网易汽车8月13日报道 8月12日， 比亚迪宋 （ 参数 丨 图片 ）L DM-i在北京区域正式上市，新车有5种不同配置车型可选，售价区间为13.58-17.58万元。据悉，新车于7月25日上市后首周销量即突破万辆，7月份销售10147辆，同时实现了上市即批量交付。
宋L DM-i作为比亚迪王朝网新加入的全新中型SUV，延续了王朝家族的前脸设计，具有强烈的辨识度。前脸镀铬装饰将左右前大灯组相连，下部是大尺寸的中网，内部带有横向点阵式镀铬装饰，两侧还有夸张的进气口设计。车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手设计，搭配19英寸低风阻轮圈，展现出强烈的动感和力量感。尾部设计融合了“中国结”元素的贯穿式尾灯和分段式扰流板，增添了现代感和时尚感。
宋L DM-i的内饰设计传递了极简理念，内饰布局简洁大方，31色氛围灯贯穿中控台，营造出浓厚的科技氛围。三辐式方向盘和T字型中控台设计中融入了“宋”的元素。车辆配备可旋转的15.6英寸悬浮式中控屏、液晶仪表盘、HUD抬头显示以及DiLink智能座舱，内置丰富的App，支持车内10音响infinity环声音效。宋L DM-i在智能驾驶方面进一步升级，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道和自动泊车功能，大大提升了驾驶的便利性和安全性。
新车搭载了比亚迪全新的DM5.0插电混动技术，由1.5L发动机和电动机组成。发动机最大功率为74kW，电动机最大功率为160kW，搭配磷酸铁锂刀片电池。提供75km、112km和160km三种纯电续航选择。
续航方面，官方的综合续航里程数据为1500公里，但在此前的宋L DM-i和新款 宋PLUS DM-i 媒体实测中，最好成绩能够达到2000公里+。此外，作为全新车型，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架，配有FSD可变阻尼减振器，确保了驾乘的舒适性和稳定性。
宋L DM-i凭借优秀的油耗表现、丰富的智能配置，可以说是比亚迪投放在插电混动市场的重磅炸弹。有了DM5.0的加持，宋L DM-i有望在2024年新能源汽车市场上掀起一股风潮。
30天卖出33007辆,suv销量第一,比亚迪宋到底好在哪?
比亚迪在新能源汽车领域的成绩引人注目，其中，比亚迪宋家族在4月份销量达到了辆，成为SUV销量冠军。 宋PLUS DM-i作为宋家族中销量最好的车型，到底好在哪里呢？首先，宋PLUS DM-i的最大亮点就是其搭载的比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统，这是新能源汽车最核心的三电系统之一。 该系统采用两驱和四驱的动力组合，其中两驱版本采用1.5L骁云插混专用发动机，峰值扭矩81kW，最大马力110匹，电机方面采用前置单电机，总功率145kW，总扭矩325N·m。 而四驱版本则搭载1.5T发动机与前置＋后置双电机的动力组合，能输出更强劲的动力，甚至能做到零百加速5.9秒。 此外，宋PLUS DM-i采用比亚迪刀片电池，保持磷酸铁锂良好的安全性能，并拥有更强的能量密度。 外观方面，宋PLUS DM-i看上去沉稳大气，蕴含科技气息。 无论是大灯的造型还是大尺寸进气格栅的设计，都很容易让人接受。 轮胎配备的是佳通Comfort系列，规格为235/50R19，强调静音舒适。 智驾方面，除了51KM尊贵型与110KM旗舰型两个配置以外，其他版本都标配有车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别等功能，以及L2级的DiPilot辅助驾驶系统。 空间方面，宋PLUS DM-i的整体参数为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，属于中规中矩的水平。 底盘方面采用前麦弗逊后多连杆的结构。 虽然宋PLUS DM-i的智驾配置和噪音表现一般，但考虑到其出色的产品稳定性和足够家庭日常使用的空间表现以及颜值方面的优势三电方面有比亚迪的背书品质与技术实力毋庸置疑因此它仍然是一个不错的选择。
比亚迪宋dmi销量
