2024年6月6日，玛莎拉蒂格雷嘉纯电SUV及GranTurismo纯电跑车揭幕仪式在上海举行，期间两款Folgore 纯电系列车型正式亮相。作为玛莎拉蒂电气化转型的先锋产品，格雷嘉纯电SUV于2023年上海车展期间全球首发，并于近期公布了售价为89.88万元人民币。GranTurismo纯电跑车于2023年上海车展亚洲首发亮相，并公布了售价为198.8万元
·格雷嘉纯电SUV
作为玛莎拉蒂品牌首款纯电动SUV，Grecale Folgore（格雷嘉纯电SUV）100%在意大利设计、开发和生产。车辆以400V技术为核心，结合容量达105千瓦时的高性能电池，可提供410千瓦的输出功率，以及高达820牛·米的最大扭矩，最高车速220公里/小时。
玛莎拉蒂Grecale采用了全新的家族设计风格，醒目的三叉戟品牌标识位于巨大的格栅中央。车侧造型十分低矮，机舱顶盖直至车身尾部的线条更散发出运动气质，车侧的碳纤维材料更是与流畅分明的车身线条形成鲜明对比。
Grecale沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，从而营造出Coupe车型的视觉效果。车身尺寸方面，玛莎拉蒂Grecale的车身长、宽、高分别为4847mm/1979mm/1667mm，轴距为2901mm。新车车尾则采用了回旋镖状的尾灯造型，灵感源自乔治亚罗设计的玛莎拉蒂3200 GT，夜晚点亮后有着不俗的辨识度。
Grecale Folgore（格雷嘉纯电SUV）在造型方面与此前已经上市的燃油动力版本保持高度一致，另外在采用专属亚光铜车漆色的同时，还配有低风阻轮圈，位于车身两侧的Folgore金色标识则彰显了其与众不同的新能源车型专属身份。
内饰方面，Grecale同样采用了全新设计风格，由12.3英寸中控屏与下方8.8英寸液晶控制面板组成的上下联屏格外吸引眼球，并且中控屏内还集成了最新MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统。此外，我们还注意到Grecale还采用了按键式换挡机构。
·GranTurismo纯电跑车
作为玛莎拉蒂旗下最为经典的车系，GranTurismo的地位不言而喻。玛莎拉蒂在电气化转型上可以说是非常干脆，跳过HEV/PHEV路线直接将GranTurismo转化为一台纯电动车型。全新GranTurismo纯电跑车基于Formula E的技术开发，采用800V电气架构，搭载三电机系统，系统综合最大功率可达1200马力，官方0-100km/h加速时间仅需2.7秒。
纯电版本GT整体外观基本延续了燃油版车型的设计，前脸采用与燃油车一样的鲨鱼嘴式经典造型。与燃油车相比，纯电动版车型对两侧通风口进行了重新设计，帮助它提升空气动力学表现。
全新GranTurismo纯电跑车车身比例均衡，保持了燃油版GT车型的优美线条，作为纯电动版车型，新车还采用了低风阻轮圈，配合通风口等设计，其可以提升10%的空气动力性能，风阻系数仅为0.26Cd。
车尾方面，新车主要针对下包围进行了重新升级，拥有大尺寸扩散器。玛莎拉蒂官方表示，车内将会配备音响模拟声浪，并进行了深入研究，效果值得期待。
动力方面，全新GranTurismo纯电跑车采用800V电气架构，拥有前1后2共3台电机，每台电机最大功率都是300kW（408马力），理论上系统综合最大功率可达1200马力。该车采用四轮驱动，官方0-100km/h加速时间仅需2.7秒。新车电池容量达到92.5kWh，续航里程为450km，可支持270瓦直流快充，约18分钟可以充80%的电量，或5分钟充电100公里续航。
2021上海车展实拍：纯电出行新选择 实拍红旗E-QM5
易车原创在2021上海车展媒体日第一天，一汽红旗召开了隆重的品牌发布会，会上红旗首发/亮相了多款新车，红旗最新的纯电动轿车E-QM5亮相。
早在2021年1月8日的海口国际新能源展汽车上，红旗就展出了旗下的纯电轿车E-QM5（内部代号E111）。这款车将会作为移动出行的专车，2021年3月将会正式投产。红旗E-QM5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车。
前脸方面，红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。
车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。
整车的尺寸为：5040mm、1910mm、1569mm，轴距达到了2990mm。是标准的中级车尺寸。
内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹，将内饰的档次提升不少。
