导读：最近几年新能源领域发展越来越快，很多国产品牌也是加快了新能源领域的布局，尤其是比亚迪作为经典的国产品牌，在国内的认可度很出色，而且在新能源领域中的发展大家有目共睹，丰富的产品线也是给消费者带来了更多的选择，但是因为竞争压力的增加，比亚迪的更新速度也是随之加快了，就在最近刚刚开幕的2024北京车展，比亚迪带来了海洋网的全新中级轿车海豹06DM-i，新车时尚大气的外观吸引了很多消费者的关注，并且插电混动动力也是满足了当下市场的需求，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体采用了全新的设计理念，虽然有着明显的家族式风格，但是看起来却更加年轻，两侧大灯组的造型较为狭长，并且内部整体熏黑的配色结合精致的光源，点亮后的辨识度很出色，而且下方贯穿式的棱角线条更是增加了新车出色的视觉宽度，保险杠部分则是大面积的熏黑进气格栅装饰，两侧还有着突出的黑色饰条设计，结合保险杠底部突出的运动套件，视觉层次感以及运动氛围都是有着显著提升。
再来看新车的车身侧面部分，新车的车身整体紧凑且饱满，而且下滑明显的溜背式造型也是增加了新车的运动定位，车窗四周还有着细长的镀铬饰条来增加档次感，车门部分贯穿式的隆起腰钱设计，结合车门底部的突出线条，增加了新车的层次感，看起来也是更加的修长，而下方花瓣式的轮毂则是增加了新车年轻的定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830*1875*1495mm，轴距为2790mm，定位于中型车，大尺寸的车身让新车内部空间表现出众。
车尾部分则是紧凑而上翘明显的造型设计，尾门边缘部分有着上翘的贯穿式线条来增加运动定位，下方内嵌的贯穿式熏黑尾灯组面积很大，点亮后的辨识度也是很出色，保险杠底部则是有着内凹式的造型设计，底部还有着大面积的熏黑饰板包裹，结合底部扰流槽的设计，不仅看起来更加的厚重，层次感也是表现出众。
进入车内，新车内饰则是全新的科技化座舱设计，悬浮式的液晶仪表结合中央大面积的中控大屏设计，让新车的科技感得到了明显的提升，而错层式的中控台在副驾驶前方还有着大面积的熏黑烤漆饰板镶嵌，看起来更加的年轻，而三幅式的多功能方向盘，以及低矮的电子档杆，不仅操作起来手感出色，结合保留的物理按键设计，更加的人性化。
最后来看动力方面，新车搭载了比亚迪最新的DM-i混动系统，1.5L自然吸气发动机+电机的组合，电机最大马力为163Ps或218Ps，据悉，新车的WLTC纯电续航里程为60km或90km。不仅能够满足消费者的日常驾驶，出色的综合续航更是能够消除消费者的续航焦虑，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
北京车展前瞻 今年想买轿车的用户一定不能错过的几款新车
作为2024年度规模最大、关注度最高的车展，北京车展时将于4月25日正式开展。作为国内规格最高的汽车展会，北京车展上将亮相的重磅车型自然不会少。除了此前文章中跟大家介绍过所受关注度较高的几款SUV以及MPV车型外，今天小编将带着大家继续盘点北京车展上即将亮相的那些热门轿车。
比亚迪 秦L
自春节过后，比亚迪率先一波“798”，正式开启了今年的新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS DM-i以7.98万元的超低售价诠释“电比油低”的现状。不过在国内轿车市场，比亚迪的产品线一直缺少一款“中游”A+级产品，与丰田亚洲狮、大众速腾等产品相竞争。
不过好在经过一段时间的预热，比亚迪旗下全新紧凑插混轿车-秦L将于北京车展亮相。新车采用家族式“龙颜美学”设计，整体造型与设计细节更加偏向汉 DM-i。大尺寸进气格栅、三角形头灯组，标志性十分明显；溜背式车身、中国结造型贯穿式尾灯组，点亮后辨识度极高。
4830mm车长、2790mm轴距，相比秦PLUS大上整整一圈。值得一提的是，比亚迪秦L将搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，发动机最大功率74kW、电机最大功率160kW；并且提供60km和90km两种纯电续航能力车型。
海豹06
