特斯拉的超级充电网络一直让马斯克引以为豪，特斯拉拥有全球最大的电动车充电基础设施网络，这也是该公司长期领先于竞争对手的原因之一。
然 而 在特斯拉重组裁员之 际 ，马斯克将目 标锁定了整个超级充电业务部门。
据界面新闻5月1日消息， 马斯克决定解雇特斯拉电动汽车充电业务的员工。 据两名前员工和领英上的多个帖子称，马斯克决定解雇该业务主管丽贝卡·蒂努奇 （Rebecca Tinucci）以及运营和维护该系统的大部分或全部员工。
另据第一财经，当地时间4月29日，马斯克在公司内部发送一份备忘录宣布，特斯拉超级充电团队负责人 丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新产品负责人丹尼尔·何(Daniel Ho)将携整个团队离职，该团队约有500名员工。
在当地时间4月29日晚些时候发送给特斯拉高管的一封电子邮件中，马斯克表示，该公司充电站部门的高级主管丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新产品主管丹尼尔·何（Daniel Ho）于4月30日上午离职。据财联社， 前高管Rohan Patel领导的特斯拉公共政策和业务发展团队也将被解散。
值得一提的是 ，负 责 特斯拉电池 、电机和能源产品工程和技术开发的高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)也已 于4月 辞职。
据称马斯克在电子邮件中写道，“希望这些行动表明，我们需要在员工人数和成本削减方面保持绝对的‘硬核’（hard core）。虽然一些高管人员正在认真对待，但大多数人还没有这样做。”
据第一财经，马斯克还对特斯拉管理层没有按照他的指示更迅速地精简员工表示震惊。他称：“任何保留了三名以上没有明显通过优秀、必要和值得信赖的员工考评测试的部门经理都应该辞职。”
被裁部门的员工也对此表示意外。特斯拉超级充电团队前员工威尔·詹姆森(Will Jameson)在社交平台X上写道： “马斯克让我们整个充电团队都走了！” 该部门的其他员工也在领英上发帖证实自己已被解雇。
最新的裁员举措也引发外界对特斯拉充电业务未来的质疑。特斯拉没有事先就充电基础设施建设计划的撤回向投资者发出警告，这令特斯拉充电桩的合作伙伴感到震惊，其中包括在美国各地关键地点为特斯拉安装和维护电动汽车充电设备的中小型企业。
一家特斯拉超级充电网络承包商表示，当天 发送给大约二十个不同的特斯拉相关业务联系人的电子邮件均被退回。
但这并不意味着特斯拉将完全停止超级充电网络的扩张，而是将布局进程放缓了，特别是将放缓美国超级充电站网络的扩张。
马斯克在社交平台上表示， 特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新建地点的速度会放慢，侧重于扩建现存充电设施。
根据特斯拉官网，该公司拥有规模庞大的快速充电网络，在全球范围内共建有超过5万个超级充电桩。中国大陆地区的超级充电网络布局采取城市站点和长途站点同时布设的原则。
数据显示，截至2023年11月，特斯拉在中国大陆地区拥有近2000座超级充电站以及超过1万根超级充电桩。
4月30日收盘时，特斯拉股价大跌近6%，市值蒸发了343.46亿美元（约合2487亿元人民币）。
裁撤整个超级充电团队的举措， 标志着马斯克正在加速精简特斯拉员工，以达成成本削减的目标。 上个月，马斯克在给员工的邮件中宣布，特斯拉将裁减超过10%的全球员工。根据特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件，截至2023年底，公司在全球拥有140473名员工，按此计算裁员涉及的员工数量或达1.4万人以上。
马斯克称，此举是为了削减成本并提高生产率。
对于特斯拉裁员的原因，香颂资本执行董事沈萌此前在接受《每日经济新闻》记者采访时分析称，电动车市场容量增速放缓，而特斯拉之前在做产能的快速扩张，存在一定的资源膨胀。在市场趋势发生变化后，为了保证毛利率稳定，特斯拉需要进行瘦身，应对未来更加严酷的挑战。
