“经济大省挑大梁”，是这两年中国经济的关键词。
放眼过去20年，谁是中国进步最快的“经济大省”？答案不是领军巨头广东、江苏，也不是雄踞头部阵营的传统大省河南、湖北，而是它——
安徽。
昔日最没存在感的“小透明”，早已赶超北京，与上海比肩，即将跻身中国省市Top10。
智谷趋势观察到，进入21世纪以来，安徽以累计1521%的惊人经济增幅，在中国最强的13个省市中排名第一，排名也上升了4位。
要知道，这13个省市可是中国经济真正的“主力军”，经济总量加起来，占了全国的70%。
为什么安徽能在这个超级军团中脱颖而出，一路飙升，成为最大的“黑马”？
为什么长三角拼命“扩容”，一定要把安徽招致麾下，组成全球最大的超级城市群？
为什么中国“经济大省”的格局，很可能将被安徽搅得天翻地覆？
这个异军突起的省份，藏着太多的发展密码，形成了一个任何人都绕不过去的省份“崛起样本”。
安徽，凭什么？
安徽到底有多强？
我简单列几个事实，你感受一下：
今年一季度，安徽一举掀翻河南，夺得了中部外贸第一省的宝座；
规上工业企业营收实现“三连跳”，超过河南、四川、湖北、湖南，历史性地夺下中西部第一；
汽车产量连续超过重庆、上海、山东、江苏，去年首次力压传统强省湖北，晋级中西部第一……
二十年前，合肥还被嘲笑“中国最大县城”，今天已经是全国人口流入最多的城市之一。
在中国区域经济版图上，安徽也在不断突破自我。
最为惊人的进步，可以从两个领域非常直观地感受到，一是工业，二是外贸。
2023年，安徽规上工业企业营收突破5万亿，比前一年增长8.9%（全国增幅为1.1%），营收总量跃居全国第7位，晋级“中西部工业第一省”。
这样的涨幅，在Top15省市里，也是独一档的存在：
这也标志着安徽真正迈入工业大省的行列。
要知道，规上工业企业指的是年主营业务达到2000万元以上的企业，它们是一地经济发展的“压舱石”、“主力军”。
换句话说，这个指标的含金量极高。
难怪，2024一开年，当其他中部省份都表示“稳中求进”的时候，安徽主动站出来，宣布要“跳一跳摘桃子”，底气十足。
再说说外贸方面，安徽也上演历史性的一幕——
今年一季度，安徽以302.5亿元的巨大优势，超过河南成为“中部外贸第一省”，有望终结后者的十二连冠。
事实上，从2020年起，安徽就在外贸领域以每年千亿的惊人速度，追赶河南老大哥。
逆转之势，难以阻挡。
值得关注的还有：
在汽车产量上，2023年安徽也历史性地超过传统汽车重镇湖北，以249.1万辆的重量级成就，仅次于广东，跃居中国第2。 而在2018年，安徽汽车年产量还不过只有82.43万辆，排在全国第14位。
此时此刻，全球10%的显示面板，全国50%的光伏玻璃、20%的光伏组件、15%的家电、10%的汽车……都产自安徽。
可以说，在上一轮产业大洗牌里，安徽就是中国区域激烈竞赛中的最大赢家。
人们不禁要问，安徽到底做对了什么？
答案其实有很多，比如全力支持中科大发展、抢抓科创红利、通过风投和产业链招商引资等等，但我觉得，有几个非常重要的原因，很容易被忽略。
第一，安徽是唯一一个稳稳地拿住了四大国家战略红利的省份：一带一路、长江经济带，都覆盖了安徽。
从2006年实施中部崛起战略，到2018年长三角“大扩容”，安徽都深度参与，融入了国家发展的大局。
一方面，合肥集全省之力成为领头羊，拼命引入优质产业；
另一方面，安徽大大小小的城市“八仙过海”，积极在长三角“抱大腿”，利用外力疯狂发展。
滁州、马鞍山、芜湖、宣城，深度融入南京都市圈；
黄山、宣驰、池州，融入杭州都市圈；
淮南与上海闵行区“结对子”，滁州与南京“结对子”，阜阳与苏州“结对子”，宿州与杭州“结对子”……
只要对发展有利的，全方位借力突围，绝不搞封闭小圈子。
光是2022年，沪苏浙在皖投资在建亿元以上项目，就有4371个，实际到位资金超万亿。
这一数字，已经占了全省实际到位省外资金比重的58.9%，超过2018年的47.8%。
就这样，不知不觉中，安徽成了继江苏之外，长三角又一个标准的“散装大省”！
