（原标题：两艘德国军舰计划下个月过航台湾海峡，外交部回应）
毛宁称反对打着“航行自由”的幌子，损害中国的领土主权和安全，图为毛宁 资料图
8月19日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。路透社记者提问，下个月两艘德国军舰有计划过航台湾海峡。请问外交部对此有何评论？
对此，毛宁表示：“台湾问题是中国的内政，维护台海和平稳定关键在于坚决反对‘台独’。中方一贯反对打着‘航行自由’的幌子，损害中国的领土主权和安全。”
纳尔维克战役的战役过程
1940年4月9日凌晨4时，九艘德国驱逐舰悄悄靠近纳尔维克峡湾，一艘留在入口处担任警戒。 两艘战斗巡洋舰继续向北巡逻。 浓雾中，英国战列巡洋舰“声望”号突然出现，德国战列巡洋舰迅速迎战，双方在风雪中展开激烈战斗。 尽管“声望”号被击中两发283毫米炮弹，但均为哑弹，而“声望”号则三次击中“格奈森瑙”号，造成一定损伤。 暴风雪逐渐增大，双方均感头痛，德国军舰随后消失在风雪中。 几乎同时，邦迪的驱逐舰冲入纳尔维克，挪威岸防装甲舰“艾德兹伏尔德”号和“挪奇”号向德国人发出警告。 邦迪假装谈判，突然发射鱼雷击沉“艾德兹伏尔德”号，随后“挪奇”号开火还击，击伤两艘德国驱逐舰，但最终被击沉。 由于当地驻军司令是亲德分子，德国人在登陆时未受阻挠，顺利占领纳尔维克。 邦迪原计划遣送陆军部队上岸后立即返航，但由于燃料短缺，德国驱逐舰被迫留在纳尔维克。 为防不测，邦迪命令驱逐舰分散驻泊。 第二天，英国发动反击，这就是纳尔维克海湾的第一次海战。 英国驱逐舰在浓雾和风雪中进入韦斯特峡湾，对德国驱逐舰发起突然袭击。 德国人被打得措手不及，“威廉·海德坎普”号被击沉，其他德舰也受到重创。 英国人取得胜利，但随后遭遇德国增援舰队的反击。 英国驱逐舰在巴兰根峡湾遭遇德舰，沃尔伯顿·李海军上校阵亡，“勇敢”号等舰被击沉。 英国海军中将惠特沃斯决定立即反击，4月13日，英国舰队驶抵纳尔维克。 在细雨中，英国舰队冲入港口，德军部署暴露无遗。 经过激战，德国人被迫后退，贝伊上校命令各舰向伦巴克斯湾退却，但峡湾成为德军的死胡同。 英国人追击，德舰纷纷凿沉。 到当天傍晚，德国驱逐舰队全军覆没。 德军海军被全歼后，幸存的海军官兵上岸，组成五个“水兵山区陆战”营，加入山地兵行列。 德军U-64潜艇官兵决定用雪绒花作为新潜艇的标志。 一些德军水兵被俘，因身穿挪威军队制服而被误判为间谍，遭到枪决。 4月14日，英军地面部队在哈尔斯塔登陆，对纳尔维克的德军发动连续围攻。 德军海军被消灭后，补给只能依靠空军。 4月15日，德军情报部门得知英军重兵已经抵达纳尔维克附近的罗弗敦群岛，希特勒考虑命令迪特尔将军放弃纳尔维克，后撤到特隆赫姆。 但德军坚守待援。 4月17日，伦敦方面命令英海军和陆军进行岸上战斗，但麦克西答复称，敌人正以机枪阵地坚守着港口，进攻不可能成功。 4月20日，英军科克勋爵指挥纳尔维克地区的全部英军。 他认为在积雪1.5米、无道路通行的条件下，作战困难太大，英军不具备这种战斗技能，也不具备深积雪地型的作战装备，不益进攻。 5月2/3日，一万名英法联军撤出了 Namsos。 盟军的进攻重点开始转向纳尔维克。 5月4日，波兰驱逐舰“雷电”号被击沉。 5月9日，迪特尔中将因在纳尔维克的优异表现获颁骑士十字勋章。 5月10日，德军北进支援部队攻克莫绍恩，向纳尔维克发动进攻。 5月13日，盟军在纳尔维克以北的 Bjerkvik发动联合军事行动。 5月14日，德军第十航空军的Kowalski上尉驾驶He－111轰炸机击沉了波兰籍的运输船“Chobry”号。 5月24日，盟军决定从挪威全境撤退。 5月26日，配备防空雷达的巡洋舰“科留”号在 Lavang 湾附近被德军击沉。 5月27日23时40分，英军军舰开始炮击纳尔维克港的德军目标。 5月28日凌晨，法军外籍军团的部队利用登陆艇在纳尔维克半岛北部和南部同时登陆。 5月28日凌晨7时，迪特尔将军被迫指挥部队撤出纳尔维克城。 6月1日，北进支援的德军第二山地师的部队已经距纳尔维克只有八十五英里了。 6月7日，迪特尔撤到距离瑞典边境只有三公里远。 6月8日，英军成功撤出人。 6月9日，迪特尔指挥德军第二次占领了纳尔维克。
中国护航舰队资料