空间方面，<a href=target=_blank>里程431公里。
最新车型申报信息显示，该车为换电式纯电动轿车，这也是新车最大的不同之处。另外。此前，E-QM5搭载磷酸铁锂电池，最新换电版E-QH5则改为三元锂电池，三元锂电池在低温环境性能衰减上，相比磷酸铁锂电池更有优势。
有关红旗E-QM5的更多信息，请持续关注易车，关注易车品牌专家。
玛莎拉蒂电气化的征途，从上海车展开始
上海车展的8号馆，一定是最众星云集的场馆之一，例如8.1号馆就坐落着此次非常具有看点的玛莎拉蒂展台。
玛莎拉蒂这次就是明摆着，高举电气化旗帜，强势在一众超豪华品牌中强夺高关注度，全新格雷嘉纯电SUV不仅在这届上海车展上进行了全球首秀，还有全新GranTurismo跑车首次亮相亚洲。
自此，玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。
在本次上海车展上，积极拥抱时代潮流的玛莎拉蒂，已开启具有里程碑意义的Folgore战略——2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。
玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）表示：“玛莎拉蒂的新篇章已经到来，也是品牌的决定性时刻。万众期待的上海车展不仅是一次国际展览，更是全球创新的分享平台，无疑是三叉戟品牌史上首款纯电车型亮相的绝佳场所。
从本届上海车展到2023米兰设计周，三叉戟品牌于全球各地以不同形式庆祝这一充满希望的未来新征途。Folgore电气化战略的逐步推进与落地，为即将到来的品牌革命性新纪元奏响序曲。”
我们来看下承载玛莎拉蒂新时代的车型，首先是全新格雷嘉纯电SUV的全球首秀。
全新格雷嘉纯电SUV如约而至，进一步诠释了三叉戟品牌“日见新生”的磅礴能量，也令格雷嘉SUV以多元化选择满足驾乘者的不同出行需求，成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。
全新格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，采用400V技术为核心，结合容量达105千瓦时*的高性能电池，可提供高达820牛·米的最大扭矩。100%纯电驱动带来电力时代专属的超凡能量，以可超过500马力的最大输出功率，将最高车速推至200公里/小时之上，完美诠释了纯电加持的卓越性能。车身配备的玛莎拉蒂纯电标识，彰显身份的同时，时刻昭展其脱颖而出之姿。
全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。
三叉戟品牌通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩。车身前脸保持了极具辨识度的独有风范，彰显现代纯粹美学的外观透出永恒之美。
经过阳极氧化处理的基座上镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色，同时配备铜色徽标和制动卡钳，将个性潮流演绎到极致，更有发光“鲨鱼鳃”增添科技属性，只需惊鸿一瞥，便令人过目难忘。
除了卓尔不群的外观设计，全新格雷嘉纯电SUV的内饰同样彰显出独一无二的意式风范。
内饰采用ECONYL®再生尼龙纤维这一标志性的环保材质，在经过独特激光切割工艺处理后，使得格雷嘉纯电版的高科技内饰在实践环保承诺的同时，不失焕然一新的奢华本色。
仪表板上纯电版的专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下熠熠生辉，黑色与棕褐色拼接的ECONYL®运动型14向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。
前沿科技的加持，使全新格雷嘉纯电SUV实现了数字时代的豪华性能。
车舱内配备12.3英寸中央多媒体触摸屏和8.8英寸舒适控制触摸屏，展现现代极简主义风范；同时，除现有的导航、语音助手、爱趣听、小场景四个主要功能外，全新格雷嘉纯电SUV还将装配车载微信功能。针对纯电版进行优化的玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、及可选配的彩色HUD平视显示系统等功能，将共同为驾乘者打造无与伦比的智享出行。
传承了三叉戟品牌对卓越性能的执著追求，全新格雷嘉纯电SUV有四种驾驶模式*可供选择，包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。
还有玛莎拉蒂首次进行亚洲首秀的纯电动车型，全新GranTurismo纯电跑车。
