出品 | 搜狐汽车·搜狐新车
作者 | 史杰
摄像剪辑 | 董鹏
编辑 | 马良
奇瑞在探索06燃油版的基础上，新增了C-DM版本，也就是基于1.5T发动机的插电混动版本，发动机最大输出115kW/220Nm，匹配E-CVT串并联混动专用变速箱，驱动电机最大输出150kW/310Nm，电池容量约18kWh，标定纯电续航120Km、综合续航1300km，突出节能表现。
这次试驾安排了约300km路程的节能挑战，包含90%高速以及10%城市路况，电池剩余续航里程80km左右。既然是节能挑战，动力性能就不过多体验了，高速上以时速80km匀速前进，尽量减少加速、刹车导致车辆能耗的变化，车内电器能关就关，能省则省。
抵达目的地后，表显行驶里程285km，由于开启了智能保电，纯电续航里程剩余约20km，燃油消耗量8.9升，这段路程的馈电油耗约3.1L/100km。
需要说明的是，3.1L/100km的成绩只是代表了这不到300km里程的油耗表现，而且电池电量、路况和驾驶行为也不具有日常用车的代表性。
通过这次节能挑战，可以得出结论是，在电量充足的前提下，插电混动车型的节能表现确实比较突出，而且不会有里程焦虑，是一个从燃油过渡到新能源的稳妥选择。
精致轻越野！试驾奇瑞探索06
8月20日，奇瑞探索06正式上市，官方指导售价为11.69万-13.99万元，有着4款配置可选。而在未来，奇瑞探索06还将推出1.5T插混版。
作为轻越野领域的新晋SUV，奇瑞探索06造型方正硬朗，前脸宽大厚实，进气格栅内采用短饰条组成的矩阵式设计，中间的英文标识非常醒目。格栅上侧采用了贯穿式灯带连接分体式大灯组，整体感较强。在前包围部分，进气口采用分段式设计，大尺寸保险杠显得张力十足。
在车身侧面部分，门把手为隐藏式设计，能够降低一些风阻系数。车窗外侧和前后轮眉部分进行了黑化设计，18英寸/19英寸轮毂采用熏黑五幅式设计，内部加入了红色卡钳，加上车顶的悬浮式设计，令整个侧颜显得拉风动感。在车身配色方面，新车共有着千峰绿、盐湖白、云墨黑、青岩灰和冰川银5种可选，充分满足汽车消费者的个性化需求。
在车身尺寸方面，奇瑞探索06长宽高分别为4538/1898/1680毫米，轴距2672毫米，定位于紧凑型SUV。
在尾部造型方面，采用上窄下宽的设计，贯穿式尾灯内嵌入了尾标，内部有着矩阵式及点阵式的光源，点亮后辨识度非常高。后保险杠的造型与前保险杠形成了呼应关系。
在内饰方面，采用了双拼色设计，中控为对称式布局，中控运用了大面积软料材质与条纹饰板，并形成拼接设计，显得很具层次感和档次感。中控中间的空调出风口有着隐藏式的效果，外侧有着镀铬饰条修饰。两端的竖置空调出风口造型十分硬朗。
真皮材质包裹的平底三辐式方向盘握感非常出众，前端配备的是10.25英寸悬浮式液晶仪表盘，中控搭载的是13.2英寸竖置中控大屏，内置有骁龙8155芯片，操作非常丝滑，并包含车联网、华为Hicar、CarPlay、4G网络、OTA升级、WiFi热点、手机远程APP远程等功能。
在档把区域，大尺寸的档把造型非常契合车型气质，前端部分配备了手机无线充电板功能。
在配置方面，奇瑞探索06配备有360全景影像、透明底盘、64色氛围灯、双区自动空调、自适应远近灯光、车载空气净化器、HUD抬头显示、前排座椅通风/加热等等。
在动力方面，奇瑞探索06燃油版搭载的是1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，WLTC综合油耗最低为6.98升，传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，部分配置加入了全场景智控四驱系统。
在驾驶体验方面，起步时就能感觉到奇瑞探索06燃油版的加速非常轻巧，行车过程中进行刹车虽然稍微有一点点沉，但是依旧信心很足。另外，这台7DCT变速箱相比较奇瑞之前版本的变速箱要显得更为轻盈且“聪明”，换挡十分丝滑，并且没有任何异响。可以说，探索06整体的行车质感非常符合一个城市紧凑型SUV该有的素质和体验。
