国际在线报道（记者 何北平）：眼下，一支由近百名中国工程技术人员组成的建设队伍正在尼日利亚最大的水电枢纽项目凯恩吉水电站施工。他们坚守岗位、挥洒汗水，向非洲展现了中国企业领先世界的技术水平和中国建设者良好的精神风貌。
尼日利亚凯恩吉水电站鸟瞰
凯恩吉水电站位于尼日利亚尼日尔州，建成于上世纪60年代末，一直以来都是尼日利亚规模最大的水力枢纽工程。运行50多年后，水电站溢洪道多个部位都出现不同程度的破损。今年3月，一支中国水下施工队伍来到这里，开始对凯恩吉水电站进行修复。
中国电建华东院凯恩吉水电站溢洪道水下修复项目每日例行晨会
每天早晨8点，中国电建华东院凯恩吉水电站溢洪道水下修复项目潜水员刘庆和同事们都会举行例行的班前会，强调安全操作规范和告知当天的工作内容。之后，他们便会分3组，轮流下水作业。
潜水员准备下水
凯恩吉水电站溢洪道水下修复项目潜水员在水下进行焊接作业
为了赶在当地的雨季来临前完成修复，这次工期仅有3个月，时间紧，任务重。刘庆介绍说，由于许多施工原材料都由国内运来，当地难以采购，所以施工时不能产生浪费。此外，潜水员们作业时还面临着复杂的水下环境。
刘庆在监看潜水员在水下工作实时视频并与其沟通
刘庆说："因为它的发电机组在发电，尾水没有挡墙，它一直在回流，正常我们带一两块铅块就可以在水下自由行走了，我们这边潜水员一下去之后，水就把你人都吹得，人漂跑了，就无法作业了，所以我们就采取了各种配重压铅、然后把潜水管子用固定位置固定好，防止它把人冲跑。"
据溢洪道水下修复项目负责人赵沈军介绍，此次水下修复工作内容包括安装钢筋70余吨，浇筑水下不分散混凝土3100方。这些都需要潜水员们在水下完成。赵沈军还表示，绝大多数非洲国家都没有掌握水下修复建筑物的技术，这也导致许多运行已久的水电站或大坝面临风险。中国企业的出现，为他们解决这些问题提供了更多选择。
中国电建华东院凯恩吉水电站溢洪道水下修复项目经理 赵沈军
赵沈军说："我希望我们这个团队通过凯恩吉做的一些项目让越来越多的非洲人，非洲业主知道，我们能做这些（修复）工作，能解决他们这些难题。让大家知道我们中国在技术和价格都是很有竞争力的，我们不比欧美人差。"
2011年至2016年，中国电建华东院对凯恩吉水电站3台发电机组进行了修复。中方技术人员在缺少发电机组图纸和数据资料的情况下，通过实地测量，然后反向建模完成了修复和更新任务。此后8年，这三台机组运行稳定，持续贡献了该电站一半以上的发电量。
2021年，凯恩吉水电站决定新建2台机组和修复另外1台发电机组，中国电建华东院再次中标。陈志曾在凯恩吉项目工作，2022年他重返这里担任续建和修复项目总监。据他介绍，此次项目共有近70名中方工程技术人员，当地员工则为245人，相比其他类型的建设项目，中方人员占比更高。
由中国电建华东院为凯恩吉水电站修复并安装的其中2台国产发电机组
陈志说："因为整个项目的话，专业性还是比较强的，涉及的专业工种也是比较多的，当地的工程师和技术人员他们还需要继续的培训，有些东西的操作，还需要我们中方技术人员来进行了更专业的把控。"
凯恩吉水电站3号和4号发电机组施工现场
据了解，凯恩吉水电站续建和修复工程将于2027年完工，届时总装机容量将由760兆瓦增加到980兆瓦。其中，中企帮助续建和修复的3台机组将释放出300兆瓦电力，也就是每小时为尼日利亚增加30万度电力供应。
中国电建华东院凯恩吉水电站续建及机组修复项目总监 陈志
凯恩吉水电站运营方负责人拉穆·奥杜表示，中国在水电开发建设领域的专业能力和水平处于世界领先地位。中国向非洲提供的技术和融资支持将给非洲能源供应和经济发展带来深远影响。
尼日利亚主流能源有限公司首席执行官 拉穆·奥杜
拉穆.奥杜强调，"没有电，经济就无法发展。尼日利亚目前面临的一个主要问题就是缺乏充足、优质的电力。因此，中国电建来到这里不仅是来承包合同然后离开，或者只是让我们有电用。它对尼日利亚经济的许多方面都有深远的影响。我认为与中国的合作和交往会让我们受益匪浅。"
尼日利亚为何能称为非洲第一人口大国和第一大经济体？
正因为尼日利亚是非洲的第一人口大国，所以其在人口上就占有绝对的优势，并且其拥有非常丰富的石油资源，同时其在地理位置上也占有一定的优势，并且自从参加过中非论坛之后，就一直密切的关注着中国一带一路的倡议，然后一直和中国保持密切的联系，说实话，这样一个先天具有优势，并且后期又具有经济头脑的国家，想要成为非洲的第一大经济体肯定是无可厚非的。
尼日利亚所处的位置是在东非的南部，问题是它几乎四面都环海，那么其在地理位置上就非常的优越，可以在沿海附近建立大型的港口，那么就使得海上贸易能够非常顺利的进行，尤其其又是属于非洲这样一个特殊的国家，那么尼日利亚几乎总揽了非洲的全部海上贸易。
