大公司：
爱尔眼科：拟13.44亿元收购重庆眼视光等52家医疗机构部分股权
36氪获悉，爱尔眼科发布公告，公司于5月31日召开第六届董事会第二十二次会议，审议通过《关于收购重庆眼视光、周口爱尔等52家医疗机构部分股权的议案》，本次交易以自有资金支付，交易合计金额为13.44亿元。
达摩院东南亚语言大模型入选联合国AI for Good案例集
36氪获悉，当地时间5月30日，联合国在瑞士日内瓦召开AI for Good（人工智能向善）全球峰会，达摩院东南亚语言大模型SeaLLMs入选“创新扩大影响：AI for Good（人工智能向善）案例集”。据介绍，SeaLLMs是业内首个针对东南亚语言优化的专用AI大模型。
LG化学签署20年购电协议
LG化学宣布与ST International、 新韩资产管理签署了为期20年的可再生能源采购协议，计划将长期购买韩国庆尚北道盈德，英阳Re-Powering风力发电园区（241MW）发电设备提供的可再生能源。通过此次协议，LG化学确保每年使用的绿色电力最多可达615GWh，相当于146,000人口一年的用电量。（界面）
OpenAI被美国反垄断机构盯上，美高官：媒体版权交易或涉垄断
美东时间周四，美国司法部最高反垄断官员乔纳森•坎特表示，美国司法部正在密切关注OpenAI等人工智能公司与内容创作者达成的交易，因为它们可能具有垄断嫌疑。由于OpenAI等人工智能公司正积极寻求训练其人工智能系统的内容，越来越多的媒体选择与OpenAI等公司合作，为其提供训练素材，并向其授权。坎特表示，人工智能公司需要“为创作者的作品提供足够的补偿”，以防止其他行业崩溃。（财联社）
沙特阿美完成收购巴基斯坦天然气石油公司40%的股份
沙特阿美公司5月31日宣布完成收购巴基斯坦天然气石油公司40%的股份。（界面）
特斯拉在美召回12.5万辆汽车
据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，特斯拉正在召回部分2012-2024年款Model S、2015-2024年款Model X、2017-2023年款Model 3 和 2020-2023年款Model Y，共计125227辆。如驾驶员未系安全带，安全带警告灯和蜂鸣器可能无法按预期启动。（界面）
旭化成微电子新横滨半导体技术研发中心成立，拟6月14日开始运行
旭化成微电子株式会社（AKM）于日本神奈川县横滨市成立全新研发中心“AKM Co-creation &Technology Center”，中心汇集旭化成半导体集成电路与各传感设备的开发、设计与技术研发部门，计划于2024年6月14日开始运行。（界面）
投融资：
爱玛科技：拟投资约20亿元建设爱玛兰州新区产业园项目
36氪获悉，爱玛科技发布公告，公司拟与甘肃省兰州市兰州新区管理委员会签署投资协议书，在兰州新区通过设立项目公司投资建设爱玛兰州新区产业园项目。项目计划总投资约20亿元，用于进一步扩大公司电动两轮车、电动三轮车产品产能，公司拟通过自有资金、直接或间接融资等方式解决。
黑石据称将斥资17亿美元收购日本漫画公司Infocom
据报道，黑石据称将斥资17亿美元收购日本漫画公司Infocom。（第一财经）
奇瑞、吉利等3000万元投资成立半导体公司
36氪获悉，爱企查App显示，近日，浙江摩珂达半导体有限公司成立，法定代表人为张志新，注册资本3000万元人民币，经营范围包括半导体分立器件制造、集成电路设计、集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品制造等。股权穿透图显示，该公司由陕西摩珂赛达科技合伙企业（有限合伙），奇瑞汽车旗下芜湖奇瑞科技有限公司及吉利旗下浙江晶能微电子有限公司共同持股。