全新GranTurismo纯电跑车，专为不断引领潮流的时代先行者而设计，完美诠释“壮游，岂止于行”这一理念的同时，也标志着75年前惊艳世人的偶像车型闪耀回归，并成为三叉戟品牌史上首款采用100%纯电动系统的车型。
全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，并采用源自Formula E的尖端技术。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总装机功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。
尖端技术与极致机械设计相融，实现百公里加速仅需2.7秒*，最高可达 325公里/小时*的超凡车速，让专为赛道而生的三叉戟基因绽放夺目光芒，演绎震撼人心的卓越表现。
继承了玛莎拉蒂品牌一贯惊艳的优雅外观，全新GranTurismo纯电跑车树立了独具一格的全新造型——独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线更为流畅灵动。
车辆前后轮辋采用差别设计（前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋），旨在实现优异的空气动力学表现，将玛莎拉蒂引以为傲的极致性能推向顶峰；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。
车展现场，全新GranTurismo纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将自1926年至2012年间的品牌传奇赛车手之名与胜利荣耀之日悉数呈现，让人领略王者风采。
全新GranTurismo纯电跑车的车舱内饰亦采用ECONYL®再生尼龙纤维，树立环保材质应用新典范。独特的高频皮纹打印技术，令仪表盘和门板样式别具一格，亦是玛莎拉蒂首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。纯电版车型配有2种内饰方案，展现风格各异的奢华座舱。浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色内饰则采用了黑色搭配古铜色对比缝线。
包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、可选配彩色HUD平视显示系统和卓越的Sonus faber®势霸奢华环绕音响系统等在内的多项创新智享体验，以前沿科技勾勒现代意式奢华。
电池由位于都灵的米拉菲奥里电池工厂（Mirafiori Battery Hub）生产，额定容量为92.5kWh*，可连续向车轮传输约750马力的功率*；T型分布的电池组，大大降低了车辆的H点（胯点/臀点），以超低坐姿成为全新GranTurismo纯电跑车在运动性上“零妥协”的又一证明。
电池的创新设计和特定布局，则进一步降低了车辆的惯性系数，并在不影响运动属性的前提下，将车辆高度控制在1,353毫米*，带来更为敏捷的操作体验。而通过对电机进行增压，车辆具备更为灵活的扭矩分配，从而实现更高的极值。
为进一步提升操纵体验，全新GranTurismo采用了全新的Atlantis High电子电气架构，基于canFD协议，数据传输速率达2Mbps。同时配备先进的5级网络安全和软件OTA功能。
处于核心地位的是车辆域控制模块（VDCM）主控制器，这是一个由玛莎拉蒂100%独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有绝佳的驾驶快感。
此外，令人欣喜的是，得益于玛莎拉蒂创新实验室工程师们的积极创新，即使是纯电版，玛莎拉蒂全新GranTurismo纯电跑车亦保留了品牌标志性的全方位声浪轰鸣体验，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴。
新车型配有四种不同的驾驶模式，包括GT模式、运动模式、赛道模式以及MAX RANGE长续航模式，演绎风格各异却同样惊艳的驾驭体验。
写在最后：
在玛莎拉蒂的展台，我们可以窥见属于超豪华品牌对这个时代的独特思考，每款车型都以极具辨识度的优雅外观傲然伫立在展台之上，这是玛莎拉蒂的新时代，我们只需要期待。
全新格雷嘉纯电SUV全球首发——玛莎拉蒂向电动进击
4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会如约而至，作为今年全球首个A级车展，为国内汽车市场激发了信心，也标志着中国汽车市场正式走入回暖阶段。不难发现的是在本届车展上，无论是国际车企巨头或是造车新势力品牌，都在顺应电动化时代不可逆转的趋势，卯足了劲展示自家新能源产品。其中就有意大利老牌豪华车企玛莎拉蒂的身影，其怀揣着意式先锋态度，向电气化车市场交出了高分答卷。
