三人行必有我师，面对新能源汽车产业的强者，苏州并没有端着，而是见贤思齐。
近日，苏州首届全球招商大会启动，收获满满。
公开资料显示，仅在会议期间，367个项目实现签约，总投资达到了3720亿元，包括世界500强投资项目30个，产业涵盖了新能源、高端装备、新一代信息技术、先进材料、生物医药及大健康等等。
第三，制定宏伟目标。
2024年1月3日，苏州市推进新型工业化工作会议正式召开，确立新的发展目标：
加快构建“1030”产业体系，用3年左右时间，力争形成电子信息、高端装备、先进材料、新能源4个万亿级主导产业，规上工业总产值达5万亿，实现质的有效提升和量的合理增长，推动GDP迈上3万亿台阶；到2035年，基本形成具有世界一流竞争力的现代工业体系，建成全球具有领先地位的“智造之城”。
为了实现这些目标，苏州提出，落实老旧工业区改造提升三年行动方案，每年改造提升低效工业用地1万亩以上。推进全域土地综合整治、低效用地再开发试点，加快实施“工业上楼”，全面推行“数据得地”。
比你优秀的人，比你还努力，像南宁、昆明、南昌、太原这些当下处在水逆周期中的城市，还有什么理由不奋力一搏。
这些水逆城市，需要倾全市之力发展工业、新型制造业、科技产业等。
当然，口号容易喊，真要执行起来，又是千难万难的另一种局面。全国数百个城市，都在喊产业转型升级，但真正成功的，寥寥。
但摆在这些陷入水逆周期中的城市面前的路，貌似没有第二条。所以，只能是背水一战、孤注一掷，不成功便成仁。躺平，没有任何结果。
江苏13个地级市,哪个最富裕?
江苏拥有13个地级市，各市经济实力各异。 以下是各市的GDP排名情况：1. 苏州市：位居全省之首，经济实力雄厚。 2. 南京市：经济发展稳健，增速达到7.5%。 3. 无锡市：经济增长迅速，增速为8.8%。 4. 南通市：经济增长势头良好，增速为8.9%。 5. 常州市：经济增速达到10.1%，位居全省第一。 6. 徐州市：经济增速为10.0%，排名全省第二。 7. 扬州市：经济稳定发展。 8. 盐城市：经济增速适中。 9. 泰州市：经济增速较快，达到10.1%。 10. 镇江市：经济保持平稳增长。 11. 淮安市：经济增速达到10.0%。 12. 宿迁市：经济逐步发展。 13. 连云港市：经济实力相对较弱。 江苏省作为长江经济带的重要组成部分，其13个地级市均进入全国百强。 在综合实力百强区、百强县、百强镇的数量上，江苏位居全国第一。 此外，江苏的地区发展与民生指数（DLI）全国领先，成为全国综合发展水平最高的省份之一。 其经济综合竞争力在全国名列前茅，拥有全国最大的制造业集群，实际使用外资规模全国第一。 自2009年起，江苏的人均GDP连续多年全国第一，是中国经济最活跃的省份之一。 江苏与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群，已成为全球六大世界级城市群之一。
广西进步第1快的城市：增速超过省会南宁，仅为五线城市，是吗？
估计谁都不曾想到，贺州这个距离广西首府南宁足足有370千米远的地级市居然GDP增速超过省会南宁，成为广西进步最快的城市。估计很多朋友都是第一次听说这个五线城市，下面我给大家简单介绍一下。
1.贺州的基本情况
贺州位于广西东北部，处于湖南、广东和广西的三省交界处。贺州算是非常年轻的一个市，在2002年才正式设立，包含八步区、平桂区、钟山县、昭平县、富川瑶族自治县五个区域，常住人口接近两百万。贺州气候属于亚热带季风气候气候，每年雨热同期降雨量非常充沛，一直以来都是广西主要的木材产区。
虽说贺州看似比较偏远，但是最早的历史可以追溯到商周时期，那时候称之为“交趾” 。直到1997年梧州地区进行区域规划调整，贺州才算是确定了现在的名字。
