6月2日消息，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东，与车fans创始人孙少军直播对话。
谈及价格战，他表示，华为车BU之前一年亏100多亿，今年实现提前两年扭亏为盈，就是因为智选车大卖；“长期亏损的企业，有的企业卖一台亏十几万，这是很危险的。”
他强调，中国有些企业喜欢低价竞争，实际上是牺牲体验，华为是追求价值；价格战看着便宜，却牺牲了产品体验、质量和安全。6月2日消息，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东，与车fans创始人孙少军直播对话。
此外，在日前举办的2024未来汽车先行者大会上，余承东还表示，现在智能电动网联汽车中，全世界Number One的卷王应该是比亚迪，因为比亚迪有超低的成本。
但我们华为因为不善于卷超低价格，还是善于卷价值、卷智能化，卷豪华感、舒适感，卷安全。
余承东强调，让善于卷价格的去卷价格，我们来卷价值；华为要卷高质量的、卓越的用户体验，尤其在智能化上卷，我们认为这能卷出更大的价值。
如何看待中国企业的价格战
价格战的背后是竞争，他是一个行业发展成熟的必经之路，结果就是一个行业最后只剩下一个或两个较象样的企业，中国人的价格战过于局限于产品的表面价格．
价格大战的积极和消极影响有哪些？
1.以本伤人 大战的双方或者多方都会元气大伤
2.减少了很多就业岗位以削减开支
3.惨胜如败
4.很容易被第三方进行最后渔人得利
对“价格战是企业竞争的最有效武器”这一说法，你是否认同？为什么？请谈谈你对价格战的看法。
不认同，价格战是最可悲的竞争手段，最后可能是敌伤一千自伤八百结果，谁都不落好，价格战其实就是恶性循环，价格越低市场就越小，市场小了竞争激烈，当狼多肉少时，你想想那有多可怕？价格战一开始就是对立的，有句话很好敌对最后永远都是悲剧！
