IT之家 8 月 14 日消息，极狐汽车今日发文宣布，旗下阿尔法 S 先行版汽车开启第 9 次 OTA 升级， 包括 4 项新增功能和 5 项功能优化 ，新增循迹倒车、导航支持红绿灯倒计时等功能。
IT之家整理此次更新内容如下：
极狐阿尔法S先行版开启OTA升级 优化代客泊车等功能
易车讯 8月31日，极狐阿尔法S先行版面向全国车主推送第六次OTA升级。此次OTA在NCA智驾领航辅助性能、代客泊车能力，以及导航和人机交互能力等方面均有功能优化及性能提升
第六次OTA升级中，极狐阿尔法S先行版NCA智驾领航辅助功能支持在安全前提下降低了对目标车道前后的换道空间要求，提升了拥堵路况下的换道成功率。
此外，这次OTA升级还优化了NCA功能下的限速策略，在高速上行驶时能更加灵活应对车道限速。
极狐阿尔法S先行版在第六次OTA升级中，把AVP代客泊车辅助的最高巡航速度提升33%，从而可以实现最高20km/h的泊车巡航时速。
在第五次OTA升级中，AVP代客泊车辅助功能正式向用户开启推送。 这项功能通过对整个停车场进行构图模式后实现自动规划路线、自动泊车，能在绝大多数地下停车场和地上车库使用，并且能做到智能规划路径，灵活选择车位，甚至漫游找车位。 此次升级后，用户使用感受将继续得以优化。
此外，这次OTA升级还在导航功能中增加了人驾状态下公交车道限行时段的提醒，用户在开启NCA过程中如车辆驶入公交道，系统会通过语音进行提示。
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听说最近极狐αT进行了首次OTA升级，有没有人来解释下关于OTA升级的事情？
作为已经升级的车主，我来回答一下，我在12月底的时候收到了OTA升级的提示，大概花费了10多分钟的时间完成了第一次OTA升级。 本次升级后，我发现了几个优化的点，首先就是我在打开地图导航、音乐等应用后，通过两根手指的滑动，就能实现应用切换到另一个屏幕的功能，这个也是之前一直宣传的“飞屏”功能；其次还优化了车辆大灯和危险报警灯的背光逻辑，可以根据外界不同亮度环境来开启背光；最后最让我喜欢的就是，座椅、后视镜、方向盘的位置增加了记忆功能。 以前如果老公开过之后，我每次上车都需要重新调整下座椅和方向盘高度，非常麻烦，现在好了，再也不用为这个烦恼了。 OTA最早出现在汽车上是在2012年，当年特斯拉推出的ModesS首次采用OTA技术，更新范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等模块，当时的特斯拉可以通过OTA完成钥匙卡漏洞、提升续航里程、提高最高速度、提升乘坐舒适度等。 其实汽车OTA升级就好比电脑的Windows系统升级，或者也可以理解为手机系统的升级，每次升级都可以得到改善、修复漏洞或者获得更多的功能、性能提升，又或者是视觉效果的改善，这在新能源车型中已经非常普及了，作为高端的新能源汽车ARCFOX极狐αT当然也不会错过这个功能，我也很期待后续更多的OTA升级，为我打造一台“常升常新”的爱车。
第四次OTA，四大功能！极狐阿尔法S 全新HI版越用越新
春日万物正焕新，聪明的“小狐狸”自然也不能缺席这份迎春仪式。 3月31日，极狐汽车将面向阿尔法S 全新HI版车主特奉惊喜福利——OTA升级。 这也是阿尔法S 全新HI版交付以来第四次OTA升级，迭代速度冠绝同级。
本次升级重点聚焦智能驾驶和人车交互两大层面优化，新增TLA红绿灯提醒、导航到桩电池预热等功能，升级后，极狐阿尔法S 全新HI版不仅更“耳聪目明”，而且更懂“驾驶”和“沟通”。
感人脑所未知，城市复杂路况更安全
作为“高阶智能驾驶第一车”，极狐阿尔法S 全新HI版步步领先，以更智能、更高效、更安全的操作体验，率先实现真正意义上的城市道路高阶智能驾驶。 随着不断进化，媲美“老司机”的极狐阿尔法S 全新HI版越来越懂“不按常理出牌”的城市道路，为用户出行中提供更周全的守护。