在越野能力方面，奇瑞探索06四驱版为奇瑞联合博格华纳联手打造，能够在不到0.15秒的反应时间内实现锁止响应，这样能够令四轮以极短的时间获得驱动力，并可以将出现打滑的轮胎扭矩转移至未打滑一侧，加上后轴最高3000Nm的峰值扭矩，可以轻松实现脱困；探索06的接近角21度、离去角29度、涉水深度605毫米，加上新车有着经济、标准、运动、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以轻松征服各类路况；探索06整车采用了超80%的高强钢车身，扭转刚度达Nm/deg，这样在驾车经过交叉轴路面时，即便两个轮悬空，车门依旧能够正常开启，安全性无疑更高；探索06采用长减振器设计，目的是令车身有着更长的上下运动行程，这样不仅能够减少过弯时的侧倾，而且可以更加轻松的适应复杂路况。
可以说，奇瑞探索06能够轻松应对各类复杂路况，这样就令周末郊游、露营等变得轻松很多了。另外，我们露营的话其实驾驶房车也非常适合，比如奇瑞旗下的瑞弗V820 6.5T双拓展房车就是一个不错选择，官方指导价67.8万，还有瑞弗启界R700，官方指导价46.8万，这两款房车都非常适合出游或者露营使用。
在性价比方面，奇瑞探索06无疑领先同级，比如四驱探境版的售价仅为12.99万元，并且购车享受交1000抵7000政策，加上至高1.3万的置换补贴，入手价最低仅为12.39万，令硬派SUV爱好者可以用更加经济的售价买到心仪的车型。
如今，国内的硬派SUV市场越来越火热，奇瑞探索06的上市不仅为市场输送了新鲜血液，而且硬朗的造型、不俗的机械素质和亲民的售价，令这款新车能够成为15万级以下轻越野细分市场的佼佼者！
回归城市，奇瑞探索06都市版与悦野版并驾齐驱
奇瑞探索06悦野版诞生后，“四驱平权”的概念和个性的外观设计吸引了很多消费者关注，如果这两大亮点同时消失会怎样？奇瑞刚刚对探索06进行了重新布局，减掉悦野版两驱车型，推出了只搭载两驱系统的都市版。
几天前，奇瑞推出了探索06的都市版，新车使用两驱模式，并且在悦野版的基础上做了一些外观调整。如果说悦野版是从城市走出了户外，那么都市版就是从户外又走了回来，奇瑞这波操作是何用意呢？
还是在天府之国成都，我们抢先试驾了这款新鲜出炉的探索06都市版。它给人的第一印象的确没有悦野版那样扎眼，而是更沉稳、大气，前脸的进气格栅改用直瀑设计，与悦野版大相径庭，但是搭配同款车灯依然很和谐，丝毫没有违和感。
车身侧面改变不大，只更换了新的五幅轮毂。A、B柱和后视镜仍然采用熏黑处理，腰线上挑贯穿车身，充满了活力，还使用了当下流行的隐藏门把手。
车尾设计更加简约，保险杠两侧采用了镀铬处理，贯穿式尾灯凸显出“CHERY”字样，微微上翘的姿态与车侧身融为一体。整个车身外观的调整非常清晰表达出“越野”向“城市”风格的转变，但却依旧保持了年轻活力。
新车内部没有过多变化，采用大量平行线条，黑色内饰提升了质感，整体布局中规中矩。中央放置了13.2英寸中控屏，搭配三幅方向盘后的10.25英寸仪表屏。中控屏搭载骁龙8155芯片，同时支持苹果CarPlay和华为HiCar系统，屏幕使用很顺滑，操作逻辑也很清晰。
探索06都市版的车身长宽高分别为4500/1865/1680mm，标准紧凑级SUV，但是无论视觉上还是实际乘坐上，都带来了越级的体验，尤其后排，腿部空间很宽裕，可以保持很舒适的坐姿。
后备厢的空间也不小，在后排座椅不放倒的情况下仍满足年轻人户外、露营的需求，而且还巧妙设计了一些功能性储物空间，充分利用了所有能够开发的区域。
动力上使用了奇瑞熟悉的配方，鲲鹏动力1.6TGDI搭配7挡湿式双离合变速箱，可输出197马力，最大扭矩290N·m，可媲美一些2.0T发动机。实际感受发动机确实提供了非常充沛的动力，在路过一个草地斜坡时，新车表现得很从容，很快让你打消对两驱系统的担心。
但是相比发动机，7挡湿式双离合变速箱表现得就不够完美了，高速超车降挡时感觉到了比较明显的迟钝，多少影响到了发动机的发挥，但在其它场景下表现的还算积极。由于使用两驱系统，探索06都市版只提供了经济、标准和运动三种常规驾驶模式，新车官方油耗6.98L/100km，在经历成都长时间堵车的痛苦经历后，实际油耗也能控制在8L/100km左右。
要说这款车给我留下最深的印象就是出色的降噪和底盘调教，过弯时底盘很紧凑，让你转向时很自信，在经过之前提到的草地偏越野路面时车身一直保持很好的姿态，没有什么多余的动作，驾乘舒适性非常高，同样加分的就是车内安静的氛围，即便在高速驾驶时，车内也听不到明显的噪音，超越大部分同价位竞品车型。
