网易汽车5月20日报道 今日，岚图官方发布新车预告，宣布一款全新车型将在5月23日亮相，结合预告图来看，该车或为此前申报的岚图知音（内部代号为H37）。根据此前消息，新车定位纯电中型SUV，是岚图与华为合作打造的产品，预计将搭载华为的智能座舱和乾崑A.0智驾系统。值得一提的是，作为继FREE、梦想家和追光之后的岚图家族第四款新车，知音定位将低于同类型的 岚图FREE （26.69万元起），成为家族全新的入门级产品。
来看新车，外观部分采用了全新的设计风格，各元素比例看起来都比FREE更小巧精致，整体风格更加年轻时尚。封闭式的前脸设计看起来更符合电动化风格，两侧大灯十分纤细，中间则采用贯穿式LED 灯带，并在雾灯区域依旧配备光源，点亮后辨识度较高。
侧面来看，新车拥有非常丰富的线条勾勒出较强的肌肉感，但看起来比FREE更加圆润，减弱了锋利感，上下双色拼接的车身更是丰富了整车的层次感，让整车看起来更加年轻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1900/1636(1653)mm，轴距为2900mm。
值得一提的是，该车将提供选装配置，包括格栅以及前舱盖上方的通风口等处均可以提供熏黑处理选项，满足了年轻消费者对于个性化的追求；标配车顶天窗的同时还可以选装车顶行李架。轮胎方面，新车提供20英寸轮圈，并拥有2种样式供选择。
尾部造型延续家族式设计风格，贯穿式的尾灯与头灯呼应，右下角标有该车型名称“知音”。而且车顶处配备了扰流板，车尾底部采用了大面积饰板，可以有效提高视觉重心，再加上尾箱鸭尾设计以及扩散器设计，进一步提升了新车的运动感。
早前，在2024岚图春季技术沟通会上，岚图高层曾表示，岚图与华为合作将推出全新纯电SUV，会搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统，现在看来这款全新纯电SUV指的就是知音。而且沟通会上也提到了，新车除了可能搭载华为的智能座舱和最新的乾崑ADS 3.0智驾系统之外，极有可能配备最新一代岚海动力系统——800V高效率电驱系统，得益于800V碳化硅平台的应用，该动力系统在效能上更出色，续航和能耗水平都可以有所期待。
动力方面，目前新车申报了四个版本，其中，单电机版最大功率有160kW、215kW、230kW 三种选择，双电机版搭载两个160kW电机，最大综合功率320kW，储能装置将会搭载宁德时代的三元锂电池。关于新车的更多信息，将会持续报道。
纵观岚图家族，有混动SUV“岚图FREE”、电动豪华MPV“ 岚图梦想家 ”和轿车“ 岚图追光 ”，而这次推出的岚图知音，不仅拥有更加年轻的设计风格，而且预计售价也会低于家族入门级产品岚图FREE，是主打大众化市场的一台车型，再结合此前岚图官方公布2024销量目标定为10万辆的信息来看，该车或将成为撑起岚图品牌销量的主力。但是在产品力方面，岚图并没有走低，反而拥有了华为全方位的赋能，再加上自身丰富的配置和全栈自研的动力系统，相信岚图车系未来在市场上表现应该不差。
搭载华为八大黑科技 智界S7亮相华为鸿蒙生态春季沟通会
2024年4月11日，智界S7亮相华为鸿蒙生态春季沟通会，产品力焕新升级。作为鸿蒙智行首款智慧轿车，智界S7搭载华为八大“黑科技”，凭借超人的智慧、越级的性能、全能的空间、高效的形态，展现出极强产品竞争力，收获大批粉丝。本次沟通会上，智界S7带来焕新升级惊喜，分别是首发华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版，以及智界S7 Ultra正式上市！
智能持续进化，智界S7首发华为视觉智驾
