IT之家 8 月 11 日消息，自 4 月 26 日进驻空间站以来，神舟十八号乘组已经在轨超 100 天。据“央视网”报道，神舟十八号乘组正在开展“空间环境对生物节律与睡眠的影响及其导引”研究。
作为航天医学领域的研究项目，这项实验聚焦长期飞行中的失重与隔离-限制复合环境因素，通过航天员在轨佩戴活动度记录装置、心率采集设备采集相关数据，每周填写睡眠质量调查问卷等方法， 研究长期飞行条件下人体睡眠-清醒节律、心率节律、睡眠质量变化等 ，为长期飞行人体生理节律系统的再适应特征及其导引干预靶点筛选提供基础数据与理论支撑。目前，空间应用系统的各项科学实验和试验正在有序推进。
据IT之家此前报道，神舟十八号航天员乘组将在空间站 驻留约 6 个月 。在轨期间，将开展空间科学与应用实验试验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等工作。此外，他们还会开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验。
北京时间 2024 年 7 月 3 日 22 时 51 分，经过约 6.5 小时的出舱活动，神舟十八号乘组航天员叶光富、李聪、李广苏密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，为空间站舱外管路、电缆及关键设备安装了空间碎片防护装置，并完成了舱外巡检任务。这也是神舟十八号乘组第二次出舱活动。
神舟五，六，七号的详细资料
5号“神舟”飞船与联盟TM飞船的比较 项目 联盟TM飞船 “神舟”飞船 起飞质量（T） 7 7.8 座舱最大直径（m） 2.2 2.5 再入方式 半弹道式 升力式 着陆点精度 半径小于30km的圆 理论偏差15km正负9km 再入过载峰值g 3-4 3.24 中国、美国、苏联第一艘飞船的主要技术指标： 项目 水星号飞船 “东方号”飞船 神舟号飞船 起飞质量（T） 约1.4 约4.7 7.8 座舱最大直径（m） 1.8 2.3 2.5 再入方式 弹道式 弹道式 升力式 电源 蓄电池 蓄电池 太阳电池 构形 座舱、制动舱 再入舱、仪器舱 附加段、轨道舱、返回舱、推进舱 1999年11月20日～21日，中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。 2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟2～4号无人试验飞船，获得了宝贵的试验数据，为实施载人航天打下了坚实的基础。 神舟－5飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。 整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。 飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重7840kg。 飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。 飞船由长征－2f运载火箭发射到近地点200km、远地点350km、倾角42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343km的圆轨道。 飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。 神舟－5号飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。 6号(2005-09-05 10:58:58) “神舟”六号发射火箭总设计师刘竹生在接受本报记者采访时说，承担“神舟”六号飞船发射任务的“长征2号F”运载火箭各系统的生产制造工作已经全面展开。 截至目前，发射火箭的各项生产均按计划稳步进行。 据刘竹生介绍，今年年底火箭系统的各项设备将“齐套”，明年年初将先后进行各系统的综合实验与匹配实验，如果工作进展顺利，发射“神舟”六号的火箭系统将在明年6、7月份出厂。 “神六”运载火箭总设计师刘竹生接受本报独家专访，细解火箭系统 继我国“神舟”五号首次载人飞行成功后，“神舟”六号航天工程已在紧张进行中。 为把国人的“飞天梦想”推向又一全新的高度，“神舟”六号发射前各项准备工作已全面展开。 作为飞船的“助力神”，“长征2号F”运载火箭将再担重任，送“神舟”六号上天入轨。 “神五”和“神六”飞船的动力载体虽是同一型号火箭，但发射“神舟”六号的火箭系统却“另有文章”。 昨天，火箭系统总设计师刘竹生接受了本报记者的独家专访，细解“神舟”六号火箭焦点。 焦点1 火箭交工时间 年底设备配置齐全 承担“神舟”六号发射的火箭系统总设计师刘竹生向记者透露了发射“神舟”六号的火箭系统准备工作的时间表。 根据刘竹生的介绍，2004年年底，火箭系统的各项设备都要“按期交工”，各套仪器均要求配置齐全，为随后在明年年初进行的火箭系统综合实验做准备。 刘竹生讲，综合实验阶段，火箭的每个组成部分都要进各自的实验室进行检测，目的是确保火箭整体达标，检测合格后各系统将“会师”，进行匹配实验。 焦点2 火箭应急能力 正在进行极限计算 运载火箭的“极限分析”是专门针对“神舟”六号飞船内一系列重大变化而进行的。 刘竹生说：“首先，由于‘神舟’六号将实现多人多天飞行，人员和天数的增加带来食物、生存设备等其他质量的增加，这就要求火箭的运载能力必须提高，比如原‘神舟’五号的七八吨质量就有可能要变成8吨多。 其次，如果航天员不止一个的话，飞行过程中出现问题就会直接影响到逃逸能力，对火箭在遭遇突发情况时的应急能力提出了挑战。 ”刘竹生讲，针对以上两点，目前正在与飞船系统方面协调合作，进行相关的火箭极限计算。 据了解，目前，这样的“极限分析”已经做了几轮。 焦点3 火箭动力特性 将随载荷改变而调整 火箭配上飞船组成一个“大弹簧”系统，刘竹生说：“从动力学分析，飞船与火箭连接后是会相互作用影响的，由于‘神舟’六号轨道舱上的有效载荷将由原来‘神舟’五号上的多个设备变成一两个设备，飞船质量块儿的变化必然影响整个火箭的动力学特性，目前的工作就涉及到火箭与飞船动力特性相应的问题。 ” 焦点4 发射安全性 地面发射系统将“体检” 为了确保“神舟”六号发射万无一失，发射基地地面设备检修工作将进一步加强。 据刘竹生介绍，和以前发射场承担发射任务时进行检修工作相比，由于两次发射间隔加长，这次将是有史以来最全面的一次地面发射系统的“体检”。 刘竹生强调说，检修工作将做到任何一个细微处，每个插头都要求必须检查，每根线路都要“从头摸到底”，看是否存在可能断线的问题。 另外，刘竹生讲，目前已完成了对“神舟五号”遥测数据的分析工作，对“神五”整个发射过程中不够完善的地方，比如某些设备使用不方便等问题都将在“神舟”六号发射前做改进。 焦点5 运载安全性 载人可靠性高达97% “这个可靠性数值在国际上也是非常高的。 ”刘竹生在接受采访时指出，“长征2号F”在长征系列“金牌火箭”家族中虽属于运载火箭，但最大的特点是专门用来载人。 刘竹生说：“目前世界上只有两个国家的火箭能把人送入太空，中国的‘长征2号F’和俄罗斯的联盟号。 一般性的火箭，可靠性能为91%到93%，载人用的‘长征2号F’火箭为97% 7号9月22日，中国载人航天工程发射场系统总指挥崔吉俊在接受记者采访时表示：“酒泉卫星发射中心正在为神舟七号飞船的发射进行最后准备，有信心有能力圆满完成发射任务。 ”新华社发（秦宪安 摄） 中央电视台9月25日报道 零号指挥员：现在进行负7小时准备，下面开始加电。 白岩松：在负7小时的时候，我们看到只有在现在看到测试发挥指控大厅，会有一个相对比较集中的人流，其实更加密集的发射前准备工作是在大约负4.5小时，所有工种明显工作量密度变成非常高了。 最后介绍一下航天员今天的时间表是什么样？跟神五、神六上午九点发射相比，神舟七号飞船航天员幸福的多，可以睡一个自然醒的觉，杨利伟是凌晨两点起床的，今天依然是倒计时6小时，到了18：15左右，三名航天员要陆续进舱。 主持人：在18：15左右航天员将会进入船舱。 刚才说到了在倒计时负4.5小时，可能各个系统都开始忙碌起来了，到时候再连线的话，背后指控大厅也会热闹起来？ 白岩松：一定是这样。 其实从负4.5小时开始的时候，背后所有位置，除了主要领导之外，大部分都坐齐了。 刚才所说的时间点，我们是以9：10分作为发射时间倒退的，昨天新闻发布会明确的说21：07-22：27择机选择，如果一切正常的话，非常可能是9点10分，但是任何时候都要符合科学，也有可能微调。 主持人：我们共同期待21：07-22：27择机发射的最重要时刻。 这次执行载人飞行的航天员乘组，昨天下午已经在问天阁跟中外记者见面了，他们就是翟志刚、刘伯明、景海鹏。 这个月初的时候，也是神舟七号飞船航天员完全被隔离之前，我们中央电视台面对面记者对三位航天员进行了专访.