其实一开始我对探索06的定位感到很模糊，但实际体验后，我对其充满期待。首先，不要被“悦野版”和“都市版”的名字迷惑，悦野版只是为一款城市SUV赋予轻越野的属性，而都市版也并没有完全摒弃越野的能力，这种模棱两可的区别反而成了探索06的最大竞争力，因为不管你选择哪款都可以拥有多样化的使用场景，而需要考虑的只是价格、油耗和驱动模式。
本文作者为踢车帮 Amiens
驾乘奇瑞探索06野地撒野？国产“小路虎”动力操控不同凡响
开着国产“小路虎”在野地上撒野是什么样的感觉？肯定是刺激又精彩，全面享受车辆的舒适与操控感。日前，在重庆森林越野公园《玩车帝》就开着奇瑞探索06来了一场深度体验。
作为奇瑞汽车首款轻越野SUV，探索06融合城市SUV与越野车优势，以“一大颜值＋三大驾享”，重新定义四驱精致悦野SUV，革新轻越野产品体验，满足年轻人的精神需求和情绪价值。
在外观上，探索06给人一种硬朗的越野感，矩阵迷宫探野前格栅搭配时空破晓天际线日行灯，组成硬派劲野前脸，让整车看起来轮廓简洁硬朗，十分有气势。同时，尾部采用贯穿式星河耀目LED尾灯，搭配同级最宽轮眉到侧窗长度，与硬派机甲高能后保，营造出精致与力量兼容的气质，让人一眼难忘。
进入车内，扑面而来的是一种强烈的科技感。不得不说，探索06未来超感内饰设计带来更精致体验。该车搭载13.2吋超级交互AI数字屏，融入了高通8155芯片。车机系统还配备了高德地图、微信、Hicar、CarPlay等功能，有效提升了整车智能网联体验。
此外，三辐式多功能方向盘、540 °高清全景影像、50W手机无线快充、W- HUD全路况抬头显示全液晶仪表盘、全新的换挡杆等设计的驾乘，更是提升了探索06车内高档感。
当然，对于一款有着越野基因的探索06来说，在专业的越野场上跑一圈更能体现它的内在实力。当车辆行驶在湿滑路段时，强大的动力与灵动操控让人荷尔蒙飙升，当脚踩油门时一股强大的动力瞬间爆发，让探索06在崎岖恶劣的越野场地如履平地，那种激情澎湃带的刺激，不禁令人热血沸腾。
不得不说，探索06就是为满足年轻人城市代步之余越野情怀而生。该车搭载全场景智控四驱系统，为用户带来安全、节能、乐趣多的驾驶体验。系统包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景。四驱介入速度超级快，介入速度小于0.1秒；0.15秒内即可实现制动锁止响应，均达到行业领先水平；3000N•m后轴轮端最大扭矩，带来超强的脱困能力；80km/h麋鹿测试，达到了运动性能轿车的水平。
强劲的动力，也是探索06的一大看点。相较于目前同级车型搭载1.5T发动机，探索06搭载了同级最强动力总成，鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱，不仅动力输出更胜一筹，同时四驱百公里油耗仅7.48L，让用户能以两驱油耗开四驱车。
此外，作为一款紧凑型SUV，探索06行驶在山路上的操控表现也非常出色，宽轮距设计使得过弯时更为稳定，高速弯道的车身侧倾得到了良好的抑制。试驾过程中，当经过坑洼路段，出色的底盘调校将地面颠簸力有效化解，传递到车内时已变得轻微，让车内驾乘人员倍感舒适，真是一款综合表现优秀的家用SUV。
在《玩车帝》看来：有颜有范，智能、科技，同时四驱系统加持，让奇瑞探索06的实用性能大大提升，而这样一款车型售价多少呢？这里划重点：奇瑞探索06共推出四款车型，售价区间为11.69-13.99万元。超高的性价比，真正实现了“两驱价格、四驱体验”。
是除了亲民售价，活动现场推出的购车政策也吸眼球，其中包括：探索现金礼，交1000元抵7000元购车款；探索置换礼，享元置换补贴，本品/非本品，均可享受；探索金融礼，购车享7万2年0息贷款等多重探索好礼；活动现场订车即可获得专属订车礼-2L嘉实多机油，同时还可参与多轮循环抽奖，真是诚意满满。
作为奇瑞新潮序列的首款车型，探索06主打“轻越野”，极大地满足年轻人周末户外郊游、露营等多重驾驶需求。全民四驱精致悦野SUV探索06，无疑为“轻越野”市场带来了新的选择。如果年轻的你想要到野地上撒野，那么完全可以放心拥有一辆探索06。
