网易汽车6月14日报道 近日，上汽大众 途岳 （ 参数 丨 图片 ）XR现身工信部申报目录，与 朗逸 XR一样，该车将会是途岳的入门版本。新车采用全新外观设计，除1.5T外还将推出1.5L自然吸气版本，预计将进一步降低入门门槛。
外观上，途岳XR采用大众最新的设计语言，车头造型与刚发布的全新 途观L PRO接近。与ID.家族设计类似，车头采用贯穿式日行灯，前大灯组有透镜LED光源，展现出现代而动感的视觉效果。新车提供黑包和镀铬两种设计语言，黑包版本“大嘴”式贯通下格栅，熏黑套件与两侧风刀装饰加持的导风槽让车显得十分霸气；镀铬版本的下进气格栅区域使用横幅式镀铬装饰，两条硬朗的镀铬线条拉伸了视觉宽度，简洁大气。新车还配备了车顶行李架，增强了实用性。
途岳XR的车身尺寸为4355/1762/1605mm，轴距为2651mm，整体尺寸比现款途岳略小，但空间表现仍然不错。
车尾部分，同样采用贯穿式尾灯，增加视觉宽度，熏黑样式，造型独特。隐藏式排气布局，让设计显得简洁明了。尾标“XR”明确表明新车的身份。
动力方面，途岳XR提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，最大功率分别为81千瓦和118千瓦，满足了不同消费者的动力需求。新车最高车速可达182km/h，三种轮胎规格可选，根据消费者需求可选装前照灯、天窗等配置。
大众朗逸XR申报图曝光 定位入门级紧凑型轿车/采用年轻化设计
易车讯 日前，上汽大众朗逸XR的申报图被曝光。 作为朗逸的全新系列，采用了年轻化设计，同时提供非常靓丽的车身颜色。 从尺寸和配置来看，新车将主打入门级紧凑型轿车市场。
新车的整体设计采用了最新家族式元素，车头有贯穿式LED灯带，不过车标并不能点亮，且反射式LED大灯的造型设计更接近上一代大众设计语言。 保险杠下方采用了大尺寸格栅造型，配合黑色饰条，运动感十足。 另外，从选装配置来看，新车将提供非常靓丽的车身颜色可选。 车身尺寸方面，新车为4561*1740*1494毫米，轴距为2651毫米。
车尾造型和上一代宝来造型极为接近，比较稳重。 不过尾灯同样采用了熏黑设计，红白双色的设计配合镀铬两条，精致且动感。 此外，新车标识的设计还是尊崇了最新的大众风格，采用了中置的“LAVIDA”标识。 另外，新车将提供15和16英寸的轮圈可选，低配车型将不提供天窗，所以新车将主打入门级紧凑型轿车市场。
动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW。
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高颜值、高品质紧凑级SUV怎么选？一汽-大众探歌对比上汽大众途岳
汽车的设计向来是跟着消费者的审美观去走的，在如今这个颜值即正义、运动唱主调的汽车市场，就连严谨持家的大众系也推出了不少拥抱年轻消费者的精品车型。 今天向大家介绍的一汽-大众T-ROC探歌和上汽大众途岳就是其中的典型，作为南北大众在紧凑级SUV市场的两款重磅级产品，消费者难免会在两者之间纠结，所以本篇文章就带大家瞧瞧，到底是北边的矛更锋利还是南边的盾更结实。
外观-年轻VS稳重
两款车都是基于大众MQBA1平台打造而来，探歌作为海外T-ROC的国产加长版本，延续了海外版最新的设计；而途岳则为上汽大众主导设计的一款车型，和途观L、途铠有着相似的家族特征。 所以实际上两款车外观差异还是相当明显的。 探歌的整车调性更为年轻，活泼的色系加之许多顺应潮流、充满新鲜感的设计元素将它成功拉入了时尚圈。 相较之下，途岳遵循的是上汽大众系的传统路数，沉稳大方是它最直接的表达。
细节方面，探歌X形前脸很好的营造出了时尚、运动的氛围；途岳这边得益于加粗的镀铬饰条和占比更高的头灯面积，给人的视觉效果更加粗犷。 此外，两款车都配备了双透镜全LED大灯，科技感与照明效果都有不错的表现，探歌下方环形LED日间行车兼转向灯设计作为点睛之笔，又为它增加了不少辨识度。
