日前，华为余承东在社交媒体宣布，鸿蒙智行将迎来首款轿跑SUV车型，这就是华为与奇瑞联合打造的智界R7车型，其中R代表Revolution，代表突破与颠覆。据悉，该车将会在下半年发布， 预计定价为30-40万元。
从发布的官图看，智界R7与智界S7前脸相似，采用了家族风格设计。泪眼大灯的内部由三颗透镜组成，大灯下部延展进气口。新车采用封闭式前脸设计，仅保留下部的导流槽，车辆头顶依然配备激光雷达。车身侧面，其依然拥有短前后悬，长轴距的设计，车身采用溜背的风格，整体看上去很动感。尾部方面，新车采用C型的尾灯组，并且是贯穿式设计。
内饰方面，新车仍然是极简设计风格，与智界S7一样，采用双层台面的设计，包括悬浮式的液晶屏和中控屏，异型方向盘仍然只有两个滚轮旋钮，车辆A柱上还有人脸识别。与轿车不同的是，SUV车型有着更大的后视镜，视野更加清晰。
智能方面，该车将会搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统，拥有全新架构、全向防碰撞系统、高精度4D毫米波雷达。同时会配备新一代鸿蒙座舱、车云服务3.0、全新AR-HUD、百万像素智能车灯模组等。
动力方面，根据此前消息，新车将继续配备华为电机系统，参考智界S7动力，标配800V碳化硅高压平台，其有单电机版本和双电机版本，单电机版最大功率215千瓦，双电机版本最大功率365千瓦，CLTC工况最大续航里程855km。
智界S7更多造型官图发布 11月下旬上市/规格超特斯拉Model S
易车讯 我们从官方获取到了一组智界S7更多造型的官图。在华为秋季新品发布会上，官方宣布奇瑞华为智选车品牌智界（Luxeed）首款车型智界S7将于11月下旬上市。新车定位纯电中大型轿跑车，配备鸿蒙4系统及华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，智界S7的规格将超越特斯拉Model S。
外观方面，新车展示出俯冲的车身姿态。从前45°看过去，整个前脸的设计语言十分简洁。封闭前脸中央搭配了一条贯穿式灯带，两侧是宽大有神的前大灯组设计，延伸到车侧有两个C字形进气口，下方还有微微向上突起的前铲。
车身侧面，新车整体采用了流线型的造型，预计将会拥有不错的风阻系数。同时，我们可以看到新车拥有立体感十足的前后轮包、双五辐大尺寸熏黑轮圈、红色制动卡钳，整车的运动氛围跃然而出。
车身尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971*1963*1474mm，轴距2950mm，定位纯电中大型轿跑车。新车还将推出双车色版本，采用了下白上黑的配色，就连前后视镜也运用了不同的颜色，更具时尚感。
在智能配置上，新车在车顶搭载了一颗激光雷达，预计会搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。根据余承东在微博中所言，新车将首搭HarmonyOS 4系统。该系统新增多屏同享功能，可以在座舱内实现多屏同步观影。
动力部分，智界S7将推出后驱标准续航版、后驱长续航版及四驱版本以供消费者选择。单电机最大功率215kW，四驱版前后电机最大功率分别为150kW/215kW。
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800V配华为智驾 智界S7上市24.98-34.98万
华为与奇瑞在11月9日刚刚发布了合作的智界S7，11月28日新车就正式上市了。与多数车型一样，智界S7上市价格为24.98-34.98万元，比预售价降低了近1万元。另外，在年内下订单的用户，还可享受5.5万元的购车权益。此前智界对外公布的数据表明，新车的预定量已经超过了台。
智界S7的设计，显然沿用了问界M9的设计灵感，车头沿用了主流新能源车的简洁思路。大灯外侧加入了导风口作为装饰，与曾经的零跑C01有一些相似之处。作为新能源车，智界S7也配备了贯穿式的LED灯带，封闭式前格栅，以及底部的梯形通风口。除了普通版本外，问界S7还提供了运动版可选，在前后杠以及侧裙的位置加入了更运动的包围。