开学第一课2022年第一个上太空的女宇航员在太空住了几天
100天，9月1日，据@我们的太空 官微，2022年6月5日10时44分，神舟十四号乘组从酒泉卫星发射中心出征太空，截至今天8时，已在太空工作生活超87天19小时，加上2012年随神舟九号飞行的12天15小时，刘洋在轨飞行累计超100天。 据了解，此次神舟十四号任务的02号航天员刘洋是我国首位进入太空的女性航天员，距离她上一次太空之旅刚好过去了十年。 资料显示，1978年10月6日，刘洋出生于河南省郑州市，祖籍河南省林州市。 2012年6月15日，33岁的刘洋成为神舟九号载人飞船飞行乘组第一位，也是唯一一位女航天员。 据悉，神舟十四号载人飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。 任务主要目的为：配合问天和梦天实验舱与核心舱的交会对接、转位；完成中国空间站在轨组装建造；完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装、调试、操作，开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。
小学生用“宇航员在太空怎么生活”写一段话
吃饭、喝水对于生活在地球上的人来说，是一件再平常不过的事了，但在失重环境下的太空生活，宇航员的饮食就变得十分复杂而且特别奇妙。 可以说，宇航员的营养需求、食品制备、供给和他们的进食方式等都有一定的特殊性，与他们在地面生活的饮食有着很大的不同。 航天食品从本质上讲与地面普通食品是一样的，都是为人体提供能量和营养。 但为了节省飞船的空间和发射时的有效载荷，宇航员携带的航天食品应尽可能重量轻、体积小。 如营养好的干化饼干和干化香肠，吃时用水泡一下，即可恢复到与新鲜食品相近的味道。 航天食品除了要能经受住航天特殊环境因素的影响，如冲击、振动、加速度等的考验而不失效外，还必须针对宇航员在失重条件下生理改变的指数对膳食的营养素作适当调整，如肌肉萎缩就要求食品必须提供充足的优质蛋白质；骨质丢失则要求食品提供充足的钙以及适宜的钙磷比例和维生素等。 宇航员在航天飞行活动中如何进食，对他们来说是一个不小的考验。 在失重条件下，一杯盛满水的杯子朝下朝上放都一样，杯子里的水不会自动飘浮或洒落出来，如果放在桌子上，杯子会连同水一起飞起来。 所以说，宇航员在地面上原有的吃饭、喝水习惯到了太空就完全不能适用了。 一般来讲，各种食物、零件、用具等都是固定好了的。 宇航员从食品柜里拿出食品后，要把装食品的复合塑料膜袋剪开一个小口，把叉子和筷子伸进口袋里叉着往嘴里送。 为了防止食品碎屑到处飘飞，影响宇航员或设备的正常工作，这种食品往往都用小包装，制成与口大小相近的方块、长方块或小球状的“一口吃”食品，吃时不必再切开。 如果宇航员要喝水，吃汤、羹、汁、果酱时，直接从塑料口袋或牙膏状的软铝管里，一点一点往嘴里挤就可以了。 随着火箭技术的发展，宇航员从地面带去的食品可以丰富些了。 