原标题：各地再现“人从众”模式 交通部门多措并举保障旅客安全便捷出行
【据人民网消息】今年“五一”假期正式开启后，各地再现“人从众”模式，周边游、跨省游成为不少群众的假期选择。
记者从交通运输部获悉，“五一”假期前一天（4月30日），全社会跨区域人员流动量20414.7万人次，环比增长31.4%，比2019年同期增长37.9%，比2023年同期增长22.6%。
其中，铁路客运量1642.1万人次，环比增长35.4%，比2019年同期增长24.7%，比2023年同期增长6.3%。公路跨区域人员流动量18506万人次，环比增长31.5%，比2019年同期增长40.4%，比2023年同期增长24.9%。水路客运量69.8万人次，环比增长12.7%，比2019年同期下降44.5%，比2023年同期下降0.4%。民航客运量196.8万人次，环比增长2.9%，比2019年同期增长5.9%，比2023年同期下降8.8%。
为满足群众“五一”小长假出行需求，我国各地交通运输部门多措并举，做好服务保障工作。
作为国内热门旅游城市之一， 北京市迎来大客流， 城市交通运行压力激增。为提升出行体验，北京交通运输部门针对公园景区、热门商圈、大型活动场所周边交通集中的情况最大限度增加公共交通运力投入，组织公共交通运营企业按照节假日客流特征调整客运组织。
地面公交方面，加强故宫、什刹海、八达岭等重点区域的运力配备，加车396部。轨道交通将根据实时动态客流监测，对可能出现较大客流的重点车站，适时采取加开临客等灵活调度措施，加强大客流车站重点部位监控和疏导组织，做好高峰日重点接驳线路夜间延时运营保障准备。全天候开展对城市路网、高速公路运行的监测调度，根据需要及时启动分级响应机制，调配运力，加强出行预期管理。
海岛游近期受到旅客青睐， 海南省交通运输部门积极行动，琼州海峡将投入客滚船47艘，总客位4.3万个，总车位2008个。严格落实小车预约过海及提前3小时进港制度。
针对岛内自驾游热点持续、环岛旅游公路自驾出行需求旺盛，海南省交通运输部门将指导各市县强化车站、码头等交通枢纽、旅游景区景点等重点区域的集疏运工作，加强运输衔接和运输组织安排；环岛旅游公路沿线各市县政府建立了属地联合保障工作组，重点做好公路养护和巡查、出行引导及信息发布、卫生管理和废品清运、重点路段交通疏导、应急救援保障、安全隐患处置、驿站和停车区管理、游客服务等服务保障工作，切实提升环岛旅游公路出行体验。
在宁夏， 公路管理中心通过深度挖掘路网运行大数据，参考历史数据分析，初步预测普通国省干线公路2024年“五一”假期的易拥堵缓行路段，通过加强巡查、针对性加大应急物资储备、开展重点隐患排查处置等措施，保证节假日期间易拥堵路段保畅工作顺利开展。
同时，细化工作举措，加强养管工作，做好路面病害处治、安全隐患排查、清除公路路障等工作。进一步做好停车区的服务保障工作，保持停车区整洁、美观和基本功能完好，确保群众平安舒心出行。
在江苏 ，南京市宁马收费站为有效应对“五一”假期及前后公路出行总量大、流量高峰凸显等情况，充分使用移动支付终端和绿通查验设备，极大提高收费道口车辆通行效率。加派外勤人员疏导保畅，按照“一路多方”联勤联动工作部署，及时妥善处置各类特情。组织党团员开展志愿服务活动，志愿者们身穿红马甲，为驾驶员送上自制环保礼袋；在真情驿站便民服务亭内，配备急救药箱、修车工具等应急设施设备，并为司乘人员提供政策宣贯、路线指引、咨询解答等服务。
河南高速交警发布春运出行攻略，这些时间段和路段尽量回避
2020年春运
从2020年1月10日(腊月十六)开始
到2020年2月18日(正月二十五)结束
共计持续40天
节前15天、节后25天
其中1月24日至1月30日春节放假
回家是抹不去的乡愁，每年春运都是回乡过年、走亲访友的重要时段，车流最为集中。为保障群众春运期间平安出行，河南省公安厅高速交警总队结合高德地图《2020年河南省春运出行预测报告》大数据分析和近年春运出行特点，提前部署，综合研判，发布两公布一提示，实时路况播报，严查违法除隐患，开展春运“情满旅途”便民服务，确保春运期间全省高速公路平安畅通，为群众欢度新春佳节创造平安、畅通、和谐的高速公路交通环境。
2020年春运交通安全形势研判
一是春运客流持续高位。2020年春运是近8年最早的春运，春运伊始即遇学生放假离校、务工人员返乡，节前客流高峰来得更早、更急。节后探亲返城、农民工返城、学生返校等客流叠加，高峰压力加大。
二是疏堵保畅难度加大。近年来，私家车和社会车辆大量增加，自驾出行持续增多，保障道路安全畅通的任务繁重。
三是交通安全风险加大。由于赶路急切，机动车超员超速、疲劳驾驶、酒驾醉驾等严重交通违法行为发生概率将增加，交通安全风险加大；春运期间不少群众自驾出行比例进一步升高，交通肇事风险突出。
四是天气不确定因素较多。雨雾雪冰冻等恶劣天气将对出行带来不利影响，春运保安全保畅通压力大。
五是春运安全形势依然严峻。春运期间客流、物流、车流骤增且持续时间长，冬季恶劣天气多发，安全形势依然严峻。