引中国海军护航舰艇编队各级指挥员 中国海军首次派赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队，2008年12月26日下午从海南三亚军港起航。 3艘军舰已经全部驶出码头，武汉号在前，微山湖号居中，海口号在最后。 中国海军护航舰艇编队由“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组成，并带有2架舰载直升“武汉”号、“微山湖”号、“海口”号“武汉”号、“微山湖”号、“海口”号 机。 编队指挥员、各舰舰长和政委以及特战指挥员名单如下： 编队指挥员：杜景臣海军少将 编队副指挥员：殷敦平海军少将 169舰—武汉号导弹驱逐舰：舰长龙卷海军上校、政委羊逸海军上校 171舰—海口号导弹驱逐舰：舰长邹福全海军上校、政委刘剑忠海军上校 887舰—微山湖号补给舰：舰长席飞峻海军上校、政委袁泽华海军上校 特战指挥员：谢增岭海军少校 3艘军舰共有官兵880余名，包括部分海军特战队员。 编辑本段中国人民解放军海军护航编队启航中国海军护航舰队2008年12月26日下午，冬日的三亚阳光明媚，暖意融融。 军港内军乐高奏，钢铁战舰整齐列阵。 长长的码头上，身着新式军服的官兵们尽情地挥手道别。 “再见啦！我们等着你们凯旋！”“请战友放心，请祖国和人民放心！我们一定不辱使命，不负重托，坚决完成好护航任务！”编队官兵肃立在甲板上，向祖国庄严敬礼。 中央军委委员、海军司令员吴胜利出席欢送仪式并致词。 吴胜利说，海军舰艇编队执行此次护航任务，是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益；是我军首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务；是我海军首次在远海保护重要运输线安全。 经编队指挥员请示，海军司令员吴胜利下令启航。 13时45分，由“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰以及2架舰载直升机、数十名特战队员组成的护航舰艇编队，在编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣少将的率领下，缓缓驶离码头，踏上远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的新征程。 编队将经西沙、南沙，过新加坡海峡、马六甲海峡，穿越印度洋，抵达任务海区，总航程4400多海里，预计10天后编队能到达执行任务海域。 近年来，亚丁湾、索马里海域海盗日益猖獗，作案数量逐年递增，2009年年初至11月，有40多艘船只被索马里海盗劫持，涉及船员600多人，目前仍有20多艘船只、近300名船员被海盗扣押。 2009年前11个月，我国就有1265艘次商船通过这条航线，20%受到过海盗袭击。 该海域频繁发生的海盗袭击事件，严重危及我过往船只和人员安全，对我国家利益构成重大威胁。 针对亚丁湾、索马里海域的海盗行为，联合国安理会先后通过了4项决议，呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。 我海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，是根据联合国安理会有关决议采取的行动，是我履行国际义务、维护国际与地区和平安全的举措。 编队的主要任务是保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶和人员安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。 护航行动将以伴随护航、区域护航和随船护卫等方式进行，不上岸执行任务。 参加这次护航任务的3艘舰艇都是由我国自行设计制造的现代化军舰，具备长期执行远洋非战争军事任务的能力。 外交部、交通运输部、解放军四总部和海军有关领导参加了当天的欢送仪式。 编辑本段人民解放军海军护航编队大事记2008年12月26日下午13时45分许，中国人民解放军海军舰艇编队从海南三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 护航编队由“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰、两架舰载直升机和部分特战队员组成，共800余名官兵。 2008年12月28日，经过两天两夜的航行，护航编队驶离南海，踏上穿越马六甲海峡、走向大洋的征程。 当日上午9时30分，编队官兵在中国最南端曾母暗沙附近海区，举行了“走向大洋”宣誓仪式。 2008年12月29日早晨， “武汉”号、 “海口”号导弹驱逐舰和 “微山湖”号综合补给舰先后驶入新加坡海峡，上午10时多，护航编队驶入马六甲海峡。 2008年12月30日下午，护航编队经马六甲海峡进入印度洋，并顺利完成首次海上综合补给。 2009年1月1日，护航编队全体官兵和随舰人员，在印度洋上迎来2009年元旦，此时舰上时间已与北京时间有约3个小时时差。 “海口”舰上举行了“喜迎新年，建功大洋”升国旗仪式。 