新京报讯（记者吴婷婷）6月6日，由圆通航空ARJ21客改货飞机执飞的YG9097次航班，满载货物从新疆伊宁机场飞往乌兹别克斯坦塔什干国际机场，这是ARJ21客改货飞机首次商业飞行，标志着ARJ21客改货飞机正式投入民航货运市场，ARJ21飞机系列化发展迈出新步伐。
首架ARJ21客改货飞机首航。新京报记者 陶冉 摄
ARJ21飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。ARJ21客改货项目于2020年5月正式立项，2023年1月获得中国民航局适航批准，10月30日首批2架飞机交付客户。ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物运输业务。
ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里。新京报记者 陶冉 摄
后续，圆通航空将用ARJ21客改货飞机定期往返伊宁与塔什干，探索国产货机的特色运营模式。
编辑 张牵
校对 李立军
下列各句中，没有语病的一句是：（3分） A．我国最新研制的拥有完全自主知识产权的首架支线飞机ARJ21
A 试题分析：辨识病句的最基本方法是分析句子结构。 本题中，B句语意重复累赘，“富含”和“含量高”重复。 C句语序不当，“一系列”应提到“促进”前面。 D句成分残缺，“江西电视台在对……进行播报之后”的后面缺少谓语部分，应改为“在江西电视台对……进行播报之后”。
介绍一下ARJ21
新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。 ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。 ARJ21飞机从开始设计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制,最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。 ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。 ARJ21飞机还将向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。 ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34-10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。 驾驶舱采用两人制，航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化，常规机械系统采用国际成熟的先进技术。 采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力、改善使用经济性。 次要结构采用复合材料以降低结构重量。 ARJ21项目采用广泛合作的方式，飞机机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中也有许多系统零部件、产品在中国生产制造。 预计第一架ARJ21飞机将在2009年第三季度正式投入运营。 翔凤支线飞机，最早被称为ARJ21，是“Advanced Regional Jet”的简写，即“21世纪新一代支线飞机”。 是由中航商用飞机有限公司研制的支线飞机。 除飞机引擎由通用电气公司提供外，翔凤是中国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。 预计于2008年进行第一次试飞，在次年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。 ARJ21有四种容量不同的机型，客机型大约能设置70～100个座位。 计划于2002年开始，预计2009年初将投入大规模生产。 2007年12月20日宣布，中文名字最终确定为“翔凤”。 翔凤支线飞机（ARJ21）是一种九十座级、以涡扇发动机为动力，满座航程为二千海里的中短程支线飞机。 2003年12月，该飞机分别在成都、沈阳、西安和上海四家飞机主机厂同时开工进行零件制造，并采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式，开始了中国首架拥有自主知识产权民用飞机的研发制造历程。 据介绍，与国外同类支线飞机相比，翔凤的设计以格尔木机场和九黄机场（九寨黄龙机场）作为设计临界条件，并用西部五十七条航线来检验飞机的航线适应性。 其标准远高于国外飞机所选用的美国丹佛机场条件，能保证飞机在国内绝大多数机场满载起降。 据有关人士透露，按照计划，翔凤飞机总装将于2007年3月开始，在2007年底前完成总装并喷漆，2008年3月实现首飞。 到目前为止，山东航空、上海航空、厦门航空等公司已先后与中国一航签下了七十一架ARJ21飞机的先期订单。 2009年，中国旅客可望乘上中国人自己造的飞机。 翔凤是70～90座级的中、短航程涡扇支线飞机，采用每排五座双圆切面机身、下单翼、高平尾、前三点式可收放起落架、尾吊两台发动机布局。 所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。 驾驶舱采用两人制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并高度综合化，机械系统采用国际成熟的先进技术。 翔凤飞机采用了多专业综合优化设计的、较大后掠角的超临界机翼和与机翼一体化设计的翼梢小翼，使飞机在设计巡航重量范围内的巡航性能得以提高；高效的增升装置使ARJ21飞机具备优异的低速性能；同时，超临界机翼的应用，使机翼的相对厚度增大，从而减轻机翼结构重量和加大机翼油箱容量。 采用此项技术，在提高飞行品质的同时，也降低了油耗，加大了航程能力和商载能
国产大飞机是怎样“进化”而来的
进化如下：1、中国运10是第一次冲击大飞机，但是种种原因下马。 2、中国上海 飞与麦道合作的MD90，随着麦道被波音吞并而流产。 3、西飞曾研制客机(即MPC75)，但是因故流 产！4、中国成立商飞，然后研发支线客机ARJ21，这是第一款打入世界市场的支线客机5、中国商飞的C919试飞，这是中国三款大飞机中的一个，是民用大飞机6、中国正与俄罗斯联合研制C929大飞机，这是真正的世界级大飞机。
