宋PLUS有对手啦 15万插电混动SUV又一新选择

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网易汽车10月30日报道 红旗——著名的豪华国产品牌，在今年，推出了插电式混动系列，给年轻用户带来了更“节能”的产品。这一次的红旗HS3 PHEV，最大的亮点是限时优惠后，价格只要13.98万元，甚至比红旗HS3燃油版还便宜。大气且具有辨识度的外观、P1+P3的动力组合，2770mm轴距带来的宽适空间，还有L2级驾驶辅助系统，这次红旗HS3 PHEV有望在竞争激烈的15万紧凑型插电混动式SUV市场中实现突围吗？

纯电体验 开着舒服 养着省钱

红旗HS3 PHEV在动力系统上采用了先进的P1+P3型混合动力架构，这种配置不仅提高了燃油效率，还增强了驾驶体验。新车搭载118kW的发动机和140kW的驱动电机，在电量充足时，能够实现市区驾驶几乎完全依赖电力，提供起步时的轻快体验。随着车速的提升，动力输出依然保持线性流畅。

在驾驶表现上，红旗HS3 PHEV也给我们带来很顺畅的体验。油门踏板响应灵敏，即使是在正常加速情况下，也能实现快速超车。制动方面，刹车踏板的脚感也值得表扬，我们都知道，混动车在刹车踏板上的调教上是非常难的，因为它要去协调动能回收和真正的分泵去制动，但红旗HS3 PHEV的刹车踏板做得不错，坚实感十足，同时也非常的线性。此外，车辆的能量回收系统提供了五档可调，从低到高，用户可以根据驾驶习惯和路况选择最合适的回收强度。当回收强度设置为较弱时，车辆的长距离滑行能力得到提升，行驶感受与燃油车相似；而当回收强度较高时，不仅能回收更多能量，还能减少刹车的使用，有效降低热衰减。

在底盘设计上，红旗HS3 PHEV采用了液压衬套，这一设计显著增强了车辆的滤振性能。与橡胶衬套相比，液压衬套能更有效地过滤横向和纵向的振动，使得驾驶体验更加紧凑，具有一种“德系车”的质感。

续航和油耗也值得一说，CLTC标准下，纯电续航里程达到115公里。也就是说，城市日常通勤中，能够几乎完全依靠电力驱动，享受零排放的出行体验。其次，WLTC标准下，红旗 HS3 PHEV的综合油耗仅为1.3升/100公里。而当车辆处于满油满电状态时，综合续航里程达到1130公里。

最美国风颜值 气场十足

外观设计上，红旗 HS3 PHEV 既承袭了家族式设计风格，又有效地融入了更受年轻人青睐的时尚元素。前脸依旧采用直瀑式设计，前灯在家族基因设计的基础上进行了拓展，“飞翼” 饰条与日行灯精巧穿插，配合26颗钻石型参数化图案，夜间点亮时效果极为璀璨。同时，汲取了战斗机翼的灵感，在远近光区域搭配悬浮的车身色装饰，为豪华的前脸增添了战斗气息。

从侧面来看，红旗 HS3 PHEV 依旧呈现出昂首挺胸的姿态。腰线后部高前低后，延伸至前部时又呈现出微微俯冲之态。车头至车尾的特征线使得车身整体显得更为修长，不仅如此，这种设计也让整车看上去更加矫健，富有运动感，进一步满足了年轻消费者对于车辆动感外观的需求。

转至车尾，红旗 HS3 PHEV 在横纵结合的贯穿式尾灯基础上进行了上下分体设计，使得尾灯区域更加灵动巧妙。下保区采用熏黑设计，结合环抱式电镀造型，让尾部在视觉上更加宽大，给人以可靠之感，提升了车辆的整体品质感。车身长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距达到了2770mm，定位紧凑级SUV，但尺寸快赶上中型SUV了。

内装保持精致的同时不失舒适

进入到车内，红旗 HS3 PHEV 的座舱采用红旗品牌经典的环抱式设计。中控台为中心，设计元素对称向两侧门板延伸，充分诠释了中式美学的精髓。车内装饰巧妙融入红色元素，如出风口和扶手箱等细节处的红色点缀，提升了整体档次感。还配备了253色氛围灯系统，迎合当下年轻消费者对个性化和科技感的追求。

在科技配置方面，红旗 HS3 PHEV 车辆配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.6英寸触摸式中控屏。显示效果清晰立体，还支持导航信息实时投屏，让驾驶者在行车过程中无需偏离视线，提高了驾驶的便捷性和安全性。此外，车辆标配40W 和15W 的双侧手机无线充电功能，以及扶手箱内的 Type-C 和 USB 充电口，充电方式选择更多。

