赶超Model Y不是梦乐道汽车官网上线！L60信息大曝光

作者： 2024年05月08日创投浏览

“比毛豆Y更棒”的乐道L60要来了。

5月6日，蔚来旗下乐道汽车官方网站正式上线，官网显示“首款车型 L60 敬请期待 ”。

官网还展示了 ONVO 乐道汽车的车标，像是一条波浪线的“N”，与蔚来左右对称的车标造型有很大不同。

除此之外，官网并未给出其他信息。乐道汽车官方微博仍处于空置状态，尚未上传头像，也未发布任何博文。

但箭在弦上，有消息称乐道汽车将于5月9日进行管理层的公开亮相，有望带来负责人、品牌及 logo 含义和乐道 App 等信息。

这款车也预计于5月中旬发布，其定位为纯电轿跑，虽然官方消息不多。但已经有网友盘点分析了乐道L60的车辆信息：

L60的电池有60度和90度之分，小电池是比亚迪磷酸铁锂电池，大电池是宁德时代三元锂电池；因为该车是轿跑造型，风阻很低，碳化硅900V平台也有能耗优势，整车轻量化做得很好，所以能耗可控制在“13”以内，是历史上第一台官方数据超过Model Y的车。

悬挂是麦弗逊+五连杆，整体调校非常舒适，适合家用；搭载大横屏，搭载8295芯片，有交流口，可用换电站数量在交付后可达到1000座。

该网友还透露，蔚来内部对这辆车的月销量预估在2万台，甚至害怕上市后产能不足，工厂已经提前备料。

蔚来的信心从何而来？

首先是大众最关心的价格优势。在前不久的北京车展上，蔚来CEO李斌表示，“乐道”定位在家庭市场，三季度正式发布，四季度开始交付，所以我们先看下大家的价格到底会卷到什么程度，后发有后发的优势。”

乐道L60按头要和Model Y打，成本将比Model Y低约10%，起售价也将会低于特斯拉Model Y的24.99万入门价格。同时还会装配单电机、冰箱、彩电、大沙发等用户所需的各种配置。

从配置来看，该车将基于900V碳化硅平台打造，而且还支持换电，新的电池包尺寸与现有的第三代蔚来换电站相兼容，且能耗将低于特斯拉Model Y。

此外L60还配备交流慢充口，这一设计可以方便更多家充桩的使用，争取更多下沉市场。

外观方面，乐道L60定位中型纯电SUV，尺寸会比特斯拉Model Y大。作为参考，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。此前李斌就在短视频中透露，乐道L60的二排腿部空间非常大。

新车采用轿跑式车身造型，整体风格较为简洁运动，前脸采用分体式大灯组设计，配备隐藏式门把手和细长型尾灯。在车辆的尾标处可以看到“乐道”的品牌标识与“L60”产品型号，而在车尾正中间可以看到“ONVO”字样。

新车将搭载高通骁龙8295芯片，因为受到成本和定位的限制，这款新车采用纯视觉路线，只配备一颗NVIDIA OrinX（后续可升级为神玑NX9031芯片），不会配备激光雷达，在交付时即具备城市领航辅助功能。

目前有消息称，乐道L60预计售价22.99万起，BAAS（电池租赁方案）后的实际价格或许会在17万元左右甚至更低，由于电池容量更小，所以月租成本也会比蔚来现有车型价格更低。

在刚刚过去的五一假期，蔚来销量起飞，新增定单突破7千台，性价比更高的乐道L60大概率也能一炮打响家庭市场。

油价或迎“二连涨”；智己汽车称遭网络暴力；乐道L60谍照

1.油价或迎“二连涨”

按照国内成品油调价机制，油价将在4月16日24时（下周二）开启新一轮调整。截至4月11日，国内第7个工作日，参考原油变化率4.58%，预计汽柴油分别上调195元/吨，折算后每升上涨0.15-0.17元，加满50L油箱将多花7-8元左右。以目前的涨幅来看，下周油价大概率又要大幅上调，将迎来今年第5次上涨。