两公布一提示
避开春运高峰时段和易堵路段
春运期间，郑州、洛阳、开封、周口、驻马店、商丘等城市周边高速公路及京港澳高速、连霍高速、大广高速等主干高速公路车流量会大幅增加。
避开易堵高峰时段
春运期间高峰时段，河南高速公路春节前1月16日（腊月二十二）和17日（腊月二十三）及1月22日、23日（腊月二十八、二十九）和24日（除夕）是过年回家高峰；
受春节假期结束集中返程影响，预计省内高速公路节后1月29日（正月初五）、1月30日（正月初六）、2月2日（正月初九）、2月9日（正月十六）为返程高峰，特别注意1月30日（正月初六）17时至20时是返程最高峰，注意错峰行车，出行更顺畅！
避开易堵高速路段
郑州、洛阳、开封、新乡、商丘、周口和驻马店周边站（务工返乡回家高峰）、高速省界站、施工路段是主要易堵路段。
【易堵高速收费站】
春节前要特别注意周口、驻马店、商丘周边站返乡车流量非常大，下站车辆易拥堵排队，注意错峰返乡，回家更顺畅！
春节、元宵节期间郑州、开封、洛阳周边站和少林寺、清明上河园、龙门石窟、云台山、开封府等热点景区周边高速路段是主要易堵路段，出行前要注意提前了解路况信息，合理规划行车路线。
春节后要特别注意春节假期最后一天正月初六（1月30日）是返程高峰，郑州周边站和连霍高速、宁洛高速豫皖省界站车流量会非常大；同时根据“三六九，往外走”的习俗，还要注意2月2日（正月初九）、2月9日（正月十六）返程高峰，注意提前返程，错峰返程；正月十五（2月8日）元宵节开封周边站车流量会非常大，注意错峰行车。
【八个易堵高速路段】
春运期间，郑州、洛阳、开封、新乡、商丘、周口和驻马店周边站（务工返乡回家高峰）、高速省界站、施工路段和热点景区周边高速路段是主要易堵路段。预计春运期间八个易堵点会出现在以下高速路段：
【易堵点一：京港澳高速郑州圃田、新郑和许昌段】原因：多条高速汇聚，车流量非常大，同时京港澳高速公路郑州圃田段667公里处施工，实行辅道通行，易出现排队慢行现象。对策：南北向车辆可以提前绕行安罗高速（原机西高速）二期通行（商登高速至连霍高速之间）新开通路段通行更顺畅；东西向车辆可以走商登高速继续向西转郑尧高速从郑州西南绕城高速樱桃沟站或大学南路站下高速，避开京港澳高速新郑段易堵路段。
【易堵点二：兰南高速许昌平顶山方城段】对策：该路段排队缓行时，可绕行商登高速、郑少高速或连霍高速转焦桐高速通行，也可以提前绕行311国道。
【易堵点三：郑尧高速新郑始祖山隧道至禹州段】对策：该路段隧道路窄车流量非常大，通行缓慢时建议提前绕行商登高速、郑少高速或连霍高速转焦桐高速通行，也可走107国道通行。
【易堵点四：京港澳高速刘江黄河大桥至郑州东服务区段】原因：车流量非常大且桥上横风非常大易剐蹭。对策：注意减速慢行，专心驾驶；如排队缓行时，可提前走连霍高速转郑云高速，再转到郑焦晋高速或长济高速绕过此路段。
【易堵点五：连霍高速郑州巩义段627公里东向西隧道施工路段】原因：连霍高速郑州巩义段627公里东向西连续三个隧道，同时货车车道施工，车流量非常大且路段变窄易出现排队慢行现象。对策：注意减速慢行，不要随意变更车道；如该路段各车道东向西均通行缓慢时，可提前绕行郑云高速转长济高速向西。
【易堵点六：连霍高速商丘开封段】原因：跨桥施工（详情见下面施工路段）。对策：东向西车辆请提前绕行商登高速转大广高速再回到连霍高速向西，也可以绕行郑民高速向西或绕行郑民高速转大广高速向北再回到连霍高速向西。
【易堵点七：郑少高速新密段】原因：往返少林寺景区车流量会非常大。对策：可提前绕行商登高速、郑登快速路或走连霍高速转焦桐高速通行更顺畅。
【易堵点八：二广高速洛阳段】对策：建议北向南车辆从二广高速吉利孟州站下站走洛吉快速通道前往洛阳。
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春运期间河南高速公路重点施工路段
1.因施工，京港澳高速郑州圃田段667公里双向辅道通行，同时京港澳高速新郑服务区施工关闭，请选择周边其它就近服务区休息。
2.连霍高速郑州柳林段571公里北半幅施工，实行辅道通行；商丘段京九铁路跨桥施工,实行单幅双向通行；开封兰考段陇海铁路跨桥施工，东向西车辆请提前绕行商登高速或郑民高速。
3.二广高速洛阳段1205公里（上台隧道）北向南方向封闭施工，北向南车辆由宁洛高速汝阳工业区站下站分流，车辆绕行汝安路至汝阳站上站；宁洛高速洛阳段750公里施工，实行单幅双向通行；二广高速洛阳白马寺站、洛卢高速洛阳上戈站、宁洛高速洛阳高新区站施工禁行，注意提前绕行。
4.盐洛高速登封段少林服务区（814公里+500米）附近主线跨桥施工，实行双向辅道通行。
5.郑尧高速因地方道路施工，长葛西站下站封闭。
保通与严查并举
护航群众春运回家平安畅通
春运保通