如果说比亚迪王朝网旗下缺少一款“中游”A+车型，那么海洋网好像也缺上这样一台。作为“双子星”产品布局，比亚迪海豹06则与兄弟车型秦L同期申报，并且也将正式亮相北京车展。
外观方面，海豹06同样采用溜背式车身造型，不过采用“海洋美学”的设计语言，整体造型新车要比秦L更加年轻、运动一些。新车尺寸方面与秦L略微有些差别，不过个人看来更多则是相差在外观设计，至于车内空间来说，大概率还将与秦L保持一致。
目前新车内饰仍未对外公布，不过海豹06则依然保持比亚迪海洋家族的设计风格，内饰方面将与秦L保持不小的差距。未来，秦L将与海豹06以一沉稳、一时尚、一成熟、一运动的姿态，联手席卷国内A+市场。
享界S9
随着华为在造车圈中的影响力逐步提升，鸿蒙智行的队伍也在逐渐壮大。在与赛力斯、奇瑞深度合作后，华为再次与北汽联手，打造全新智能品牌享界，同时旗下首款车型享界S9也将于北京车展首发。
作为一款定位将与奔驰S对标的旗舰车型，享界S9长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm；尺寸与空间却有不错的亮眼表现，同时搭载华为ADS高阶智驾系统以及鸿蒙OS座舱系统，在科技属性方面相信也并不会例外。
只不过定位旗舰车型，享界S9外观整体设计与智界S7有多重相似之处，虽说家族式属性表现不错，只不过作为一款行政级车型，这样的外观设计多少还是显得有些不够庄重。不过参考上一个“9”车型来看，享界S9的售价自然不会便宜。
全新一代迈腾
在B级车领域，大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁一直都是标杆般存在，只不过在国内新能源产品的不断冲击下，曾经的“B级三杰”也逐渐走下神坛。在雅阁、凯美瑞先后改款之后，一汽-大众迈腾也迎来换代，全新一代迈腾B9也将在北京车展正式亮相。
外观方面，全新迈腾并不像此前车型那样尽显商务范，而是更加偏向年轻、运动。更加扁平、低趴的车头，狭长的格栅以及头灯组，在贯穿灯带以及发光logo的配合下，迈腾也退去了多年来成熟的“外衣”。只不过全新造型的贯穿式尾灯造型与纯电车型ID.7有些类似，遭到了不少网友的吐槽。
内饰方面，新车有一种既熟悉又陌生的感觉，平直仪表台配合中控悬浮矩形大屏以及全液晶仪表，满满的大众风；陌生的是，新车搭载怀挡的换挡方式以及副驾娱乐屏，虽说不如当前国产新能源那般乍眼，但科技属性方面的提升还是比较明显的。
据了解，全新一代迈腾将搭载1.5T和2.0T两种动力单元，并且2.0T车型仅提供380高功率版本。
领克07 EM-P
作为领克品牌的首款混动轿车，领克07EM-P基于CMA Evo架构打造而来。全新的前脸造型与领克08 EM-P十分相似；同时贯穿式尾灯造型也同样延续领克08的整体造型，简单来说，领克07EM-P的辨识度是真的高。
内饰方面，新车同样延续领克08的整体设计风格，悬浮式矩形车机大屏配合传统仪表造型，并且针对领克用户吐糟的车机系统也同样进行了升级，LYNK Flyme Auto魅族车机无论是在交互能力还是反应速度上都有着明显的提升。
动力方面，新车将依然搭载1.5T发动机+驱动电机的混动系统，并且配合3挡DHT混动专用变速箱。
据了解，新车将与北京车展开启预售，并于5月正式上市。
比亚迪三车齐发，别克GL8推出插混版，北京车展新车前瞻
比亚迪三车齐发
前一阵小米SU7几乎天天上热搜，不过从销量来看，比亚迪才是中国车市的“顶流”，北京车展期间，比亚迪将带来秦L、海豹06、海狮07三款新车，一同亮相的还有第五代DM-i插电混动技术，据称百公里馈电油耗仅2.9L。
秦L仍然是一款紧凑型轿车，不过定位比秦PLUS要高一些。秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm；秦PLUS长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。与其说秦L是秦PLUS的升级版，倒不如说是汉DM-i的缩小版。
秦L将搭载比亚迪第5代DM-i插电混动技术，先期推出2款插电混动车型，纯电动续航里程分别为90km和60km，电机最大功率160kW。整体外观设计风格与汉比较接近，尤其是中国结样式的尾灯造型，不了解的人一时间还真不一定分得清这两款车型。
