先在这6个国家站稳脚跟美国收到风声解放军启动全球布局

作者： 2024年06月15日焦点浏览

美国智库根据风言风语推测，解放军正在开始全球布局，可能会先在这6个国家站稳脚跟。

自吉布提的保障基地建成以来，西方就一直在推测，中国未来会在哪些地方建立后续的海外军事基地，提升中国海军的远洋投送能力。近日，美国知名智库兰德公司就发布报告，列出了几个可能的备选地点。

【自吉布提基地建成以来，西方就一直在推测中国后续海外军事基地的位置】

必须提前说明的是，兰德公司这份新报告，仍旧受到了西方战略界冷战思维影响，延续了西方对于中国军力发展的一贯立场，认为虽然在当前阶段，中国的海外军事布局还不足以对美国形成威胁，但随着军事实力的提升，中国必然会加快行动，尝试更多地区建立军事基地，暗示美国也需要提前布局，应对未来可能的挑战。

兰德公司此次制定相关报告的一个主要诱因，是在也门胡塞武装针对过往船只发动袭击，引发红海危机后，吉布提的战略位置显得越发重要，证明了中国建立吉布提保障基地，为护航舰队提供后勤支持的正确性。

美方由此认定，在看到吉布提基地的作用后，中国必然会进一步行动。

【中国海军编队依托吉布提基地进行亚丁湾、红海护航】

美方此次认定，中国未来会建立海外基地的地点，一共有6个，分别是柬埔寨、赤道几内亚、纳米比亚、所罗门群岛、阿联酋以及瓦努阿图。而在今年早些时候，美国情报部门预测的地点是巴基斯坦、坦桑尼亚、斯里兰卡、缅甸以及古巴。

可见，美国战略分析界内部，对于中国到底会在哪些地方建立军事基地，也是看法不一。

但有一点较为一致的是，美方预测的地点，基本都是战略要地。相关国家普遍与中国有着较为良好的伙伴关系，中国参与了当地港口等设施的建设，在军事或者警务领域往往也有一定的合作，中国有可能在积攒一定的政治互信后，与相关国展开更深入的军事合作。

【中柬两国不久前举行了“金龙2024”军演】

以此次兰德公司提到的部分地点为例。柬埔寨与中国在军事领域有着良好的合作基础，柬埔寨王家军装备有大量中国武器，两国军队经常性组织联合演训。中国还在帮助柬埔寨军队建设云壤海军基地。

美国政府早就通过官方渠道向柬方施加压力，希望柬方能够叫停与中国的合作，并在国际舆论上炒作称，云壤基地的建造规模远超柬埔寨海军的需求，基地内的部分码头足以停靠包括航母在内的舰船。

甚至有部分西方人士推断，未来入驻这一基地的必然是中国海军的航母战斗群，解放军将依靠云壤基地拥有快速派舰队南下马六甲海峡，保护海上运输线的能力。

【西方商用卫星一直紧盯柬埔寨云壤基地】

兰德智库的研究人员此次提到赤道几内亚，应该是由于中国路桥公司，参与了该国巴塔港的改扩建工程。西方一直认为，如果中国海军可以在此处建立基地，就能够拥有在非洲西海岸与大西洋中部海域的活动能力。

美国方面现在热衷推测中国会在哪里建设军事基地，也是因为美国本身就维持着一个遍布全球的军事基地体系，美国战略界十分清楚，如果有其他国家可以像自己一样，手握大量海外军事基地，就会对美国的全球军事霸权形成挑战。

【美军在全球拥有数百海外军事基地，超过了其他所有国家海外基地的总和】

因此，美方一直在尝试限制其他国家，特别是非北约国家，在海外建设新的军事基地。而随着中国整体军事实力提升，特别是中国海军的高速发展，美方自然会将目光转向中国。

换句话说，美国人现在真正担心的，是随着自身实力的增强，中国军队会不断践行“走出去”的战略，越来越多地参与到海外行动之中，进而根据需要，建设更多基地。去年3月，美国海军陆战队上将兰利就突然对外表示，美国绝不会让中国在非洲西海岸建立海军基地。

而且，美方应该也已经认识到了，无论他们如何炒作中国海外军事基地的议题，放出多少狠话，中国军队都不会停下“走出去”的步伐。

【中国军队不会停下“走出去”的步伐】

中国确实不像美国一样，奉行“全球部署”的军事思想，但随着中国经济发展，大量企业走向海外，解放军需要在海外遂行各类任务，保证本国合法权益的情况越来越多。不说别的，事关中国能源与贸易安全的海上交通线，就是解放军必须要全力保护的。

中国海军在索马里海域的护航行动已经持续了多年，不光保护了来往船只的安全，在利比亚、苏丹撤侨等行动中，护航编队与位于吉布提的保障基地都发挥了关键作用。

因此，只要有维护国家海外利益的现实需要，且具备建立海外基地的政治、军事条件，中国就会选择合适的时机，与有关国家展开协商，尝试在更多地方复刻吉布提模式，建立后勤保障基地，提升解放军的海外行动能力。这一点不会因为美国或者其他国家的反对而发生改变。

