神舟十九号载人飞船发射后，将与神舟十八号乘组实现中国空间站的“第五次太空会师”，从神舟十四号到神舟十九号，两年6个乘组，每一次空间站的热情相拥，都印证了中国空间站任务的向前推进。
从2022年11月30日神舟十五、神舟十四两个乘组首次“太空会师”，到神舟十九、神舟十八太空相聚，是中国空间站的第五次会师，巧合的是，当年第一次在中国空间站迎接新队友的蔡旭哲，这次将以新队友的身份等待神十八乘组的热情迎接。
航天员 蔡旭哲： 这一次是我们被迎接，相当于是一种传承。并不只是人员的轮换，更多的是责任与使命的传承，也希望我们能够很好把这种传承延续下去。
首次“太空会师”，标志着中国空间站进入长期有人驻留模式。值得注意的是，当时首次“太空会师”，有2名首批航天员和4名第二批航天员，第一、第二批航天员还是当时空间站阶段的主力。
2023年5月30日，神舟十五、神舟十六两个乘组在中国空间站实现第二次“太空会师”。这6名航天员中，有3名首批航天员，1名第二批航天员，还有2名第三批航天员，不仅包括了三个批次的航天员，还迎来了首位航天飞行工程师和首位载荷专家；这是空间站航天员类别最全的一次。
2023年10月26日，神舟十六乘组与神舟十七乘组在中国空间站实现第三次“太空会师”。6名航天员中，除了1名首批航天员，1名第二批航天员之外，其余4名航天员均为第三批航天员。
2024年4月26日，神舟十八乘组与神舟十七乘组“会师太空”，这是中国空间站的第四次“太空会师”。这6名航天员有两名第二批航天员，4名第三批航天员。第二、第三批航天员逐渐为空间站应用与发展阶段的主力。
随着神舟十九号载人飞船的成功发射，中国空间站即将迎来第五次太空会师，除了重返空间站的蔡旭哲，两名第三批的“90后”航天员也加入了这场太空接力赛，至此，第三批18名航天员中，已有8人实现飞天梦想。
航天员 宋令东： 上去之前我们就约好了“天上见”，经常他们会给我们打电话，交流的时候他们也会分享在天上的一些经验，最近也在相互探讨“太空会师”我们大概的一些安排，他们很期待我们的到来。我们会带一些新鲜水果，但我觉得所有的都没有我们人上去以后让他们开心，他们见到我们之后我觉得就是最大的开心。
航天员 蔡旭哲： 我们也经常在讲，空间站就是一场接力赛，把接力棒从这个乘组传到下个乘组，不光是乘组之间的传递，还有航天员这种首批二批三批，包括将来的四批，现在的四批已经入队了，也会慢慢传到他们的手中，始终这种传递要一直继续下去。
中国空间站长期有人吗
1. 截至2023年6月11日，中国空间站正处于有人驻留的状态。 2023年5月30日，神舟十六号载人飞船成功发射，弯李慎搭载的三名航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮已经进驻中国空间站，与神舟十五号航天员乘组实现了历史性的“太空会师”，并将在太空驻留六个月时间。 2. 自2003年“神舟五号”成功发射以来，中国现役航天员共有九人参与了第一批航天员选拔，七人参与了第二批航天员选拔，这些航天员已经全部实现了太空飞行任务。 截至目前，前两批共16名航天员中，已有13名航天员进入过空间站执行工作，仅有杨利伟、刘旺和张晓光三人尚未进入空间站。 3. 在空间站的运营阶段，航天员团队由航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家组成。 航天飞行工程师主要负责直接操纵和管理航天器，以及开展相关技术试验。 载荷专家通常是来自北京航空航天大学的教授，负责空间科学实验载荷的在轨操作。 航天驾驶员则主埋敬要由经验丰富的航天员负责。 4. 