摘要：6家扭亏为盈 （欢迎关注闺蜜财经）
撰文|蜜姐
这是@闺蜜财经的第1576篇原创
近期，蜜姐盘点了 《2024上半年，12家保险公司偿付能力不达标！》 和 《保险公司也不好赚钱了，上半年非上市人身险公司29家亏损！》 ，今天来梳理非上市财险上半年的十大“亏损王”。
首先来看上半年财险公司的整体业绩表现。
国家金融监督管理总局数据显示，上半年财产险公司原保费收入9197亿元，按可比口径，同比增长4.5%。
其中，车险保费收入4311亿元，占财险公司总保费近半壁江山，约为47%，同比增长约2.8%。增速相较2023年（同比增长9.7%）有所放缓。这与新车销量同比下滑有关。
责任险、农险、意外险等非车险业务原保费收入约4877亿元，占财险公司总保费约53%，同比增长6.4%。
图源|国家金融监督管理总局
上半年，财险赔付支出5238亿元，同比增长10.2%，高于原保费收入增速。
截至目前已公布的数据来看，相比非上市寿险公司，上半年非上市财险公司偿付能力不达标的险企多4家，但亏损的险企数量少6家，因公司规模差异亏损额度也相对少些。
已披露数据的75家非上市财险公司中，有52家盈利；23家出现亏损，占比约为31%。
非上市财险公司的马太效应也十分明显。上半年，国寿财险一枝独秀，是75家险企中唯一净利润超10亿元的公司，达17.45亿元，但同比下滑约16.2%。
同期，净利润超4亿元的，除国寿财险外，还有3家：鼎和财险（净利润6.14亿元），英大财险（净利润5.7亿元），中华联合财险（净利润4.95亿元）。
上半年，75家非上市财险公司中，仅11家净利润超1亿元，除上述险企外，另外7家净利润在1.21亿元—2.7亿元之间。
其中，除中原农业、国元农业和中银保险净利润同比正增长外，其余8家净利润同比减少11.5%—39.6%。
上半年，75家非上市财险中大家财险亏损最多，净利润为-0.99亿元。
这并非大家财险首次亏损。2023年，其保费收入85.03亿元，但净亏损3.45亿元。
今年上半年，大家保险的亏损主要来自于一季度。
今年一季度，大家财险保费收入20.46亿元，净亏损0.82亿元；二季度，保费收入23.86亿元，净亏损0.17亿元。
其亏损原因与成本上升及赔付率较高有关。比如，连续3个季度，大家财险的综合成立率均高于104%。而受暴雨等灾害影响，其赔付率也明显承压。
上述两点也几乎是财险公司出现亏损的普遍原因。
其次，上半年，净亏损约在四五千万的4家财险，分别是国泰产险、现代财险、诚泰财险和安盛天平，净亏损0.42亿元—0.58亿元之间。
剩下5家（长江财险、融盛财险、海峡金桥、永城保险和合众财险）净亏损额在3千万上下。
尽管马太效应明显，中小财险公司想要提升业绩并非易事，但也有公司通过降本增效、改善业绩等增强了自身的盈利能力。
上半年，有6家财险公司实现了扭亏为盈，分别为中原农业、瑞再企商、亚太财险、华农财险、燕赵财险、浙商财险。
曝王思聪红色豪车 保险公司为何不爱理豪车
2月24日，王思聪座驾被其粉丝团微博曝光，这辆红色的劳斯莱斯没有车牌，但是副驾座位上竟然绣了他的名字“SICONG”的拼音，网友笑称：“有钱真好！
随着经济水平的不断提高，如今我们经常可以在路上看到各种豪车，如迈巴赫、阿斯顿马丁、布加迪威龙、玛莎拉蒂等。 像这种豪车，随便碰一下，修车费可能就需要好几十万。 看过《老炮儿》的消费者应该都清楚，六爷因为晓波划破了小飞的一辆豪车而到处借钱。 在现实生活中，如果您不幸和豪车来个“亲密接触”，也可能会导致您“倾家荡产”。
在普通消费者眼里，那些有钱人都舍得拿出几百万购买豪车，肯定也会掏钱购买相应的车险。 但是根据调查发现，很多保险公司不愿承保豪车。 北京的豪车数量绝对在全国城市内数一数二，就是这样的一个豪车聚集地，保险公司接单却不多。 保险公司哪家强，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：最新榜单！全国十大保险公司排名