来到车身侧面，探歌的视觉效果更加紧凑，外扩的轮眉和肩线配上鲨鱼鳍造型的C柱以及可选装的双色车顶，运动感十足，很讨年轻人喜欢；途岳则延续了前脸粗犷的风格，板正的线条、方形的轮拱很有大哥途昂的味道。
至于尾部，无疑是探歌的设计更加出众，有层此次且不缺力量感，同时还带着一些Coupe跨界风；途岳就稍显平庸了些，没有探歌上“LOGO下方带字母”的操作，常规的内凹设计给予了它挺拔的背影，就像是一位成熟的大叔，少了点年轻人的活力。
通过对比，两款车的颜值都不低，只不过购买探歌的消费者应该在年龄或者心态上要更为年轻一些。 值得一提的是，两款车还均为消费者提供了带有R-line套件的车型，更为夸张的内外饰套件以及那象征性能与情怀的“R”标都是吸引年轻人的利器。 另外，探歌R-line车型还独有的贝加尔湖蓝、18英寸“斯皮尔伯格”轮圈，视觉效果更为惊艳。
内饰-求同存异
即便外观天差地别，但在内饰风格上，两者却出乎意料的相似。 比如几乎相同的三幅式方向盘，偏向驾驶者一侧的中控设计以及再熟悉不过的空调面板区域等。 而差异之处也有，探歌内饰线条更加简洁明快，而途岳则想通过细节的修饰提升豪华感，孰好孰坏完全取决个人审美。
在各自R-Line车型的比拼当中，两款车也都用上了高R同款，手感超赞的方向盘、印有R标的座椅以及强化战斗氛围的金属风格踏板，这些对于追求运动的年轻人来说诱惑可谓不小。
其余方面，两款车也没有拉开差距。 像是CarPlay、CarLife两台车都有配备，并且年轻人最爱的全液晶仪表盘两款车也都有涉及，只不过探歌该项配置的车型覆盖面更广一些罢了。 另外例如双区自动空调、前后USB电源接口这些实用性配置，两款车都没落下。
动力
动力方面，探歌共提供1.2T和1.4T两款发动机。 其中1.2T最大马力116匹，最大扭矩175N·m；1.4T则拥有高低功率两种调校，传动系统三个动力版本自动挡均匹配7速双离合变速箱。 途岳这边1.4T车型与探歌1.4T高功版参数一致，而2.0T版本则能输出186匹的最大马力和320N·m的峰值扭矩，与之匹配7速双离合变速箱。 可以说这几套动力总成早已有口皆碑，出色的动力性以及可靠性都有着不错的表现。
底盘方面，MQBA1平台为它们装上了4轮独立悬架，兼顾了紧凑级SUV消费者所看重的操控性与舒适性。 另外，在各自的高配车型上还提供了四驱版本，为车辆带来的更强的多路况适应能力。
配置-探歌实力更强
从价格上看，探歌13.58-20.38万的价格区间要比途岳16.58-22.38万来的更加实惠一些，而由于探歌没有2.0T车型，途岳没有1.2T和1.4T低功车型。 因此两车的配置对比就落在了1.4T高功版本上。 高功1.4T版本的探歌共有7款，价格涉及16.08-20.38万元，其中2款为R-line车型；途岳为6款，涉及价格16.58-20.48万，不过仅有1款R-line车型。
首先是入门款之间的较量。 探歌1.4T两驱进取型和途岳1.4T两驱风尚版相比，在指导价更低的基础上，配置反倒多出了17英寸轮圈、前排侧气囊、前后排头部气囊、定速巡航、真皮方向盘、后排中央扶手、后杯架、外后视镜加热以及后空调出风口等配置，性价比十分突出。 当然，你还可以选择再加3000，去拥抱R-line版本，也是相当值的的。
往上走，途岳车型出现了断层，而卡在16.58到18.28万的区间内，探歌还拥有两驱舒适和两驱R-LinePro两款车型，配置都要比进取型高，性价比依旧出色。
接着是指导价相近的探歌1.4T两驱豪华型与途岳1.4T两驱舒适版之间的对比，探歌指导价贵出3000元，不过配置也比途岳多出了18英寸轮圈、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、电动后备箱、后备箱位置记忆、全液晶仪表盘、主副驾电动调节、自动防眩目内后视镜、车载空气净化器等。 按照以往经验，多出的配置完全可以填补深知溢出这3000的差价，所以探歌又一次获胜。