以汽车产业这个制造业中链条最长、带动能力最强的产业为例，安徽在“散装大省”的发展模式下，直接按下“快进键”:
安庆的车灯产业
宣城的上游原材料冶炼加工
池州的镁基新材料产业
亳州的零部件产业
马鞍山的动力电池材料产业
铜陵的铜基新材料产业
淮南的新能源汽车后市场
六安的新型储能产业
滁州的“新三样”
淮北的陶铝新材料产业
蚌埠的玻璃产业
阜阳的装备制造业
宿州的云计算产业
黄山的汽车电子产业……
整个汽车集群，全省都一起上，各司其职，把蛋糕越做越大。
2023年，安徽汽车业增加值增长33.9%，增幅创2010年以来年度新高。
如今，安徽不仅仅是汽车产量全国第二的省份，出口更是位居全国第一！
全国每4辆出口汽车中，就有1辆“安徽造”；全国每生产10辆新能源车，约有1辆“安徽造”。
本地供应链生态，也在不断增厚、蝶变：安徽本土品牌如奇瑞、江淮以及国轩高科等动力电池企业快速发展，而大众安徽、蔚来、比亚迪等行业龙头企业的入驻，则进一步加强了产业集聚效应。
第二，安徽拥有一个独特的优势，即看齐长三角的产业和科创水平，却享受中部的人力资源成本和资源价格。
业内人士透露，安徽造车和运输的综合成本，相较江浙沪大约便宜5%到10%。在安徽布局，还能通过江海联运，通达160多个国家和地区。
数据显示，2023年芜湖港与上海港共建的江海联运枢纽，其集装箱吞吐量超140万标箱，占安徽省比重近六成。
可以说，安徽同时集齐了产业基础好、成本低，同时离海近的三大独特优势。
今天说起安徽，很多人都知道“最牛风投城市”合肥，却不知道安徽的强，早已强到了县城。
我举一个例子：当涂。
你可能都没听过这个县，但就在2016年，它硬生生地从郑州、武汉两大城市手中，抢走了家电巨头奥克斯。
当时，这家总部位于宁波的企业，正在物色中部布局之地，在郑州和武汉之间纠结。
就在双方为了争夺这家中国五百强企业暗战时，这个默默无闻的小县城——安徽马鞍山市当涂县，突然从一旁杀出，拿下了这个“香饽饽”。
原来，在初次见面后的第三天，当涂县就递上了一本沉甸甸的《承接奥克斯项目专项方案》，足足上百页，从用地到用工，条条详实无比，直接写进了奥克斯的心坎里。
一个小县城，能够在短短72小时内，给出针对性的专业方案，可见实力之强。
这背后，折射着当地政府对于产业的透彻了解，相关引投人员的专业度以及服务姿态。奥克斯在实地考察后，发现这个县城的家电产业基础很不错，就差一个自己这样的龙头。短短两个月后，奥克斯就决定投资百亿，跟当涂签约。
“一个小县城打败两个大省城”，在招商界成为一段佳话。
坊间有传言，安徽的干部，可能是全国最懂产业的干部。
去年5月，大众汽车将其在中国最大的科技和创新中心落地合肥，总投资高达10亿欧元。为什么选合肥？大众汽车集团管理董事柯利安的原话是， “合肥对产业的感知力和执行力极强，百闻不如一见。”
眼下，安徽还在积极培育11个新兴产业，包括：
新能源汽车和智能网联汽车产业、新能源和节能环保产业、绿色食品产业、生命健康产业、新一代信息技术产业、新材料产业、供应链和现代物流产业、人工智能产业、高端装备制造产业、智能家电（居）产业、文化旅游产业。
这里头，孕育着这座新兴“经济大省”未来的希望。
安徽之所以能在这些年的产业大洗牌中，成为一个妥妥的“优等生”，绝非偶然。
其产业升级的路径，正是“中部崛起”的重要参考样本。
5月27日，中共中央政治局召开会议，审议《新时代推动中部地区加快崛起的若干政策措施》，强调“要着力推进各项重点任务，推动中部地区崛起取得新的重大突破”。
中部地区，再次迎来历史性的发展机遇。
2010-2019年，中部地区曾凭借大量承接东部产业转移，以及搭上城镇化和大投资的快车，经济发展一路飙升。
2020年以来，新的产业转移浪潮出现，中国也走向高质量发展的新阶段，对中部崛起提出了新的时代要求。
此时拆解安徽的发展经验，有着更为重要的参考价值，也折射出中部崛起的产业方向。
中部之光，国家之幸。祝福安徽。
为什么安徽皖江有5个地级市,这些地级市对安徽的发展起什么作用?_百度...