豪车投保保费上浮
豪车买保险为何这么难？原因很好解释。 中华保险保险理赔部臧艳群表示，一辆300万的豪车，虽然保费高达几万元，但换一个保险杠就要将近10万，更不要说其他维修，保费可能还不够维修费。 而一辆价值20万元的普通车，虽然保费只有几千元，但一次小维修可能只需要几百元。 如果按照保费与维修费比例来看，保险公司承保豪车所承受的风险要大得多。
“豪车数量少，在维修上成本就高。 保险公司承保豪车不符合大数法则。 ”北京保险行业协会产险部主任李枫表示，因此，各财险公司对于稀有车型政策不一，有的中小公司直接拒绝，有的则要上浮保费。
“300万以上的车辆算是豪车的概念，200万以下的还可以接受。 ”臧艳群表示，一般车辆上保险是按照新车购置价，豪车也不例外。 价格比普通车高，那么保费也要比普通车更高。
据了解，以价值200万的车辆为例，每年的保费至少在3到5万甚至更高。 200万至300万以上的豪车保费就在10万左右了。 500万以上的豪车一般保费在20万以上。 而价值4000万的超级豪车，保费将超过100万。 “即使保费高，还是亏的。 ”一家规模较大的车险公司表示，像兰博基尼这样的进口豪车，很多零件要空运过来，大修一次就要上百万。 所以即使上浮保费，这几年在豪车业务上还是亏损。
出险就上黑名单
普通车辆出险后会涨保费，豪车出险一次可能就直接被保险公司拉入黑名单。
据了解，豪车一般在从未有出险记录的时候，保险公司才愿意承保，比如一些很少真正上路的豪车。 一旦一年中出现一次中型事故，许多保险公司直接将其列入黑名单，或者直接拒绝，或者以涨保费的形式婉拒。
一家保险公司透露，一些豪华跑车车主不在赛道上行驶，却喜欢深夜在马路上飙车，对于这样的豪车，一般公司也会拒绝。
39%亏损！保险公司2018刻骨铭心，新老亏损王账面差5.8倍
数据或有些姗姗来迟，但结论却还是首次披露。 接近四成公司亏损，2018年对于中国保险业来说注定刻骨铭心。
全新的监管机构中国银保监会正式面世、全行业对外开放提速、税延养老险落地，当然也不乏安邦保险被接管、人保集团回归A股这些重大新闻，即便很多年以后人们也必须承认，2018年的诸多事件在不断挑动市场神经的同时确亦彰显出行业监管不断完善、保险公司治理持续规范的主旋律。
然而，身临其境者的感受却要复杂得多。 事实上，错综复杂的经济形势和频频调整的资本市场，让所有金融机构都感受到更加严峻的生存压力。 而保险公司同样需要面对保费增速下滑、偿付能力告急、亏损幅度扩大等多种问题。
在上述背景下，保险公司的业绩单发生了哪些变化？多年投入后是否就能守得云开见月明？为了勾勒保险行业经营全貌，标点 财经 研究院联合《投资时报》展开数据排查。
经过梳理，披露了2018年年报的人身险公司和财产险公司各为86家，以此为依据，标点 财经 研究院联合《投资时报》推出了《2018保险公司亏损榜》。 结果显示，在纳入统计的172家保险公司中，亏损公司达到67家，占比39%。 人身险和财产险的亏损公司数量分别为31家和36家，分别占比36%和42%。
五大变化值得注意 四公司亏损超10亿
没有对比就没有伤害。
和本报去年推出的《2017保险公司亏损榜》相比，本次榜单出现了几点值得注意的变化。
首先一组具有冲击力的数字是，2018年出现了四家亏损额超过10亿元的保险公司，且高居榜首的幸福人寿亏损额高达68亿元；位居其后的长安责任险、众安在线（）、长城人寿分别亏损18.33亿元、17.97亿元、15.93亿元。
而2017年亏损最严重的众安在线，彼时首份年报巨亏9.96亿元的消息曾引发不小轰动，但和如今的榜首相比只不过为其14.6%，两者相差5.8倍。
另外还有21家在2017年本就亏损的公司经营状况进一步恶化。 首当其冲者乃去年履约保证险踩雷的长安责任险，亏损额同比增加16.38亿元至18.33亿元。
