夜间 狂飙 众多网民吐槽乱象丛生 超速逆行 骑行已成热门运动

8月11日,河北一名11岁小孩跟随父亲在公路骑行时发生意外,摔倒后被对面车道行驶的小汽车碾压身亡,引发外界关注。近年来,骑行成了一大热门运动,吸引大批爱好者加入,但由于缺乏严格管理和场地限制等种种原因,受伤甚至死亡的事件时有发生。14日,一名资深骑行人士告诉上游新闻(报料邮箱:baoliaosy@163.com)记者,骑行最重要的注意事项就是确保安全,除了佩戴头盔护具,还要选择合适的路段,避免占用机动车道、逆行、闯红灯等危险行为。

河北11岁小孩随父亲车队骑行时摔倒遭车辆碾压身亡,引发关注。 网络图

现象:骑行不文明行为不少

近日,上游新闻记者在抖音、小红书上以“骑行”为关键词进行搜索,发现大量分享骑行体验、召集骑行伙伴的帖子,此外,吐槽骑行爱好者不文明、不规范行为的帖子也比比皆是:占用机动车道、逆行、闯红灯、并排堵道、随意并线、手离开车把……对此,多家媒体也曾进行过曝光。

上海某路段,很多骑行爱好者在此夜骑,存在大量不规范行为。 网络图

去年6月,据新民晚报报道,上海不少骑行爱好者热衷于夜间骑行,罔顾交通安全,不仅存在占用机动车道、闯红灯等违法行为,更影响正常交通秩序,十分危险。在黄浦区苗江路段,一些骑行爱好者在此集结,组团骑行,甚至开启“狂飙”模式,时速将近40km/h。在附近区域散步的市民,甚至在绿灯过马路时都要提防这些闯红灯的骑行者,场面险象环生。一名骑行者透露,他夜骑频率是每周三至五天,由于骑行速度较快,担心在非机动车道区域内造成碰撞事故,所以会占用机动车道骑行,“的确有些危险”。还有骑友表示,他们经常到这里“刷圈速”,最高时速甚至可以超过每小时50公里。

广州越秀区二沙岛成为不少“暴骑团”刷最快速度的地方。 网络图

今年6月13日,《广州日报》报道了广州市越秀区二沙岛“暴骑团”的骑行数据。某骑行软件显示,名为“二沙岛绕圈”路段排行榜里前15名的骑行者,平均速度均超30km/h(公里每小时),最高速度高达47.5km/h。要知道,同一路段机动车的限速为30km/h至40km/h。这样的高速行驶情况下,一旦发生碰撞,极大概率会受伤。

全长100公里的成都天府绿道是市民休闲锻炼的好去处,不少市民相约在此骑行,但不时有逆行、超速、随意变道的情况导致意外发生,有的骑行爱好者车速超过40km/h,一旦出现事故,可能导致严重后果。去年4月,据封面新闻报道,天府绿道发生一起自行车与自行车相撞的事故,导致一名女子死亡。据管理方介绍,该事故是一名男子骑车逆行造成。附近骑行爱好者透露,随着绿道的名气越来越大,前往绿道游玩和骑行的人变多,骑行的体验感变差了很多。“绿道上共享单车乱停乱放乱窜的问题突出,有时还有机动车、电瓶车窜上来,很多人直接站在路中间拍照......”

成都天府绿道全长100公里,吸引大量骑行爱好者。 网络图

业内人士:安全应放在第一位

骑行乱象不仅造成多起安全事故,也引发了不少民众吐槽。浙江杭州资深骑行人士蒋先生告诉上游新闻记者:“现在很多公路自行车性能很好,能达到很快的骑行速度,有些下坡路段甚至能超过50km/h。但骑行车速过快容易造成交通事故,真正的骑行爱好者和俱乐部不会这样,这些不文明行为给骑行圈带来了太多负面评价,我们也很无奈。”