在插电混动汽车领域，宋PLUS DM-i展现出了强大的市场竞争力。 尽管面临众多对手，但宋PLUS DM-i依然凭借出色的销量成绩脱颖而出。 根据上半年销售数据，宋PLUS DM-i的销量达到了惊人的14.64万辆，仅以微弱差距领先于第二名秦PLUS DM-i。 宋PLUS DM-i在上半年的销量冠军之路上并非一帆风顺。 虽然1月和2月的销量数据为其积累了巨大优势，但在接下来的几个月中，秦PLUS DM-i却后来居上，月度销量一度超过宋PLUS DM-i。 然而，凭借前两个月的销量积累，宋PLUS DM-i依然成功夺得了上半年的销量冠军。 具体来看，宋PLUS DM-i在上半年各月的销量均超过了2万辆。 其中，1月和2月的销量更是达到了近3万辆的高水平。 尽管在3月至6月期间，宋PLUS DM-i的销量有所波动，但始终保持在2万辆以上，显示出其强大的市场号召力。 然而，冠军之争并未结束。 从数据来看，宋PLUS DM-i与秦PLUS DM-i的销量差距非常微小，未来冠军归属仍存在变数。 此外，随着新能源汽车市场的不断发展和竞争的加剧，插电混动汽车领域的市场份额也将面临更大的挑战。 因此，对于比亚迪来说，要想在市场中保持领先地位，就需要持续创新、提升产品性能和品质。
比亚迪3月份第一周销量公布:秦家族7天破万，三款车超六千
距离比亚迪公布2月份销量过去了仅仅不到一周的时间，3月第一周的销量便已经新鲜出炉！
2月份，比亚迪单月销量达到了辆，同比增长112.6%，其中乘用车销量为辆，同比增长112.3%。 虽然成绩依旧出色，不过连续两个月销量未能超过20万辆，让人不禁对它能否达成年初定下的400万辆销售目标产生怀疑。
这不，3月份刚开始，比亚迪就加足了马力“狂飙”，第一周销量达到了辆，相比上个月同期增长了近一万辆。
具体来看，秦家族表现抢眼，仅仅7天的时间销量就超过了万辆，达到了辆，这个月秦家族有望超越宋家族成为比亚迪新的销量冠军。 这其中秦PLUS 冠军版DM-i 55km领先型是销量担当，售价9.98万元的它上市后就收获了大批订单，从销量上也能看出这款车型已经开始交付，还在等车的准车主们总算是看到希望了。
宋家族卖出了7185辆，表现依然稳健，照此情况下去，这个月又将是4万＋的销量水平。 宋PLUS DM-i最近遇到了个“不讲武德”的对手，它就是零跑C11，尺寸更大、纯电续航更长，而且价格还更低，再加上很多人都在等新款官降，所以最近宋家族销量压力不小。
元家族贡献了6547辆，元PLUS是一款在全世界都受到欢迎的纯电车，据说在泰国等地是一车难求，在国内同样如此，随着比亚迪产能的提升，这款车成了为数不多的“期货”。
海豚3月第一周的销量为6435辆，和宋PLUS DM-i一起支撑起了海洋网的销量。 自从海豚上市后，本田飞度就再没有过过一天好日子，不止如此，很多原本准备买紧凑型车的消费者也转投而来，这款车真正诠释了家庭代步车是什么样。
汉家族卖出了2642辆，本月销量相比2月份依旧没有太大起色。 身边竞品车型的不断降价让汉感受到了压力，不过比亚迪倒是不慌，因为新款汉已经在路上了，只要定价合理，销量自然不会差。
唐家族和护卫舰07分别卖出了1513辆和1452辆，之所以把这两款车放在一起，主要是因为它们分别是王朝网和海洋网的旗舰型SUV，两款车定价相似，配置和动力也没有太多区别，最大的不同就是唐家族是6座/7座设计，而护卫舰07是5座设计，选择起来并不难。 一直以来唐家族的销量都要遥遥领先于护卫舰07，本月之所以会被追上，还是因为新款车型即将上市的原因。
海豹单周销量为1134辆，这个月销量破万又有些困难。 虽然口水不说，但是特斯拉Model 3的降价对海豹的影响不可谓不大，未来不排除特斯拉还会有一次大的降价，作为新出的车型，海豹能做的可能也只有跟随了吧。
驱逐舰05卖出了871辆，销量已经被秦PLUS DM-i甩出了好几条街。 最近还传出这款车即将停产的消息，在我看来未必可信，驱逐舰05本质上和秦PLUS DM-i就是一款车，靠着差异化的配置和设计定了个稍贵一点的价格，如今秦PLUS DM-i主动降价，驱逐舰05也跟随降价便是，停产可能性不大。
进入3月份以来，车市一片腥风血雨，由湖北车企引发的大降价正在蔓延至全国，燃油车的大幅度优惠对新能源汽车市场算是利空，比亚迪自然也会受到波及。9.98万起的秦PLUS DM-i在销量上立竿见影，新款的唐和汉会不会把价格放到20以下呢？值得期待！
