近日，外媒发布了新一代途昂渲染图，基于近期曝光的大众Teramont谍照。大众Teramont在北美市场称为Atlas，第一代Teramont/Atlas于2016年推出，2020年进行了改款，现在大众准备推出第二代Teramont/Atlas。
北美现款大众途昂
乍一看，新一代途昂似乎不是一款新车型，而是一次改款。车身比例几乎相同，但车身面板是全新的。双层式前大灯换成单层式，和梯形格栅相连，这可能与最新一代高尔夫有一些共同点 。
新一代大众Atlas路试谍照，前部仍然伪装成当前车型
侧面保留了典型的波浪状腰线，但形状略有变化，并且位置更高。门把手现在位于腰线的下方（而不是像当前型号那样位于其上方），并且还换成了隐藏式门把手。后部侧窗玻璃的形状也将发生变化，变得更加传统。
新款大众 Teramont/Atlas 的渲染图
现款途昂尾灯
车尾预计仍将采用贯穿式尾灯，但是形状会有所不同，车牌位置稍低，保险杠下有一根镀铬装饰，还隐藏了排气管。
目前还没有关于新车的动力信息，预计将基于新版MQB平台。根据当前汽车行业的趋势，新车可能会提供油电混合动力和插电混合动力系统，仍将搭载2.0升涡轮增压发动机。
新一代途昂预计明年推出，大家觉得怎么样？
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美版新款大众7座途昂，比途锐大个，在美国卖21万，凭啥
首先车大小不是评论车性能和价格的关键，甚至可以说不沾边儿，在美国卖的便宜很正常，美国通用 福特 克莱斯勒，都是车企大户，而且旗下的车型都很丰富，完全覆盖了高中低端，不比我们所谓的BBA差，反而某些优势比BBA更完善，更何况是大众车型，如果有一天国产汽车做到价格和品质 ，售后都完善了，BBA也一样就平凡了，更何况是大众车型，其实你也可以看看，经济落后或者机械化差的 落后的国家，这些东西都是奢侈品，没办法，谁让你国家生产不出来，那人家落伍的东西，对你来件也是宝贝，所以定价高也是在所难免，它有市场，你又满足不了，它就想卖多少卖多少，我们还是要自强，支持国产，当然国产也得做好良心企业，落后就得挨打是一个道理。
新一代速腾有什么特点？
北美车展上，大众发布了新一代Jetta车型，这款车在国内会以速腾的身份上市。 Jetta是大众品牌中颇为传奇的一款车系，它在全球范围内累计销量超过了1700万辆，在中国市场更是当之无愧的车坛常青树。 销量巨大自不用说，更为厉害的是开创了捷达、宝来和速腾一分为三的销售模式，各自改款换代成3个独立车系，其中新一代速腾对应的就是最新的Jetta，不过这总是会让人有点分不清楚。 新一代的速腾采用了大众全新的家族式设计，前脸比现款车系要霸气硬朗的多。 进气格栅采用了六边形的设计，面积较大，内部为网格设计，横向的镀铬饰条更加明显，强调横向的视觉张力。 大灯也使用了全新的造型，内部集成C形的LED日行灯，视觉效果比较犀利。 全新速腾的侧面造型十分简洁干练，比现款车型更加硬朗，上扬的腰线十分精神。 尾部采用了类似溜背的设计，车顶的线条很流畅，运动感强烈。 尾部造型比较简单，线条平直比较具有立体感，上方还有微微上翘的鸭尾式设计，颇具设计感。 内饰比现款车型进步很大，不同于之前中庸的设计，造型上更具运动感。 新速腾的内饰采用了以驾驶员为中心的布局，中控台向驾驶员方向倾斜，可以预见到新车更加运动化的取向。 新速腾的高配车型在科技感的营造上比较到位，仪表盘和中控显示屏都采用了大尺寸的液晶屏。 尤其是十英寸的液晶仪表盘，显示效果和信息丰富度都十分出色，科技感堪比大哥奥迪。 动力方面，搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为249牛米，传动系统匹配6速手动与8速手自一体变速器。 全新的速腾由内而外都进行了很多的升级，至少不再是像之前那样明显的套娃式设计了，新鲜感还是很足的，而现款速腾本就是国内的热销车型，再加上大众超强的品牌号召力，看来新一代速腾又要开始排队买了。
新一代大众途观明年将推出三上能上巿吗
您好，上海大众的途观也就是进口转国产化，所以说您所提问的下一代途观的发布应该是和欧洲版发布相联系的。 不过最近有谍照已经放出，官方称2013款，所以实际在欧美上市应该是明年，要是转国产化怎样也要后年了，您可以关注一下。 谢谢