多措并举，全力保障春运期间高速公路平安畅通。春运期间，全省高速交警一是有针对性地调整勤务部署，在人口密集区域全力疏导保畅。二是在春运出行高峰时段和易堵路段，强化交通秩序维护和管控，科学疏导保通。三是全力做好春运保通工作，全力护航服务群众平安出行。春运期间，全省高速交警将提前预判，未堵先疏，采取针对性疏堵保畅。特别是全面加强春节高速公路免费通行期间保通工作，一是科学渠化站口车道。在各主要收费站前方渠化七座以下小型客车通行车道，设置提示标志标牌和诱导指示标牌，引导客货车分道通行，车流量大时增派警力和保通人员疏导，避免站口拥堵。二是快速疏堵保畅。发现辖区路段拥堵时，快速出警、快速处置、快速疏通。三是加强应急管理。将全部抢险救援设备投入路面，或将拖车、清障车编入巡逻班组，在重要时段、重点路段开展巡逻。对存在拥堵隐患，短时间无法疏导的路段，及早划定绕行路线，提前做好分流渠化准备。
严管严查
“两客一危一货”是重点，逢疑必查除隐患。全警动员，最大限度地将警力、执法装备投入路面，切实加强巡逻管控，维护良好通行秩序。强化站口控制。严把高速入口关。对途经“两客一危”重点车辆，逢疑必查，严查严重交通违法行为，消除安全隐患。紧盯重点时段。外出务工人员返乡过年和外出务工期间、学生放假开学期间、春节假期和高速公路免费通行期间、元宵节期间、雨雾冰雪等恶劣天气期间、凌晨疲劳驾驶易发时段等。紧盯重点路段。京港澳高速（G4）、连霍高速（G30）、大广高速（G45）、二广高速（G55）、沪陕高速(G40)和各省辖市绕城高速、城市主要出入口及山区路段弯道、坡道、临水临崖路段和团雾多发路段、桥梁、隧道、收费站、服务区、施工路段等作为重点路段，重点加强管控保通。紧盯重点车辆。重点加强“两客一危一货”等重点营运车辆、面包车、重型货车等重点车辆的查控。紧盯重点违法。春运期间，实行路面巡逻与视频巡查相结合的勤务模式，以超速、无证驾驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道行驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法倒车、车辆运输车违规运输、客运车辆超员、面包车超员等易肇事肇祸的违法为重点，持续开展高速公路重点交通违法整治，消除春运安全隐患。加强治安防范。加强高速公路服务区、停车区、站口等重点区域的治安防范，及时查处违法携带烟花爆竹等违禁品上车、偷盗旅客行李物品等治安案件，严厉打击违法犯罪行为，全力保护人民群众生命财产安全。强化部门联动，加强应急管理。针对雨雾冰雪等恶劣天气，高速交警进一步加强气象、交通、消防等相关部门的协作配合，提前预警，提前准备抢险施救和救援设备，遇有恶劣天气，快速处置、融雪除冰，快速疏通，避免长时间长距离道路拥堵，防止发生严重次生事故。
智能管控
175处区间测速覆盖全省高速，超速、违法占用应急车道、不系安全带、开车打电话、大车占道等违法车辆智能抓拍。河南高速交警春运期间实行路面巡逻与视频巡查相结合的勤务模式，依托全省高速公路缉查布控系统、视频监控设备、175处区间测速覆盖全省高速，实行“一点违法、多点预警、区域拦查”执法模式，智能抓拍超速、违法占用应急车道、不系安全带、开车打电话、大车占道等违法车辆，网上网下联动，守护群众春运出行平安。
多种途径路况播报
为了方便群众出行，春运期间高速交警总队通过多种渠道实时路况播报：一是河南省公安厅高速交警总队报警求助；二是河南高速交警网；三是广播电台；四是河南电视台游走字幕；五是高速公路路面电子显示屏；六是“河南高速公安”官方微博；七是“河南高速公安”官方微信公众平台。
违法举报
警民携手，严查违法占用应急车道、超员等违法。对在省内高速公路上发现的违法占用应急车道、酒驾、毒驾、客车超员、涉牌渉证、非法运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品、交通肇事后逃逸等交通违法犯罪行为，广大群众可以通过拨打“110”报警电话、河南高速交警报警或各级公安交通管理部门指挥中心电话、警民通(手机APP)进行举报。同时高速交警介绍说，扫描车窗上“安全行”二维码查询车牌号举报更有效。
守法有礼
严查违法与倡导守法并举，守法行车报名就有奖。2020年，河南省公安厅高速总队联合平安产险河南分公司继续开展“河南平安好车主评选”活动。只要是河南牌照车主3个月在高速公路上无违法即可参加，可以通过“河南高速公安”微信公众号报名，守法行车报名就有奖。
便民服务
春运“情满旅途”回家路，持续开展惠民利民举措服务群众出行。一是开展好春运“情满旅途”活动。以“平安春运·交警同行”为主题，依托高速公路服务区、站口设立春运爱心驿站或便民服务台，免费发放全省高速公路地图，为过往群众提供指路、饮水、急救药品等便民服务。二是警保联动，护航群众春运平安。在春节期间，河南高速交警联合平安产险河南分公司开展警保联动，在重点高速服务区设置便民服务台，为出行群众提供道路救助、沿途帮助、事故快处等服务，倡导依法、安全、文明行车，开展便民服务。三是提供全省高速公路“应急绿色通道”服务。对运送危重病人的车辆和中小学生集中出行通行高速公路所乘坐的校车、包车，采取警车带道、接力护送等保通方式，优先保障便捷安全通行高速公路。河南高速交警报警服务。