2.贺州市发展起来的原因
贺州早些时候到底有多偏僻？在2002年贺州撤县设市的时候全市居然没有一条高速公路，更不要说机场和高铁了。贺州人出门只能靠汽车和火车，这也一定程度上限制了贺州的发展。再加上没有太多资金和优惠政策的扶持，贺州一直经济垫底也不足为奇。
不过当贵广铁路和广贺高速公路建成通车后贺州市的情况就有所改观了，外出去珠三角务工能节省一半的时间。大量的贺州人选择了外出务工，他们也成为了贺州经济发展的主力。
交通便利了自然就带来了许多商机，贺州以前的产品由于交通不便根本卖不出去，现在很多客商都是直接到贺州收购，在促进了当地经济发展的同时也增加贺州人收入。
3.贺州未来该如何发展？
贺州其实是一个不错的旅游城市，比较著名的有广西四大古镇之一的黄姚古镇以及玉石林两大4A级景区，还有大量的旅游资源等待开发。如果贺州能大力宣传自己的旅游业，或许旅游业可能会成为未来贺州的支柱产业。
贺州要想彻底的发展起来，还是需要引入一些符合贺州发展的企业项目以及吸引各类的人才。不过贺州市工业和高新技术产业的底子太薄了，短期内各种举措很难见到成效，只能慢慢的循序渐进切不可急功近利。
今年贺州成为中国首个“全域长寿市” ，这又是一个对外宣传的金字招牌。贺州本来就距离珠江三角洲不算太远，再加上这些年国内生态旅游非常火热，贺州完全可以从这个方面动动脑子。如果真的能把贺州长寿市的名声打响了，那么未来发展成一个纯粹的旅游城市也不是一件坏事。
中国最“厉害”的几座地级市，GDP均超万亿，是哪几个？
2018年我国的各市的GDP排名
截止2018年末，我国排名前20座的城市里，GDP超过1万亿的，仅有16个，分别为上海、北京、深圳、广州、重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波以及郑州。另最接近万亿的4座城市为佛山、泉州、南通以及西安。
哪几做是纯地级市？
地级市是中国最普通的城市，没有任何特殊政策，属于我国最为广大的城市组合体，GDP前20名里，单纯的地级市寥寥无几。前20名之中：
直辖市占据四个：上海市、北京市、重庆市、天津市。
省会城市占据八个：广州市（广东省会）、成都市（四川省会）、武汉市（湖北省会）、杭州市（浙江省会）、南京市（江苏省会）、长沙市（湖南省会）、郑州市（河南省会）以及西安市（陕西省会）。
经济特区或计划单列市占据三个：深圳市（副省级城市、经济特区）、青岛市（副省级城市、计划单列市）、宁波市（副省级城市、计划单列市）。
上述十五座城市，均是享受特殊待遇及政策的城市，集全国或者全省之力建设的城市。
真真正正单纯的无政策优势的地级市仅有五座：苏州、无锡、佛山、泉州以及南通。
而单纯的五座城市里，GDP超过一万亿的仅仅只有苏州以及无锡两座城市。
苏州、无锡、南通
苏州、无锡以及南通均属于江苏省的地级市，位于江苏南部，是长三角工业区重要的组成部分，该区域从古至今都是我国重要的经济重镇，而苏南也以这三座城市+南京四城成为我国进入20强城市最多的省份（一省独占四城）。其中苏州更是以一个地级市的实力位居全国第7名（超过全国除广州以外的所有省会城市），早几年甚至位居全国第五，不得不说实力极强强悍，但是苏州目前没有民航机场，至于原因，大家可以自己去查。
佛山及泉州
20强里的另外两个城市为佛山及泉州，佛山2018年的GDP已经达到9936亿元，2019年必定迈进万亿俱乐部，佛山是珠江三角区主要的组成部分，与中山市、东莞市共同承接着深圳及广州的产业转移，也是广东省的经济重镇。
泉州是福建省的地级市，也是福建第一经济强市，2018年GDP为8468亿元，按照增速最快2020年，最慢2021年进入万亿俱乐部。泉州的GDP超过省会城市福州、副省级城市及经济特区厦门。