海豹06可以看做是秦L的海洋版车型，整体尺寸介于海豹DM-i和驱逐舰05之间，长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm，与秦L几乎一致。海豹06的外观设计非常动感，前低后高的车身姿态营造出蓄势待发的感觉，大灯下部的两道“L”形日行灯很有辨识度，整体设计简洁干练，而且门把手为半隐藏式，使用更方便。
动力方面，海豹06将采用型号为BYD472QC的1.5L发动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为74千瓦。从公告内容来看，根据电池容量和电机功率不同，海豹06将提供两种纯电续航60km和90km动力版本，对应的电池容量分别为10.08kWh和15.874kWh。
海狮07是一款纯电SUV，前脸延续了Ocean X概念车设计，采用和海豹同款的“C”字形日行灯，整体更具辨识度。新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。动力方面，新车将提供3种动力形式，其中两驱版车型将提供最大功率为230kW和170kW的两种电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW。
别克GL8新增插混版，对标腾势D9DM-i？
别克GL8曾经是国内MPV市场当之无愧的“王者”，年销量连续多年“遥遥领先”，不过随着腾势D9DM-i、岚图梦想家等自主品牌高端插混MPV车型的上市，别克GL8的销量每况愈下，今年3月在大幅优惠的情况下卖出7409辆，远不及腾势D9DM-i的9635辆。打不过就加入，别克GL8将推出插混版车型。
据悉别克GL8插混版将在4月25日北京国际车展首日发布，有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，综合续航或超1000km。从此前的预告图和谍照来看，别克GL8插混版将采用大嘴式进气格栅与分体式大灯，整体设计风格与别克世纪类似。
舒适性将是别克GL8插混版着重提升的重点。根据爆料，新车将配备后排小桌板，座椅中间有可前后滑动的中央扶手，前排和后排各有两个杯架，并有望配备车载冰箱。座椅采用Nappa真皮材质，拥有可调节腿托，配备6向可调头枕。此外该座椅还拥有阻尼减振器、气袋按摩、气动腰托等配置。
大众安徽推出首款面向中国市场车型
作为大众汽车在中国市场的第三家合资公司，大众安徽此前一直没有什么声音，存在感偏低，不过这种局面很快就会得到改善，因为其面向中国市场的首款车型将在北京国际车展期间亮相。据悉这款新车名为与众，基于MEB平台打造，是大众ID.5的姊妹车型，计划在2024年二季度正式上市。
与众保留了Cupra Tavascan（出口欧洲市场的车型）的设计风格，相比于大众ID.系列车型，它看上去更加运动，设计更个性，定位为紧凑型轿跑风格SUV。长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，整体大小与ID.4 CROZZ接近。动力方面将搭载前后双电机，最大功率分别为80千瓦和170千瓦，动力电池由宁德时代提供，为三元锂，具体容量还未公布。
写在最后
从目前介绍的几款新车来看，本届北京国际车展依旧是新能源汽车大放异彩的舞台，中国品牌争相内卷，海外品牌相继追赶，一番热闹景象。下期《拆车》栏目将继续为大家带来北京车展新车前瞻，介绍包括保时捷电动Macan、奔驰电动大G等车型的详细信息，感兴趣的朋友可以持续关注。
秦L、领克07等，2024最值得期待的国产轿车都在这！
2023年，比亚迪海豹DM-i、五菱缤果、比亚迪海鸥等国产轿车接连上市，给合资品牌带来了巨大压力。2024年，自主品牌继续发力轿车市场，准备进一步蚕食合资品牌的生存空间。那2024年，我们将迎来哪些重磅国产轿车的正式登场呢？下面，我们就一起来详细了解下。
领克07 EM-P
