原标题：中欧合作开花结果 中国铁路成为“一带一路”建设亮丽“名片”
央视网消息： 匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。在国家主席习近平对塞尔维亚和匈牙利进行国事访问前夕，总台记者对匈塞铁路分属塞尔维亚和匈牙利两地的建设进展进行了实地采访。
匈塞铁路起自塞尔维亚首都贝尔格莱德，终至匈牙利首都布达佩斯，全长341.7公里。其中，塞尔维亚段境内长183.1公里，最高设计时速200公里。
首都贝尔格莱德至第二大城市诺维萨德段已于2022年3月开通运营，两地旅行时间已由90分钟大幅缩短至36分钟。塞尔维亚工程师米兰·巴诺维奇参与了这段铁路的建设，现在他每天搭乘这段铁路列车上下班。既是建设者，又是体验者，巴诺维奇有着更深切的感受。
匈塞铁路贝诺段开通两年多来，累计发送旅客超过700万人次，在巴尔干地区树立起了“中国铁路”的品牌形象。从2018年6月正式动工到现在，中塞双方克服了一系列技术及事务性难题，实现多次工程攻坚，在新建的铁路上再添“钢铁情谊”。
4月下旬，中塞两国工人在巴奇卡托波拉站施工现场共同铺设最后一组钢轨，诺维萨德至苏博蒂察至边境高速铁路，也就是匈塞铁路诺苏段实现铺轨贯通。
专家表示，匈塞铁路未来建成通车后，将有效缓解匈牙利南北走向铁路交通的缺失。
中国高铁为走出去有何安排？
要在三个方面更好地“走出去”：
一是推动中国高铁标准“走出去”。近年来，中国铁路总公司主动参与国际标准修订工作，截至去年底，共主持参与ISO、UIC重要国际标准55项，已经成为国际铁路标准制修订的重要力量。目前，中国高铁标准在印尼雅万、中泰铁路等项目中得到积极应用。下一步，我们将进一步健全铁路技术标准和技术规章体系；深化铁路标准国际化工作，扩大中国标准的国际影响力；以“复兴号”动车组为重点，加强重要知识产权运营管理和海外布局。
二是推动中欧班列物流品牌“走出去”。不断扩大中欧班列开行范围，截至今年2月底，中欧班列累计开行数量已突破7200列，开行线路达61条，国内开行城市38个，可到达欧洲13个国家、36个城市，成为“一带一路”建设的标志性成果。下一步，我们将充分发挥七国中欧班列运输联合工作组和中欧班列运输协调委员会国际国内两个平台作用，突出抓好提高品质、降低成本、保证时效三项重点工作，推动中欧班列稳定增长和高质量发展，加快构建与“一带一路”建设相适应的铁路国际物流体系。
三是推动铁路建设项目“走出去”。2017年，中国铁路总公司充分发挥在企业层面的牵头作用，加大境外铁路项目组织实施力度，印尼雅万高铁已有十多处工点先行开工建设，中老铁路已实现全线开工，匈塞铁路塞尔维亚境内段、中泰铁路合作项目一期工程开工建设，巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程项目务实推进。下一步，我们全力推进印尼雅万高铁、匈塞铁路全线开工建设，做好马新高铁投标和莫喀高铁前期合作相关工作，落实境外项目风险防控机制，更好地服务国家外交大局和“一带一路”建设。
元旦假期中欧班列预计开行超百列，中欧班列对我国经济有什么影响？
中欧班列是我们开展“一带一路”建设的重要项目，自2011 年开通以来，中欧班列实现了快速发展。诸多内陆城市乃至沿海港口城市纷纷开行中欧班列，在某种意义上说，中欧班列打通中国铁路的“任督二脉”。
新年伊始，中欧班列依旧热度不减，在元旦期间预计发送超过百列列车，究竟中欧班列对我国经济有什么影响呢，我们主要从以下方面进行探讨。
一：中欧班列能促进工业化和城镇化发展，推动区域和城乡协调发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。中欧班列对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城 ”效应，具有重要作用。其次，可以大大缩短各国之间的时空距离，中国与世界将不再遥远，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强落后农村地区的经济 “造血 ”功能；
二：开通中欧班列是构建资源节约、环境友好、可持续的综合交通体系的需要。班列采用铁路运输的方式，相较于其他的运输方式，既减少了社会运输成本，对石油等能源资料的消耗也需求较少。中欧班列的运输方式在占地、节能、环保等方面具有突出优势，加强铁路在资源性物资和中长距离运输的骨干地位以及经济发达地区旅客运输的比较优势，对于实现综合交通科学发展、和谐发展意义重大。
总而言之，中欧班列是我国实施高质量的经济发展的重要举措，将有利于我们更快地“走出去”，是人类命运共同体理念的体现。
26日，中欧班列累计开行数量达到（）。
【答案】：D正确答案：D。 考点：时政。 从中国铁路总公司获悉，8月26日，X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，这意味着中欧班列累计开行数量达到列。 中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。 近年来，中国铁路总公司不断扩大中欧班列开行数量，有力促进了中国对外开放和与“一带一路”沿线国家经贸往来。 目前，中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果，并被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。 中欧班列自2011年开行至今，从2011年开行17列，到2016年开行1702列，到2017年开行3673列，再到2018年上半年开行2490列，开行数量大幅增长。 其中，2018年上半年中欧班列开行数量同比增长100%，返程班列比例稳步提升，已占去程班列69%。 同时，在开行范围上，中欧班列逐步实现了由国内48个城市开行，到达欧洲14个国家、40余个城市。 本题应选择D选项。