车身侧面也采用了目前流行的大溜背设计，以增加动感。前翼子板做了装饰，内部布置了传感器。后翼子板还进行了外凸的处理，以增加肌肉感。新车全系标配电吸门，车侧还配备了隐藏式门把手，以及低风阻的五幅轮毂。新车轴距为2950mm，长宽高分别为4971mm、1963mm和1474mm。车顶配备了2.6平米的天幕，配备了可选的遮阳帘给个好评。
车尾的贯穿式尾灯，也有一股浓浓的问界味道。运动版在后备箱顶部配备了碳纤维材质的小扰流板。后杠底部和侧裙采用黑色材质，一方面为了遮盖电池厚度，另一方面也有助于优化车身线条，提升车身的动感。
新车的内饰采用两段式的仪表台设计，上层布置了12.3英寸的悬浮式液晶仪表，15.6英寸的中控大屏悬浮在下层中央。仪表台的双层设计，在停车时副驾前方还可当桌板使用。车机自然是华为自家的鸿蒙系统，语音加入了对模糊指令的识别能力。鸿蒙4系统支持用手机操控的赛车游戏投屏，并可显示无人机航拍画面。中控下方提供了两个50W的无线充电面板，中央通道部分还提供了冷暖箱。
座椅配置层面，提供了可四向调节的丝绵头枕，驾驶席提供16向调节。副驾的待遇颇高，提供18向调节，零重力悬浮的姿态和10点按摩功能。后排座椅也提供了两档可调和通风加热功能，并可在前排靠背安装MatePad。后备箱容积达到420L，此外车内还提供25个储物空间。
智界S7基于华为巨鲸800V碳化硅高压平台打造，CLTC工况下最大续航达到855km。DriveONE电驱系统采用碳化硅电机，四驱版本前电机功率为150kW，后电机为215kW，官方给出的0-100km/h加速时间为3.3s。由于采用800V系统，官方宣称其充电5分钟可增加215km的续航，15分钟可增加430km。作为一台中大型车，智界S7还提供空气悬挂和CDC阻尼可调避震。
智能驾辅层面，智界S7 Max以上版本均提供华为的ADS2.0系统，配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组，算法进行了优化，城市快速NCA已实现商用，城区NCA将于2023年底将在全国范围内实现商用。ADS功能预计于今年Q4起针对全国不同城市逐步上线。泊车代驾Beta将于2024年第一季度在北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞等城市逐步开放。在发布会上，官方还展示了机械车位泊车辅助功能。
智界S7的上市，让消费者在中大型轿车市场多了一个新的选择，不仅有800V架构还有华为的鸿蒙生态，以及ADS系统加持，卖点不能说不多。价格方面也比此前公布的预售价更低，加上订单权益，性价比也可圈可点。智界对外公布的订单数据也足够说明问题，剩下的就是新车的质量和交付周期不要出问题，目前的势头应该可以保持一段时间。
华为与奇瑞合作的品牌
华为与奇瑞合作打造的新品牌名叫“Luxeed”，中文名为“智界”。 首款车型名则为“智界S7”。 近日从工信部最新一期汽车目录中获取一组智界S7的申报图，新车定位于中型纯电轿车，预计将于2023年下半年上市。 动力上，或搭载单、双电机四驱系统。 外观方面，新车采用智界全新设计语言，整体造型以极简科技的设计风格。 前脸外凸型封闭式前格栅，看起来十分运动。 两侧配有狭长的大灯组，同时外侧下垂的LED日行灯，神似保时捷Taycan的大灯组，大灯点亮后，吸人眼球。 车身侧面，平直的车身腰线，让整体车身看上去十分硬朗。 溜背式尾部设计，隐藏式门把手，拥有更低的风阻系数。 此外，新车配有双5辐黑化轮毂，看起来更具有战斗力。 尾部，采用时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后，辨识度很高。 值得注意的是，尾灯组中央下侧标有“LUXEED”的标识，左侧下侧镶嵌奇瑞汽车的标志。 这种设计不仅展现了双方合作的背景，也彰显了新品牌的独特身份。