越野车的好处是什么，坏处呢

一是三菱帕杰罗V77，因为丰田普拉多和陆巡40万以下买不到。帕杰罗V77升级发动机后，在动力方面明显进步了一些，通过采用可变进气歧管技术，进一步增强了低扭表现。使得它在扭矩和功率的数值方面都超过了Jeep4000，但自重超过2.2吨的庞大身躯并没有让它在发动机技术不算先进的Jeep4000面前占到多少便宜。 V77配备了一款5速带有手动模式的自动变速箱，为它在燃油经济性和驾驶乐趣方面找回了一些自尊。二是源自美国的福特翼虎V6 3.0。作为一辆经典的SUV车型，能在SUV的消费大国——美国站稳脚跟凭借的是它舒适的空间、灵活的操控以及招之即来的运动活力，所以我们可以感觉到非常纯粹的事业、生活两相宜的理念。美国厂商不会标榜其技术的独创性，但对满足消费者需求的多样性非常重视。美国道路环境的多变也是Maverick能适应中国道路状况的先天条件。当然，还有一点非常吸引人的就是和国产车型完全一致的价格优势。三、Jeep4000/4700 Jeep4000的通过性能更加出色 Jeep4000车身更轻，所以动力表现更好一些，Jeep4000采用的是一款降调的动力配备。发动机和变速箱是由以前的6缸切诺基改进而来。这种动力搭配的好处在于让高档SUV走亲民的路线，另外，原来的6缸“小切”配置、工艺显得有些老态，但动力仍很年轻，性价比不Jeep4000采用的还是经典的一体式车身结构，前后硬轴的非独立悬挂，这种结构的好处就是坚固耐用，故障率低。为了提高公路的舒适性，Jeep4000摒弃了切诺基后钢板弹簧结构，换成了螺旋弹簧，并增强了防倾杆，在一定程度上提高了公路的舒适和稳定性。是很高，正好通过停产把发动机移植过来。只有这3款价位符合条件，越野性能最好，至于3者选其一，当然JEEP的牌子是毋庸置疑了。看你喜欢哪个牌子/配置，款式等，到4S点好好比较一下。个人觉得要是专业跑小路的话就在JEEP和三菱中选。我觉得现在的越野都做的没有以前粗狂了，看上去都有点书生气了，秀气了，可能是精致了，看楼主啥意思了？

企业对环境威胁应采取哪些对策?