春运安全行车提示
一是自驾出行，杜绝危险驾驶。自驾车春节回家或外出旅游，切勿疲劳驾驶，杜绝酒后驾驶、无证驾驶、超速、逆行、违法占道行驶。驾车经过急弯陡坡、长下坡、临水临崖道路及夜间驾车，要注意减速慢行。行经农村、山区公路要注意观察道路两侧情况尤其是支路车辆和行人。严禁实习期驾驶人违规驾车上高速公路行驶。在春运出行中，车辆出现故障抛锚或事故时，要迅速打开危险报警闪光灯，车上人员迅速撤离到安全地带在来车方向150米外设置三角架安全警示标志牌，迅速拨打河南高速交警报警报警求助，同时高速交警特别警示：在高速公路桥梁、临水临崖等路面，在做好安全警示提示基础上，车上人员切记还要看清周边环境，采取安全避险措施，切勿盲目翻越桥梁护栏，坠桥会更危险！雨雾冰雪恶劣天气行车时，切记降低车速，拉大车距，打开雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，能见度低于50米时，就近驶离高速或到服务区停车休息，雾散后再安全出行。
二是客车驾驶人要严格守法安全驾驶，防范失控侧翻事故。客运驾驶人发车前要提示乘客系好安全带，切莫站外揽客、超员载客、违规载货，驾驶过程中要按照限速规定安全谨慎驾驶，切忌行车中接打电话，切莫疲劳驾驶、超速、占道抢行。旅游客车驾驶人出发前应充分了解旅游线路沿线路况和天气，掌握应急处置知识，做到老路不大意，新路要小心。
三是乘车出行要谨记安全事项，防范交通意外。乘坐营运客车出行要到正规客运场站，切勿乘坐私揽客源、无营运资质等非法营运客车，不要乘坐超员和违规载货的营运客车，乘坐客车务必系好安全带。如在出行中发现客车驾驶人存在超员、疲劳驾驶以及接打手机等危害出行安全的交通违法行为，可通过拨打“110”报警电话或和河南高速交警总队报警、警民通(手机APP)进行举报。
2023年春运有何新变化？如何保障出行？
》》2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案
2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。 为深入贯彻党中央、国务院决策部署，全面落实进一步优化疫情防控工作政策措施，坚持系统谋划、统筹安排，稳中求进、精准施策，注重平衡、把握好度，确保春运期间人民群众平安健康便捷舒畅出行，确保重点物资运输畅通有序，特制定本方案。
1、科学研判2023年春运新形势
随着疫情防控政策的进一步优化，跨区域人员流动性将加速释放，2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作面临新形势：
①春运客流将从低位运行加快反弹，客流总量可能出现大幅度增长;
②能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输任务艰巨;
③春运期间人员流动、货运物流活动密集，人员交叉活动频繁，交通运输从业人员感染风险高;
④交通运输长期低负荷运行，设施设备和人员保障安全隐患增加，如管理不到位，交通运输安全生产事故可能易发多发。保障春运在大规模客货流量下有序运行，对高效统筹客货运输、科学精准做好春运疫情防控、强化交通运输安全生产、做好综合运输春运组织和服务保障提出了更高要求。
各级人民政府及有关部门必须充分认识2023年综合运输春运面临的新形势新任务，牢固树立底线思维，全面提高思想认识，全面加强组织领导，统筹协调调度各方面资源和力量，扎实推进综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作，把保障交通物流畅通摆在更加突出的位置，以最大能力、最佳状态、最优服务，千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅，千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节，确保旅客出发安全、返程顺利。
2、保障人民群众错峰有序出行
①优化公众出行政策环境
各地要严格执行国务院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆，加快恢复已暂停的客运服务。各地可结合本地疫情高峰期研判情况，依法采取适当的临时性限制人员流动措施，引导公众尽量避免在疫情高峰出行。实行机动车尾号限行政策的城市，可充分考虑人民群众安全便捷出行需要，研究出台春运期间阶段性暂停实行机动车尾号限行的措施。
②保障探亲人员错峰有序回家过年和返岗
