4月30日消息，4月30日7时19分，浦东公安分局接报警称，中环高架内圈近锦绣路下匝口处有人从出租车内跳车。经初步调查，杨某某（女，54岁，出租车司机）载乘客张某某（女，34岁）从浦东机场行驶至上址时，张某某要求司机在高架道路上停车，被司机拒绝后，张某某自行打开车门从车辆后排跳车。经送医检查，张某某脸部及手部表皮擦伤，无大碍。民警在调查中发现张某某有思维混乱、语无伦次的情况，后续处理工作正在进一步开展中。
车子撞了怎么办
几天前，在去旅游的路上，车子通过转弯口时，突然看到一辆逆向行驶的车辆，由于对方车上有物品超宽，导致我躲闪不及相撞。 相撞后对方主动报警，在这点上，态度还是非常端正的。 之后等待交警过来处理事故，并且扣押了双方的车子。 分别给了两张纸条，第二天去交警队处理。 然后，我们就直奔医院，处理伤口，拍片，缝合，包扎。 然后收好了发票，回家了。 第二天，到了交警队，需要填写一张事故调查表，上面有很多内容，重点是事情的经过。 等双方都写完了，就交给警察，然后就坐着等待交警协调。 事情从这里开始……等待时，我们双方都比较客气，还一起聊天。 然后一直等到下午才轮到我们，警察直接就跟我们说，你们先去外面协商吧，你看这么热的天气，大家来一趟都不容易。 我们就跑到外面去协商了。 “我是认为就这么算了，因为首先我们双方都不是伤的很严重，医药费也就一两百，而且大家都有伤，你又是逆向行驶，对不对？”“不是这么说的，你看我当时都停下来了，是你撞的我。 ”“虽然是我撞的你，但是是你违反规定在先啊，而且刚刚那位警官说了，不是谁撞的谁就有责任，这里面是要看具体情况的。 ”“这个一码归一码，我只看事实，现在的事实情况是你逆向行驶导致我撞上你的”“不是的，你也说了是你撞伤我的，所以你看我车子坏了，工具也坏了，你是不是要赔偿？”“我赔偿你是没有道理的，不信等一下可以咨询一下警官，顶多大家就这么算了。 ”“好啊，去咨询一下警官”然后我们就进去咨询了负责协调的警官。 “我骑着车子，当时是逆向，正要停下来，然后他就撞上我了…………”“你逆向？”“恩。 。 对啊，我逆向”警官一锤定音，认定对方全责，其实这时候我是很开心的，但是我太开心了，以至于犯下了一个非常巨大的错误。 当听到对方全责的判定后，我跟他（其实是他们）对眼望了一下，我表示非常无奈，然后他（们）就很随意的说，“既然这样的话，就算了呗，你伤的也不重，何况我也有伤，对吧。 大家医药费自己付付吧。 ”由于这样的结果跟我的心理落差不是很大，几乎是相等的。 我就很自然的说了一声，好！接下来的结局，大家都能猜得到，警官在事故认定书上写了“乙方逆向行驶导致甲乙相撞，乙方负全责。 ”“双方协商损失自理。 ”双方签字后，整件事情画上了一个不完美的句号。 其实学好法律法规很重要，在交通事故发生以后，不要慌张，首先认定是谁的责任，有一方全责，还是双方有缉单光竿叱放癸虱含僵主要责任和次要责任。 然后不负有责任或者负责人比较少的一方一定要措辞强硬，教育对方，并且立即索赔，索赔时，要考虑到后遗症的因素。 如果索赔不成，要报警，让警方来处理这件事。 索赔时，各项费用要有理有据，一定要根据发票说话，营养费如果不能出具发票，按照同行业最低标准计算。 其实最关键的，是要有气场，如果你确定你没错，你应该是要有这个气场的，有了气场，对方就弱了，在这种情况下，索赔就非常容易了，因为在事实如此清楚的情况下闹到法庭，对谁都没好处。 除了逆向，在骑车带东西时，尽量不要超宽，把东西横放在车上是非常不道德的。 因为这样会导致别人不能及时躲闪而发生碰撞。 过斑马线时，要下车推行，在车子上慢慢行驶的一律负最大责任。 如果此时左转红灯，直行绿灯，左转的车子在等候时，需要在白线内。 如果在白线外，导致相撞，一律负最大责任。 这些最基本的法律法规，都是需要非常清楚的。 其实，不要犯错误才是最重要的。