中国空间站的任务目标是长期容纳三名航天员，运营阶段每半年通过载人飞船进行人员轮换。 初期，空间站将采用人员间断访问的方式。 空间站建成后，将成为中国进行空间科学和新技术研究实验的重要基地，预计在轨运营时间超过10年。 5. 中国载人航天工程第三步是空间站的建造，初期计划建造三个主要舱段，包括一个核心舱和两个实验舱，每个舱段的重量都在20吨以上扰蠢。 空间站的整体构型呈T字形，核心舱位于中心，实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于两侧。 6. 中国空间站具备强大的扩展能力，可以根据科学研究的需要增加新的舱段，从而扩大规模和应用能力。
神舟十六号成功发射！中国第一位科学家航天员一飞冲天！
2023年5月30日9时30分许，搭载神舟十六嫌册号飞船的长征二号F遥16运载火箭发射升空！三名航天员景海鹏、朱杨柱和桂海潮搭乘神舟十六号飞船前往中国空间站。 任务中，景海鹏负责“开飞船”，朱杨柱是“修飞船”的航天飞行工程师，而桂海潮作为载荷专家，是大学教授，成为第一个进入太空的大学教授。 他们将在空间站停留五个月。 今天是全国科技工作者日，桂海潮作为大学教授，成为最“高”的科技工作者。 桂海潮从学术圈的“升级打怪”之路，到成为航天员，经历了严格的训练和选拔。 他的经历证明，即使没有任何实际飞行经验，通过努力也能实现航天梦。 桂海潮在太空的日常并不轻松，他需要接受各种严酷训练，包括离心机、转椅、控制飞船、排除故障等。 他的眼镜问题曾引起关注，但事实上，低度近视也被允许进入太空。 在振动较大的发射和着陆段，桂海潮需要摘掉眼镜，而在空间站内平稳飞行时，他可以正常戴着眼稿者芦镜工作。 神舟十六号航天员除了维键带护空间站，还要进行一系列科研和科普工作。 在空间站的梦天实验舱内，他们将利用科研仪器开展科学实验。 同时，他们还有机会清扫灰尘、添置家具，正式入住开始生活。 此外，他们还会在自己的专业领域带来不一样的授课内容。 中国航天正不断向星辰大海迈进，从杨利伟的首次飞天到神舟十六号的发射，再到未来的月球之旅，中国航天在短短二十年间完成了巨大的跨越。 中国航天的明星们正在从“小甜甜”变成“牛夫人”，但其坚定的决心和承诺从未改变。 七年后的奔月之旅，我们依然可以期待。
中国升空次数最多的宇航员
1. 经总指挥部研究决定，神舟十六号载人飞行任务的指令长将由第四次执贺清亩行飞行任务的景海鹏担任，这标志着景海鹏将开启自正樱己的太空之旅，成为中国四度飞天第一人。 2. 景海鹏曾先后参加过神舟七号、九号、十一号和十六号载人飞行任务，并三次担任指令长。 从神舟七号的2天20小时27分钟飞行，到神舟九号的13天宇宙遨游，再到神舟十一号的33天中期驻留，景海鹏不断奔赴新的太空任务。 3. 神舟十六号航天员乘组团队中的老大哥——第四次执行飞天任务的景海鹏作为载人飞行任务的指令长，他对这次任务的组织协调、天地联络以及任务指挥负责，特别是要对我们乘组的安全负责。 4. 景海鹏是中国目前为止飞天次数最多的航天员。 他曾亲历了中国首次航天员出舱活动，参与了中国首次载人交会对接和首次手控交会对接，是首位进入天宫空间实验室的航天员，也是首批开展太空中期驻留的航天员之一。 5. 截至2024年2月禅森26日，神舟十七号航天员汤洪波在轨飞行的总时长已达到215天，成为中国在轨飞行时间最长的航天员。 中国空间站的每一分每一秒都在创造新的在轨时长纪录。 6. 中国的航天员队伍也在不断发展壮大。 2024年，中国计划选拔第四批航天员，包括在港澳地区选拔载荷专家。 此外，根据中国载人航天办公室的消息，2024年的航天工程已规划了两次载人飞行任务，预计将有四位新航天员参与执行。
