【智车派新闻】近日，美国CNBC网站报道称，知名汽车行业分析专家约翰·墨菲在一次美国汽车媒体协会的活动上提了个醒，他认为美国汽车界的“三大巨头”——通用、福特和斯特兰蒂斯，应该考虑“尽早”从中国市场撤退。他还强调，为了节省成本，特别是燃油车这方面，这三家美国车企得下狠手改革，毕竟现在赚钱主要靠的就是这部分。
世界经济论坛的网站上也有文章指出，中国已经是全球电动车的老大了，全世界一半以上的电动车都是中国制造。墨菲和别的分析人士都觉得，在中国这个电动车市场里，美国车企面对本土品牌，竞争压力山大。墨菲特别提到，中国消费者对自己国家的品牌特别“忠心”，尤其是美国对进口中国电动车征高额关税后，这种忠诚度更高了。
不过，墨菲也说了，虽然底特律那些传统汽车制造商在中国得换个玩法，但特斯拉是个例外。特斯拉在电动车零件上比那些底特律老牌子便宜约1.7万美元，这可是个大优势，能帮它在中国市场更顺畅地发展，前景更广阔。
再来看看数据，根据CNBC整理的信息，通用汽车在中国的市场份额从2015年的约15%，降到了去年的8.6%，而且中国市场的利润贡献也在缩水。斯特兰蒂斯集团在2022年也宣布，他们在中国就保留Jeep品牌的进口业务了。
为什么都说凯美瑞不好？
不能说不好，销量在那呢，消费者不都是傻子。 说不好的只不过是懂些车的欧系迷，丰田在中国的简配加价的做法的确十分恶劣，但是市场占有率还是可观，这里面有消费者原因也有ZF原因，也有不成熟的汽车市场的关系，要说凯美瑞不好，还不如说中国的丰田不好，但是在中国的汽车厂商有哪家又真的好呢？把中国消费者当回事？包括合资的中国厂甚至自主的中国厂。 丰田凯美瑞的4AT技术落后，也不省油，后悬挂像筷子，表面做得有板有眼，中庸的造型甚得中国消费者喜爱。 。 。 。 这几点是很多人攻击他的原因，不过在中国市场是有多少个“凯美瑞”呢
现在美国不买我国的东西，我们为啥也要不买美国的东西呢？ 以前我记得是我们出钱想买美国的东西，而美国
进口需要收关税，贸易战就是提升关税水平，一是国家可以收取更多的税金，同时造成进口的物价同比提高，没有竞争力，从而市场被别的国家抢占，而出口国的企业因为市场份额小，就得扩大别的渠道来消化无法出口的货物，如果没有市场转销的话，那企业是会很难受，甚至破产。 山姆提高关税，一是想剪羊毛，再就是打压国内的经济，国内只有咬牙跟山姆玩相互伤害，看谁最后熬不下去先认输。 至于中国想买美国的东西，而美国却不卖给中国。 那是高精尖的技术或设备，防止国内技术迅速发展，如果发展起来了再遏制的话需要付出更大的代价和努力。 很正常的事，国内也不是什么技术都外卖的
如果中美间爆发贸易战 哪些行业受波及最大
从以往历史经验来看,中美经贸战开打的主要方式或领域可能集中在下述四个方面:首先,中美钢铁贸易摩擦恐难以避免。 紧随其后的产业可能会是乘用车轮胎、光伏产业等中美贸易摩擦较为集中的产业。 再次,谨防美国单方面认定中国为“汇率操纵国”最后,排斥中国企业的投资和产业保护主义倾向将越来越严重
