当地时间8月11日，巴西空军航空事故调查和预防中心负责人马塞洛·莫雷诺准将表示，该机构 已成功提取出9日失事飞机两个黑匣子中的全部数据信息， 并将这些信息送往首都巴西利亚进行进一步分析。此外，飞机的两个发动机将被送往圣保罗市进行检测，以确认事发时是否存在发动机失速。 上述分析及检测的初步结果将在30天内公布。
据悉，失事飞机为法国和意大利合资企业制造，法国民用航空安全调查分析局派出的三名技术人员已于11日抵达巴西，参与事故原因调查。飞机发动机制造商为加拿大公司，加拿大交通安全委员会也将派技术人员赴巴西共同参与事故调查。
本月9日，一架型号为ATR-72的客机在巴西圣保罗州维涅杜市坠毁，机上62人全部遇难。这架飞机所属航空公司沃帕斯（Voepass）负责人在接受媒体采访时表示，驾驶失事飞机的飞行员经验丰富，且飞机的操作系统在起飞时一切正常，公司将配合事故原因调查，并为遇难者家属提供一切援助。
8·24黑龙江伊春坠机事故简介
2010年8月24日，河南航空有限公司一架编号为B3130的ERJ-190支线客机执行VD8387哈尔滨至伊春的航班任务，原计划于21:40抵达伊春林都机场。 然而，飞机在起飞后不久，于22:10左右在距离机场跑道690米的场外区域发生意外，不幸提前坠毁。 这次事故造成了严重的直接经济损失，总计3.0891亿元人民币。
失事飞机由巴西生产，于2008年9月首度交付给中国，设计定员108人。 事故发生后，伤员得到了及时的救治和妥善安置，同时，善后工作有序进行。 事故中的关键证据——飞机黑匣子已被迅速找到，并于25日被送往北京进行详细分析。 在事故发生后，国务院迅速成立了针对此次“8·24”飞机坠机事故的调查组，以查明事故原因。
经过国务院的深入调查和批复，2012年6月28日，国家安全生产监督管理总局监督管理二司发布了事故的完整调查报告，对事故的详细情况和责任进行了明确。 此次坠机事件引起了广泛的关注，旨在确保类似悲剧不再重演，以提升航空安全标准。
扩展资料2010年8月24日22时10分左右，一架从哈尔滨飞往伊春的客机在伊春机场降落，接近跑道时断成两截后坠毁，部分乘客在出事时被甩出机舱，生还希望较小。 机上有乘客91人，其中儿童5人。 “8·24”坠机事故已造成42人遇难，54人生还。 根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸，初步调查没有发现人为破坏迹象。 失事飞机黑匣子已经找到，事故原因还在进一步调查中。 河南航空有限公司于8月30日公布了“8·24”飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准，每位遇难旅客赔偿总额为96万元。
第二部黑匣子数据存储单元外观较为完好，我们离真相是否越来越近了？
是的，保存的比较完好里面的数据是比较完整的，把那些数据分析出来，我们就可以更好的了解事情的真相了。
印度开始读取失事客机黑匣子，目前有何进展？
目前印度方面的调查人员只是从飞机上取回了黑匣子，但还没有实际的调查结果出来，相关的负责人表示他们一定会对此事进行彻底的调查，确保结果的公开性，公正性。
这件事情已经发生了将近一周，印度的航空快运公司的一架客机在进行降落的时候突然冲出了跑道，然后摔下了山谷，飞机直接断裂成了两半，造成了飞机上乘客和机组人员18人死亡，上百人受伤，而这样重大的一个空难，肯定要给群众以及印度人民和国际社会一个交代，目前印度方面已经开始派出人员进行调查，并取回飞机里面的黑匣子，看当时事故到底是怎么发生的。 为了确保这件事情调查结果的公正性，印度还会和国际调查人员以及飞机制造商波音公司共同找回黑夹子里面的记录，确定在三方人员的记录之下，里面的内容公正性，公开性，同时印度公司还将和美国国运公司进行协谈，调查飞机的设备情况到底有没有问题，那么印度方面就表示可能是美国波音公司所做的飞机，一些软件或者零件有故障，才导致了这次空难的发生。
印度方面的人员表示，只有经过这一次彻底并且公开的调查之后，我们才知道当时到底发生了什么事，为什么这个飞机会冲出跑道？为什么又会直接坠落成山谷掉成两半，由于这一次的空难事故发生在印度的国际机场，所以印度方面也表示欢迎国际航空机构一起加入此次调查中。 之所以这架飞机会有波音公司共同参与，是因为这架飞机的型号为波音737飞机。 所以印度也有理由怀疑是这架飞机的设备出了问题。
此次飞机上的乘客几乎全部都是因为新冠疫情，而不得不停留在阿联酋的印度人民。 此次随着飞机一起返航，结果没有想到在乘坐飞机即将落地的那一刻，突然发生了空难，这也是令人始料未及的事情，发生在当天晚上接近8:00左右，所以天已经黑了，更加需要指出的一点是当天晚上还在下着蒙蒙的小雨，经常跑到上面的道路都是比较湿的，小宇也使得能见度降低，所以也不排除是不是驾驶员操作失误所导致的这次空难事件。