2009年1月2日晚，护航编队已驶入阿拉伯海，舰上第三次调时，调后舰上比北京时间晚3小时。 2009年1月6日，经过十天十夜的航行，中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队，亚丁湾当地时间6日凌晨顺利抵达任务海域，正式开始护航。 2009年1月8日，在“海口”号导弹驱逐舰的护航下，“河北翱翔”号和“观音”号驶离海盗威胁区域，抵达位于亚丁湾和红海之间的曼德海峡入口处，至此，中国海军护航编队圆满完成第一次护航任务。 2009年1月12日6时，中国海军护航编队为包括台湾商船“宇善”号在内的4艘船舶组织实施护航，这是中国海军护航编队抵达亚丁湾以来的第2次护航行动。 编辑本段人民解放军海军第二批护航编队出发中国海军第二批护航编队中国海军第二批护航舰队出发4月2日上午从广东湛江启航，赴亚丁湾、索马里海域执行接替护航任务。 第二批护航编队由“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰和首批护航编队留下来的“微山湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和部分特战人员组成，整个编队共800余人，主要任务是保护我国航经亚丁湾、索马里海域船舶、人员的安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。 第二批护航编队将航经西沙、南沙、新加坡海峡、马六甲海峡，穿越印度洋，抵达亚丁湾、索马里海域，总航程4600海里。 “深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰，这两艘军舰都是中国自行设计制造、具备先进武器装备性能的现代化战舰。 “深圳”号导弹驱逐舰被誉为“神州第一舰”，舰长154米、宽17.1米，满载排水量6580吨，装备有现代化的武器系统和新型装备，搭载一架直-9C型舰载直升机，具有对海对空攻击能力和反潜能力。 自1999年2月服役以来，“深圳”舰远涉重洋，到访过欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的十余个国家和地区，总航程超过10万海里，创造了中国海军对外交往的许多第一，成为名副其实的“外交明星舰”。 “黄山”舰是中国自行研制生产的新型导弹护卫舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4053吨，全柴联合动力装置 ,双桨双舵，主要装备舰舰导弹系统，近程防御舰炮等先进武器，搭载一架直-9C型舰载直升机，服役以来出色完成了多次战备、演习等重大军事任务。 编辑本段中国海军护航编队在亚丁湾会合2009年4月13日，中国海军第二支护航编队，在亚丁湾东部、索马里海域，与首支护航编队会师。 经过11个昼夜的航行，中国海军第2批护航编队4月13日上午在亚丁湾东部海域与刚刚完成第40批护航任务的首批护航编队顺利会合。 当地时间13日6时（北京时间11时）许，“武汉”号导弹驱逐舰驶至“深圳”号导弹驱逐舰平行位置，两舰分别打出“欢迎战友到来”和“你们辛苦了，向你们学习”的旗语。 “武汉”舰鸣笛一长声，第2批护航编队的“深圳”舰和“黄山”舰鸣笛回应。 之后，3舰同时鸣笛1分钟。 顺利会合后，首批护航编队派出部分人员前往“深圳”舰介绍亚丁湾海域海盗活动情况以及3个多月来的护航经验。 同时，第2批护航编队部分人员换乘到“武汉”舰，现场学习了解护航行动的组织实施程序。 按预定计划，中国海军两批护航编队13日至18日期间，共同执行两次联合护航任务。 由“深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰组成的第二支批编队，将会接替在该带水域的中外商船护航任务。 按计划，两支编队将联合执行两次护航，之后首支编队就会返航。 编辑本段中国海军两批护航编队顺利交接亚丁湾第一、二批护航编队共同为第41批商船护航当地时间2009年4月15日15时30分（北京时间20时30分），中国海军两批护航编队在“武汉”舰顺利完成交接。 根据海军部署，从北京时间4月16日零时开始，第二批护航编队接替首批护航编队担负亚丁湾、索马里海域护航任务，“微山湖”舰转交第二批护航编队指挥。 交接过程按照编队指挥组、政工组、后勤组、装备组的顺序组织实施。 首批护航编队将相关文件、物资、器材和备品配件移交给第二批护航编队，并报告了护航编队的兵力态势。 首批护航编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣和第二批护航编队指挥员、南海舰队副司令员么志楼在任务交接书上签字。 完成交接后，两批护航编队将于16日从曼德海峡东口起程，执行最后一次共同护航任务。 