1. 皖江是指长江流经安徽的河段，皖江共流经安徽的安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山五个城市。 这些城市在安徽的经济版图中也占有重要地位。 2. 2018年芜湖、马鞍山、安庆的经济规模位居全省2-4位，而铜陵与池州表现稍差，它们的GDP总和达到了9021.53亿元，占到了全省的29.6%。 从发展水平上看，芜湖、马鞍山、铜陵的人均GDP都位居全省前列，也超过全国平均水平，而安庆与池州表现稍差，人均GDP只有4万多元。 3. 芜湖是安徽省双核城市之一，华东地区重要的科研教育基地、安徽创客之城，经济较为发达，芜湖港是长江水运第五大港；马鞍山是皖江城市带承接产业转移示范区门户城市，尤其是它的钢铁产量非常发达，有“钢城”的别称；安庆曾是中国近代民族工业的重要发源地之一；铜陵以铜而兴，铜工业发达，素有“中国古铜都，当代铜基地”之称；而池州素以生态闻名，有“天然氧吧”之称，是长江南岸重要的滨江港口城市……总之，希望这几座城市未来发展得越来越好！4. 安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山是安徽沿江的五个地级市。 要知道，人类最适宜居住的环境就是长江中下游平原，而铜陵和马鞍山的铜铁矿资源，春秋战国时期就有发掘，许多出土的春秋大鼎都是从铜都选矿冶炼后，直接从青戈江和长江水路连通古楚国都寿州而被楚王用作祭点。 池州唐代时建有府治，杜牧任郡守时清明时节游历杏花村时，留下了哙炙人口的清明时节雨纷纷，路上桐做行人欲断魂;借问酒家何外有，牧童遥指杏花村诗句，那时的战略位置比现在的南京还要显赫得多。 吴头楚尾战略位置的安庆，南宋1727年由黄干筑城，那时是扼临安(今杭州)的门户，清初，逐步随着江南行省析分出江苏和安徽后，做为安徽府治所在地的安庆，经济战略地位扶摇直上，清早期张英、张廷玉父子宰相历经康、雍、乾三朝，为家乡安庆的腾飞争得了话语权，清末期因慈禧随其父在安庆候补道员，度过了她的少女时代，待到垂帘听政时也是政策倾斜，中国的第一台蒸汽轮船，第一个兵工厂，第一部电话，彼时的安庆俨然现在的深圳，利用优越的长江水运，形成了安徽经济的桥头堡作用。 芜湖在明清时就形成了中国四大米市之一，富庶甲于天下，西方通过鸦片战争坚船利炮，虽然强行被划入通商口岸，但不可否认，商业的流通直接提高了其在全省乃至全国的经济地位。 5. 这一切依靠的都是长江黄金水道，它上连渝鄂赣，下通苏浙沪，因为水运是最经济的运输方式，所以这种经济枢纽密不可分。 现在以上海为中心的长江经济带就是这种布局。 可因为解放后安徽省会由安庆易迁到合肥，这种联系因为集全省之力打造合肥经济圈的政策嘎然而止，长江五市在资金和政策上完全陷入了被动:马鞍山和铜陵矿资源接近枯竭，急需要新兴行业的代替和支撑;池州山青水秀景色怡人，单一个平天湖就是西湖的1.5倍，一座明万历的清溪古塔美仑美奂，和市中心的伯牙塔交相辉映，光人文旅游资源就发掘不尽，但因为开发资金和人才所限，相比于邻近的黄山和九华山旅游，就只能望而兴叹。 而合肥地区的发臭味的巢湖，不要门票但乱宰客的三河，甚至一个葡萄农庄大圩子也评个四级景区，这些浪费的行政资源，只能让别人徒叹奈何了。 安庆从五十年代被划入全国重点化工城市，市中心石化厂的大烟囱也是全国唯一，从那时起，就注定了一个城殇时代的开始，而且远还没有看到结束的迹象。 