智界S7 Pro将首发搭载的华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版，让更广泛的用户都能享受到智驾的乐趣与便捷，不依赖激光雷达与高精地图，实现“全国高速城快轻松开、智能泊车轻松停” ——全国高速和城市快速路支持NCA智驾领航辅助，智驾上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定自主换道避障绕行能力。智能泊车支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位，可见即可泊。同时，智界S7 Pro的电池包将升级为82kWh，CLTC综合续航里程提升至705公里，加量不加价。
提车即享的智驾，华为高阶智能驾驶城市NCA近日已全量升级，不依赖高精地图，让智界S7在全国+城乡镇所有主干道、支路全量都能开。实际使用中，智驾城市高架汇入/汇出成功率高达99.2%[1]。智能泊车支持泊车代驾、代客泊车、遥控泊车，并覆盖超窄车位、机械车位等复杂异形车位，自开自停、有位就能停。
智驾不是炫技，安全才是真谛。全向防碰撞系统CAS2.0全方位守护驾驶安全——前向AEB生效范围4-150km/h，最高刹停速度120km/h。侧向主动避险生效范围40-130km/h，主动识别水马、成排锥桶、路沿、静止及动态行人、静止及动态车辆。后向主动安全支持1-60km/h主动刹停，主动识别横穿行人、运动两轮车和横穿车辆，降低事故发生概率。
与此同时，华为在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天在其中进行1200万+公里的仿真测试，学习训练算力达3.3E FLOPS（每秒百亿亿次浮点运算），模型更新速度每5天迭代一次，用海量数据推动智能驾驶能力持续迭代升级。
智界S7超强科技实力，规模交付不断加速
作为鸿蒙智行首款智慧轿车，智界S7在产品定义、ID设计、软硬件开发等领域获得了华为深度赋能，以超强科技实力满足用户期待。本次沟通会上，智界S7车型家族新成员智界S7 Ultra正式亮相。智界S7 Ultra搭载100kWh电池包，CLTC综合续航里程达到751公里。
安全是最大的豪华。被动安全与电池安全方面，智界S7车身满足C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C–IASI碰撞安全要求，电池包配备13层硬核安全防护，碰撞、托底时不变形、不起火。
动力与操控方面，智界S7全系标配HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，百公里加速最快3.3s。同时，智界S7首发搭载华为途灵智能底盘，并经过华为德国研究所联合调校，以智能驾驭性能，从容应对各种工况道路。
续航与补能效率方面，智界S7全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台，百公里电耗最低至12.4kWh，拥有最长855km续航里程；全系800V高压超充，疾速补能。此外，超级省电模式2.0开启后车辆综合续航最高提升10%，一键提升续航。
空间体验层面，智界S7长宽高为4971*1963*1461mm，轴距2950mm，采用OneBox设计理念，空间利用率高达88%。车内采用创新游艇环抱座舱设计、副驾女王空间、同级领先二排空间；同时配备双层镀银渐变防晒玻璃、前后排丝云座椅、后排座椅靠背27°/ 32°两档可调等舒适配置，打造全能大空间。同时，车内严格采用环保材料，并搭载ICAS（Intelligent Clean Air System）智能清洁座舱系统，座舱空气满足“中国汽车健康指数”五星标准。整车零部件采用多层屏蔽技术，并配合低辐射蜂窝模块天线一体化集成技术和辐射方向控制技术，让车内辐射相较于普通车型下降37%，全方位呵护全车人员健康。
智能座舱领域，HarmonyOS 4系统的超级桌面2.0支持手机应用全量上车，HUAWEI MagLink可为后排扩展屏幕。具备数据传输加密、敏感权限管控、个人数据隔离能力，全面防范网络攻击，隐私无忧。此外，车载智慧助手小艺即将在5月接入华为盘古大模型，成为更智能的私人用车顾问。