按照计划，首批护航编队将于18日驶离亚丁湾，预计28日返回海南三亚。 首批护航编队副指挥员、南海舰队政治部副主任殷敦平在接受随舰记者采访时说：“我们已圆满完成护航任务，祝愿第二批护航编队的战友们圆满完成护航任务。 ” 自2008年12月26日从三亚起航以来，由“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰组成的首批护航编队共为212艘船舶护航，其中伴随护航41批166艘、区域护航46艘。 此外，首批护航编队还解救了3艘遇袭船舶，接护1艘渔船（天裕88号）。 编辑本段解放军海军第三批护航编队启航护航官兵接受护航任务2009年7月16日上午，中国海军第三批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港启航，赴亚丁湾、索马里海域接替第二批护航编队执行护航任务，此举标志着中国海军护航行动常态化运行又有了新的发展。 第三批护航编队指挥员王志国对中央电视台介绍称，第三批编队由国产最新型的导弹护卫舰“舟山”号、“徐州”号，“千岛湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和数十名特战人员组成，整个编队800余人。 本次担任第三批护航任务的作战舰艇“舟山”号和“徐州”号都是国产新型导弹护卫舰，吨位相对较小。 “千岛湖”号综合补给舰是由我国自行设计制造的第二代远洋综合补给舰。 它航速高、适航性强，可伴随驱、护舰编队实施航行横向干、液货补给，纵向液货补给，直升机干货垂向补给，还可对伤病员实施海上早期医疗救治和后送任务。 面对持续时间长，跨区大，环境复杂等情况，第三批编队将接受更加严峻的考验。 王志国介绍，为顺利完成各类护航任务，出发前护航编队先后完成了单兵专业基础强化训练，分队任务协同训练，和模拟护航全过程实兵演练三个阶段的针对性训练。 对昼夜连续航行，直升机着舰救助，海上补给等课目进行演练，对各类突发事件应急处置预案进行了修改完善。 第三批护航编队遂行任务期间，将定期组织各舰船靠港补给，进行休整，并视情与外军开展友好互访活动，积极参与国际人道主义救援活动。 海军政治委员刘晓江主持欢送仪式，中央军委委员、海军司令员吴胜利出席欢送仪式并致辞。 外交部、交通运输部、浙江省有关领导，解放军四总部机关有关人员参加了欢送仪式。 吴胜利在讲话中说，护航任务是党中央、国务院、中央军委从维护国家安全和发展利益做出的重大战略决策。 自去年12月26日海军执行护航任务以来，各护航编队牢记党和人民的重托，密切协同，连续奋战。 截至目前已顺利完成78批432艘中外船舶伴随护航和121艘中外船舶区域掩护任务，解救遭海盗袭击的外国船舶5艘，为有效保护航经亚丁湾、索马里海域的中外船舶航行安全做出了突出贡献，充分展示了我负责任大国的风范，显示了我军威武之师、文明之师、和平之师的形象，展示了人民海军辉煌的建设发展成就和维护国家发展利益的坚强决心，向党和人民交出了一份合格答卷，赢得了国际社会的广泛赞誉。 吴胜利说，当前亚丁湾、索马里海域海盗活动依然猖獗，海区气象恶劣多变，护航行动面临着许多新挑战、新考验。 全体任务官兵要坚决贯彻党中央、国务院、中央军委的决策意图，始终牢记胡锦涛主席的指示要求，充分发扬我军“听党指挥、服务人民、英勇善战”的优良传统，努力践行“忠诚于党、热爱人民、报效国家、献身使命、崇尚荣誉”的当代革命军人核心价值观，以坚定的信念，旺盛的斗志，勇于迎接一切挑战，坚决完成本次护航任务，以优异成绩向建国六十周年献礼。 编辑本段中国海军第二三批护航编队交接中国海军第二批护航编队与第三批护航编队实现任务交接 2009年8月1日当地时间10时（北京时间15时），中国海军第二批护航编队与第三批护航编队在“深圳”舰顺利完成接替护航任务交接。 交接仪式在雄壮的军歌声中拉开帷幕。 交接过程按照编队指挥组、政工组、后勤组、装备组的顺序组织实施。 第二批护航编队将相关资料移交给第三批护航编队，并通报了护航编队的兵力态势。 第二批护航编队指挥员么志楼和第三批护航编队指挥员王志国在任务交接书上签字并致词。 么志楼说：“祝愿第三批护航编队圆满完成护航任务，充分展示好我负责任大国和我军和平之师、文明之师的良好形象”. 王志国说：“我们将积极学习第二批护航编队的好传统、好经验，坚决完成好护航任务，不辜负祖国和人民的重托。 ” 交接仪式前，第二批护航编队向第三批护航编队介绍了亚丁湾海域海盗活动情况以及护航经验。 预计当地时间1日17时，两批护航编队将从曼德海峡东口起程，执行最后一次共同护航任务。 完成这次护航任务后，第二批护航编队将于近日驶离亚丁湾，踏上返回祖国的航程。 