各地要通过电话、网络、微博、微信、客户端等多种方式，畅通信息咨询渠道，方便探亲人员及时查询了解有关防控信息，提前安排回家过年和返岗行程。结合探亲人员回家过年和返岗出行集中时段，通过增加运力投放、加密运输班次、强化城乡衔接、增开定制客运线路、开行包车等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡返岗人员出行“最后一公里”。各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策，降低公众集中出行压力。教育部门要指导中小学、幼儿园进一步优化疫情防控措施，对学生及同住人有外地行程的，不影响学生正常上学。
③保障务工人员有序返乡返岗
各地要开展务工人员返乡返岗情况摸排，有序做好务工人员返乡返岗准备。务工人员集中输出地、输入地要加强衔接配合，指导园区、企业、社区(村)加强务工人员健康监测和人文关怀，起讫地有关部门要协同联动，引导和保障返乡返岗务工人员安全、健康出行。返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的，可结合实际组织开行务工人员包车、专列(包车厢)、包机等“点对点”运输。
④保障高校学生错峰离校返校
各地要按照属地联防联控机制统一部署，进一步优化校园疫情防控和教学计划安排，合理确定寒假放假时间，避峰错峰安排春季开学返校。原则上，高校应尽可能避免在春运期间开学;确需在春运期间开学的，要坚持“一地一案”“一校一策”“一级一策”组织开学返校，尽量避开春运返程客流高峰期。各地要全面准确掌握属地高校学生放假离校、开学返校运输需求，离校返校出行需求相对集中且具备条件的，可组织开行学生包车、专列(包车厢)、包机等“点对点”运输。
⑤保障自驾人员有序错峰出行
各地要探索运用手机信令、地图服务、搜索引擎、景区酒店预定等数据信息，进一步加强大数据分析，认真研判春运期间群众自驾出行态势。综合各类交通要素数据，强化干线路网、城市道路运行监测，密切关注跨省交界、热门城市和重点景区周边路网交通流量，及时发布路况和拥堵缓行路段信息，引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地，避峰错峰出行。加强高速公路服务区运营管理，做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务，确保环境卫生整洁、服务便捷高效。
⑥保障游客有序流动
各地要提前发布春节期间文化旅游消费政策，严格落实优化后的文化旅游行业疫情防控措施。加强数据监测，及时共享游客规模、运力等信息，统筹做好运游衔接和运力调配。针对大范围疫情感染、恶劣天气、安全事故、突发事件等，制定完善滞留游客处置应急预案，及时有序做好滞留游客疏运工作。
⑦保障农村地区群众安全便捷出行
针对走亲访友、农村赶集等集中出行需求，通过加密城乡公交和农村客运班线服务频次、延长运营时间、开行赶集班、增加预约响应服务等方式，加大农村交通运输服务保障力度。聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等重点区域，加强执法力量投入，深入推进“互联网+”监管，加大非法营运等违法运营行为查处力度，强化交通安全警示提示，及时劝导纠正无牌无证、酒驾醉驾、超员载客、违法载人等行为，提升农村客运安全保障能力。
⑧保障“双节”期间群众短途出行
各地要针对元旦、春节假期可能出现的短途客流大幅增长情况，强化工作统筹，加强运力投放，科学安排班次，全力保障人民群众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线，支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。根据需要积极开通夜班公交、定制公交、学生专线、摆渡公交等便民公交线路，满足旅客夜间及特定区间出行需求。
3、切实提高交通物流运行效率
①确保交通物流持续稳定运行
充分发挥各级物流保通保畅工作机制作用，严格落实交通物流保通保畅优化政策。继续实施动态监测、督导调度、督办转办、7×24小时值班值守、一事一协调、信息公开和典型问题通报等制度，确保交通物流畅通高效。将交通物流从业人员纳入“白名单”管理。不再查验货车司机、船员的核酸检测阴性证明和健康码，不再对跨区域流动货车司机开展落地检。严禁擅自关停关闭交通物流基础设施，严禁以任何形式限制运输服务。重点港口、机场、铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心，及航道、通航建筑物、引航机构等运营管理单位要健全完善应急预案，建立一线人员预备队，必要时可实施轮岗备岗制度，进行封闭管理，确保突发情况下重点物流枢纽运行稳定。
②保障能源、粮食等重点物资运输畅通有序
各地要密切协同联动，加强运力调度，做好应急准备，全力确保今冬明春能源、粮食、农机农资等重点物资干线运输和集疏运高效运行。加强重点铁路线路现场管理、重点盯控和优先保障，确保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭运输大通道畅通。充分发挥7省区11条公路运输主通道作用，强化重点物资运输公路服务联合保障，坚决防止发生长时间、大范围车辆拥堵，必要时高速公路收费站要设置煤炭运输专用通道。依托秦皇岛港等北方煤炭“下水港”，落实煤炭、LNG水路运输“四优先”保障措施，强化船岸衔接和应急运输保障，确保水路运输枢纽和大通道畅通。
