当然， 根据2024汽车市场的玩法，结合奇瑞新能源今年的雄伟目标，推测奇瑞风云还将在明晚正式上市时，还会为用户奉上额外的满屏礼遇。
2024年5月21日，奇瑞风云T9即将在北京迎来上市，届时央视主持人撒贝宁、中汽研专家也将来到上市活动现场，盛大场面的背后是风云T9的重磅身份。
风云T9定位主流中型家用SUV（提供7座车型），装备鲲鹏超能混动C-DM系统，主打全能与精品化。奇瑞风云体系新造型科技时尚风，整车里里外外代表奇瑞最新技术标准，出自高标准的青岛工厂。
尺寸方面，长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。主副驾均搭配座椅按摩，二三排都支持电动座椅调节，及后备箱一键电动放倒，足以看到高规格的配备与定位。
同级罕有的CDC“磁悬浮”悬架系统，标志着国产品牌CDC技术的全面应用，结合高规格的座椅，全场景下的动态舒适平权时代这就来了。
同时车内座舱无论是功能性还是设计、做工，都体现出奇瑞成熟大厂的作风，对于主打实用全能的风云T9而言，无需太多花哨噱头，一切以诚意尽显产品价值。核心配置包括骁龙8155芯片的2.5K 15.6英寸中控屏，SONY品牌音响，女王副驾躺椅等等。
为了确保奇瑞风云上市震撼度，奇瑞可谓做足了预热造势，多项极限真实测试覆盖安全、节能等等诸多方面。
关于碰撞安全，上市前夕（5月17日），风云T9还开启了国内首个侧碰后坠落挑战，以一辆4.5吨重的货车对风云T9进行侧面撞击后，使其坠入8米深坑，来模拟日常出行中可能出现的极端事故。这一实测挑战不仅考验风云T9的全方位的防护能力，更验证其在复杂极端事故中的安全表现。
在此次上市发布会当中，奇瑞风云还将邀请中汽研专家亲临现场，在全国媒体及用户的共同见证下，揭晓风云T9此次碰撞测试结果，一同鉴证新车全球五星安全标准之下的硬核安全实力。
关于体现节能的续航挑战赛，风云T9装备单挡DHT规格的鲲鹏超能混动C-DM系统，主打就是经济油耗长续航能力，上市前期，开启了奇瑞营销体系的全网矩阵直播，满油满电挑战1800km+续航。
风云T9上市在即，作为奇瑞面向主流市场重磅推出的插电混动SUV，全能与诚意满满是对风云T9产品力的最大概括，当前已知13.49万元的起售价也足够震撼，期待明晚正式发布会上，奇瑞放出更大的权益与产品解读。
领克08订单量突破1万台 预售21.8万元起/定于9月8日上市
易车讯8月11日，领克汽车宣布领克08开启预售后订单突破台。其中领克08时间限量版开售当天15秒内抢订一空。官方表示，领克08将于9月8日正式上市。
领克08自8月8日开启预售，预售期间还推出预售膨胀礼、优先锁单权、高端进阶礼、时间限量礼、悦享焕新礼共五重优享权益，在8月8日20:08-9月7日22:00下订，并于10月8日（含）前完成锁单即可享受。集超前设计、智能科技、豪华驾控等于一身的领克08，必将成为进阶家庭用户的首选用车。
领克08是领克打造的全新中型SUV，新车基于The Next Day概念车展示的理念打造。外观上，新车拥有最新样式的贯穿式头部和尾部LED光源，并采用分体式头灯，半封闭式前脸设计。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距2848mm。同时，新车采用了无框式车门，以及隐藏式车门把手设计，并且还配备了21英寸轮圈。
车尾设计更加强调科技感，贯穿式的灯组内加入了富有科技感的细节，提升视觉层次感。此外，车尾底部还有扩散器的设计，车顶带有扰流板和隐藏式后雨刮。
内饰方面，新车将提供三种配色方案，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供92英寸AR-HUD系统，隐藏式电动出风口，并采用节省空间的换挡设计，拥有后排桌板，配备座椅靠背屏幕支架，可以让后排屏幕拆卸移动。