亿万富翁投资者比尔·阿克曼据悉计划让Pershing Square进行IPO
据华尔街日报，亿万富翁投资者比尔·阿克曼据悉计划让Pershing Square进行IPO。（界面）
iSlide获夸克战略投资
36氪获悉，夸克已经完成了对iSlide的战略投资，持股比例为25%，成为其第二大股东。双方达成深度战略合作，并将基于自身优势，进一步在大模型产品与文档内容生态建设上进行更深度的协同，提升用户在办公和学习上的效率。
新产品：
宁畅发布“全栈全液”AI基础设施方案
36氪获悉，宁畅正式发布“全栈全液”AI基础设施方案。该方案可支持大模型落地所需的计算、存储、网络、建设、管理、应用及液冷等全方位需求，能够为智算中心的构建、大模型的落地提供强有力支持，在业内首先实现了“全栈全液”的智算中心建设能力。该方案目前已开放免费试用。
美诺华：全资子公司达格列净原料药通过CDE技术审评
36氪获悉，美诺华发布公告，近日公司全资子公司宣城美诺华达格列净原料药通过国家药品监督管理局药品审评中心（简称“CDE”）技术审评，在CDE原料药、药用辅料和药包材登记信息公示平台上显示登记号转为“A”状态。
今日观点：
腾讯：现在大模型能力远达不到高频用户需求，渗透率还不足
“AI大模型的相关产品看起来如此火热，其实在整个互联网行业的渗透率很低，不到1%。”5月30日，腾讯云副总裁、腾讯混元大模型负责人刘煜宏谈及对于大模型“内卷”的看法。“腾讯做大模型不争一时之先。”刘煜宏表示，大模型技术从最火的ChatGPT-3.5发展至今才一至两年，产品还在非常早期阶段，成熟度不足，不管本身大模型的能力，还是在产业每个领域落地能力，离用户需求都差得非常远。现在的大模型能力还远远达不到高频的用户需求，和场景匹配度较低，导致渗透率还不足。（澎湃）
FSD即将进入中国？特斯拉客服：确实在筹备这件事，具体落地时间没有官方消息
据外媒报道，有知情人士表示，特斯拉已成功获得中国工业和信息化部的软件注册，这将为特斯拉内部测试全自动驾驶 （FSD）铺平道路，特斯拉员工将在中国公共道路上测试，并计划在未来几个月内升级推送给中国用户。针对此事，特斯拉客服表示，目前内部员工没有进行相关的测试。不同城市不太一样，即使未来能够落地或者开放，也是在允许完全自动驾驶能力测试的城市开放。“我们确实在筹备这件事，但具体什么时间落地，也需要一个长久的时间，目前官方没有任何相关消息。”（新浪科技）
其他值得关注的新闻：
上海出台长三角异地住房公积金贷款还贷提取政策
36氪获悉，据“上海公积金发布”微信公众号消息，上海市住房公积金管理委员会第七十次全体会议审议通过《关于本市住房公积金提取偿还长三角异地住房公积金贷款有关政策的通知》。自2024年6月1日起，职工在江苏省、浙江省或安徽省使用住房公积金贷款购房，符合规定的购房情形（即所购住房位于本人、配偶、父母、子女户籍所在地，或者位于本人、配偶住房公积金缴存地，或者本人及配偶在本市无自有住房），并且在本市无住房公积金贷款、无委托提取住房公积金归还住房贷款的，主贷人及配偶可以提取本市住房公积金账户余额偿还公积金贷款。
深圳：安排超10亿元专项资金推动工业企业技术改造
36氪获悉，据“深圳发布”消息，今天，深圳市政府新闻办召开深圳市推动大规模设备更新和消费品以旧换新主题新闻发布会。据介绍，深圳安排超10亿元专项资金推动工业企业技术改造，市区联动投入2.6亿元用于汽车“置换更新”补贴，安排1.9亿元用于消费电子和家用电器补贴，申报平台已于5月31日上线。还有一大波与消费者息息相关的福利。新能源车最高补贴8000元/辆，燃油车最高补贴7000元/辆，补贴活动采取消费者“即买即享”的模式。