蒋先生表示,骑行最重要的注意事项就是安全:“通俗点说,骑行就是‘肉包铁’,不像汽车那样还有安全气囊等保护措施。一旦发生安全事故,吃亏的肯定是骑行人,所以我一直和身边朋友强调安全是第一位的,除了护具,遵守交通规则也很重要。但现在骑行爱好者越来越多,很多新人加入。有些人喜欢所谓的速度与激情,觉得自己年轻,反应速度快,但这样的心态是不对的。”

多年前,蒋先生就撰写了安全骑行公约,提醒前往杭州骑行圣地“龙井”的骑行爱好者注意安全。记者看到,这份“快乐骑行,安全训练-龙井骑行公约”的注意事项写得非常详细,包括:1、佩戴头盔,锻炼首先是安全;2、山顶休息时分散两边,尽量不聚集,不堵塞道路;3、手电筒开常亮模式,角度朝下45度左右,基本照亮前方即可;4、到达山顶不要马上刹车,建议继续往下溜达一段距离,放缓高心率,避免后车追尾;5、上坡过程中走直线,不要走S型,不影响后面车友的通行;6、不在弯道随意掉头,容易与对向车友发生碰撞;7、南北坡有几个交叉路口,下坡时注意串出的机动车……

蒋先生还表示,自己也关注了河北11岁小孩骑行摔倒被车碾压意外身亡一事。他表示,如果带着孩子骑行,家长是保证孩子安全的头号责任人。“如果带着孩子骑行,建议一定要慎重选择骑行路段。如果可行,建议用汽车将自行车运到适合骑行的专用路段。小孩子虽然学习能力强,但处理意外时的经验肯定不如大人。与其将孩子放入存在危险的环境中,不如选择相对安全的路段,避免这些意外发生。”

重庆一名自行车爱好者朱先生告诉记者,自己平时也偶尔带着孩子骑行,但会选择嘉陵江边有专门自行车道的地方。“这些地方有专门设置的自行车道,道路比较直,而且视线也不错,只要遵守骑行规则,基本上不会存在安全隐患。”

一名骑行爱好者正在逆行。 网络图

专家:自行车应该限速

相关视频显示,河北11岁小男孩骑行发生意外摔倒时,车队速度超过了37km/h。车速过快是众多骑行事故的首要原因。那么,对于自行车是否应该限速、如何限速?

记者查阅一些自行车队和俱乐部的入队资料时发现,为了团队骑行时安全,很多车队会要求骑行成员正确佩戴装备,遵守交通法规,严禁多车并道骑行、脱把骑行,还会手把手指导一些基本手势,如“路面颠簸”“停止前进”等,但很少对速度作出要求。而在相关法律法规上,似乎也没有针对自行车的明确规定。

对此,知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建表示,我国法律中的确暂无对自行车限速的明文规定,根据《道路交通安全法》的规定:“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里。”只规定了电动自行车的时速,未直接对自行车进行限制,但在实际生活中,自行车的时速很多都是超过十五公里的,因此需要相关法律法规进一步确定。

据检察日报今年6月报道,中国社会科学院大学法学院党委书记、副教授张初霞表示:“现实生活中,由于部分自行车的平均行驶速度已经超过了电动自行车,对其有作出限速的需要。”至于法律没有明确自行车速度上限的原因,和《道路交通安全法》立法初期的社会经济条件下,我国自行车的数量和类型,还没有达到需要规定限速的程度等有关。有律师和媒体曾呼吁,可以出台一些地方性法规或者城市管理规范性文件,对自行车行驶速度作出一定要求。

张初霞还建议,对于市场上出现的高速类型自行车,“可以基于社会调研,结合实际情况采取针对性措施,如细化路权划分、拓展自行车骑行空间、设置标识、在部分路段限定合适的骑行速度;为骑行爱好者选定专门的骑行线路、区域,开设专门的比赛,满足不特定个体的骑行体验,提升配套城市服务等。”

上游新闻记者 金鑫 实习生 文圣涵 部分综合自封面新闻、检察日报

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