领克08还将搭载哈曼卡顿音响系统，为了获得更棒的音响效果，在车顶、头枕等处都会设置扬声器，并且针对“欢迎”、“锁车”、“转向灯”、“开门警示”、“低速提示”音等多种功能的生效，还结合中国传统木制乐器和瑞典乐器进行了个性化定制。
Flyme Auto车机系统由星纪魅族打造，采用Linux内核、亿咖通安托拉1000 Pro芯片。据悉，其算力将媲美双8155，不仅可以为车机带来更加强大的功能，还在智能化方面有着出色的拓展能力。
在领克08上，Flyme Auto车机系统搭配了12.3英寸液晶仪表盘、AR-HUD和15.6英寸触控中控屏，中控屏拥有2.5K分辨率，并且能看到采用了超窄边框，视觉上很有科技感。
整套车机系统的界面传承自魅族flyme OS，设计简约精细，并且拥有丰富的动态动画。比如空调界面的调节动画、能量流显示、主界面日出日落效果等。此外，车机系统内的全套图标也经过了重新合计，并也具有动态效果。这些来自手机系统的设计经验极大的提升了Flyme Auto车机系统的使用体验。
Flyme Auto车机系统提供实况、地图、壁纸三种风格的桌面，可以满足不同用户的需求。 此外，系统还配备了Flyme Link互联，能够与魅族手机进行互联投屏，通过车机屏幕也能操作手机内部的应用，手机也可以作为车辆的钥匙。
这套车机系统可以支持较为深度的个性自定义，除了桌面之外，车机系统的整体框架都是可以实现自定义，比如快捷卡片、快捷中心、Dock栏，以及整体排序和车机字体的大少等等。其中快捷卡片，提供了四个槽位，用户可以配置常用的应用。此外，车机系统内的多款App也经过深度定制，包括高德地图、QQ音乐、全民K歌等，可以实现导航和音乐的分屏显示。
在这套全新的车机系统内，魅族Smart Bar再次回归，在Dock栏的左边，新增了动态自适应交互区域，可以智能匹配不同的场景需求，直观呈现关键信息，且不遮挡主屏画面。通过点按、左滑右滑，就能实现不同操作。另外，安卓系统上非常实用的小窗模式也被带到了车机系统内，让车主实用起来更加方便。
Flyme Auto车机系统还有自带的游戏商店，不同于此前许多车机系统的“小游戏”，在这套系统内，用户可以体验到大型游戏，还可以通过手机模拟的手柄进行操作，这是此前许多车机系统所没有的功能。 此外，通过领克08的92英寸HUD，还可以实现视频的投屏，打造车内电影巨幕。
在新的车机系统内，还包含了Aicy 智能 AI 品牌形象，有着智能、极速响应、全局可控、可见即可说、软硬联动、多音区、自定义唤醒词的语音体验。在车机和手机互联之后，还可以做到车机语音控制手机应用。此
广汽传祺E9将于5月21日上市 预售33万元起
易车讯我们从官方渠道获悉，广汽传祺E9将于5月21日上市，新车已在上海车展开启预售，预售区间33-39万元。 E9定位旗舰MPV车型，搭载了2.0TM混动专用发动机，P1+P3双电机2挡DHT，广汽弹匣电池等核心科技。
造型方面，E9大灯造型两侧加入了羽翼式灯组设计，这种新能源设计语言，与其“天鹅之拥”的座舱设计进行了内外呼应。而在横幅式进气格栅之上，还采用了贯穿式灯组设计。侧面以“Z”字形闪电光影般的干练线条，勾勒出车身造型锐利感与气势感。车尾则也将配备贯穿式尾灯与车头进行呼应。
内饰方面，E9拥有歌剧殿堂及云山珠水内饰，半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列顶级豪华座舱科技。
动力方面，E9搭载了包含2.0TM混动专用发动机在内的插混系统，并且还将采用2AT平行轴串并联混动模式，车辆在WLTC工况下，油耗为6.05L/100km。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。此外，车辆还将配备广汽弹匣电池。
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直降25000元 奇瑞风云T9即将正式上市