③保障医疗和民生物资运输高效有序
各地要进一步加强供需对接，强化组织调度，全力做好新冠病毒疫苗、抗原检测试剂、药品、口罩等医疗物资，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物资运输车辆优先便捷通行服务，严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，保障整车合法装载国家统一目录内鲜活农产品的车辆和新冠病毒疫苗货物运输车辆免费便捷通行。全力畅通邮政快递和城乡配送末端“微循环”，切实满足人民群众网购医疗物资和生产生活用品需要。要坚持“宁可备而不用、不可用而无备”，针对大范围疫情感染、恶劣天气、严重拥堵等极端情况，加强应急准备，统筹做好应急状态下医疗物资和群众生产生活物资运输保障。
④强化交通物流从业人员服务保障
各地要加强对货车司机、快递员、船员的生活保障，出现滞留的，为其提供必要的饮水、用餐、如厕等基本生活服务和基本医疗救助服务，坚决避免由于服务保障不到位造成交通物流从业人员生活困难。高速公路和水上服务区确需关闭部分区域的，要保证加油、如厕等基本公共服务功能正常运转。严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班，保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益。
4、科学精准做好春运疫情防控
①持续优化落实春运疫情防控措施
制定并落实春运新型冠状病毒感染疫情防控指南。各地要全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施，认真实施铁路、公路、水路、民航、邮政快递领域疫情防控政策，持续做好客运站、公路服务区等窗口单位公共区域的清洁消毒、通风换气等工作。有条件的公路服务区，可设置车辆停放和司乘人员休息专区，为具有发热等症状的群众提供饮水、如厕、休息等服务。
②严格做好从业人员防护
督促落实铁路、公路、水路、民航、邮政快递等交通运输从业人员有关防控要求，切实保障口罩、消毒用品等防疫物品供应，督促做好个人防护、疫苗接种和健康监测。组织交通运输一线从业人员开展健康监测，实行症状管理。从业人员要尽可能减少社会面接触，倡导“两点一线”生活，落实涉疫报告要求，如出现发热等症状，必要时可开展抗原或核酸检测。原则上不安排出现发热等症状的人员从事运输活动;对出现症状已超过7天或者症状消失的，可在严格个人防护的情况下恢复相关从业人员工作，其中对驾驶员上岗要坚持从严审慎原则，确保身体状况胜任安全行车要求。
③加强乘客健康理性出行宣传引导
各地要广泛开展宣传，引导公众在春运期间理性出行、错峰出行;引导公众持续提高防护意识，做自己健康的第一责任人，特别是患有基础疾病的老年人及孕妇、儿童等人员，要健康理性出行，降低自身及家人感染风险。引导春运期间出行人员加强个人健康监测，出现发热等症状时，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主动减少聚集，坚持勤洗手、咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。
④有效处置突发疫情
各地要完善重点枢纽场站从业人员突发规模性疫情应急预案和处置措施，并有针对性开展应急处置演练。交通运输经营服务单位出现新冠病毒感染者时，工作场所不封控，同工作场所人员不隔离。出现突发规模性疫情时，依据应急预案和处置措施，科学实施应急处置，并及时启用关键岗位预备队，及时调度投用储备力量，确保春运期间重点枢纽场站不关停、重要运输通道和线路服务不中断、重点物资运输不断链。
5、切实强化春运安全监管和应急处置
①强化春运安全生产准备
加强思想准备，坚持人民至上、生命至上，切实把安全生产工作摆在突出位置，充分考虑2023年综合运输春运工作的特殊性和复杂性，高度重视交通运输工具长期停运或低频运行、驾驶员技能生疏可能导致的安全隐患，高度重视春运期间恶劣天气和客流大规模增长对运输安全带来的风险挑战，全方位、全链条采取针对性措施，最大限度防范遏制各类事故发生。加强设施设备准备，指导运输企业全面开展设施设备状况摸底排查，加强设施设备能力建设，最大限度提升保障能力;指导督促运输企业对所有投入春运的运输工具和设施设备全面开展检查维护，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行;提前开展公路养护检查和公路灾害治理，及时排查整治公路安全隐患。加强人员准备，对所有投入春运的驾驶员全面开展安全培训，重点提升防御性驾驶技能、恶劣天气及突发情况应急处置技能。