自4月16日接替护航以来，第二批护航编队顺利完成了45批393艘船舶的护航任务，解救遭海盗袭击的外国商船4艘，接护获释外国商船1艘，受到国内外的广泛赞誉。 编辑本段解放军海军第四批护航编队启航中国海军第四批护航编队从舟山港启航 温州号护卫舰2009年10月30日上午10时，随着海军政委刘晓江启航命令的下达，身着新式海军军装的编队官兵在各自战舰上分区列队，向祖国和人民庄严敬礼、挥手告别。 中国海军第四批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港起航，向远海大洋进发，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，将完成与中国海军第三批护航编队的正常接替，进一步展现我护航行动已经进入有序接替、常态化运行的新阶段。 海军执行护航任务以来，截至目前已顺利完成127批735艘中外船舶伴随护航和276艘中外船舶区域掩护任务，解救遭遇海盗袭击的中外船舶16艘，有效地保护了航经亚丁湾船舶的安全。 我编队指战员在护航行动中所表现出来的专业性、有效性和独特灵活的护航方式，在国内外赢得了广泛赞誉。 第四批护航编队由海军东海舰队“马鞍山”号、“温州”号两艘国产新型导弹护卫舰和第三批护航编队中的“千岛湖”号综合补给舰，及两架舰载直升机、数十名特战队员组成，整个编队共计700多人。 此前，中国海军已经派出了三批护航编队。 首批护航编队包括“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰，以及“微山湖”号综合补给舰；第二批护航编队包括“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰，和继续执行护航任务的“微山湖”号综合补给舰。 第三批编队则由国产最新型的导弹护卫舰“舟山”号、“徐州”号，“千岛湖”号综合补给舰组成。 外交部、交通运输部、浙江省有关领导、解放军四总部机关有关人员及部分护航官兵家属代表参加了欢送仪式。 当地时间11月12日9时许，中国海军第四批护航编队与第三批护航编队在亚丁湾东部护航航线A点海域会师。 第三批护航编队“舟山”舰与第四批护航编队“温州”舰代表两批编队举行了简短的会师仪式，两艘军舰同时鸣笛1分钟，并各自挂出问候旗组，两批编队部分官兵分别伫立舰艇右舷互相敬礼致意。 当地时间14日16时（北京时间21时）许，随着中国海军3艘导弹护卫舰护送的“富强”“开天”“富裕星”等16艘中外商船安全抵达亚丁湾西部解护点，中国海军第134批护航任务宣告顺利完成。 这是中国海军第三批和第四批护航编队首次共同完成护航任务。 11月27日，中国海军第三批护航编队与第四批护航编队在亚丁湾西部海域顺利完成护航任务交接并海上分航。 “马鞍山”舰、“温州”舰和原属第三批护航编队的“千岛湖”舰将担负起中国海军在亚丁湾、索马里海域的护航任务。 编辑本段解放军海军完成新航线护送任务护航舰上的官兵正在训练【资料图片：12月26日，在中国海军第四批护航编队的“马鞍山”舰上，护航海军信号兵发射信号弹纪念海军护航一周年。 当天，中国海军护航编队举行多种活动，纪念中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务一周年，以表达护航官兵对党和人民的无限忠诚和完成任务的坚强决心。 】 2010年01月19日下午（当地时间），在中国海军护航编队“马鞍山”舰、“温州”舰护送下，“振华26”“明月”“宝石快运”等20艘中外船舶顺利抵达亚丁湾东部预定海域。 至此，中国海军护航编队完成了新航线单批次最大数量船舶的护航任务。 被护船舶包括11艘中国船舶和9艘外国船舶。 17日上午，这些船舶分3路纵队自西向东航行，护航编队采取伴随护航的方式，并派出舰载直升机加强巡逻。 航行途中，面对多艘可疑船只袭扰，编队加强警戒，并发射爆震弹和信号弹加以成功驱离。 2010年1月1日起，中国海军护航航线从东部会合点向东延伸50海里后，护航编队认真分析新航线海盗活动特点，大力提高各作战单元快速反应和协同出击能力。 此外，护航编队加强与被护船舶沟通，采取了及时向商船通报海盗活动信息、检查商船防范措施、合理编组队形等一系列应对措施，确保了被护船舶的安全。 中国海军第五批护航编队即将起航 海军第五批护航编队由南海舰队导弹驱逐舰“广州”舰、导弹护卫舰“巢湖”舰、综合补给舰“微山湖”舰，以及两架舰载直升机和部分特战队员组成。 其中“巢湖”舰已先期到达亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 组成编队的三艘战舰均为我国自行设计建造的新型战舰。 新型现代化导弹驱逐舰“广州”舰，全长155.5米，舰宽17.2米，满载排水量5585吨。 