近日，从奇瑞汽车官方获悉，旗下风云序列推出的首款SUV车型，奇瑞风云T9预售订单已突破台。在今年4月份，奇瑞风云T9正式开启预售，预售价区间为15.99-19.99万元，同时还开启了预售众筹活动，若订单量超过特定数量的话，其预售价将会继续降低。那么这次预售订单突破台，那么预售价就降了5000元，算上预售之处就突破2万台订单时下降的元预售价的话，奇瑞风云T9目前预售价就已经下降了元，因此最新的预售价为13.49-17.49万元，就是不知道届时公布正式售价的话是否会有惊喜。
作为一款定位为插电混动中大型SUV，整体设计上就给人一种前卫、大气的感觉，前脸采用封闭式设计，并运用着镀铬装饰条做点缀。两侧前大灯组造型犀利，中间还有镀铬饰条连成一体形成管创世设计，前保险杠两侧还采用了纵向式设计的导风槽。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820mm*1930mm*1710mm，轴距为2820mm，整体尺寸奇瑞瑞虎9差不多，对于空间表现来说是丝毫不用担心的。侧面的设计营造出“大车感”的效果也是十分到位，车身腰线的设计也是贯穿前后，勾勒出不错的力量感。同时车门把手采用的是隐藏式设计，另外大尺寸多条幅轮毂的搭配展现出不错的视觉冲击感。
至于尾部方面，新车采用时下最为流行的贯穿式尾灯设计，也具有着不错的辨识度。尾部顶部配备运动气息较为明显的大尺寸扰流板，后保险杠隐藏着双边共两出的排气布局。
内饰方面，整个座舱采用着较为简洁的云端环抱座舱设计，并配备有10英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5k高清大屏，内置有高通骁龙8155芯片及5G千兆以太网。其他配置方面配备有全景天窗、7安全气囊（标配远端气囊）、540度全景影像、256色氛围灯、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能，Sony14扬环绕音响（带头枕音响）+ENC主动降噪等配置都出现在车上。
关于舒适性配置上，新车主驾驶座椅支持6向调节+4向腰托调节，10点气袋按摩拥有三种开启模式，同时配备靠背/坐垫3挡通风3档加热。女王副驾一键舒躺也出现在车上，并拥有10点按摩，坐垫腿托最大开启角度可达128°，坐垫靠背最大开启角度高达125°。此外新车的二、三排还支持一键放倒，秒变2.1㎡大床，同时二排座椅可以一键移动，方便进出第三排。
动力方面，奇瑞风云T9搭载着奇瑞第三代鲲鹏超能混动C-DM系统。其中混动专用发动机即是第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，其拥有缸内直喷涡轮增压技术，搭载深度米勒循环，并拥有第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术，最大功率为115kW，最大扭矩为220牛米，热效率达到44.5%。
而混动变速箱则提供无级超级电混DHT和三挡超级电混DHT，其中无级超级电混DHT可实现EV最高机械效率98.5%，并可以提供150kW的最大功率；三挡超级电混DHT则拥有双电机驱动+3挡DHT系统，最大功率165kW，轮端扭矩4000N·m，并使最高传动效率>97.6%，电驱动平均效率>90%。另外，奇瑞风云T9配备着34.4kWh锂电池， WLTC纯电续航里程为160公里，综合续航里程超过1400公里，馈电油耗为4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。
总的来说，奇瑞风云T9整体表现还是非常不错的，特别是大空间、长续航的表现无疑是非常满足一家大小出行用车的需求。后续就看正式上市的时候，奇瑞风云T9是否还有惊喜，相信定价要是足够吸引的话，绝对可以在众多竞品中杀出重围，我们一起拭目以待吧。
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