在2024年里，油价到今天已经上调了4次，累计上调675元/吨，也让今年的92号汽油进入“8元时代”。在本轮油价调整中，汽油已经预计上调近200元/吨，油价下周或将迎来200元/吨左右的大涨，让今年的5次汽油价格上调近超900元/吨。

2.4月全国乘用车市场零售起步不强

联会公布了4月第一周全国乘用车市场零售数据。4月1-6日，乘用车市场零售20.6万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期下降3%；今年以来累计零售503.8万辆，同比增长12%。其中，新能源车市场零售9.7万辆，同比去年同期增长48%，较上月同期增长5%；今年以来累计零售186.9万辆，同比增长35%。

乘联会表示，由于4月初清明假期的影响，第一周的销量总体不高。而去年4月第一周数据截止到9号，因此今年4月初销量相对低迷，后面会逐步改善。今年2月春节后开始出现的一系列车型降价事件，再加上2022年起上市的新能源车型陆续进入产品改款升级阶段，加重了观望心理，消费者希望等车市稳定后再购车，因此4月车市逐步回暖。随着近期小米汽车上市和新一轮相关车型价格的进一步调整，且4月份是新车型密集发布期，市场的消费热情会逐步被激发。

3.智己汽车称遭网络暴力

4月8日晚，智己汽车在L6发布会上，将自己的车型与小米SU7进行了多项“贴脸式”对比。而由于一处参数错误，引得小米官方连发3条微博怒怼。双方的微博“对线”以智己官方道歉暂时告一段落。4月10日下午，智己官方再发微博称，就错标小米SU7 Max版配置参数事件进行了三次正式致歉后，在智己汽车的官方渠道集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为。

4月11日，智己汽车发布举报信称，在曝光了大量有组织的网络暴力和流量霸凌后，智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间以及各大网络平台依然持续遭受着各种骚扰行为，给其正常工作带来了极大的影响，因此决定依法维护自身合法权益。

4.全新途观L PRO首发亮相

上汽大众全新途观L PRO首发亮相，将在北京车展开启预售，上市后采用与现款途观L同堂销售的策略。外观方面，普通版的前脸配备了多条贯穿式镀铬条，大灯组造型与ID.家族相似，贯穿式尾灯内部融入了熏黑元素点缀。R-Line版前下包围使用熏黑蜂窝状格栅，两侧加以镀铬条装饰，车尾后杠同样为蜂窝状设计。

内饰部分，中控台面和车门饰板加入了全新的装饰，提供10.3英寸液晶仪表、15英寸中控屏以及11.6英寸的副驾娱乐屏，全新造型的空调出风口和怀挡让中央岛台的储物空间能力得到了提升。动力会沿用现款的2.0T发动机，最大功率分别为137kW和162kW。

5.乐道汽车L60谍照曝光

按照此前透露的计划，蔚来子品牌乐道将在5月中上旬正式发布。随着日期将近，首款车型乐道L60的能见度越来越高。从网传的谍照来看，车身姿态和蔚来EC6相似，日间行车灯造型接近蔚来车型的狭长设计，车顶左右两侧设置的小犄角或为犄角摄像头位置。根据此前透露的信息，乐道品牌取消了激光雷达，智驾将采用纯视觉方案。

此前蔚来在2023年全年财报会上透露，乐道的长期利润目标为20%，对标Model Y，但成本将比特斯拉低10%左右。从此前李斌发布的视频和乐道L60造型来看，车内会有一个较为可观的空间。据了解，在乐道L60之后，该品牌的第二款车型会是一款针对大家庭的SUV，预计明年推向市场，第三款车型则还在开发中。

6.领克全新中大型纯电轿车曝光

领克全新纯电轿车的路试谍照也在网上流传，这车与极氪001同平台，基于SEA浩瀚智能平台打造，内部代号E371，定位中大型纯电轿车。测试车的前大灯采用分体式设计，LED日间行车灯与领克08 EM-P如出一辙。车身修长低趴，采用了溜背式造型，贯穿式尾灯样式与领克07 EM-P相似。同时，还配备电动升降式尾翼。