②加强重点领域隐患排查治理
各地要按照“三管三必须”和“党政同责、一岗双责”的要求，严格落实安全生产属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任。要针对运输设施设备和人员长期低负荷运行的实际，针对大客流的新要求，针对疫情防控的新挑战，强化事前预防预警，深入开展安全风险管控和隐患排查治理，重点围绕“两客一危”车辆、城市轨道交通、四类重点船舶、“六区一线”水域、重点通航建筑物、公路网运行、港口客运和危险货物作业、高铁和旅客列车、民用航空器和运输机场、邮政快递等重点领域，深入基层、深入一线组织开展安全检查和隐患整改，确保重大风险管控到位、安全隐患整改到位，防止风险和隐患演变成事故。要强化安全执法，加大惩戒力度，对非法营运、“三超一疲劳”等重大问题隐患，依法依规处理，坚决遏制重特大安全事故发生，坚决避免重特大安全事故连续发生。
③防范应对极端恶劣天气
各地要建立气象预警与应急响应联动机制，有效防范低温寒潮、雨雪冰冻等极端恶劣天气对春运工作的不利影响，出现极端恶劣天气时该停就停、该关就关，坚决杜绝涉险运输、冒险作业。针对重点地区、重点路段、重点枢纽健全完善应急预案，出现极端恶劣天气或突发情况时及时发布预报预警信息，妥善做好道路铲冰除雪、抢通保通、通行管控、车辆分流引导与人员疏散等工作，最大限度减轻可能诱发的次生灾害。
④防范从业人员大面积感染
各地要指导督促运输企业，建立并严格执行从业人员每日健康状况报告制度。必要时可对驾驶员等一线从业人员实施“两点一线”管理，最大程度降低感染率。加强对已感染从业人员的关心关爱和医疗救助，帮助其早日康复和返岗。重要物流园区、客运枢纽、重点客货运输企业建立实施一线从业人员轮岗备岗制度，发生从业人员大面积感染时实施轮转，确保人员接替有序、服务不断不乱。对不与社会面接触的感染者，若身体条件允许，可实行封闭运行，期间做好个人防护。
⑤提高春运应急处置水平
各地要针对极端恶劣天气、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大运输安全生产事故等因素交织叠加对综合运输春运带来的影响，强化底线思维和极限应对，从最坏处着想，做最充分准备，制定完善应急预案，加强应急演练，充实应急保障力量，加强应急运力、应急人员、应急物资等各方面的储备，加强应急值守，强化监测预警和实战演练，切实提高应急处置能力和水平。
6、加强春运运输组织和服务保障
①加强春运客流形势动态研判
各地要统筹考虑春节假期特点、防控措施优化、人员大量流动、出行结构调整、社会公众预期和出行心理变化等新形势，准确把握春运探亲流、务工流、旅游流、学生流等呈现的新特点，动态研判不同群体、不同时段、不同区域的客流发展趋势，深入分析、科学谋划，强化引导、分类应对、精准施策。
②全力做好运输组织工作
各地要充分发挥综合运输比较优势和组合效率，进一步加强各种运输方式信息共享和运力对接，强化铁路、民航干线运输、重点水域水路运输服务和保障，加强道路客运、城市客运与干线运输服务的衔接，协同做好应对客流大幅增长运输组织工作。指导客运企业加强运力储备，保持从业人员状态良好，密切监测客流变化，科学安排班次计划，强化重点时段、热点区域运输组织，动态满足旅客出行需求。要保持运输组织弹性，遇突发大客流时，可通过加密班(航)次、开行加班车、大站快车等方式，提高旅客运输能力和效率，必要时通过跨区域运力调配、增开专线等方式疏解大客流。
③精细做好运输服务工作
各地要针对春运期间客流大幅增长情况，指导客运场站持续改善售票服务，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触服务范围。持续改善安检服务，加快推进铁路、民航与城市轨道交通安检流程优化，切实提升旅客换乘效率。持续改善候车服务，确保候车(船、机)室环境整洁、通风良好，加强口罩、发热药品等防疫物资储备。持续改善登乘服务，为有需要的旅客开辟“绿色通道”，提供轮椅预约、上下车帮扶等服务，保障登乘顺畅有序。因政策调整或运输企业原因导致不能提供运输服务的，运输企业应当为乘客免费退票，或统筹解决乘客出行问题。落实好春节假期免收小型客车通行费政策。加强收费站通行管理，强化电子不停车收费(ETC)车道运行监测和异常情况处置，避免收费站长时间长距离排队拥堵。加大高速公路救援力量配备，发生交通事故或车辆故障时快速处置，及时清理现场，尽早恢复交通。加强服务区停车管理和秩序维护，严防车辆倒灌主线引发事故。
④更好满足重点群体出行需求
各地要积极帮扶老幼病残孕等群体，提供票务协助、候车引导、行李搬运、健康咨询等温馨服务，强化行程中关心关爱。依法依规落实军人、消防救援人员、“三属”、儿童等重点旅客乘车优待政策，提供优先购票(值机)、安检、登乘服务，符合条件的享受客票优惠。组织实施好2023年春节期间“春暖农民工”服务行动。
⑤持续推进企业纾困解难