6. 安庆，池州，铜陵，芜湖，马鞍山是安徽沿江五市。 高核也是长江黄金水道，自古物华天宝，人杰地灵是经济发达之地。 安庆是百年省会城市，池州是千戚轮掘载诗人地，铜陵有铜都之称，矿产资源丰富，芜湖是港口明珠城市，轻工业发达，马鞍山钢铁产业声誉全国。 改革开放四十年来，安徽重视发展农业，忽视了轻工业和乡镇企业的发展，这些市凭自身力量发展，城市建设经济比淮北城市强。 五市除安庆池州两市经济略差外，其它三市领先于安徽其它市。 (合肥除外)。 安徽有三个区域十六市，沿江五市只能给自己造血，对全省经济发展起不了多大作用。 如果安徽省前些年，走江苏模式，先发展皖南经济再引领淮北致富，这样可使安徽经济迅速发展。 可安徽经济不行，近些年倾力发展省会合肥，其它市靠自身发展，沿江五市只有凭自身力量发展自己，在安徽首屈一指，与苏北徐州连云港宿迁比经济还是算落后！7. 我们参考江苏省发展模式；因为苏皖都是长江下游流域，江苏沿江有八大城市：南京，扬州，泰州，南通，镇江，常州，无锡，苏州，其经济体量占全省80%左右，沿江还培养出10个全国百强县，是长江造就了我国最富庶的长三角区域。 8. 说明长江是经济的发动机。 反观我们安徽省沿江五个城市。 只有芜湖是全国百强市，其实也是我省重点打造的双核城市之一，而拿到江苏只能和淮安去比效了。 不是我妄自菲薄，苏皖差距太大了。 如何提高皖江城市群的竞争力，尤其是重中之重。 9. 安徽未来经济增长点在皖北和皖江。 先说安庆作为曾经“长江五虎”之一，如今日落渐下。 很多说安庆自从省会被拿走了，就衰落了，这是事实不假。 但安庆有自己的问题，也是主要原因。 首先城市定位不清楚，应该主动跨江向东发展，与铜陵，池州一起打造皖江都市圈，抱团取暖，减少被合肥虹吸。 在教育，旅游资源，医疗等方面融入共享，确立安徽省第三大城市的地位，不须要去抱怨历史问题。 10. 还有马鞍山，池州，铜陵三个城市，都是共同的问题，人口少，体量小，发展空间有限，那么未来如何发展？我以为迫在眉睫是合并；一个安徽省六千多万人却有16个地级市，对比江苏13个市，山东16市，浙江11个市，行政划分不太合理。 11. 铜陵和池州合并最可行，历史上铜陵隶属池州府管辖，两地在文化，语言，习俗等方面基本一样，不存在隔阂。 合并后铜陵以工业基地为主，池州全境发展生态旅游。 这样在省里有话语权，否则都是小城市，渐行渐远被边缘化了。 马鞍山未来也可能合并，但其地理位置很特殊，归属问题不好判断。 12. 皖江五市可通过整合，找到各自的发展方向，必能迅速发展起来，为安徽省作出应有的贡献。 我们一起为安徽加油！13. 安庆石化厂对安庆人身体有害，对安庆税收有利已成为事实。 全国唯一一座大型化工企业和城市混合一体相依为命，大观区房价要比迎江区宜秀区低，而且靠近石化厂旁边，居住人家都想搬迁新的地方，说明人们环保意识提高到新的高度。 安庆人居住环境在东部新城迎江区，房地产开发带来房价上涨均价毛坯房在九千元以上每平方米，中央城集中建设，有利迎江区商业、医院、体育场馆、中小学发展，东热西冷逐步加快，上班在大观区工厂西边，住在迎江区新城东边，两点距离进一步扩大。 城市交通道路建设需要重规划建设，适应未来发展需要。 安徽长江五市地理位置，马鞍山、芜湖、铜陵都有跨江区域，池州、安庆隔江。 所以安庆落后也离不开人为因素造成，区域规划是否科学，要用实践过程中来检验科学性划分。 