如湿食品或半湿食品的带汁火鸡、牛肉等，它们的水分含量和地面吃的正常食品相同。 现在，宇航员们在太空舱里已经可以使用微波加热器来烘烤食物了。 这种微波加热器与地面上使用的加热器有所不同。 它上面有一些特制的凹进去的小格。 为了防止加热时食物飘浮起来，需要加热的食物都必须固定在这些小格内，插上电源后，一会儿就可以将食物加热到可口的程度。 有了它，宇航员们就可以品尝到热烘烘、香喷喷的红烧牛肉、炒蛋、猪排等食物了，其口感与在地面没有多大区别。 但航天员在太空中大小便不是简单之事。 由于在太空水不会往下流，因此要使用“抽气马桶”，靠气流将大小便带走。 马 桶的中央有一个直径约10厘米的孔。 孔的下端装有一台抽气机，打开抽气机后可从马桶中抽气，同时还使马桶内的空气发生颤动。 空气的颤动又可使大便中成形的部分碎裂，然后被抽进马桶底部的收集袋中。 使用这种马桶时，屁股一定要跟马桶的边缘贴紧，使马桶内完全密封。 如果密封不严，里面的气流就无法将粪便带走。 在抽气马桶内大小便是分开收集的。 马桶和一个塑料套相连，大小便后要快速关闭橡皮阀，使大便被气流导入不透气的橡皮口袋里，然后进入特制废品箱；尿被导入尿液储箱。 航天员在太空拉大便必须经过专门的训练，要将肛门对准中央孔把大便拉出来，否则大便就可能从马桶中飘出来，在舱内到处乱飞，成为一场灾难。 通过训练，航天员一定要记住自己屁股与马桶座部的相对位置。 美国航天飞机的航天员大小便时用一条束带将人和便盆固定紧，用特殊的装置把大小便收集起来。 如果大小便装置发生故障时，可以用备用的大小便收集袋。 美航天飞机第12次飞行时，由于航天飞机上卫生间小便装置出口处结上了冰，堵住了厕所，所以机上的6名（5男1女）航天员为此几乎陷入困境。 经请示地面指挥系统决定，除1名女航天员可以继续使用原厕所外，其它5人一律使用备用的大小便收集袋进行大小便。 这给航天员生活带来极大的不方便。 他们最担心的是怕把大小便弄到空间，因而处处小心翼翼。 此事给他们留下了深刻的记忆。 现在，航天飞机已有新型马桶了。 其下方有一个圆筒，在航天员使用厕所前马桶内就自动放置一个装大便的塑料袋。 用完厕所后塑料袋自动密封好，并有一个带杠杆的活塞将塑料袋推到圆筒的底部。 同时又自动更换上新的塑料袋，以备下一次使用。 当圆筒装满大便袋后，自动换上新的圆筒。 圆筒上有密封装置，臭气不能发散出来，因此更卫生和适用。 个人卫生———麻烦 刷牙美国人最初是用一种特殊胶姆糖经过在嘴内充分咀嚼来代替刷牙的，苏联的航天员则是用手裹着毛巾在口腔内按摩擦洗来代替刷牙。 这两种方法很简单，但口腔中的细菌不易清除。 后来，专家们要求航天员们使用电泳牙刷和特别牙膏刷牙。 但直到发明了用密封式吸水法处理水的方式后，才使航天员有了较彻底清洁牙齿和口腔的可能。 每个航天员有一个装有牙刷、指甲刀、肥皂和除臭剂等各种卫生用品的卫生包。 航天员使用特制的漱口杯，刷牙后的废水和泡沫要吐到卫生纸或毛巾上。 航天员刮胡子也不是一件乐事，因为刮下来的胡碴要飞起来的，一旦不慎胡碴落在空间中则很难清理。 