当地时间13日，美国太空探索技术公司(SpaceX)“星舰”在得克萨斯州第5次试飞。美国太空探索技术公司表示，发射塔的机械臂成功夹住了返回地面的超级重型火箭（Super Heavy）。
当地时间10月13日，美国太空探索技术公司(SpaceX)在其社交媒体平台X上发文表示，该公司新一代重型运载火箭“星舰”于美国东部时间上午8时25分在美国得克萨斯州成功发射，并成功进行第五次试飞。太空探索技术公司称，“星舰”火箭第一、二级成功分离，第一级“超级重型”火箭助推器成功着陆回火箭发射塔，第二级“星舰”飞船也按计划在发射约一小时后成功落入印度洋。
太空探索技术公司称，此次试飞是该公司首次尝试并成功实现火箭助推器的着陆回收，助推器由带有机械臂的发射塔“Mechazilla”接住，此次尝试的成功将大大降低未来航天生产成本。
据悉，“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”火箭助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。（央视记者 许骁）
屡败屡战的spacex星际飞船，背后有着怎样的科研力量？
据外媒报道一架马斯克公司的星际飞船在2月3日试射失败，最终导致火箭爆炸。 据记者爆料这架飞船已经准备很长一段时间，并且倾注了整个公司全部的精力，而美国的航空总局曾经也给予技术支持，可是这艘星际飞船在飞离地球表面10公里的地方出现一些问题，最终导致这个星际飞船发生爆炸，这件事情引起人们的广泛讨论。
其实探索外太空一直以来是人类的一个梦想，自从美国的宇航员阿姆斯特朗成功登月后，也开启了人们不断探索宇宙的脚步，我国的航空事业发展也是非常不错，杨利伟也成为我国第1位遨游太空的人，之后也有很多伟大的航天宇航员遨游太空，并且在太空实验室做实验，为青少年讲解一些物理课程，激励青少年为航天事业奋斗。
虽然这一次美国的这家公司遭遇失败，但是世界航天事业发展最迅速的还是当属美国，其实这个美国太空探索技术公司背后有很强大的科研力量，而且一直在探索商业载人计划，曾经就搭载4名航天员升空，前往国际空间站。 所以这个公司还是有一定的实力的，而他的创始人就是马斯克。
马斯克出生在南非，但是却有着三个国家的国籍，其中一个便是美国国籍。 比尔盖茨曾经谈到马斯克和乔布斯的区别，他认为乔布斯是一个营销，选人和设计的天才，而马斯克是一位亲力亲为的工程师。 而如今马斯克不光是太空探索技术公司的CEO，并且也是特斯拉公司的CEO，一直以来探索太空是他的一个梦想，而且也不断为之努力，其实这家公司有今天的成就，不光是因为马斯克的不懈努力，也有美国方面的全面支持，经常给予原材料的帮助。
而这个公司也是人才济济，推进部门的首席技术官汤姆，从事航天工作已经很长一段时间。 而且他最著名的产品当属阿波罗登月飞船的着陆动力系统，当然除此之外，马斯克也在不断寻找新的火箭设计师。 为此他不惜开出非常优厚的报酬。 而肖特维尔也是一位出色的工程师，在航天公司工作10年，并且撰写了很多论文，马斯克甚至将副总裁的业务给她。
其实对于这种航天事业个人还是非常支持的，毕竟我们也期待着未来的某一天平常人就可以乘坐宇宙飞船飞上太空，真正领略一下宇宙的风采，看一看离开地球是一种什么感觉，所以说马斯克给人们带来了希望，经历这一次的失败，他并没有气馁，反而不断招收新的航天人才，相信在未来的某一天马斯克会实现自己的梦想。
SpaceX星舰最快今日首次发射 号称人类历史最强运载火箭
北京时间4月17号环球时报最新报道：由美国太空探索技术公司所研发的星舰最早可以在4月17号进行首次轨道发射，该星舰也被称之为人类历史上体积最大包括推力最强的一个运载火箭。 美国航空航天局在当地时间4月14号就发布了一则声明，新建的是非项目已经满足了所有的环保标准以及安全标准，获得的所有许可试飞项目5年内有效。 SpaceX公司在获得了美国航空航天局的许可之后就发布了声明，表示关于星舰的组合体已经全部在发射架中准备就绪随时都可以发射。 星舰第1次试飞的时间定在了格林尼治时间4月17日12:00，北京时间是4月17号晚上20:00，在公司名下的德州发射基地点火试飞，推进器将会被抛弃在墨西哥湾，而飞船将会落在太平洋等待公司回收，第1次试飞并没有安排着陆地点。 根据记者所了解到的情况，星舰的总高度大约是120米，底部大约是70米拥有配备33台猛禽发动机的超重型推进器。 顶部大约是50米高还采用了能够重复使用的飞船船舱组成，根据SpaceX之前的预想星舰它是一种能够成为完全重复利用的一种运输系统，可以利用星舰将货物或者是航天员运送到地球轨道包括火星月球等等，美国航空航天局表示太空的发射系统可以将拥有27吨以上的载荷送入到月球轨道，相比较之下星舰这种完全可以重复使用的近地轨道，它的运载能力大约是150吨左右。 SpaceX公司CEO马斯克曾经在接受采访的时候，就表示星舰拥有非常大的运载能力以及多用化的设技，发射成本非常低如果预想的一系列试验都能够取得成功，将会启动规模化生产。
太空探索技术公司(spacex)的星舰如果发射成功,有着怎样的
讨论为何航天试射失败会招致不同态度，通常取决于创新程度和企业背景。 业界对低创新试射包容度较低，高创新则更易得到认可。 企业资历和历史技术积累也影响包容度，年轻企业相比资深企业得到更多宽容。 对比 SpaceX 和波音的重型火箭，波音的 SLS 在技术积淀和创新程度上被认为处于“普通”水平，而 SpaceX 的重型猎鹰则凭借其创新设计引发全球关注。 波音作为老牌航天企业，拥有大量资源和历史，因此 SLS 的成功被视为理所当然，而非创新奇迹。 而 SpaceX 则以特斯拉积累的工程经验，成功研发出成本摊薄的猛禽发动机，星舰更是挑战了火箭回收和全箭体不锈钢制造的创新技术。 星舰的成功在于其全面的创新，包括发动机、回收技术、制造材料等，这与 SLS 的创新程度存在显著差异，这也是二者在市场反响上的不同。