甲公司2012年12月31日库存配件100套，每套配件的成本为12万元，
可变现净值为：30.7-17-1.2＝12.5万元，账面价值为12万元。 说明该配件没有减值，则2012年12月31日该配件的账面价值为12*100＝1200万元。
滴滴半年为什么巨亏40亿
其中很大原因在于，滴滴顺风车已经两次出现恶性事件，相关整改让其丧失了很大一部分的营收，以至于无法补足部分亏损。
以下为事件新闻原稿，供参考
9月5日，消息人士向36氪独家透露，滴滴2018年上半年净亏损高达40.4亿元人民币，其中绝大部分为乘客司机补贴和司机奖励。华尔街见闻曾报道，滴滴出行2017年GMV（交易总额）达到250-270亿美元，主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。今年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，公司整体“微赚钱”。
而从36氪今日获得的最新数据来看，滴滴上半年的亏损就超过了2017年全年。虽然这一数字相比Uber去年45亿美元的净亏损是“小巫见大巫”，不过公司想要实现“微赚钱”似乎已经不可能。
滴滴成立的五年时间里，通过17轮融资储备了超200亿美金的资金弹药。虽然曾经开启烧钱模式抢夺市场，但一路狂奔的滴滴还是先后拿下快的和Uber中国后，稳坐了“中国网约车第一把交椅”。不过时至今日，滴滴想要盈利为何还这么难？
其中很大原因在于，滴滴顺风车已经两次出现恶性事件，相关整改让其丧失了很大一部分的营收，以至于无法补足部分亏损。
“乐清顺风车事件”发生后，滴滴创始人程维、总裁柳青出面道歉，并且宣布将无限期下线顺风车。受此次事件影响，滴滴还将于9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。而在“郑州顺风车事件”后，滴滴也曾宣布在全国范围内下线顺风车业务整改一周，后又表示顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。
据AI财经社报道，顺风车是滴滴唯一盈利的业务，年收入在8亿元。接二连三的整改以及永久下线处理，势必会对公司整体营收造成影响。而为了弥补时间带来的损失，滴滴还在加大投入，宣布投入1.4亿元建设安全客服队伍。
另外，滴滴在与美团打车的厮杀中，也耗费了大量的资金。而双方对打的方式，与曾经的滴滴VS快的、滴滴VS Uber中国无异，主要是烧钱。
美团秘密孵化的打车业务今年3月正式浮出水面，并先后进入南京、上海等城市。在今年3月24日举办的中国发展高层论坛2018年会上，美团点评CEO王兴透露，美团打车业务已经在所进入的城市拿到1/3的市场份额。
短短时间取得这样的成绩，主要是靠每单30元的高额补贴。不过靠补贴得来的市场维持不易。一位接近美团的投资人曾向蓝鲸TMT表示，“美团不得不每月亏损5000万美金，才能勉强维持南京、上海两成的市场份额，无暇顾及其他。”这样的烧钱模式，也被人民日报点名批评——抢市场不能只靠“烧钱”。
虽然这场网约车大战很快没了硝烟，但双方投入应该不菲。有消息称，美团为网约车准备了10亿美元（约63亿人民币），且上不封顶。虽然滴滴没有披露具体投入资金，但应该不在少数。据Uber前CEO Travis Kalanick早前透露，公司每年在中国市场“投资”10亿美元。而且据他了解，彼时的竞争对手滴滴每周要花7000万到8000万美元，每年花40亿美元来补贴司机。
此外，“不着急”上市的滴滴，正在加码在国内外进行布局，包括在墨西哥首都墨西哥城招募司机、10亿美元布局小桔车服，收购汽车保养公司嗨修养车，战略投资时空电动、成立滴滴股权投资公司等。今日36氪还独家获悉，滴滴跟投了ofo数亿美元E2-2轮融资。