此前发布的报告显示，公司第一季度共交付了386810辆汽车，自2022年第三季度以来首次跌破40万辆的关口，远低于分析师先前平均预 期的449080辆，同比降幅超过了8.5%。
特斯拉解散美国公关团队 国内公关职位仍在招聘
财经网汽车讯??特斯拉宣布撤掉在美公关部门。
近日，据Electrek报道，特斯拉已经解散了美国公关团队，成为第一家不与媒体建立联系的车企。
特斯拉高层人士向Electrek确认了这一消息。
在过去的数月时间里，特斯拉总部几乎未曾回应过媒体的问题。
不过，这家公司在亚洲和欧洲市场的公关团队似乎仍在运作。财经网汽车查询特斯拉官网发现，该公司在中国成都仍在招聘公关职位。
财经网汽车就上述消息与特斯拉中国公关部门进行沟通，对方回应称目前没有回复。
2019年12月，随着全球传播主管KeelySulprizio离开特斯拉，该部门的几乎所有员工陆续离职或调至内部其他岗位。
2020年2月，公关部门的最高级别员工AlanCooper调任需求挖掘总监，任职高级公关经理三年的GinaAntonini调任外部关系和员工体验总监，公关经理AlexanderIngram调至设计团队担任内容主管。此外，特斯拉高级全球公关经理DanielleMeister于2020年4月离职。
目前，特斯拉美国团队中仍有部分员工在当地为网红（YouTuber）安排试驾营销活动，但他们的职能与传统的公关角色并不完全相同。
Electrek猜测称，CEO埃隆·马斯克曾数次指责媒体对待特斯拉“不公平”，或许是该公司决定裁撤公关团队的原因之一。
在美取消公关部，在华扩充公关阵容，特斯拉为何玩双标？
作为知名国外车企，特斯拉最近“骚操作”不断，先是取消美国公关部，然后在中国招募本土公关经理，一套组合拳打的密不透风。一时间让车迷大呼看不懂，考虑到特斯拉老板马斯克也是聪明人，两件看似无关的事情，背后却有着千丝万缕的联系。而这种联系只有梳理清晰脉络才能看懂。
拿掉美国公关部：向互联网精神致敬
本月初，特斯拉官方宣布，美国特斯拉公关团队全部解散。团队人员大多离职，极少数转岗分流。
而据知情人士透露，特斯拉裁撤公关部早有预兆，早在去年12月，公关部定海神针——全球传播主管基利·苏普瑞齐奥就已离职。而这位主心骨的离开，也让特斯拉公关这栋大厦轰然倒塌。一年时间将公关团队撤了个干净，马斯克到底要干什么？
对此我认为，马斯克更可能要自己抓起公关重任。
据网络数据显示，马斯克个人推特粉丝已经突破3900万！考虑到推特大部分用户在美国，一个车企老板能有3900万粉丝实属不易。
和特朗普类似，马斯克经营推特使用推特也有很长时间，早在几年前，马斯克就多次通过推特，对特斯拉重大项目进行宣传。包括他的雄鹰系列火箭也在推特上炒作过，按照我国的说法，马斯克是不折不扣的流量大咖。
近些年来，特斯拉因产品质量问题遭遇信任危机，马斯克又通过推特第一时间予以回应。相比较公关团队的官方和不亲民，没有什么事是老板亲自出来说，更让粉丝们放心的了。
也正是看到了推特和互联网精神的威力，才让马斯克坚定了取消美国公关团队的信念。毕竟在这个时代，个人也可以成为媒体，无需团队他也可以发声，甚至更有价值。因此特斯拉如今的举动，在我看来也是顺理成章。
撤掉美国公关部后，根据特斯拉官方下一步规划，欧洲等国特斯拉公关部将先后撤销。考虑到欧洲文化和美国文化高度重合，马斯克在美国玩的那一套，似乎在欧洲也玩的转。
招募中国本土公关经理：避免触雷，不盲目自信
和美国以及欧洲策略不同，特斯拉在中国却走了不同道路。北京时间10月13日，特斯拉中国在各大招聘网站打出信息，想招募一位区域对外事务经理。英文简称PR，通俗的讲就是公关经理。
对于此举，我要给特斯拉及马斯克点个赞。因为无论是国外车企还是其他企业，很少有入乡随俗请中国本土公关经理。更多时候，这些企业都是盲目自信，认为一个洋公关经理能搞定其他国家，同样也就能搞定中国。