重庆公交车坠江 坠江的公交车核实有多少人乘坐
已经核实有3张老人卡，别的还在核实中
以下为事件新闻原稿，供参考：
记者从重庆市万州区公安局获悉，10月28日10时8分，当地一辆22路公交车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，坠入江中。
当地警方通报称，该公交车（渝F）由万州区江南新区往北滨路行驶，当车行驶至万州长江二桥桥上时，与一辆由城区往江南新区行驶的小轿车（渝FNC776，车内只有驾驶员）相撞，公交车失控冲破护栏坠入长江，小轿车车辆受损。
经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车共有驾乘人员10多人。目前，小轿车驾驶员邝某娟已被警方控制，并在医院接受治疗。相关部门已确定公交车司机已随公交车沉入江底。截至当日15时，现场已打捞出两名人员遗体。事故原因正在进一步调查中。
当地警方还通报了涉事车辆的信息，大客车检验有效期至2019年9月30日止，小轿车检验有效期至2020年10月31日止。有媒体报道，公交车司机驾龄为24年，2018年没有扣分记录。
当地媒体报道，发生事故的桥面距水面约60米，公交车落水的地方水深约70米。目击者李先生表示，事发时自己正在桥下钓鱼，突然听到一声巨响，抬头看到一辆大巴车冲出护栏掉了下来。“车子沉入水中的速度太快了，我以为还要漂一阵，结果江水很快就没过了公交车，看不到了。”
公安法律知识以及法律事故
2010年7月15日凌晨两点，一辆雷克萨斯小汽车在中环的一个入口，撞上水泥隔离墩。 警方赶到时发现，雷克萨斯车头破损严重，发动机外露，但驾驶室内受损并不严重，车内气囊全部打开。 车上三人，司机陈某受伤昏迷，送医院抢救后无效死亡。 副驾驶的一名女子腿部轻伤，后排座上的男子没有受伤。 因为是单车事故，因此民警在现场勘查后，便询问了车上的两名乘坐人。 据他们讲，当晚他们几个朋友一起聚会，唱歌结束后，准备去吃夜宵。 至于为何突然车辆会失控，两人都无法叙述原因。 回到支队后，民警迅速调阅了路口的监控录像，画面上完整地记录了事故发生的全部过程。 事发前这辆车开在两根车道间，车速大约在50-60码，碰撞发生前小汽车没做任何减速变道，车辆是突然撞向路边隔离墩。 经过对尸体的检验，民警确认死者的死因是胸骨骨折插进肺部所致，而他体内的血液酒精含量达到1.74毫克/毫升，属醉酒驾车。 但是民警不解的是，事故中车辆行驶速度正常，撞上的又是静止物体，而且事发时车辆的安全气囊已经全部打开，但为何还是没能保护驾驶员逃过一劫呢？难道是安全气囊没发挥作用吗？经过仔细调查，民警发现死亡的驾驶员在行驶中没有系安全带，这也是导致他伤势严重并死亡的主要原因。 随着技术的不断发展，现在市面上绝大多数的小型车辆上都装有安全气囊，这也导致了部分驾驶员产生一种错误的认识，以为有了安全气囊就无所谓系上安全带了。 对此专家也指出，在我国汽车安全标准里面，采用的是安全带为主的保护系统，而安全气囊仅为辅助系统，因此在发生交通事故时，对人们安全起最主要保障作用的还是我们最常见的安全装置——安全带，它能够把事故带来的伤害降低到最小的程度。