领克07 EM-P是领克品牌旗下的一款全新中型车，它目前已完成申报，据悉将于今年一季度发布。从申报图可以看出，领克07 EM-P采用了跟领克08相似的前脸设计，造型独特的分体式大灯让前脸充满了个性。尺寸方面，领克07 EM-P的轴距为2843mm，长宽高分别为4827/1900/1480mm。
至于动力，领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，其将搭载1.5T插混系统，其中1.5T发动机最大功率为120kW。另外，新车的电池为磷酸铁锂电池。作为一款插混中型SUV，领克08已顺利热销。有了领克08的背书，领克07 EM-P或将顺利走红，成为领克新的销量支柱。
智己L6
智己LS6顺利走红，智己势必会趁热打铁，不断拓展产品矩阵，以获得更高的销量。作为智己的全新力作，智己L6已完成申报，据悉将于第二季度正式发布。申报信息显示，智己L6采用家族式设计风格，其中轴距为2950mm，长宽高分别为4931/1960/1474mm。
在动力方面，智己L6申报了单电机和双电机车型，其中单电机版本将搭载216kW电机，双电机车型的电机最大功率分别为200kW和379kW。免征购置税目录显示，智己L6的续航里程可达770km。假如智己L6的价格比智己LS6还低，那它大概率会成为新的热销车型。
比亚迪海豹06
比亚迪申报了一款全新轿车——海豹06，其轴距为2790mm，长宽高分别为4830/1875/1495mm，尺寸介于驱逐舰05和海豹DM-i之间，未来售价预计也是如此。从申报图可以看出，海豹06的前脸设计与海豹DM-i明显不同，微笑型的下格栅非常吸睛。
动力方面，海豹06将搭载1.5L插混系统，其中发动机最大功率为74kW。至于纯电续航，海豹06将提供60km和90km两种纯电续航版本，满足不同消费者的需求。据悉，海豹06将搭载比亚迪全新DM-i超级混动技术，有望实现更低亏电油耗。如果真是这样，那海豹06的市场前景应该不会差。
比亚迪秦L
2024年，比亚迪秦家族将迎来新成员——秦L。申报信息显示，秦L的轴距为2790mm，长宽高分别为4830/1900/1495mm，跟海豹06的尺寸接近。设计方面，秦L采用大嘴式进气格栅，整个前脸的视觉冲击力很强。在尾部，秦L配备贯穿式尾灯，尾灯下方带有“BYD”标识。
跟比亚迪海豹06一样，秦L也将搭载一套1.5L插混系统（据悉是最新一代DM-i技术），纯电续航据悉也是60km和90km两种。从车身尺寸来看，秦L的售价预计会比秦PLUS DM-i高一些，未来或许会与海豹06相互竞争。如果是你，你选秦L还是海豹06呢？
小米SU7是小米汽车的首款车型，它的官方风阻系数是0.195Cd，跟百万级豪车仰望U7保持一致。小米SU7不仅风阻低，续航还非常长。官方透露，小米SU7的双电机四驱车型配备101度电池包，CLTC纯电续航可达800公里。另外，小米SU7支持800V超级快充，充电15分钟就能补充510公里续航。
作为一款C级轿车，小米SU7的车机系统基于Xiaomi HyperOS打造，它以丰富的移动应用给用户带来最新潮的智能化体验。在智能驾驶方面，小米SU7将搭载Xiaomi Pilot智能驾驶系统，进一步提升出行的安全性。至于加速性能，小米SU7可实现2.78秒破百，加速性能十分强悍。
单就产品来看，小米SU7的实力不容小觑，而且新车的热度也很高，具备热销的基础。可是，目前消息显示，小米SU7的售价不会很低，这或将成为它畅销的最大阻碍。
极越07
极越品牌的第二款量产车型已经正式定名，具体为极越07。据悉，极越07将会在2024北京车展首发亮相，并将于2024年下半年正式交付。在设计方面，极越07采用家族化设计，整个前脸跟极越01相似，看起来既简洁又时尚。另外，新车还加入溜背设计，进一步迎合了年轻人的审美。
作为一款纯电中大型SUV，极越01的续航、性能、智驾都不弱，而且售价也很有竞争力。可就算如此，极越01还是没有实现上市即热销，成为了一款叫好不叫座的车型。极越07身为极越的第一款轿车，上市后又会面临何种命运呢？让我们拭目以待。
以上就是轱辘哥梳理的将在2024年正式登场的重磅国产家轿，其中既有高端车型智己L6、极越07，也有亲民车型秦L、海豹06。不过，现在高端车型有可能比亲民车型还好卖，所以鹿死谁手还不能下定论。如果是你，你更期待哪一款国产家轿呢？