根据领克此前公布的新车计划，今年除了推出插混轿车领克07 EM-P外，还会推出两款纯电车型。此次曝光的领克E371就属于其中之一，另外还有一款和极氪X同平台打造的紧凑型纯电SUV。

7.小鹏汽车官宣正式进军港澳市场

小鹏汽车正式进军香港市场，宣布与森那美汽车集团建立合作伙伴关系，授权森那美汽车集团为小鹏汽车香港市场官方代理商。小鹏汽车旗下重点车款小鹏G6、小鹏X9将在5月中旬率先亮相，预计今年第三季度开始交付。同时，小鹏汽车也宣布了在澳门市场的计划——将与澳门新康恒集团合作，为澳门地区消费者带来小鹏G9, X9， G6及P7i等车型，预计今年5月启动交付左舵车款。

8.长安马自达发布新车预告

长安马自达发布了全新轿车的预告图，并配文“COMING SOON”（即将到来）。预告图中的“神秘轿车”被包裹得严严实实，据说可能会被命名为“MAZDA EZ-6”，预计是马自达、长安联合开发的纯电动轿车，基于纯电平台打造，外观设计与底盘调校由马自达负责。

一年前，马自达（中国）首次对外公布了在电动化时代的转型战略和目标愿景，并宣布将与长安汽车建立“全新合作模式”。按照当时的说法，合作开发的新能源车型将全面融入马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势，以及长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势。如今看来，预告图中的“神秘轿车”或许正是马自达在中国电动化时代转型的先手之作。