具有较强的防空、反舰、反潜作战和电子对抗能力。 新型导弹护卫舰“巢湖”舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4000吨。 服役以来多次出色完成上级战备、演习等重大活动。 新型远洋综合补给舰“微山湖”舰，满载排水量吨，可同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给，曾多次完成出访舰艇的伴随保障任务，并连续执行过两次护航任务，目前已安全行驶近10万海里。 自2008年12月26日以来，海军已派出四批11艘舰艇赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 截止目前，已经成功为172批1643艘中外船舶实施护航，解救遭海盗袭击的中外船舶23艘，成功接护5艘获释中外船舶，为国际社会共同反海盗作出了积极贡献。 编辑本段解放军海军第五批护航编队起航2010年3月4日中国人民解放军海军第五批护航编队将从海南三亚某军港启航，前往亚丁湾、索马里海域，接替第四批护航编队执行护航任务。 此次护航编队将由“广州”号导弹驱逐舰、“巢湖”号导弹护卫舰、“微山湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和数十名特战队员组成。 其中，“巢湖”号导弹护卫舰已先期到达亚丁湾、索马里海域，正在执行第四批护航任务。 “广州”号导弹驱逐舰我国自行研制和建造的新型现代化导弹驱逐舰。 全长155.5米，舰宽17.2米，满载排水量5585吨，具有较强的防空、反舰、反潜作战和电子对抗的能力。 多次代表南海舰队执行远洋出访任务，在去年“和平—09”海上多国联合军演中，“广州”舰创下了“六个第一”。 “巢湖”号导弹护卫舰我国自行设计建造的新型导弹护卫舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4000吨，主要装备有舰舰导弹系统，近程防御舰炮，服役以来出色地完成了上级战备、演习等重大活动，目前正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 “微山湖”号综合补给舰我国自行设计建造的新型远洋综合补给舰，满载排水量吨，具备燃油、淡水、主副食等干液货综合补给能力。 可以同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给。 2007年曾与“广州”舰一起出访欧洲多个国家。 目前，“微山湖”号已安全行驶近10万海里。 编辑本段解放军海军第六批护航编队起航2010年6月30日中国海军第六批护航编队从广东湛江起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第五批护航编队执行护航任务。 第六批护航编队由南海舰队“昆仑山”船坞登陆舰、“兰州”导弹驱逐舰和正在执行第五批护航任务的“微山湖”综合补给舰，以及4架舰载直升机和部分特战队员组成，整个编队1000余 998“昆仑山”号登陆舰人。 此次护航编队的3艘战舰都是由我国自主研发、具备先进武器装备性能的现代化战舰。 其中排水量吨的“昆仑山” 舰，是我国目前吨位最大的水面作战舰艇，作为海军最新装备在护航行动中首次亮相。 [1]“昆仑山”船坞登陆舰“昆仑山”舰，排水量吨，是我国目前吨位最大的水面作战舰艇。 “兰州”导弹驱逐舰兰州号装配大名鼎鼎的中华神盾相控阵雷达，使探测距离产生了质的飞跃，可以在很远距离发现目标，而且能够引导舰载导弹进行攻击，它的垂直导弹攻击系统可以更快速、拦截批数更多的空中目标。 “微山湖”综合补给舰“微山湖”号综合补给舰，是我国自行设计建造的最大补给舰，排水量近3万吨，可同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给，可携带1架直升机。 该舰在履行传统意义上的政治、军事等职能的同时，还充当着国际交往的角色，曾迎接过英国海军参谋长阿兰·韦斯特上将的来访；圆满完成了出访巴基斯坦、印度、泰国、俄罗斯、英国、西班牙、法国、日本等舰艇伴随保障任务、远航中的训练和联合军演；目前已安全航行近10万海里。 [2] 中国海军第六批护航编队6月30日从广东湛江起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第五批护航编队执 “昆仑山”号船坞登陆舰解缆起航。 行护航任务。 这批编队由南海舰队“昆仑山”号船坞登陆舰、“兰州”号导弹驱逐舰、两型坞载艇和正在亚丁湾执行第五批护航任务的“微山湖”号综合补给舰组成。 “昆仑山”舰总长210米，最大宽度28米，正常排水量1.85万吨，是我国船坞登陆舰的首舰，也是我国目前吨位最大的水面作战舰艇。 