F1(Formula One)一年所有车队能＂烧＇多少钱？
据欧洲媒体的报道，FOA(一级方程式管理公司)2005年的利润达到1.66亿英镑，比前一年增长了11%。 该公司2005年的销售总额达到4.17亿英镑，比前一年提高了12%，这已经是5年内的第4次增长。 F1新的主人CVC公司显然会对这个消息表示欢迎，该公司2005年收购了F1，当时的投资额达到12.5亿英镑。 有内部消息说CVC希望在未来5到10年的时间里至少获得20%的回报-也就是2.5亿英镑。 随着几大汽车制造商旗下的车队纷纷决定在2008年之后继续留在F1世界锦标赛中，CVC现在可以集中精力争取实现这个目标甚至获得更好的回报。 有一点需要留意的是，2005年赛季F1一共有19站比赛，而2007年目前的赛历上仅有17站。 德国车王迈克尔-舒马赫宣布退役将对F1产生多大的影响目前也无法预料，舒马赫效力的法拉利车队来自意大利，而2007年赛历上被砍掉的两站比赛原来刚好是在意大利和德国(圣马力诺大奖赛和欧洲大奖赛)。 有人在幕后操纵赛季总冠军争夺的“流言蜚语”似乎也不会给这项运动(其实更多的是这门生意)产生什么积极的影响。 F1车队的开销结构引擎：引擎是每年F1车队最大的开销，尤其是那几只顶级车队。 Honda的引擎开销在大概250m美金，占65％的全部开销。 McLaren，Toyota和Ferrari稍微少一些，基本也是一个级别的。 只有Renault相对较少，大概125m美金。 FIA冻结引擎以后各个车队可以剩下一笔可观的花费。 风洞：F1车队在空气动力学方面投入巨大，大概20％的开销。 顶级车队都拥有2个风洞，大概40m美金，这还是建造和设计费用（使用前的花费）。 一个24小时/7天运作的风洞需要3班轮流，每班60－80人，运营费每年超过20m美金。 研发：除了空气动力学和引擎以外的部分。 主要领域是机车动力学，轮胎特性，还有利用一些模拟装置进行速度测试，这些花费也在10m以上。 运营，测试，比赛：车队每赛季一般建造7－8个地盘，平均约50万美元一个。 运营，测试和比赛所有的话费每年最多可达到40m美元。 薪水：Ferrari和Toyota拥有最多的员工，大概800－1000。 但是从薪金角度McLaren是最高的，一年的薪金在40m美金左右。 但是06年Red Bull把这一标准翻倍，Newey一人的薪水据猜测有千万美金，相当于以前Jaguar车队所有人全年的薪水。 车手薪水：过去几年车手薪水直线上升，两极分化加大。 顶级车手有几千万，末尾车手不到百万。 旅费，住宿：比赛期间车队的旅费和住宿也是可观的一笔，差别也很大。 例如Ferrari去全世界比赛全是商务和头等舱，4－5星级酒店。 Williams只用easyJet这样的廉价航空公司，员工住B&B。 据说在加拿大和美国站之间的那段时间，大部分车队让员工住在2－3星级酒店。 但是Ferrari却把员工拉到加州来了一次豪华旅游。 总体来说这部分花费在7m－10m左右。 招待赞助商，商业活动与娱乐：寻找赞助商可能要花费15m，许多车队招中介公司，付10％的酬劳把赞助商带到谈判桌。 车队在商业活动的花销差别很大，McLaren在西班牙新车发布花了千万美金，其他车队大概在20万左右。 Red Bull去年的赛季末Party在上海附近，在黄浦江畔的一个竹子建的临时村庄（有没有人知道是哪里？），花了2千万美金。 在FIA引入新规则以后即使顶级车队每年的开销据预测也不会超过4亿美金，除非他们找到了新的领域可以花钱。 靠的是最后年终FOA(一级方程式管理公司)的分红,当然这些的大部分都给伯尼吞了, 主要的钱是来自赞助商的