企业面临市场机会和环境威胁应采取的对策1.利用机会当企业面临最好的市场机会时，应当利用机会。 ⑴抢先。市场机会的均等性和时效性决定了企业在利用机会的时候必须抢先一步，争取主动。在市场营销活动中，抢先利用机会包含两个方面，一是先，二是快。所谓“先”，即先知，先备，以及先声夺人，先敌而动，先知指对市场营销环境各个因素变化的情报信息的预先洞察，并分析其变化趋势，以便先声夺人。所谓“快”，则强调速度、效率，争取时间。营销环境的变化所形成的市场机会有着均等性和时效性，因而从发现市场机会到使该机会变成企业盈利，甚至成为企业独享的资源，速度有着重要的影响。因此，企业在利用市场机会的过程，谁能“抢先”，谁就赢得了时间和空间，就赢得了主动，赢得了胜利。 “抢先”意味着对市场机会一定程度的垄断。其它企业要利用同一市场机会，往往要付出几倍乃至几十倍的努力。上例中丰田汽车公司抢先利用美国汽车公司比豪华生产体积大、耗油多的汽车以及美国家庭规模变小和美国人购买汽车转向实用化带来的市场机会，成功地将小汽车打进美国市场。又如，以前美国政府曾规定，电话机只能由美国电话电报公司出租，不能销售。 1982年，美国实行新法案，政府取消了电话电报公司的专利权，家庭电话用户不必得到电话电报公司的批准，就可以自行选购任何电话机。这样，美国八千万个家庭及其它用户，就成了电话机的潜在顾客，这就为电话机生产厂商提供了极好的市场机会。香港厂商闻风而动，许多原来生产飞机、电子表的厂商也快速转产，生产电话机，并迅速扑向美国市场。光是1983年第一季度，香港电话机的出口就多达一亿八千六百多万港元,比上年同期增长十九倍之多。 ⑵创新。市场机会的均等性决定了企业利用机会的均等，而其显在性又提醒企业：自己觉察到的这些机会别人也能觉察到。另外，现在的企业也都认识到“抢先”利用市场机会的重要性并付诸行动。这就要求企业在利用市场机会时一定要大胆“创新”。如果说“抢先”利用市场机会是力求做到“人无我有”，“创新”则是“人有我优”。要做到“人有我优”，就必须打破常规、常法，善于发现别人没有发现的新方法，靠技术创新提高企业的竞争实力。丰田公司就是通过大胆创新，顺利进入美国市场。 ⑶应变。企业不可能一劳永逸地利用同一市场机会。为了在竞争中取得主动，企业必须在利用市场机会之初，就主动考虑市场机会的均等性和可变性，有预见性地提出应变对策，包括：会有哪些竞争者发现同一市场机会？它们会怎样利用这一市场机会？企业和竞争者先后利用了该市场机会之后，要考虑竞争者和本企业实力差不多、产品差不多时应该怎么办？比本企业实力强，产品好时应该怎么办？这一市场机会是否会变成环境威胁？是继续利用这一市场机会，还是寻求新的市场机会？2.化解威胁⑴反抗。即努力设法限制或扭转不利因素的发展。例如，丰田公司可以同竞争对手展开直接的正面竞争，同美国的大汽车公司比豪华、比档次、比实力，这种对抗方式过于激烈，一般情况下不宜采用，当初丰田汽车公司进入美国市场时没有采用这种方式。而针对大众汽车公司的威胁，丰田公司的反抗是全面的。针对大众汽车比美国汽车价格低的特点，丰田公司本着“皇冠就是经济实惠的原则”，毅然将价格订得更低，每辆“皇冠”只有2000美元，随后推出的主要产品“花冠”每辆还不到1800美元；丰田汽车公司吸收了大众汽车公司售后服务系统很完善的优点，做得比大众更出色，力所能及地在自己的销售阵地设立各种服务站，并且保证各种零配件“有求必应”，消除了顾客的后顾之忧。丰田公司大力宣传尽管交通拥挤，但人们还是应以乘汽车为主。此外，努力消除美国消费者对日本产品的不信任和排斥感。 ⑵减轻。威胁总是存在的，实在无法对抗的可以设法减轻。例如，丰田公司在当时的广告设计和促销过程中，极力掩饰汽车的日本来源和特性及风格，强调产品的美国特点，对美国消费者的适应性，从而减轻了美国消费者对丰田汽车的抵触心理。 ⑶转移。即“避实击虚”，躲开环境威胁，钻对手的空子和薄弱环节。例如，丰田公司当时针对大众公司在东海岸和中部地区的优势，把战略重点放在大众产品市场基础薄弱的西海岸，待站稳脚跟，再向东扩张。在分销渠道的选择上，也没有急于设立自己的分销机构，而是采用代理制，给代理商以很大的优惠。据统计，这一政策实施五年以后，有46％的代理商转为专营丰田汽车。针对当时外国公司在美国很少以电视广告的方式进行宣传的特点，丰田公司采取了以电视广告为主，辅之以印刷品的广告方式，几乎享有通过电视为小型汽车做广告的“专利”，因而极大地促进了丰田汽车的销售。针对美国大汽车公司在豪华汽车的生产、技术、经营有无可比拟的优势等特点，丰田公司把自己的产品定位于小型汽车，发挥自己在小型汽车上的优势，开发、生产、出售易操纵、灵活、省油、方便的小型汽车。 ⑷改良（亦称改进）。即对自身及其产品进行改良，增强对环境威胁的防御能力。例如，为汽车增加新的功能，使其全面适应美国市场，从品质、价格、型号、促销、分销等方面进行全面改进。 ⑸利用。利用可以理解为利用机会，例如，丰田汽车公司利用“美国汽车公司正忙于比豪华”、“大众汽车按日本人的习惯设计”、“美国消费者对汽车的消费观念正在转变，开始趋于实用化”、“核心家庭出现，家庭规模变小，因而总收入减少”这些机会形成了对小型汽车的实用、便宜的汽车需求，推出的“皇冠”汽车不仅外形美观，操纵灵活、省油、价低、方便，而且内部装备了所有美国人都渴望的装修，如柔软舒适的座椅、柔色的玻璃、连扶手长度和腿部活动空间的大小都按美国人的身材要求来设计，因而取得了极好的效果。但此处所讲的“利用”，不是指利用“机会”，而是专指利用“威胁因素”，使“威胁因素”变成“机会”。所谓“因势利导”以便“化害为利”。因为在市场营销的大环境中，“威胁”与“机会”是相对的，没有绝对的利，也没有绝对的害，关键是企业如何努力设法驾驭它们，使“威胁”转化成“机会”。例如，当时美国消费者由于意识到交通拥挤问题和环境污染问题，乘公共汽车的人和骑自行车的人逐渐增多，这对整个汽车行业都是个极大的威胁，丰田公司分析了这一威胁的严重性，认识到这种倾向背后的深层原因，推出的“皇冠”汽车，该车由于停靠方便，转弯灵活，油耗极低（比一般汽车的油耗低25％一30％），备受消费者青睐，成功地使“威胁”变成“机会”，取得了超过其它汽车行业的优势。当然，其它“威胁”也可通过努力来转化成“机会”。由于采取了上述措施，丰田汽车成功地解决了“环境威胁”，从而利用机会，顺利地进入了美国市场。 ⑹防备。防备就是要求企业富有远见，抓住根本，练好内功，增强实力，增强自身的抗逆能力。只有这样，企业才能在“环境威胁”面前猝然临之而不惊，才能真正做到防患于未然。