特斯拉汽车价格表

特斯拉汽车价格表2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的...特斯拉算豪车吗算是。虽然特斯拉的价格不算是豪车里最贵的，但也是中等偏上的水平，而且根据最新数据显示，特斯拉已经超过奥迪，成为了美国第四大豪华车品牌，特斯拉已经成为了全球新能源汽车的先驱。特斯拉的优势在电动车领域，特斯拉很多设计和技术都是开创性的，在引导着这个行业进步发展的方向，一个作为行业标杆的品牌，一个能引领行业发展方向的品牌，当然可以算是豪华品牌。此前特斯拉还没有国产时，其销量确实没有那么优秀，但国产后的特斯拉无疑大大提升了在国内的保有量。特斯拉给人留下豪华品牌印象，靠的是ModelS和ModelX这两款车，这两款车不但售价高达上百万，而且在刚推出时，极富科技感和未来感的设计，也给人们留下了深刻印象，豪华品牌之所以豪华，除了车本身之外，更重要的是品牌的历史和传承给这个品牌注入的精神内核，给这个品牌附以的灵魂。 modelY买了后悔死了特斯拉的成功说明在绝对实力面前，所有的负面信息都不值得一提，无论是否曾经讨厌过、抵制过、谩骂过，当它出现在你面前，眼角的余光总是忍不住多看一眼。特斯拉不断地颠覆传统、打破常规，带来全新的认知体验，用销量证明了自己在纯电领域的绝对统治地位。 2021年，特斯拉ModelY累计卖了辆，同级别的蔚来ES6累计销量仅辆，压根就不是一个量级，蔚来与其要对标BBA，还不如先定一个小目标——超越特斯拉只有宋PLUSDM-i和理想ONE销量突破了10万大关，但是差距依然很大。作为一款空间表现一般、装配工艺粗糙、内饰如同毛坯房的ModelY，取得了如此可怕的销售成绩，在大多数消费者眼中，这是不可想象的，不禁感慨，到底有何魅力？埃隆·马斯克是一位成功的工程师，也是一位成功的商人，他成功地把电动车包装成了未来汽车，成功地让电动车重新出现在大众的视线中。他也是一位营销天才，确定了从高端电动车入局，让硅谷的工程师成为第一批车主，塑造了特斯拉高端电动车品牌形象。特斯拉Model3很好超越，ModelY很好模仿，但是马斯克的个人魅力和特斯拉汽车营造出的科技感是难以复制的，恰恰也是消费者最想要的。小鹏P7、蔚来ES6、理想ONE都拥有智能辅助驾驶能力，都是主打科技感，但是少了品牌创始人的个人魅力，再好的酒，没有故事，也难以喝下去。埃隆·马斯克曾表示：特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。从特斯拉Model3不断降价来看，普通消费者越来越容易接触特斯拉了，买电动车第一时间就想到了特斯拉，而造车新势力的车型越来越贵，塑造了高端的品牌形象，注定难有观众缘。据说ModelQ的价格将更加平民，起步价在16万左右，要成为对标卡罗拉的电动车。特斯拉不断降价，给了消费者一种占了便宜的感觉，即使涨价了，大家不但没有抱怨，反而还后悔自己买迟了。各位观众老爷，这是什么心理啊？这就是粉丝心态，就好像iphone手机的果粉，小米手机的米粉一样，有了固有的粉丝群体，即使外人说不好，也不会影响最终销量。粉丝会自愿宣传，自发推荐，这种细微到个体的营销是传统品牌所不具备的，而这种营销却是最有效的，比铺天盖地的广告有信服力多了。你的朋友说特斯拉好，你的同事说特斯拉好，甚至你的老板都是特斯拉好，你为了融入群体，还好说特斯拉不好吗？特斯拉广告费几乎为0，我们却无时无刻都能看见特斯拉的消息，当产品本身就具备传播力时，它自己就是流量。说了这么多，是不是觉得马斯克很有魅力，特斯拉很值得购买，既然大家都开始心动了，那我就开始说缺点了。 Model3刚上市时让很多人眼前一亮，但是三年后把它等比例放大，似乎就没有那么惊艳了。在大多数人眼中，ModelY就是把Model3拉高了，两者的辨识度不高。相同的外观设计，相同的内饰风格，感觉特斯拉很激进，ModelY却很保守，好在被归为SUV类别，空间表现要好一些，比较符合国人的审美。有喜欢的，就有不喜欢的，很多人因为3大缺点而后悔买了ModelY。 ModelY一共有4种配色，分别是深海蓝、中国红、珍珠白、冷光银、纯黑色，前面四种颜色都挺好听的，唯独黑色就叫纯黑，毫无名词修饰，感觉像是抱来的孩子一样，爹不疼，妈不爱。不过，对于喜欢黑色车漆的读者们，恭喜你，黑色车漆不加价，其它四种配色都价值8000元，只有黑色不要钱，有没有买到就是赚到的感觉？有一句话怎么说的？买的不如卖的精，黑色车漆便宜，别真的以为自己捡到便宜了，这款车漆最大的缺点就是又薄又软。