所以，他们使用一种密封式刮胡刀，它通过一条密封管同吸尘器联起来，吸尘器能把胡碴吸进废物处理箱中。 洗澡航天员平时洗脸是用湿毛巾擦洗，所以只有当洗澡时他们才能彻底洗。 在美国的“天空实验室”、苏俄的和平号空间站都有“洗澡间”。 它是一个大的圆形淋浴筒，航天员进入筒内，用手持喷头喷淋。 筒底有吸水孔，通过吸水孔可以将水从淋浴筒吸走，否则水液会充满整个的淋浴筒。 在淋浴前，必须先把脚用限制带固定在地板上，否则在淋浴中身体会滚翻，甚至头朝下脚朝上。 同时还应将淋浴筒的盖子盖好，不要让水喷洒到淋浴筒外。 不过，由于洗澡设备体积太大，航天飞机和“国际空间站”上没有安装，所以航天员通常是用湿毛巾擦澡，并用一种不必用清水冲洗的洗发液。 清洁由于航天器座舱内的残渣、尘埃不会自动下落，而是到处乱飞、漂浮，所以打扫卫生时除用吸尘器外，还得用湿布擦拭舱内器壁和物体上的灰尘。 如果遇上水珠、胡碴、饭碴、甚至粪便等废品不慎飞入舱内空间，就得大清理。 这时航天员要戴上口罩、手套，穿上罩衣，用吸尘器吸，用湿布擦，才能把这些废品除掉。 运动在太空生活中航天员最喜欢进行体育锻炼，这样不仅能消遣，而且可使全身的肌肉有收缩运动的机会以保持体力。 他们在跑台上跑步，用弹簧拉力器锻炼臂力，骑自行车功率计进行“越野”赛。 航天员还喜欢穿上被称为“企鹅服”的服装，它能使你的肌肉处于紧张状态，只要动一下就得用劲，从而达到锻炼肌肉的目的。 宇航员在太空怎么睡觉？ 给航天员提供了一个睡袋，睡觉时，航天员一定要将手臂放进睡袋里，把双手束在胸前，以免无意中碰到仪器设备的开关。 航天飞行时的一次日落日出，昼夜周期长短不一，因为它和飞船绕地球飞行的轨道高低相关。 神舟系列飞船在太空飞行过程中约90分钟一个昼夜周期，最长的黑夜仅仅是37分钟。 因此航天员的作息时间表不能像在地面上“日出而作，日落而息”那样制定，而只能依据人的生物节律和飞行任务需要统筹安排。 根据飞行程序，24小时双人乘组的航天员可以每人轮换睡眠6--7小时。 航天员在太空中睡眠也很特别，反正在失重环境里不分上和下，站着躺着睡都一样。 睡袋一般固定在飞船内的舱壁上，这样就像睡在床上一样舒服。 所以，航天员既可以笔直地站着靠舱壁睡，又可以靠着天花板睡，总之你想怎么睡都是可以的。 中国载人航天工程航天员系统总指挥兼总设计师，中国航天医学工程学科与航天飞行训练仿真技术方向学术带头人陈善广说，我们专门给航天员提供了一个睡袋，人就睡在睡袋里面，不过睡袋是挂在轨道舱的舱壁上。 “神五”时，航天员的任务比较多比较重，杨利伟只睡了个把小时。 但是“神六”不一样了，我们在地面进行过试验，把他们的作息时间进行了科学的安排，操作任务的间隙安排他们进行必要的休息，一天至少要睡六七个小时。 睡觉时，航天员一定要将手臂放进睡袋里，把双手束在胸前，以免无意中碰到仪器设备的开关。 同时由于在失重的环境中，睡眠中的人会有四肢脱离躯干的感觉。 一名前苏联的宇航员就曾在朦胧中把自己放在睡袋外的手臂，当成向自己漂来的“怪物”，吓出一身冷汗。 以上点点滴滴,就能知道宇航员在太空是怎样生活的。 满意请采纳