它的服役填补了我国国内船坞登陆舰的空白，更新了我军传统登陆作战理念。 由“昆仑山”舰所携带的两型坞载艇，作为中国海军最新装备在护航行动中首次亮相，具有海上机动能力强，速度快等特点。 “兰州”舰舰长156米，宽17.2米，满载排水量7000余吨，最大航速30节，是我国目前最新型的导弹驱逐舰，有“中华神盾”的美誉。 2005年9月正式加入人民海军序列，服役以来曾多次参加重大军事演习。 “微山湖”号综合补给舰是我国自行设计建造的最大补给舰，排水量近3万吨，可同时为两艘以上舰船进行补给。 这艘舰曾参加过第一、第二批护航任务。 第六批护航编队抵达任务海区后，“微山湖”舰将加入其中，继续为护航行动提供补给保障。 词条图册更多图册
德国欧根亲王号重巡洋舰经历了哪些战争？
建造与命名
一战的失败让德国人丧失了绝大部分军事力量，海军的损失尤其惨重，数十艘大型战舰无一幸存，德国海军变成了一支纯粹的“岸防海军”。 但军方并没有死心，而是一直试图重建德国海军昔日的辉煌。 “埃姆登”号轻巡洋舰揭开了海军重建的序幕，之后德国陆续建造了一批轻巡洋舰以及德意志级袖珍战列舰。
但海军总司令雷德尔并不满足于现有的成绩，参加过日得兰海战的他梦想重振德国海军一战时的雄风。 于是，30年代初，尽管《凡尔赛条约》明文禁止，德国海军仍开始悄悄地考虑建造重巡洋舰的可能性。
1933年希特勒上台后，对雷德尔的扩军计划大加支持。 受此鼓舞的海军几乎立即开始为建造大型军舰做准备：1934年，海军参谋部与克虏伯公司签订了制造380毫米和203毫米舰炮及双联装炮塔的合同。
其中，380毫米舰炮和炮塔为设计中的俾斯麦级战列舰准备，而203毫米炮则将安装到设计中的希佩尔海军上将级重巡洋舰上。 “欧根亲王”号就是希佩尔海军上将级的三号舰。
1935年6月18日，《英德海军条约》的签订，更为德国海军建造大型舰只大开方便之门。 7月9日，德国政府宣布了一项庞大的造舰计划：两艘战列巡洋舰、两艘重巡洋舰、十六艘驱逐舰和二十八艘潜艇。 其中第一艘重巡洋舰“希佩尔海军上将”号已于三天前在汉堡的布洛姆·福斯船厂开工；
当年8月15日，二号舰“布吕歇尔”号在基尔的德意志船厂开工。 1936年4月23日，追加建造的三号舰上了同在基尔的日耳曼尼亚船厂的船台。
该级重巡洋舰都是以德国历史上的名将命名，三号舰的命名自然也要遵循这一原则。 1938年3月，德国吞并了奥地利，为了强调德奥两国的历史渊源，粉饰自己的侵略行为，纳粹政府决定选择一位奥地利将军来命名将于当年下水的重巡洋舰。 海军史学家想起了19世纪奥地利海军和普鲁士海军的紧密联系：那时，奥地利和普鲁士是德意志诸邦中仅有的两个拥有海军的公国。
在1864年的普鲁士-丹麦战争中，两国海军组成联合舰队，在奥地利海军准将特盖特霍夫指挥下共同作战，并于当年5月9日在赫尔戈兰海战中击败丹麦海军，海军上将威廉·冯·特盖特霍夫自然成为命名该舰的第一选择。 但考虑到同样作为利萨海战的指挥者，用特盖特霍夫来命名一艘德国军舰可能会伤害轴心国盟友意大利的感情，这一方案被放弃，纳粹政府选择了同样出自奥地利的名将欧根亲王来为这艘重巡洋舰命名。
1938年8月22日，重巡洋舰J在基尔下水，正式命名为“欧根亲王”号。 前奥匈帝国海军上将、匈牙利摄政霍尔蒂的妻子玛格达·冯·霍尔蒂参加了下水和命名仪式，并为这艘重巡洋舰打碎了酒瓶。
“欧根亲王”号从船厂里就开始了它的传奇经历：1939年8月，苏联寻求德国在海军方面的帮助，提出购买德国正在建造中的三艘希佩尔海军上将级重巡洋舰：“欧根亲王”号、“塞德利茨”号和“吕佐夫”号，“欧根亲王”号面临第一次考验。 但从一开始就准备进攻苏联的希特勒当然不会允许加强苏联红海军力量的情况出现，于是三艘战舰中完成度最低的“吕佐夫”号被同意出售给苏联。 “欧根亲王”号也得以避免成为苏联红海军“彼得罗巴甫洛夫斯克”号重巡洋舰，但也就此继续它不幸而又幸运的一生。
历任舰长
赫尔穆特·布林克曼，1940年8月1日-1942年8月1日
韦尔海姆·贝克，1942年8月1日-1942年10月8日
埃里希·沃斯，1942年10月8日-1943年2月28日
韦尔纳·艾尔哈特，1943年2月28日-1944年1月5日
约尔根·莱尼克，1944年1月5日-1945年5月8日
亚瑟·哈里森·格劳巴特1946年1月-1946年5月
战前
与其他三艘姊妹舰一样，欧根亲王号建造于20世纪30年代中叶。 在计划于设计阶段，该舰被给予代号“Kreuzer J”。 1936年4月23日，欧根亲王号的在位于基尔的克虏伯Germania船厂开始铺设龙骨，全部建造花费了1045万德国马克。 1938年8月22日，欧根亲王号下水并于1940年8月1日服役。 首任舰长为赫尔穆特·布林克曼海军上校。