一位特斯拉ModelY说：“车漆软、不抗造是真的，我以前都发誓买车不会贴车衣，结果还是去贴了。普通洗车、擦车都会留细小的“太阳纹”，老婆开车门，副驾驶门把手都被指甲划出了印子，吓得我当天送去贴车衣，建议车子提回来先去贴车衣。 ”不仅是一位车主反映车漆薄，我们在网上随便一搜“特斯拉ModelY黑色车漆薄”，就会出现很多车主在吐槽，说明黑色车漆薄是通病。车漆薄就格外容易划伤，下雨天被泥水冲击到车身、马路上被细小的石子打到车身都会在车漆上留下痕迹。车漆出现划痕了，补漆还是贴车衣成为了众多车主纠结的问题。特斯拉官方售后喷漆是600-800元/面，如果车身多处出现划痕，全车重新喷漆是1万元，在外面汽车美容店喷漆要便宜一些。补漆或重新喷漆只能解决旧的划痕，依然难以避免新的划痕出现，很多车主选择了贴车衣，根据材料和品牌收费，ModelY全车贴膜价格在1-2万元左右。如果你选择了黑色车漆，或者就是喜欢黑色，虽然前期优惠了8000元，但是后期将要付出更大的成本养护车漆，大家在买ModelY之前就应该做好心理准备。 ModelY的空间表现是优于同级别的燃油车的，采用了长轴短悬的底盘结构，前排乘坐空间很宽敞，横向空间和纵向空间表现良好，储物空间也比较丰富。前排座椅没有腿托，大长腿会比较难受；采用一体式的头枕，脖子长时间悬空会变得僵硬，乘坐空间没有问题，问题是座椅设计得不合理。后排头部空间还好，配备了全景天幕，视野很开阔，没有空间压抑感，早晚阳光比较柔和的情况下，坐在后排看风景是非常美妙的，容易让人心情愉悦。但是座椅靠背的角度让人难受，并且又短又硬，适合腿短腰长的人乘坐，如果你“腿长股小”，长时间乘坐就感到非常疲惫。最离谱的是，ModelY和Model3的座椅是通用的，把ModelY的地台升高放上Model3的座椅就完事了，ModelY座椅下方隆起的地台是空心的。如果是三口之家，夫妻坐前排，小孩坐后排，倒是也没有问题，如果你对后排空间比较在意，最好是自己亲自乘坐体验一下。前排采用了双层夹胶隔音玻璃，后排是单层玻璃，由于电车没有发动机的噪音，车内相对比较安静，在后排能够感受到比较明显的电流声、胎噪声和风噪声。当然了，也不用过多在意，这应该算是电动车的通病了，在小鹏P7和极氪001上也有同样的感受。 ModelY的悬架调校是优点也是缺点，悬架很有韧性，路感清晰，快速过弯时支撑性很好，没有明显的侧倾。在遇到颠簸路段和过减速带时就比较一般了，会有明显的颠簸感；为了增加续航，胎压很高，能够感受到轮胎压在细小砂石上的沙沙声。特斯拉最大的魅力，最迷人的地方就是智能化的用车体验，自动辅助驾驶是特斯拉一直引人津津乐道的地方，可是自动辅助驾驶功能不是全部免费的，需要单独购买。增强版自动辅助驾驶功能需要3.2万元，具备自动辅助驾驶导航、自动辅助变道、自动泊车、智能招唤。完全自动驾驶能力需要6.4万元，多了识别交通信号灯和停车标志并做出反应，还有在城市街道中自动辅助驾驶。这些辅助驾驶功能才是特斯拉的核心竞争力，也是特斯拉拥有超高估值的原因，外观、内饰、电机、电池都可以外包，这些没有什么技术含量。任何一家企业都能够造电动车，但不是任何一家企业能够研发自动辅助驾驶，可是话说回来，特斯拉一直引以为傲的自动辅助驾驶功能不是标配的，智能化的体验需要额外花钱，是不是瞬间有些小失望呢？这点就不如理想ONE性价比高了，一款车型，一个配置，没有加价，同样拥有智能辅助驾驶功能和完整AEB功能。不过，两辆车定位完全不同，没什么可比性，我想了又想，好像真的找不到对标ModelY的车型，或许这样也是销量高的原因之一。特斯拉ModelY销量如此之高，一定是有自身独特的优势，有人感到后悔也很正常，没有完美的车，只有最适合自己的车。 Model3适合代步潮玩，但要是多口之家，想要家用，注重实用性，后排的乘坐空间和舒适性是一大硬伤。希望想要买车的读者，在看清缺点以后是基于喜欢购买，而不是冲动消费，我的梦想就是让大家理性选车不跟风，仅此而已。特斯拉三大缺点1、做工粗糙虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙。 2、悬挂系统差强人意根据不少车主的的回应，在不是那么平坦的道路上行驶，那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃，如果有肾结石的话，那么在破路上行驶，特斯拉能给你把肾结石抖出来。 3、安全性能低这主要是物理按键的取消，虽然所有功能集成到中控屏幕，通过虚拟按键去操控会很有科技感。但在驾驶的时候，如果想要调整某样东西，驾驶员就得在屏幕上戳来戳去，注意力也会分散在屏幕上，从而降低了安全驾驶性能。