新增ICA支持静物借道避障功能，“眼明脚稳”更丝滑
得益于3颗激光雷达为首组成的34个超强传感器和华为MDC高算力平台，阿尔法S 全新HI版在识别静止小物体如小锥桶方面“天赋异禀”。 本次OTA升级后，阿尔法S 全新HI版的ICA 智能巡航辅助“技能”拉满，新增对静止物体的借道避障功能，巡航最低车速范围由原来的30km/h扩大至5km/h，同时，还提升ICA 智能巡航辅助和城区NCA避障、选道、应对他车汇入的能力。 这样一来，极狐阿尔法S 全新HI版将轻松化解诸如事故横停车辆、水马、施工桩桶引导线等各项危险隐患，提高智能驾驶的连续性和安全性。
（ICA借道避障）
（NCA避障）
新增TLA红绿灯提醒，让信号灯“说话”
此前，为了让城区NCA“初体验”更易上手，极狐阿尔法S 全新HI版推出了业界唯一支持红绿灯识别并读秒倒计时的显示系统，并提供3D环境模拟显示，建立驾驶员与系统之间的信任感。 本次，极狐阿尔法S 全新HI版增加了TLA红绿灯提醒，人驾模式下，当车辆以100km/h以下速度在仅直行的车道行驶至常规路口时，系统会根据标准机动车信号灯和自车行驶状态，在必要时通过仪表发出闯红灯提醒或绿灯起步提醒。 让信号灯“说话”，开了阿尔法S 全新HI版，“扣6分罚200”的事情大概率不会再发生了！
交互能力增加，车机交互“活”起来
随着汽车智能化进程的逐步深入，车载智能语音已经成为日常用车重要的高频功能之一，车内声音及其车内乘客进行交互的方式亦在逐渐增多。 为了更好地满足用户与日俱增的交互体验，极狐阿尔法S 全新HI版语音交互一直在进化，让人机互动更加融合。
新增智能驾驶播报配置项，“私人定制”更合拍
在优越智驾能力的基础上，极狐阿尔法S 全新HI版还充分考虑如何与用户之间建立更可靠、更紧密的联系。 随着用户逐步对高阶智能驾驶的信任感增强，极狐阿尔法S 全新HI版在本次OTA升级中新增了智能驾驶播报配置项，包含“简洁 、标准、详细”三种，让用户可以主动去选择提醒模式。 比如，当新手司机初体验时，可选择包含每个车辆执行动作的“详细”播报模式，做到“心中有数，智驾不慌”。 而早已相信智驾的老司机，则可以选择“简洁”模式，从而减少不必要的“语音消息”蚕食！
另外，智能驾驶导航语音控制同步新增地图缩放、车标视角、询问预估到达时间、控制地图全览、切换播报模式、导航中路线添加途径点、开启或关闭360°全景环视影像等场景，让“小狐狸”给用户陪伴更聪明有爱。
（导航中添加途经点）
（导航中路线全蓝）
（泊车影像）
极致视觉体验，打开“新视界”大门
为了增加用户使用高阶智能驾驶的安全感，本次升级对车机的视觉动态效果也进行了优化，新增NCA蠕行及盲区、Y型路口提示、NCA到达目的地提示等视觉互动，用户坐在车内无须抬头就能实时掌握路况和车辆智能驾驶情况，打开高阶智能驾驶的“新视界”大门。
（蠕行模式）
（盲区提醒）
（Y型路口）
电池懂预热，低温能高效“补血”
除了高阶智能驾驶体验，如何高效补能，一直以来也是纯电动汽车的重要课题。 针对充电效率的提升问题，极狐阿尔法S 全新HI版新增导航到桩电池预热功能，当气温较低时，用户可使用智能驾驶导航到充电桩，系统会智能控制电池预热，确保到桩充电时，电池达到最适宜温度，以提高充电速率。 这对于身处寒冷地带的北方车主来说，绝对算是一大福音。
随着汽车智能化的不断发展，OTA被看作是衡量汽车智能化程度的重要指标，其持续迭代升级的能力让车辆具有“常用常新”的生命力。 作为全球首款由IMC全冗余架构和华为HI全栈智能汽车解决方案合璧的“智慧车”，极狐阿尔法S 全新HI版自上市以来，始终坚持用极“智”之力快速响应用户需求。 此次极狐阿尔法S 全新HI版进行OTA升级，通过不断增添新功能，优化用车体验，提升用户在用车过程中的便利享受，同时，也进一步印证了阿尔法S 全新HI版“地表最强”的智能属性！