上市以来，智界S7已经收获行业与市场的广泛关注，并已开启大规模交付。本次焕新升级，将进一步满足了广大消费者的需求。本次沟通会还带来了智界S7最新的购车权益，以及老用户车主关怀。最新购买智界S7的消费者将享受价值元的焕新权益，老车主[2]将享受到价值元的车主关怀，其中包含元现金红包。
陕西各大鸿蒙智行线下门店均已进驻实车，欢迎到店预约试驾，获得专属导购讲解。
24.98万起，华为智驾辅助加持，智界S7买哪款好？
不久前，智界汽车旗下首款车型智界S7已经正式上市，新车共推出4个配置款式，指导价为24.98-34.98万，价格跨度达到10万之多。那么不同配置款式之间有何区别，买哪款性价比最高呢？今天为你揭晓。
新车简介：
外观方面，身为中大型车的智界S7采用了轿跑化的设计风格，部分车型可选装运动外观套件。新车前脸采用贯穿式灯带，大灯造型与迈凯伦570S跑车比较相似，部分车型车顶配备激光雷达。
侧面看，新车采用了大尺寸的轮毂和刹车盘，部分车型配有Brembo高性能刹车卡钳，而隐藏式门把手这一当下新能源车型惯用的设计也没有落下。
尾部看，新车采用贯穿式尾灯，后风挡设计也相当独特，一直向前延伸到后排乘客头顶前方。
此外，新车的外观提供暖星云、天青蓝、霜月银、鎏金黑、陶瓷白共五种配色。
内饰设计上，虽然拥有液晶仪表、悬浮式中控屏这些当下潮流的设计元素，但智界S7也依然很有自己的特色，例如方向盘造型为近似六边形的三幅式设计，仪表台层次分明，让人坐在车内犹如置身游艇驾驶舱，并提供月影灰、雀羽红、白沙杏三种内饰配色。
此外，智界S7搭载华为鸿蒙OS4车机系统，可与华为手机实现联动和投屏，整体操作顺滑度、灵敏度、语音识别率表现也相当优秀。另外，新车具备L2级驾驶辅助功能，部分版本将会配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头。目前，智界的高速、城市快速NCA功能已实现商用，城区NCA将于2023年底将在全国范围内实现商用。
动力方面，新车提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版最大功率292马力，CLTC续航视不同版本分别为550/705/855公里；而双电机版总功率496马力，CLTC续航630公里。
配置分析：
2024款Pro
厂商指导价：24.98万
推荐指数：★★★★
虽然是全系入门版，但Pro版的配置一点也不低，中高配车型的很多舒适性配置，入门的Pro版也大都有配备，24.98万的价格可以说颇有性价比。不过Pro版相比中高配主要是少了激光雷达，摄像头也少了一个，而且因为采用62度容量的磷酸铁锂电池，CLTC续航只有550公里，如果对智驾以及续航比较看重，那不妨看看下面的Max版。
2024款Max
厂商指导价：28.98万
推荐指数：★★★★★
Max版相比入门的Pro版主要多了循迹倒车功能和激光雷达，摄像头也多了一个，在智驾功能方面属于满配，买回去以后不会后悔自己当初为何选了低配。而且因为采用了82度容量的三元锂+磷酸铁锂电池，续航里程提升到705公里，对于9成以上的纯电车用户来说，我认为这个续航里程无论是市区还是跨市行驶都完全够用有余，相比Pro版多花4万完全是值得的，因此Max版也是我个人最推荐入手的版本。
2024款Max+
厂商指导价：31.98万
推荐指数：★★
Max+版相比Max版主要是升级为了100度容量的三元锂电池，续航提升到855公里，但价格也水涨船高，接近32万，如果你不是对续航里程有着非常高的要求，那我认为没有必要花如此高的价格入手此版本。
2024款Max RS
厂商指导价：34.98万
推荐指数：★★★