并且尼日利亚一直都加强和中国的合作，我们知道现在中国已经世界第二大经济体，而中国目前提出了一带一路的倡议，那说白了就是带着大家一起富有，而尼日利亚自从参加了中非论坛之后，就开始加强了和中国的合作，两者都是互利互惠，中国需要尼日利亚里面众多的矿物质资源，比如石油。而尼日利亚又能够通过出口来增加自己的贸易出口额，同时由于自己国家的基础建设比较薄弱，还需要中国帮着忙一起来在国内建造铁路公路这些基础设施，所以说两者完全就是互利互惠。
再者就是既然尼日利亚是非洲人口最多的国家，那么其实消费市场肯定就很大，只要有人在的地方就有劳动力，有劳动力的地方就能够挣钱，挣了钱那么就要进行消费，并且尼日利亚在成为欧佩克成员之后，其余石油储存量一直位居非洲第一，那么就相当于尼日利亚成了非洲的石油国，石油本来就直接等于钱，就相当于直接拥有了400亿美元的外汇储存，就能够像其他国家直接出口石油，不管是石油的价格怎么变换，反正尼日利亚都是只赚不赔。而目前尼日利亚绝对是在非洲经济的领头羊，也是非洲目前经济发展最快的国家，可以说众多的飞机，贫穷的国家之中，尼日利亚就像一颗闪耀的星星，在近期每年的GDP增长率最高能够达到7%，所以现在尼日利亚在整个非洲大陆上的地位也开始渐渐的上升，甚至可以说其增长速度已经超过了全球的大部分国家。
非洲电力工程建设的市场前景
参考《2016-2021年中国电力行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，非洲基础设施投资的重点领域为能源和交通运输。 根据非盟2012-2020年非洲基础设施发展计划的优先行动计划，涉及的基础设施建设领域包括能源、交通运输、水资源、通讯，预计总投资规模达679亿美元，其中能源和交通运输的投资规模分别为403亿美元、254亿美元，占比分别达59.35%、37.4%。 能源方面，水电站和火电站是建设的重点，例如安哥拉整个电力电源结构中水电占据了70%。 地区方面，东非与中非两个地区预计投资规模分别为233亿美元和215亿美元，占非洲大陆总预计投资规模的比重为34.31%、31.66%，为非洲大陆基础设施投资的重点地区。 电力方面，近两年来较大的项目有：2013年5月开工的由中国电建集团承建的尼日利亚宗格鲁水电站项目，总装机容量为70万千瓦，合同总金额为12.94亿美元；2013年12月启用的由中国电建集团承建的赞比亚卡里巴北岸水电站扩机项目5号机组正式启用，包含两台18万千瓦水轮发电机组，中国进出口银行为其融资3.15亿美元；2013年12月竣工的由中国电力建设集团承建的加纳布维水电站项目，是加纳仅次于阿克松博电站的第二大水电站；2014年2月由中国电建集团承建的苏布雷水电站项目，是科特迪瓦最大的水电站工程，总装机容量27万千瓦。
中国帮助非洲修铁路的事
亚吉铁路是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。同时也是非洲第一条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提。
2012年，徐州接到指派远赴非洲埃塞俄比亚，参与亚吉铁路的建设，徐州是中铁二局六公司中老铁路二工区总工程师，为了修建此铁路，他在非洲工作了整整5年。
亚吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里，共分布45个车站，总投资约40亿美元，由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造。
扩展资料：
中非关系快速发展背后有其必然逻辑：发展同非洲国家团结合作，是中国长期、坚定的战略选择。
在肯尼亚内罗毕的察沃国家公园(Tsavo National Park)，人们可以乘坐从肯尼亚东部港口城市蒙巴萨(Mombasa)到首都内罗毕(Nairobi)的蒙内铁路(Mombasa-Nairobi Railway)列车，在公园内穿行而过。
原来要十几个小时的车程现在缩短到4个多小时，平均上座率超过95%，给人们的出行带来了极大便利。为了方便野生动物的通行，中国建设者在察沃国家公园内共修建了9处大型动物通道，其中包括6处大型桥梁式动物通道，3处涵洞式动物通道。
蒙内铁路只是中非合作的一个缩影。中方积极参与非洲大型铁路、港口、电力、通信等基础设施大项目合作，如东非第一条电气化铁路亚吉铁路、肯尼亚拉姆港、乌干达的卡鲁玛水电站，尼日利亚的莱基深水港等。
中国共向48个非洲国家派出2.1万人次援非医疗队员；在非洲41个国家设立了54所孔子学院和30个孔子课堂；双方已建立130多对友好城市；每年赴非旅游的中国游客超过百万人次；非洲的红酒、可可豆、咖啡逐渐被中国消费者熟知和喜爱。
