网易汽车6月2日报道 近日，广汽传祺推出了全新MPV—— 传祺M6 （ 参数 丨 图片 ）车型，新车市场指导价14.58万元。传祺M6的推出也是对入门版的MPV做了升级，进一步发力家用MPV市场的竞争。新车采用了全新的设计，内装也换上了双联屏并加入了华为HiCAR，动力上，新车将搭载1.5T钜浪动力发动机，并匹配7速双离合变速箱。
购车政策
幸福金融礼: 限时6万2年0息；
美好焕新礼: 限时置换补贴至高8000元；
国家以旧换新补贴：可享7000元补贴；
外观设计上，传祺M6 MAX还是很容易吸引人的，前脸依然是“凌云翼”的设计思路，格栅内部的镀铬装饰条与两侧的大灯组相连，形成了一种展翼的效果。
根据此前申报信息来看，新车长/宽/高分别为4793mm/1837mm/1730mm，轴距为2810mm。侧面线条流畅，颇有几分宜家宜商的感觉，只不过这台车并非带侧滑门。
在车尾，方正的设计也是MPV所常见的，另外它还采用了流行元素的贯穿尾灯。
在车内，新车采用了更简洁的设计方案，双联屏比较抢眼，同时在中控屏下方还有一些物理按键，这就很便于操作，尤其对于常用的功能。另据了解，新车采用的是华为的HiCAR系统，在应用便利性方面将有提升。
传祺M6 MAX这款车采用2+2+3的座椅布局形式，在车内各处还设计有较为丰富的储物空间，尤其是后备厢空间利用率有不错表现，同时这台车还配备了大尺寸的可开启全景天窗。
动力方面，新车将搭载1.5T钜浪动力发动机，可输出最大功率130kW，最大扭矩270N·m，传动系统方面预计搭载7速湿式双离合变速箱。
荣耀20支持车载系统吗
可以明确的告诉你，荣耀20是支持车载系统的。
上海大众的朗逸这款新车怎么样，有什么优点和缺点！
朗逸诞生于落后的PQ34平台 首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。 平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。 所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。 PQ34平台上的宝来和高尔夫 除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。 1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。 这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。 1.6和2.0的发动机也已使用多年 车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0 发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机排气量(ml)最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/(120)/5000最大扭矩(N.m/rpm)155//3750了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。 而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。 从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。 朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8 发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机排气量(ml)最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/(130)/(120)/(124)/(136)/6000最大扭矩(N.m/rpm)180/////4400 朗逸的本质并没有任何新意 构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。 但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。 生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。 那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。 所以上海大众急需要一款紧凑型车。 上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车 但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。 虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。 车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。 朗逸的部件都是现有车型上的 宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。 朗逸在北京车展上首次亮相亮相时的广告上赫然写着“全球首发” 如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。 按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。 真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。 像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。 朗逸的外形专门为中国人设计 其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。 而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。 估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。 可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。 还是那句话，千万别拿消费者当傻子！市场定位：桑塔纳的后补车型其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。 虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。 万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。 怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不……编后语：做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。 至于您如何选择，那是您的事了。 但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。 而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。
刚上市的12代卡罗拉，售价如何，值得买吗？
你如果确定喜欢这款车的话，不用犹豫放心购买可以了，丰田卡罗拉这款车都是经过市场检验的，质量有保障，市场保有量大，配件齐全，油耗经济