玛莎拉蒂的展台上，两款纯电车型牢牢占据展台C位，经典蓝涂装的全新GranTurismo 纯电跑车为亚洲首秀，而全新格雷嘉纯电 SUV更是完成了全球首秀。这两款车型不但是三叉戟品牌在本届车展上投下的两枚重磅“电子炸弹”，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利豪华品牌。
在混动版和燃油版问世一年之后全新格雷嘉纯电SUV如约而来，使格雷嘉车型成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。作为一款高端豪华纯电SUV，进一步诠释了玛莎拉蒂“日见新生” （“The Everyday Exceptional”）的核心理念，满足了追求驾驶乐趣、豪华体验和低碳出行消费者多元化用车需求，更为品牌打开了高端纯电领域的市场大门。
格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，细致观察车型前脸，可发现中网与油车相比更具科技感，玛莎拉蒂经典的鲨鱼鳃，在电车上做了发光设计，也是外观上的一大亮点。
同时，车身上的铜色Folgore字样的标识格外显眼，这是玛莎拉蒂品牌纯电车型的身份象征。全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，这一设计灵感来源于当代建筑，设计师深受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩，现场实物看起来也相当有档次感。
车身上的嵌件都经过阳极氧化处理，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色处理，小细节的仪式感几乎拉满。
格雷嘉纯电SUV虽然还没有公布车身尺寸与轴距数据，但是目测和油车版本一样，拥有同级领先的敞阔空间与舒适性， 充分表达了品牌“创新、全面与奢华”的三重理念。
内饰采用一种名为ECONYL®的再生尼龙纤维，是一种标志性的环保材质。皮革上增添了独特的激光切割工艺，最重要的是科技感满满的同时又不失奢华本色。
仪表板上的纯电版专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下充满了质感。黑色与棕褐色拼接的ECONYL®运动型 14 向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。
车内配备四块屏幕，经典的全数字组合仪表屏、全新的12.3英寸中央多媒体触摸屏、8.8英寸舒适控制触摸屏，以及全新的智能钟表。中控面板取消了传统物理按钮，为扶手区域、储物空间以及手机充电区营造更大空间。
车机系统采用玛莎拉蒂最新的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，这套车机可通过蓝牙同时连接两部智能手机，管理各种优先功能，如电话呼叫、音乐选择和短信。乘客可以使用苹果CarPlay使用手机应用，保证驾驶安全。系统也可接收语音指令，无需进行按键激活语音，仅通过“你好玛莎”唤醒车机，进行如空调调节之类的语音指令下达。这样一来开车时驾驶员的注意力可以更集中在路面，以免分心带来安全隐患。还可选配彩色HUD平视显示系统等功能，为驾驶打造无与伦比的智享体验。
在豪华娱乐享受方面，全新格雷嘉纯电SUV的音响系统由意大利声音工匠Sonus faber®音响系统出品，带来沉浸式的听觉享受。
即使身为一台纯电车型，拥有玛莎拉蒂品牌血统的全新格雷嘉纯电SUV，在动力表现方面是绝对不会让人失望，采用了玛莎拉蒂的400V技术，轻松坐拥820牛米的峰值扭矩，功率超过500马力，将最高车速推至200公里/小时之上，可以轻松满足消费者对动力的要求。同时，车辆电池容量达到了105千瓦时，带来电力时代专属的超凡能量。
该车配备了4种驾驶模式选择包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。不过购买这款车的消费者应该多少还是看重动力与操控，续航这类的问题可能并不是他们所考虑的问题。所以，MAX RANGE续航模式可能不会被经常使用吧。
写在最后
本次上海车展全新格雷嘉纯电SUV的全球首秀，不仅充实了格雷嘉车型的产品序列，使之成为三叉戟品牌最完整的产品序列，更满足了不同喜好驾乘者的不同出行需求，为玛莎拉蒂品牌“Folgore”计划的落地奠定了良好的基础，为品牌成功进击电气化时代再添力作。目前虽然尚未公布价格信息，但有望在年内引入国内市场销售，关注这款车型的朋友可以持续进行关注。