14. 安徽皖江有5个地级市，这么多城市是不是不利于安徽的发展这样的问题是个伪命题。 15. 从安徽省地图上来看，安庆、铜陵、芜湖、马鞍山和池州是皖江五市。 16. 这5座城市2017年在安徽省经济板块上的情况是这样的芜湖、马鞍山、安庆在安徽省城市排名上分列2-4位，铜陵和池州表现稍差，但也不至于拖累了安徽的发展。 17. 此外，如果说皖江设立五个地级市太多，影响了安徽经济发展。 那么看一下安徽的邻省——江苏省。 扬子江沿岸依次分布着八个地级市，但经济发展水平在全世界范围来说都属于可圈可点的。 18. 安庆不迁走石化厂永远没有前途！这也是绝大多数出门在外的安庆人不愿再回安庆的根本原因，空气污染严重影响
优化资源配置,合理调配好人力物力资源,对安徽省的经济发展有什么好处？
优化资源配置、合理调配好人力物力资源，对安徽省的经济发展有以下好处：1. 提高资源利用效率：对于物质和人力资源的充分利用能够提高生产效率，降低企业的成本，提高安徽省经济的生产力。 2. 促进产业升级：通过改善资源配置和人力物力资源的调配，能够提高企业的技术含量和经济效益，推动产业升级和转型，带动安徽省经济的高质量发展。 3. 优化区域经济结构：通过优化资源配置和合理调配人力物力资源，能够促进安徽省地区经济结构的调整和优化，推动产业协调发展，实现区域经济的均衡和协调发展。 4. 推动经济发展模式的转变：通过改变资源配置和人力物力资源的使用模式，可以推动传统的资源消耗经济模式向绿色低碳经济模式的转变，提高安徽省经济的可持续性和环境保护水平。 总之，优化资源配置，合理调配人力物力资源是促进安徽省经济的战略手段之一，能够实现资源利用效率的提高，产业的升级和转型，区域经济结构的优化，以及经济发展模式的转变。 望采纳
安徽2021年GDP出炉，从这组数据中体现出了什么？
引言、GDP是衡量一个城市发展的重要标准，而安徽在2021年的GDP预计达到.2亿元，这一增幅比去年增长了8.3%。从这些数据中，我们可以看出什么呢 ？
一、安徽的经济一直在稳定发展
我们可以看到在最近这些年安徽的经济发展都是非常稳定的，而且也非常快的实现了跨越。在2009年的时候安徽的GDP首次破了万亿元，而在2013的时候安徽省的GDP已经突破了2万亿，女人在2018年就突破了3万亿元的台阶，在2121年的时候，安徽省发布文表示可以突破4万亿元，将整个跨万亿级别的台阶缩短到了三年以内。而且安徽省的经济能力以及人均水平都一直在实现飞跃，同时安徽省整体的经济持续也是非常好的，民生保障也是很有力度的，高质量发展已经达到了一个新程度。
二、这次的数据有非常大的意义
在2021年的时候，安徽省整体的经济运行水平还是非常稳定的，而且安徽省的经济活力也非常的足。一直以来安徽省都是在稳步发展的，而且安徽省表示在2022年的时候就坚持稳中求进的做法，持续推动安徽省的经济！可以得到一个高质量的发展，保证安徽省的经济一直是在合理的区间内所运行的 。在2021年的时候，安徽省的粮食也创了新记录，并且从2000年算起，安徽省的农林牧渔业增长是最高的。
三、总结
安徽省的经济也一直在发展，GDP也已经要突破4万亿元了，可以看到安徽省的经济运行还是非常稳定的，而且安徽省的经济韧性也是非常强的。安徽省表示在2022年的时候，也会接着坚持稳中求进的态度，一直推进经济的发展 。