还有两处非常小但是好用的细节，一是中央扶手箱内巧妙设计了纸巾盒，方便收纳。二是扶手箱盖板具备前后滑动功能，避免了充电线在充电过程中被压断的风险。

在座椅设计方面，车辆采用桶式运动座椅，头枕可调节，能适应不同驾驶者的需求。前排座椅采用多层复合材质，侧翼部分采用不同硬度泡沫，确保了座椅的包裹性和支撑性。即使长时间驾驶，也能保持舒适，减少驾驶疲劳。同时，主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶为4向电动调节。

后排座椅宽敞，配合0.78平方米的超大全景天窗，为后排乘客提供宽敞的空间感和不错的开扬感。后排还设有独立空调出风口以及 Type-C 和 USB 充电口，方便后排乘客给电子产品充电。

写在最后

总的来看，红旗 HS3 PHEV 并非仅仅依靠价格战来吸引消费者，而是在产品力方面也实现了提升。对于那些希望在15万级别中找到一款兼具超高颜值、强劲动力和高价值感的紧凑型插电混动 SUV 的消费者来说，红旗 HS3 PHEV 是一个值得深入考虑的选择。

在未来的市场竞争中，红旗 HS3 PHEV 能否成功突出重围，还需要时间的检验。但从目前的表现来看，它已经具备了成为市场黑马的潜力。无论是从设计、配置还是性能等方面考虑，红旗 HS3 PHEV 都展现出了它应有的实力。

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我己窥探灵魂一角意识的本质就是时时好坏感知，接着好坏思索，然后趋利避害人活着一般靠大脑犒赏系统而活着，被犒赏时，感觉好啊，舒服啊，美啊，是真理啊。相反当累苦饿或者靠认知和理智而活，说服自己那样做，好处多多。难受困难死不了人有时你的判断和反应，看似天经地义。实则是系统在作怪，如很困，但你还想玩，不想睡，眼睛却时不时的闭上。如很难，绝望。然后你就放弃，堕落，消极，变流浪汉。形象比喻：意识是司令。系统是兵，负责收集并告知好坏和建议。知好坏意识才会进步对大脑的一点理解左脑因果逻辑，右脑3D感知因万事万物多有他的因果逻辑。因果可分为：以自己想法为目的的因果判断，本能上的因果反应，事件因果的判断，属性的因果判断，时间上的因果关系。思考：因果关系经历多，就能进行因果思考。物体远动见多了，就能回忆进行想象因为一个因果逻辑，一个3D感知，就能对这宇宙产生认知一个逻辑想象，一个三维想象就能产生创造新认知之信息对错辨别动机判断，诚恳的，那对。眼见为实的，那对。有因果或符合逻辑的那对。大家多怎么说，那对。说的有理有据的有详细，那对。如果新的真的那记住，记住因果属性就完成了认知空间感，想法，好坏，真假，因果，预判，联想，系统为你的人生路，主动保驾护航，主动想你所想，主动为你着想，并告知缘由给意识加情绪犒赏预设好坏逻辑，带来了什么可以让社会向好的发展，向文明发展，向美发展，向智慧发展，是对好坏评判的标准（好的维度分很多种，如时间空间数量大小广窄高矮深浅多少暗亮冷热香臭甜苦乱洁强弱坚定迷茫熟练笨拙好坏对错真假新旧美丑智笨爱善恶情感利己利国和对比）美就是一种智慧的体现（如花瓶，跑车）本能就是先天会的。人刚出生，没有对好的概念。但脑子里有预设好坏逻辑（自己看不到）。但遇到事件后，本能会产生好坏感受。回顾感知自己因果反应，就会知道背后逻辑。设置以上逻辑，AI就能理解好，产出好。好到让人爱不释手。影响输入真理，加超级大脑，AI将了解一切，创造一切，预防一切，解答一切。万物智能化，人类将拥有一个强大的助手，虽说好坏判断是天性但输入历史教训，AI将更文明，输入真的好坏经验与认知，AI动机就进入正轨，直接上岗工作或者去掉自我好坏，改成以主人好坏的逻辑反应+预防方案，还怕AI乱来

不克制兽性，不克制自我，放纵自我得寸进尺自私自利趋利避害，就是亲兄弟也会争斗不止，何况一个银河系跨度多在十万光年，一次旅行多要几万年，如果不克制自我克制自私，几万年后，就算500年前是一家，见面时依然会摩擦不断，争斗不止。结局就是永远一盘散沙。散沙只会任人欺负，团结才会更大更强，更好生存。公平公正，才会走的更远。

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