与该级前两艘相比，欧根亲王号作了一些改进，包括舰体延长4.5米、舰首改为飞剪式、增加两座对空射击指挥仪、改变烟囱罩的外形等。 这些改进使该舰的建造周期比它的前两艘姐妹舰多了半年，因此并未参加进攻挪威的战役，也避开了德国海军在挪威的惨重损失。
与同期其他海军强国相比，欧根亲王号在技术参数上并不逊色，在德国海军向来重视的军舰生存力上还具备优势。 但德国制造的蒸汽轮机不够可靠，战斗中经常发生故障，这也成为了欧根亲王号经常遇到的问题。
丹麦海峡海战
在长达3个月的试航后，欧根亲王号协同俾斯麦号战列舰于1941年5月18日从格丁尼亚出发，执行“莱茵演习”行动，即进入大西洋进行破交战。 舰队指挥官为根特尔·吕特晏斯海军中将。 两舰在丹麦海峡遭遇由胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰组成的皇家海军截击舰队。
在海战中，欧根亲王号至少命中胡德号1发炮弹，随后又命中威尔士亲王号4发炮弹。 此次海战使皇家海军损失惨重。 胡德号被俾斯麦号的381毫米炮弹击中弹药库后爆炸沉没，威尔士亲王号则受重创脱离战斗。
随后毫发无伤的欧根亲王号继续前进，与约定在集合点的斯比恩号油船回合以完成袭击商船的任务，受伤的俾斯麦号则返回法国。 这次分别让欧根亲王号避免了被英国人围歼的厄运。 1941年7月1日，欧根亲王号在躲过英国大型战舰之后最终到达了布雷斯特。
“瑟布鲁斯”行动
在俾斯麦号沉没之后，希特勒严禁大西洋的水面舰队进行出航攻击活动。 1942年，为了防备盟军进攻挪威，希特勒下令将驻扎在大西洋的沙恩霍斯特号和格奈森瑙号战列巡洋舰以及欧根亲王号重巡洋舰撤回德国。 他亲自确定了穿越英吉利海峡的方案。
当时，穿越英国控制下的英吉利海峡是十分危险的。 为此，德国海军制定了严密的保密计划，调遣了大批的护航军舰及飞机，并命名这项计划为“瑟布鲁斯·雷霆”行动。 其中“雷霆”行动是德国空军配合进行的一系列掩护工作，而“瑟布鲁斯”行动则为这三舰与护卫舰队穿越海峡的行动代号。 行动由海军中将奥托·西里阿科斯指挥。 舰队预定在1942年的2月11日离开布雷斯特，2月13日抵达德国。
德军的行动出乎英国人的意料，因为他们自认为海峡的防备很完善，以致德国舰队在夜幕的掩护下通过了海峡。 英国人直到12日中午才侦测到德国舰队。 尽管他们发动了多波次的攻击，包括鱼雷机、驱逐舰和鱼雷艇，但德国的主力军舰还是击退了英国人。 在行动就要获得圆满成功时，沙恩霍斯特号和格奈森瑙号因触雷而不得不进坞修理。 而幸运的欧根亲王号再一次全身而退，安全抵达德国。
欧根亲王号到达2个月后离开德国前往挪威。 2月23日，欧根亲王号遭到了英国潜艇三叉戟号的鱼雷攻击，舰艉遭到破坏。 随后到达挪威的特隆赫姆之后进行了详细的检查并得出结论，欧根亲王的舰艉必须要更换，但当地没有足够大的干船坞以使欧根亲王号更换舰艉。 于是它不得不重新返回基尔港。 1942年5月16日，欧根亲王号在基尔港更换上了新的舰艉。 之后欧根亲王曾尝试返回挪威，但遭到了盟军部队的截击而被迫撤回。 从此它直到1943年1月前都一直被闲置，仅仅是做一些日常的训练。
波罗的海
自1944年8月之后，欧根亲王号一直在波罗的海沿海为阻击苏联红军的德国部队提供炮火支援。 1944年10月15日，在执行任务后回港的途中，因浓雾所造成的能见度低而与莱比锡号轻巡洋舰相撞。
经过14小时损管人员的清理和调整，两者终于被分开。 欧根亲王号舰艏遭到损坏，而莱比锡号几乎被撞成两半，该舰之后被改作浮动炮台。 欧根亲王号在格丁尼亚修复后继续其炮火支援任务以及运送德国难民。
之后逃向哥本哈根并与1945年4月20日到达，但燃油短缺使得该舰无法移动出港。 在二战结束时，欧根亲王号是德国海军唯一尚能运作的大型水面战舰。 1945年5月7日，欧根亲王号向盟军投降。
加入美国海军后
投降后，欧根亲王号交由美国海军管理且继续服役，编号IX-300，IX即未分类船只的意思。 之后欧根亲王在经过检查之后参与了著名的“十字路”行动，即在比基尼环礁进行的原子弹试验。
1946年7月1日，进行水上核爆试验“Able”，一架空军飞机向试验舰队投下一枚原子弹，在距水面518英尺处引爆，少数试验船只沉没，但距爆心1194码的欧根亲王号仅受了轻伤。 7月25日，欧根亲王号再度参与水下爆炸试验“Baker”，原子弹在水下90英尺处引爆，大量效应船只沉没，其中包括2艘战列舰。 距爆心1990码的欧根亲王号仍然幸存，甚至未受到严重的损伤，但遭到了严重的辐射污染。
1946年8月，欧根亲王号正式退役，并于同年9月被拖拽到瓜加林环礁。 1946年12月21日，欧根亲王号在意外中损坏舰艉并严重进水，次日倾覆于环礁内。 1978年，欧根亲王的左侧推进螺旋桨被打捞上来并且存放在了德国基尔的莱博海军纪念馆中，作为对德国海军的纪念。
