福特蒙迪欧运动版试驾体验动力油耗两手抓

作者： 2024年06月07日网红浏览

出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 卞士心

编辑 | 蔡欣宇

蒙迪欧从1993年推出开始就一直担任着福特的门面角色，而福特为了保持老将的新鲜度，陆陆续续也推出过诸如掀背版、旅行版的车型丰富家族。而在第七代蒙迪欧面世后，蒙迪欧运动版也如约而至，而且还带来了全新的动力系统。

[ ·1· 熟悉的家族式外观 ]

看到外观大家估计就会恍然大悟，没错，在广大消费者的强烈呼吁下EVOS新增2.0T混动车型被扩入了蒙迪欧家族序列。虽然是一个小小的改名，但相信这个举动将会对消费者认知带来很大的提升，毕竟蒙迪欧在国内也是响当当的名号。

[ ·2· 胜似新势力的内饰 ]

每次看到福特车内这块1.1m宽度的带鱼屏，都有一种“时代变了”的感叹。在新势力们的共同努力下，传统厂商也需要串联新思路，开拓新打法，用短平快的方式找到引爆点，打出一套组合拳扭转用户心智。

[ ·3· 节油的大马力混动 ]

与此前试驾的混动蒙迪欧不同的是，这次的蒙迪欧运动版采用的是2.0T EcoBoost发动机主导的混动系统，最大功率为212kW，最大扭矩为403N·m；永磁同步电机最大功率为140kW，最大扭矩320N·m。

[ ·4· 总结 ]

外在更名进入蒙迪欧序列，内在换装2.0T大马力混动系统，福特这次的“小动作”其实蕴藏着大目的。根据福特官方提供的数据，蒙迪欧序列去年月均销量约9000台，说明消费者还是十分认可这元老将的。而此轮蒙迪欧运动版的加入则会给家族注入新血液，如果价格有惊喜，完全有可能为福特注入新活力。

#福特蒙迪欧运动版 #福特

开福特蒙迪欧的省油心得?

经过多方面的了解，我才发现油耗跟路况、天气以及驾驶习惯等因素都有联系。新年刚过，我选择了长安福特马自达生产的蒙迪欧2.0精英型，它的制造工艺和安全性在同级车中是有口皆碑的。提车第一个月，蒙迪欧成了我上下班的代步工具。我上班在复兴门，住在团结湖。在这个月期间，我的油耗基本在百公里11个油。能不能通过一些驾驶习惯节油呢？经过多方面的了解，我才发现油耗跟路况、天气以及驾驶习惯等因素都有联系。此后上下班我都尽量避开车流高峰和城市环路，而选择连接城市动脉的易行小路。开车时，我尽量避免跟车太紧，平稳加速或刹车；高速公路驾驶时保持在90-100公里/每小时的经济油耗速度。此外，不要长时间让发动机处于怠速状态。最后还有一个不可忽视的问题，在气温适宜的情况下应尽量避免使用空调，因为空调系统会使发动机的燃油消耗增大10-20%。 10月份的北京气温早晚偏凉，车内空调不用开。现在，我的蒙迪欧，百公里油耗在10个油左右，和买车时销售人员告诉我的数字差不多，总体来说还是可以接受。毕竟买车更多看重的是性能、品质及安全性等因素，而不单单油耗，而在这些方面，在国、内外屡获大奖的蒙迪欧自然有其它车型比不了的优势。