Max RS版是全系唯一双电机四驱版本，配置也是最高的，标配了中低配版本所没有的20英寸轮圈、可调软硬/高低的空气悬挂、电调方向盘、方向盘记忆、模拟声浪、前排座椅按摩、前排副驾座椅通风、17扬声器、后排独立空调、车内香氛、Brembo高性能刹车卡钳等配置，并可选装运动外观套件。虽然价格不算低，但看在配置如此齐全的份上，如果你手头不差钱，那顶配完全可以考虑。
点评：
总的来说，智界S7是一款以华为鸿蒙车机系统和高阶智驾水平为卖点的车型，高颜值的设计和高配置都是其加分项，如果你打算入手一款二三十万左右的纯电轿车，但又看腻了满大街的特斯拉Model 3和小鹏P7的话，那不妨去看看智界S7吧，没准你会喜欢！
华为加持，阿维塔11搭载华为智驾+鸿蒙座舱，优惠5万元？
在纯电汽车领域，国内自主品牌已经拥有比较强悍的实力，在性能、智能、配置等方面都可圈可点，这也是众多消费者选择国内品牌的核心原因。阿维塔11，作为阿维塔旗下的一款中大型纯电SUV，2024款共计5款车型，指导价30万元-39万元，其产品实力如何呢，值得入手吗？
我们体验了指导价30万元的阿维塔 11 2024款 鸿蒙智享升级款 90度 后驱版。外观方面，阿维塔11看上去比较前卫时尚。分体式灯组，小巧的“眯眯眼”，配合C字形曲率灯组，辨识度是比较高的。封闭式前脸，下进气格栅和下包围采用熏黑处理，降低了视觉重心，且给人简约之美。
车身侧面，整体线条设计比较流畅动感。上扬的窗线、溜背式车身、撞色的外后视镜、无框车门，比较动感时尚。弹出式的隐藏式门把手，也比较便捷实用。阿维塔11的车身长宽高分别是4880mm、1970mm、1601mm，轴距尺寸2975mm。轴距尺寸比Model Y长了85mm。
一体贯穿式的尾灯组、流体型的后舷窗，设计比较豪华时尚。黑色的下包围，搭配上方两侧狭长的反光片，为车辆增添了动感属性。
进入车内，整体内饰采用环抱式设计，内饰用料上，采用了大面积的软性材料包裹，辅以镀铬饰条，营造出比较时尚的豪华感。15.6英寸的中控屏，内置了华为HarmonyOS车载智能系统，在麒麟990A芯片的加持下，支持Hicar、5G网络、面部识别、手势控制功能和可见即可说的连续性语音识别，系统操作是比较丝滑流畅的。
辅助操控配置方面，阿维塔11搭载了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像等，这些配置对于停车入库等场景是比较方便的。智能驾驶方面，搭载了华为ADS 2.0智驾系统，在高速和城区都可以使用智能驾驶领航辅助功能，可以进一步降低我们的行车压力，提升我们的驾乘体验。
阿维塔11所有座椅采用Nappa真皮包裹，手感是比较细腻柔软的。前排座椅，怀抱式设计，而且配置了加热、通风、记忆（主驾驶）和按摩功能，乘坐是比较舒适的。180cm的阿甘坐进第二排，腿部空间超过了2拳，横向空间也比较宽裕。
动力方面，阿维塔11搭载230kW的后置单电机，百公里加速时间6.6秒，动力是比较强劲的。电池方面，搭载90.38kWh的三元锂电池，纯电续航里程630km，搭载全域800V超充平台，15分钟就可以将电池电量由30%快充到80%，与燃油车加一次油的时间已经相差无几，比较方便实用。
我们在店端也进行了试驾体验。在舒适模式、低动能回收模式下，起步比较平顺轻快，进入中后段，电动机的动力输出依然比较积极。前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，感觉比较有韧劲：对于路面的细碎颠簸过滤的不错，经过减速带时，车身没有多余的震动。方向盘手感比较轻盈，整体底盘感觉也比较扎实，驾乘体验是比较愉悦的。
【结语】综合而言，阿维塔11，前卫时尚的外观、比较智能化的配置，800V的超充平台，再考虑到鸿蒙座舱、华为ADS 2.0智驾系统，整体产品力是比较强悍的。据销售人员介绍，当前店端优惠可以达到5万元（不同地区可能存在差异）。2024年，如果想购置一款智能化的电动SUV，可以去店端体验一下。对于阿维塔11，你怎么看？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。