然而很多事件证明，西方思维并不能解决东方问题。在危机事件中，这种思维差异往往会让事情更糟。因此特斯拉吸取教训，直接让中国人去对接中国人，避免了许多麻烦。
而在这份招聘简介中，我们能看出特斯拉确实非常用心。因为7条岗位职责中，有4条都提到了和官方要搞好关系，相信正是因为这个需求，使得特斯拉在中国十大城市扩充公关人员。
一撤一加，是特斯拉吹响战略东移的号角
除了上述原因之外，特斯拉的一撤一加，显然有几分收起拳头蓄势待发的味道。在21世纪下个十年，中国市场将成为外企的淘金地。能否在中国站稳脚跟，将决定外企的生死存亡。新能源市场中，特斯拉可以靠着话题争得一时，却无法靠话题持久盈利。
因此，公关和营销就成了重中之重。尤其是前者更需要重视起来，需要注意的是，过去一年，特斯拉潜在对手营销费都没少花。所以未来特斯拉要吃下更大的市场，还需要再下一些功夫，这个功夫并非产品力，而是钞能力！
此外，在全球疫情严峻的当下，中国的率先恢复，让外企看到了发力点。特斯拉吹响战略东移号角也就不足为奇了。不过，虽然特斯拉已经走在正确的道路上，但一切都只是开始而已。任重而道远。
特斯拉“做空”疑云：挫败、集体幻觉与暗流涌动
2007年的某个平常的午后，一位华尔街的私募基金掌门人接到了一个不寻常的电话：有人告诉他，在高盛总部，有个“怪人”正在大量购入对冲美国房贷体系的信用违约互换。
这个让银行债券交易员们笑得合不拢嘴的“冤大头”被当作笑话传遍了半个华尔街，但却并没让这位掌门人笑出声来。挂掉电话后，他立刻委派职员开始了对美国房贷信用体系的深入摸查。一周后，他用手中几乎所有的资金下注，同样购买了大量针对美国房贷的信用违约保险。
SteveEisman本人（右）与《大空头》中饰演他的演员SteveCarell
这个人的名字叫做SteveEisman?。十年后，他和另外几位“怪人”在这一年的经历被拍成了电影《大空头》（TheBigShot），获得了当年奥斯卡金像奖的多项提名。
这部电影的内容取材于2008年金融危机的真实故事，讲述了几位华尔街眼中的疯子在席卷全球的金融海啸中成功做空美国经济，在雷曼兄弟轰然倒塌的瓦砾下狂赚数百亿美元，成为了70亿人中为数不多的赢家。
这是对冲基金史上无可争议的巅峰时刻，也是无数投资者奋不顾身迈入“做空”行当的指南针。那位私募基金掌门人的原型SteveEisman，这位如今被尊为做空领域神级人物的大佬，依旧活跃在做空市场的一线。
在成功做空美国经济之后，他的下一个目标是埃隆·马斯克和他的特斯拉。
“价值摧毁者”
埃隆·马斯克感到十分愤怒。
虽然这位商业天才的脾气一向不好，但面对做空特斯拉的这群“饿狼”时，他还是不吝用刻薄的语言一次次地在公开场合加以冷嘲热讽。他不仅将空头们形容为“价值摧毁者”，就连作为平台机构的美国证交会（SEC）也难逃被其炮轰的厄运：“这就是一个喂肥了卖空者们的委员会，（做空）应该是非法的！”
话虽难听，但马斯克的愤怒并非无理取闹，作为一家上市未到十年的公司，特斯拉所经历的血雨腥风却比绝大多数纳斯达克交易所中的前辈们更加猛烈。数据显示，今年2月，特斯拉已经成功“击败”苹果，成为了华尔街空头们做空最多的美国股票。
谁在做空特斯拉？在这个问题的已知层面上，做空特斯拉的团队名单集结着各界精英人才。他们中不乏像SteveEisman?的顶尖华尔街精英，也有不少会计师、律师甚至前总统候选人的身影，最令马斯克感到揪心的是，这支队伍中还掺杂着许多从特斯拉离职的前员工。
与那些特斯拉的狂热追捧者们一样，特斯拉的空头们决意做空这支股票也遵循“价值投资”的原则。但不同的是，从他们的眼中看到的特斯拉，就如同一个巨大的、七彩的肥皂泡沫。
KynikosAssociates?创始人兼总裁JimChanos
“特斯拉是一家汽车公司，是一家高端公司，但它仍然是一家汽车公司，其利润率与其他汽车制造商一样低。”?KynikosAssociates?创始人兼总裁JimChanos这样说。
“投资者们投资的是埃隆·马斯克这个人，而不是他背后的特斯拉。”在Chanos看来，这代表了特斯拉本身的市值“没有任何价值”，因为撇开马斯克带来的光环不谈，它只是一家还未站稳脚跟和实现稳定盈利的汽车公司。