而到了18.88万元这一档，探歌已经可以购买到四驱版本，而途岳相对应的依然是两驱，并且不论是其R-line版还是豪华版，配置都不占优势。 我们索性拿更贵的两驱豪华版PLUS来与探歌四驱舒适性进行对比。
由于探歌四驱分摊了不少成本，所以配置差距没有上面那么大了，但也算互有胜负吧，毕竟探歌还多了个四驱。 至于顶配之间的较量同样如此，探歌是四驱，途岳是两驱，高下立判。
配置部分做个小总结，为了客观公正，我们尽量选取了价格相近的车型进行了配置对比，结果一目了然，探歌配置水平整体是要高于途岳的。 并且，上文一直强调的R-Line版本，途岳竟然包括2.0T在内也仅有1款，给到消费者的选择面实在太窄。 从这点来看，全系拥有3款R-line车型的探歌（1.2T一款，1.4T两款）无疑是更吃香的那一个。
写在最后：通过上述对比，大家心中对这两款车也应当有了大致的了解。 两车在设计上可谓各有特色，探歌设计语言更新，也更为时尚运动，而途岳相较之下更为稳重得体。 不过拥有探歌的优势在于拥有更多的R-line版本，更能抓取年轻消费者的心。 至于内饰和动力，两款车毕竟同为大众系，仅仅在细节有所差异，这里就不做过多赘述。 而在定价层面，探歌整体定价更低，入门门槛也更低，途岳则恰恰相反，其还提供了2.0T的车型，只能说各有优劣，而若仅以两者重叠的280TSI版本来看，探歌的配置则实打实的比途岳高出不少，因此性价比也更高一些，从客观层面讲，探歌的推荐度更高，但人毕竟是感性的，最终的决定权还是在你们的手上。
最新新车申报图曝光！看了它们，刚买新车的都后悔了？
在刚刚举行的粤港澳大湾区车展中，一大波新车共聚一堂，在现场灯光的注视下，新车显得格外诱人。 相比实车的亮相，一些新车申报图就没有那么直观，但也为我们在以后的购车中提供了最新的前沿资讯。 近期，国家工信部公布了第334批新车申报图，囊括了全新哈弗H6、高尔夫、奥迪A3，可以说这是今年最为集中，也最为重磅的一批新车了。
自从江淮启用了乘用车SUV3.0个战略之后，江淮嘉悦X7、江淮嘉悦X4以及江淮嘉悦X8接踵而来。 嘉悦X8定位稍高于嘉悦X7，有5座、6座以及7座版本，主打6座版本。 事实上，7座SUV车型局限性越来越突出，6座版本或者是5座版本，更大政策优势和更大的空间优势，或许才是江淮嘉悦X8未来的方向。 嘉悦X7起售价8.98万，并且刚上市就给出7000元现金优惠，空间更大的嘉悦X8售价相信也会很亲民，至于价格，大家来猜一下吧！
先不论发动机这些硬核东西，新车第一眼虽然能给人一种时尚的感觉，但都2020年了，新车相关设计还是存在一些模仿的嫌疑，前大灯设计以及C柱上都跟凯迪拉克的一些车型极为相似。 拿来主义虽然能让一汽奔腾B70时尚起来，但堆积起来的时尚感犹如空中楼阁，并不能凸显品牌特色。 所以，教授还是不怎么看好这一类的新车，靠模仿永远不是真正的出路。
作为年度改款车型，此次新车的亮点集中在了安全方面。 在现实生活中，由于种种因素经常会出现儿童在车内窒息死亡的悲剧，新款WEYVV6加入了生命体征监测技术，对车内生命活体进行实时监测，防止出现儿童被困车内导致窒息的安全事故。 在日常生活中，父母在照顾孩子中需要更加细心，在被动方面，也希望其他车企能够效仿该安全配置，两者兼顾，让悲剧不再发生。
让汽车媒体和消费者大失所望，全新红旗H9在刚刚举办的粤港澳大湾区车展并没有出现。 此前，红旗H9已经申报了2.0T的动力版本，而此次的申报则是2.5T动力版本车型，不过新车该版本后期很大可能仅会在公务车市场进行销售。 据悉，新车将在下个月正式上市，新车价格、销售渠道以及实际表现值得期待。
传祺GS3竞争力日渐疲软，现款车型搭载3缸发动机和7速双离合变速箱，并不被消费者所认同。 此次新车的重点集中在动力总成，新车换装了1.5TGDI+6AT变速箱，无论是发动机，还是变速箱，都是广汽传祺目前最为成熟、先进的动力总成。 在新设计语言下，新车的竞争力得到弥补，在小型SUV市场中还能再战个几年。
