日前，大众发布了一组ID.7 GTX三厢版的官图，此前大众已经发布了ID.7 GTX的旅行版。新车定位中型纯电动车，是ID.7系列中的高性能版本，动力提升至340马力，拥有运动化调校的转向系统和底盘。
从外观来看，新车对前脸造型进行了升级，车头下方配备熏黑网格进气口，两侧的导流槽融合了回旋镖样式的LED日行灯，进一步增强运动感。其余方面和普通版大众ID.7保持一致，依旧搭载贯穿式的LED灯带。
车身侧面，新车配备了GTX车型专属的熏黑五辐轮圈，车顶也采用了熏黑设计，使得整车拥有更低趴的视觉效果，后视镜下方还有GTX徽标。车尾部分，新车搭载了熏黑后包围，拥有菱形网格设计，与车头相呼应，贯穿式尾灯则与普通版ID.7保持一致。
内饰方面，新车采用平底运动方向盘，拥有红色装饰和GTX标志。座椅采用翻毛皮材质和红色缝线，座椅靠背和车门踏板处都拥有专属的GTX标识，12.9英寸中控屏搭载了GTX红色主题显示界面，进一步增添了车内的战斗气息。
动力方面，大众ID.7 GTX三厢版车型采用双电机四轮驱动，最大功率340马力，0-100km/h加速时间6.0秒。车辆采用86kWh电池组，续航里程可达684km，30分钟内可将电量从10%充至80%。
#大众 #ID.7
八万左右买什么车好？
捷达，市场保有量高省油保养可能是最便宜的车之一了 因为太多了，建议买捷达它的生产线很成熟了相信我没错的，为什么很多出租车都用这个你自己考虑考虑就知道了 呵呵 实惠啊。
汽车怎么分高，中，低配的。和汽车的外形有关嘛。低配和高配的同一款车外形是不是一样的。
大多数的车型，同一款车型，意思就是 同品牌旗下的 同一款型号同一款车型的 不同配置版本的 车型（顺便说一下，同型号车型就是同一款变速箱，手动和自动就属于不同型号，同款就是会有两厢款和三厢款之分，两厢和三厢就属于同型号不同款，基本配置没有区别，外环不同，因为是两厢和三厢，车的长度就不会一样），高中低配之分，大多都是车辆内部的 舒适性配置 和安全配置 以及发动机的排量 不同，至于外观，极少有不同的，长度，宽度，高度，同型号同款同排量基本上都是一样的，可能会有大小几毫米，基本上是什么舒适版什么豪华版的外观零件的尺寸问题，和车内部的车体结构是没有关系的，但都是一样的底盘和车架和发动机，如果是同款不同排量的，那就有可能车身的尺寸不太一样了，但是外环来说，都是同一类风格，不会有太明显的变化，高中低配的区别在于车的各项功能配置，比如高配俗称顶配（顶级配置），也叫旗舰版（旗舰在海军里是领头羊的意思，运用在这就是说明是最贵的意思），也有些叫豪华型的，总之怎么好听怎么叫，都是噱头，接着说，旗舰版是最最最高的配置，按照原车所有设计的所有配置，都搭载在车上了，中配置版本的话，很多品牌的车型叫法都不同，比如什么风尚，时尚，精英，等等一些名称不重要，而是一些配置被忽略掉，主要是价格的分层所致，所以大多数的区别，就是在于一些舒适性配置，比如真皮坐椅，真皮方向盘，多功能方向盘，DVD，导航，倒车影像，车身稳定系统，各种辅助系统，还有折叠后视镜，轮毂样式，轮胎品牌和尺寸，天窗，等等一些在此款车上显得很高档的配置被忽略一部分，低配版本，基本上这些都没有了，只剩下一小部分基本该有的配置，这是一般普通的家轿配置的区分，如果是豪车，那么配置不同就不是很明显了，外观上最容易看到的也就是车头和车位的字标上的区分，和一些外观组件的样式以及精致程度，内部配置区别不是很大，更多降低的是看不见的科技性很强配置的。
速腾GLI是第一次引进中国吗？以前怎么没听说过啊，有人能解释下吗
速腾GLI是第一次进入中国，是由一汽-大众推出的又一款高性能车型，速腾品牌的高性能版本。 GTI你一定是知道的吧，风靡中国的两厢小钢炮，是很多年轻人的心头尖儿，GLI是高尔夫GTI的兄弟车型，是它的三厢版。 起源于1984年，是大众A级三厢轿车中的高性能车系，至今已有近三十年历史了。