特斯拉创始人兼董事长埃隆·马斯克
除此之外，Chanos与许多习惯严谨处事的老牌华尔街金融人们对马斯克与特斯拉的行事风格也颇有微词：“我们认为，特斯拉和马斯克先生对‘事实’的理解过于‘广泛’了。特斯拉发布过很多公告……而这些公告中，很多都是违背事实的。”
艰难等待与“集体幻觉”
做空特斯拉并非易事，有时候，它甚至比做空美国还难。在电影《TheBigShot》中，Steve等人在美国房市真正崩盘之前，经历了长达一年多的艰难等待。好似一个轮盘赌的开盘时间被强行延长了一万倍，在这一年当中，每一天对于空头们来说都是精神上的巨大折磨。
对那些专注特斯拉的空头们来说，做空美国所需的时间与压力反而要小得多。
尽管坚信特斯拉的价值泡沫终会破裂，但站在他们对立面的却是更多不按价值规则出牌的狂热份子。“当一只股票因其具有某些动态增长方面而不受估值的束缚，并且具有类似于‘邪教’的影响时，就必须离开它。”
在说出这段话后，SteveEisman对特斯拉的做空就此告一段落，这是一次惨败的经历，让不知疯狂为何物的华尔街巨鳄近乎气急败坏地说出了“邪教”的字眼。
而对更多还在坚持的人们来说，对做空特斯拉的信仰已经逐渐演变成了一种“集体幻觉”：他们不能相信，自己精心计算出的模型和漏洞都无法阻挡特斯拉的狂奔，不按价值本身出牌的股价已经令他们损失了超过90亿美元，并成为了同行们眼中已然失败的人。
但更多人依然坚持相信这只是一个泡沫膨胀的过程。“实际上，特斯拉在?2019?年全年的美国收入比?2018?年减少了?14.9%。从特斯拉股票的股价走势图来看，没有人会猜到这一点。”市场分析师?JimCollins?说。
从某种意义上来说，领军的做空者们对特斯拉的研究更加鞭辟入里，这也给了他们更多的信仰支撑。但在更多跟随做空者的心中，对于特斯拉价值崩塌的期待已经变成了一场无法回头的“集体幻觉”。“只有相信特斯拉不久将会崩溃，我才能睡得着。”一位卖空者这样说。
另一种狂热
或许，特斯拉的那些坚定的卖空者没有意识到的是，自己所产生的执念与特斯拉的狂热追捧者们别无二致，只是一体两面的不同走向而已。坚定看涨与看跌本身都是一种违背市场规律的行为，顺应潮流才能得到收获。
在这场围绕特斯拉的赌局当中，最聪明的人或许依旧隐藏在暗处。
从2月24日算起，做空投资人赚得最多的一只股票正是特斯拉。S3Partners指出，在这7个交易日中，因为特斯拉股价暴跌17%，押注特斯拉股价将下跌的做空投资人收获了11亿美元的利润。
而在空头们终于迎来狂欢的时刻，马斯克却对这群“价值摧毁者“们的胜利表现出了异常的淡定。在自己热爱的推特上，面对粉丝“如何看待特斯拉股价狂跌”的尖锐提问，马斯克却没有如往常一样忍不住开喷，而是十分理智、中立、客观地表示：特斯拉的股价前一段时间确实有点高了，所以“应该得到修正”。
马斯克真的认为800美元的特斯拉“太高了”吗？
作为特斯拉价值最坚定的追捧者，如果事实正如价值投资者纳德所说的那样：“所有特斯拉的粉丝都发疯了”，那么马斯克绝对是往他们的酒杯中狂加兴奋剂的那个，800美元不会是马斯克预期的最高点。毕竟，即使是现在的局面下，华尔街的证券分析员们都为特斯拉的股价开出了1300美元的高价。
因此，马斯克的平静背后，也许隐含着在特斯拉赌局中制胜的关键。
几日前，有消息传出，沙特数十位王子们正将手中资金用于做空原油期货，并从中获得了大量的收入，足以弥补低价卖出原油所损失的收益。“如果说原油期货市场存在庄家的话，那么这个位置一定非沙特王储莫属。”
站在特斯拉风暴中心的马斯克，也比所有的粉丝与空头更能感知到变化的风吹草动。若要令这位不按常理出牌的狂人自行选择，他是否会寻找到一条新的盈利途径，同时又并不伤害公司本身的发展呢？
“特斯拉的股价已经如此不可思议，我们认为即使是马斯克本人也会做空特斯拉。这和技术无关，（特斯拉）已经成了华尔街新的赌场。”这段来自香椽研究机构（CitronResearch）几个月前的观点，此时也许更加值得仔细品味。