第三，有亏损扩大的也有咸鱼翻身的。 《2017保险公司亏损榜》中有13家公司在2018年成功上岸 ，暂时摘掉了亏损帽子。 其中包括7家人身险公司—中融人寿、信泰人寿、利安人寿、中荷人寿、陆家嘴国泰人寿、瑞泰人寿、中国人民养老，以及6家财产险公司—久隆财险、众诚 汽车 保险、苏黎世财险、华海财险、日本兴亚财险、广东粤电财险。
中融人寿和信泰人寿净利润增长较为显著，分别从2017年的-8.65亿元和-7.59亿元增至2018年的1292.1万元和3221.24万元。
第四，亏损榜上各保险公司的座次也随之发生大幅变动。 人身险方面，2017年第一名中融人寿和第三名信泰人寿因扭亏为盈离开榜单；长城人寿、昆仑 健康 、德华安顾人寿继续坚守前十；幸福人寿、合众人寿、渤海人寿、国联人寿、招商局仁和人寿、长生人寿、横琴人寿因转盈为亏或亏损扩大成为前十名的新晋者。
财产险方面，长安责任险、众安在线、安心财险、浙商财险、泰康在线连续两年名列榜单前十，并依次位居2018年亏损前五名；安华农险、安盛天平、永诚财险、华安财险、前海联合财险成为前十名的新面孔；国任财险、燕赵财险、建信财险、渤海财险、珠峰财险2018年亏损额均有所收窄，脱离了亏损前十名阵营。
“七亏八盈”成为传说 25家老公司折戟
所谓“七亏八盈”的惯例，是指新成立的保险公司连续亏损七年后，才开始盈利。 这句老话主要应用于寿险行业，财险公司的前期亏损阶段往往会短一些。
不过，业界的“普遍规律”并不能为现实经营状况打保票。 从《2018保险公司亏损榜》的统计结果来看，成立于2010年之前，也就是说至少有8年发展历程的公司中，有25家公司2018年出现亏损。
按成立时间统计，其中 历史 最悠久的公司是华安财险，其自1996年12月3日成立后几乎每年都处于盈利状态，2015年更是达到峰值7.63亿元，但2016年开始净利润骤减，并在去年由盈转亏。
排在其后的长生人寿成立于2003年9月23日，为中国首家获准开业的中日合资寿险公司。 该公司成立以来经常处于亏损状态，直到2016年才实现234.73万元微利，但好景不长，次年又重回亏损泥潭，2017年和2018年分别亏损1.34亿元、2.6亿元。
描画了不同的成长曲线，上述五家公司在2018年殊途同归，分别亏损7897.11万元、3280.51万元、2.06亿元、3.76亿元、1.71亿元。
而在《2018保险公司亏损榜》上，还出现了8家2018年新成立的公司，包括北京人寿、国宝人寿、瑞华 健康 、海保人寿、国富人寿、黄河财险、太平 科技 保险、融盛财险，亏损额均在5000万元至1.3亿元之间，未来它们的盈利之路还很漫长。
为什么选择中国平安？
别去！听说平安在国外投资亏损很大，但是平安天天对别人讲自己资金增长多快，那些亏损对自己简直九牛一毛，然后天天开招聘会，骗大学生，让大家去应聘什么经理助理、人力主管，内勤之类，事实上只为了坑学生几百块钱，其实平安现阶段根本出于经济危机，不想出钱招任何人。还装作认真的层层筛选，到最后告诉一堆人要交各种费用……我的一个同学告诉我：开始保险公司和你强调，”我们公司不收你的钱，只是你要考资格证，65元报名费，和100元的材料费，仅此而已．．．” 其实那100元不是什么材料费，是给每一个把他们招聘过来的人． 然后上课（继续洗脑）一个星期过后考证．考完证了，保险公司说”你们要进行岗前培训，要交100元培训费，等到进去保险公司之后要叫500元的押金．．．．．” 这就是平安保险公司招聘人的过程．折腾来折腾去，一个月就过去了，没有开始赚钱，到是花了不少钱，这什么时候开始赚钱，还是未知数！ 还有他招聘的电话回访员，说的好听，底薪1000元，其实就500员．每天还得完成10个任务，完成不了就加到第二天的！ 这种公司就是仗着别人求职心切的心理，去行骗！ 大家都注意了，千万不要去上当！