各地要用足用好减税降费政策，深入推进增值税留抵退税、社保缓缴、融资担保、免征公共交通服务增值税、免征客运场站城镇土地使用税等助企纾困政策落地落实，发挥好中央农村客运补贴、城市交通发展奖励资金等资金作用，鼓励地方配套或延续相关扶持政策。积极回应交通运输经营者诉求和社会关切，确保行业持续稳定运行。
⑥加大执法监督和服务力度
7、全面加强春运工作组织领导
①健全组织领导体系
在国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制下成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、国家疾控局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。交通运输部建立春运调度指挥人员预备队制度，对预备队实行封闭管理。各省(区、市)要在省级疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区工作方案，加强统一调度督导，畅通交通运输、卫生健康、疾控、应急管理、气象、社区等多部门、多单位协作机制，提升多领域协同管理服务效能，统筹做好各项工作。
②压紧压实属地责任
各省级人民政府要切实担负起2023年综合运输春运工作的组织领导责任，主要领导要亲自抓、负总责。要统筹部署春运疫情防控和运输服务保障各项工作，及时研究解决综合运输春运中存在的突出矛盾和问题，结合实际开展春运工作演练。要压紧压实属地人民政府和各有关部门工作责任，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要充分发挥春运工作专班统筹疫情防控和运输服务保障的重要作用，主动谋划、各司其职，积极担当、协同配合，共同做好综合运输春运工作。
③强化值班值守和信息报送
各地春运工作专班要实行7×24小时值班值守制度，综合运用定期调度、督办转办、一事一协调等工作机制;加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气预报、弹性休假与错峰放假、高校学生避峰开学、景区预约错峰接待、客流运行和运输组织等相关信息，确保信息传递渠道畅通。各省级春运工作专班要及时向国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班报送有关信息。
④加强舆论宣传引导
各地要充分利用政府信息发布、专家解读、典型事例宣传等方式，通过电视、广播、新媒体等多种渠道，引导公众理性错峰出行，加强个人防护。要统筹利用各种媒体手段，充分发挥“车、船、机、路、港、站”等综合运输春运服务保障窗口作用，及时发布出行服务信息。要大力宣传一线干部职工坚守岗位、无私奉献、真情服务，交通运输企业全力保障公众出行和重点物资运输的感人事迹，努力营造综合运输春运工作的良好氛围。
进京列车二次安检（加强安全措施，确保出行安全）
随着人们对安全的重视程度不断提高，进京列车二次安检成为了保障出行安全的重要环节。为了确保旅客的人身和财产安全，铁路部门加强了安全措施，对进京列车进行二次安检。本文将介绍进京列车二次安检的操作步骤，以及加强安全措施对保障出行安全的重要性。
一、进京列车二次安检的操作步骤
1.到达车站
在乘坐进京列车前，旅客首先需要到达出发车站。在车站，旅客需要将身份证、车票等有效证件准备齐全，并排队等候安检。
2.安检前准备
在进入安检区域之前，旅客需要将随身携带的物品放入行李箱或背包中，并将金属物品、液体物品等分开放置，以便安检人员进行检查。
3.安检过程
安检人员会对旅客进行人身检查和行李物品检查。人身检查包括通过金属探测器、安检门等设备，检查旅客是否携带禁止物品或危险品。行李物品检查则会对旅客的行李进行X光检查，以确保行李内没有违禁物品。
4.安检通过
若旅客的人身和行李都通过了安检，安检人员会给予通过标志，旅客可以继续进入候车室等候列车的到来。
二、进京列车二次安检的重要性
1.提升安全保障水平
进京列车二次安检是对旅客的人身和财产安全的重要保障措施。通过加强安全措施，可以有效防范恐怖袭击、犯罪活动等安全风险，提升安全保障水平。
2.预防违禁物品携带
进京列车二次安检可以对旅客携带的行李进行检查，预防违禁物品的携带。这些违禁物品包括危险品、易燃易爆物品、管制刀具等，对列车和旅客的安全都构成潜在威胁。
3.保障旅客出行安全
进京列车二次安检的加强安全措施可以有效保障旅客的出行安全。旅客可以放心地乘坐进京列车，安心享受旅途中的美景，而不必为安全问题而担忧。
结尾
进京列车二次安检是铁路部门为保障旅客出行安全而采取的重要措施。通过严格的安检程序和加强的安全措施，可以有效预防恐怖袭击、犯罪活动等安全风险，保障旅客的人身和财产安全。旅客在乘坐进京列车前，应遵守安检规定，配合安检人员的工作，以确保安检顺利通过。同时，铁路部门也将不断提升安全保障水平，为旅客提供更加安全、便捷的出行体验。