SUV销量霸主--哈弗H6更新换代了，新车加入新设计语言，并且提供两种不同前脸风格。 虽然申报图没有内饰，但是根据新车往前的报道，内饰方面会更加时尚，比如采用旋钮式换挡方式。 全新哈弗H6基于长城新B30平台打造，车身尺寸有所增加，动态方面更值得期待。 除了新款哈弗H6，申报图中还有现款哈弗H6的申报图，同堂销售可能性会更大一些。
不仅仅只有全新哈弗H6，哈弗还有大狗这款更加时尚的新车。 之前虽然被误认为以为全新H5，但很快被澄清。 而网上征名的方式，让该款新车未面世就先火了一把。 硬派气息，大狗天马行空的命名方式，也是新时代群体消费需求变化的一个小缩影。 哈弗H系、F系，大狗，各有倚重，对于消费者来说其实是一大利好。
目前现款君越只有2.0T动力版本车型，动力选择也许会单一些。 虽然起售价22.98万起步，结合后期可观的优惠幅度，新车入门槛超过20万。 君越此次新增了1.5T更小排量的动力版本，能够进一步的降低君越的入门槛，扩宽受众群体。 而这1.5T也是四缸版本，无论消费者认知，还是动力输出性能，消费者接受度更高，动力新增情况并不像之前网传新增1.3T三缸动力版本。
作为一汽-大众最为入门的SUV车型，现款探影在动力选择上有1.4T和1.6L两种版本可选。 此次新车的重点则为1.2T新增动力版本，动力输出性能与1.5L相当，这样一来，探影在动力选择性上尤为丰富。 除了探影之外，一汽-大众还有多款重磅新车。
两厢车型的代名词--高尔夫，在全球世界享有极高的口碑基础，时下高尔夫更新来到了第八代周期，有了全方位的升级，科技感受会更加强烈。 目前申报图的动力只有一款，则是我们比较熟悉的1.4T发动机，而不是之前猜测的全新1.5T发动机，不过后期也会换装新发动机。 新旧高尔夫交替之际，现款高尔夫也值得抄底，可别说教授没告诉你们。
新款CC外观小改，除了细节方面优化较多之外，其实没有太多的关注点，最为重要的是新车带来了一款CC旅行跨界车型版本。 由于由一汽-大众生产，价格上不会比三厢版本的CC贵上多少，但能在一定程度上改善CC车型形象。 无边框车门，原本CC在这个级别中就是一个个性IP，可以粗俗的说没有直接竞争对手，旅行跨界车型版本的到来，进一步巩固了鲜明的标签。
ID.4是一款新能源车型，别看到新能源车型就调头，这款车型跟大众以往油改电车型可不太相同。 ID.4为一汽-众汽车旗下ID.系列首款量产纯电动SUV，基于大众MEB平台打造。 作为传统车企下纯电动车型，设计上并没有像新势力上大开大合，相对来说比较传统一些。 新车在WLTP测试中，有着500公里的成绩，就是不知道国产版本的综合续航里程会不会更给力一些。
一汽-大众有ID.4这款新的纯电动车型，上汽大众不能没有啊，于是大众将ID.4也分给了上汽大众。 只不过命名变为ID.4X，并且车身尺寸也有一些差别，车身尺寸要稍大于ID.4，轴距则是一样的2765mm。 还是那几个问题，对于国产版本车型来说，综合续航里程会不会更给力？新车的三电技术实际表现如何？
此次豪华系列的车型并不多，比较重磅的只有奥迪A3这款车型，新车此次申报的是两厢车型，加长后的三厢车型还没有出现。 与高尔夫一样的是，目前申报的动力也是我们熟悉的14T动力。 虽然有人说奥迪A3是精装版的高尔夫，但是除了4个圈之外，掩盖不了奥迪A3在整体内饰上的豪华差异性。 同样的道理，如果预算有限但又想够上豪华领域，现款A3就值得去抄底，售价起步不高，优惠幅度甚是可观啊。
来到最后，相信你对这批最新的新车申报图有一定的了解，除了小改款车型之外，一些重磅新车并不能三言两语就能概括，有任何疑问的话可以下下方留下评论，教授会第一时间进行答复。 最后。 这一批新车的相关上市时间大部分还没有最终敲定，关于新车情况教授将会持续关注！
