2024年艰难的618大促还没有结束，有关电商平台改革的呼声再次响起。
6月13日，女装品牌茵曼母公司广州汇美时尚集团创始人方建华在个人公众号发表了一篇文章题为《呼吁有关部门介入打击"强制运费险”》。
方建华表示，退货运费险初衷是为缓解网购过程中因退换货而产生运费纠纷，提升消费者购物体验，本身是件好事。但随着平台竞争加剧，在电商平台退货率普遍高达60%的情况下，开通运费险还变成商家参加大促活动的强制性要求，为商家运营带来了巨大负担。
方建华在文中列出了强制运费险带来的三个问题。
其中最主要的是强制运费险推高退货率，产生大量无效订单。方建华表示，服装的一笔退货订单，在没有收益情况下要付出成本约15元，包含广告费、包装物料、快递费的支出。而这也导致了大量物料的浪费，同时给用户灌输了产品不好的印象。
为此，方建华呼吁有关政府部门介入监管，确保运费险不被滥用；还希望电商平台体察企业经营冷暖，不把“以用户为中心”落实成为“增加经营负担”为导向；并在最后呼吁消费者理性消费。
拥有生产工厂和自有女装品牌网店的李娟也有同样的困扰。李娟向界面时尚表示，疫情初期前，她的品牌店铺退货率大概在14%左右，但从疫情开始逐年提高，2022年其品牌平均退货率达到30%，2023年升至40%，2024年开始又迈向50%。
由于参加平台618大促有强制赠送运费险的政策，此次活动期跨度也较长，导致退货率在这个月直接飙升到近60%。实际上，从2024年开始，强制运费险已经成为各大平台要求品牌参与活动的标配。
李娟算了一笔账，目前每单的运费险平均在4.8元。按照60%的退货率来算，大概发三次货才能有一次成交，三个快递袋三元；拿回后要进行人工检查和熨烫整理，算6元；运费险凑整算三次为15元，发货三次算全国平均价格就是12元。一件衣服原来7元的发货成本如今变成30元才能达到真正的成交。
由于退货率高，退货也连带带来了压货问题，库存管控比往年更加难以控制。而库存高企是服装品牌在成本管理上常见的难题——仓储费用会增加，资金被存货占用，存货会折旧，现金流缺乏流动性又会导致跟不上潮流趋势的更新，中断新的生产计划。
李娟表示，现在即使像往年保持一两百万的年销售额，但往年是轻松赚钱，今年测算各种成本损耗后，非常艰难。
某设计师品牌和头部快时尚品牌负责人均对界面时尚表示，从2021年前后开始，退货率开始明显升高，为运营增压。
白小T品牌告诉界面时尚，2021年开始，各电商平台都开始推出运费险。平台一开始通过运费险相关的补贴逐步推广运费险，从2022年大促活动开始强制绑定运费险。而平台间的相互竞争是导致这一现象的重要原因。
在白小T看来，运费险一方面可以引导购买意愿没那么强的客户下单试试看，另一方面也引导了一些正常用户进行退款，而之前退货找卖家退运费的用户还是较少的。因而，运费险普遍实行后确实影响了退货率的上升。
白小T退货率的升高也导致其运费险价格从每单1.5元提升至3元，接近发货快递费。2024年上半年虽然品牌的整体投产相比2023年同比提升很大，但受制于退货率的影响，结算收入反而低于了上一年。
而方建华在文中提到的第二个问题是，强制运费险带来的规则漏洞。在小红书平台上就可以搜到不少薅运费险羊毛赚钱的攻略。运费险赔付金额由平台和保险公司测算，如果用户选择自行寄回，往往能找到比运费险赔付金额更低的快递方式，从而实现赚取差价。
李娟就曾亲自尝试过，自行退回三件网购衣服，拿到运费险赔付后，扣除快递费后反而还赚了十几元。
网店女装品牌Flora Unique的店主告诉界面时尚，她只在参加大促活动时根据平台要求开启运费险，日常运营没有开这项服务。2022年前后，她的店铺退货率大部分在5%到15%，但从2022年开始升高，目前在5%到35%左右，也是大促期间升高较为明显。而这一数值相较行业平均水平明显较低。
但Flora Unique店主认为，运费险只是导致经营压力的部分因素，根本原因在于消费者的购买意愿下降，以及运营成本的增加。
Flora Unique以老顾客的复购为主，以前很多老顾客会买下同一款新品的多个颜色，但现在这样的情况变得很少。还会有顾客五六年前购买了产品，现在来要求退货，理由是一直没有拆封使用过。
另一方面，平台流量都要靠付费采买，加之面料、工费等生产成本都在增加，虽然价格每年都有一定的涨幅，但并没有与成本增幅成正比，利润空间仍不断缩小。
实际上，整个服装行业仍然在恢复期。根据国家统计局公布的数据，1月到4月，社会消费品零售总额同比增长4.1%，但服装、鞋帽、针纺织品类零售总额仅同增1.5%，不及大盘增速。
再加上大促活动重复带来的倦怠感，平台流量竞争的加剧，电商红利带来的高速增长期早已成为过去式，服装品牌也都在跟着时代一起经历转型阵痛期。
值得提到的是，在品牌商家叫苦不迭的同时，不少消费者也在小红书上吐槽购买网店服装的风险太高，不仅现货少、预售期长，还经常出现到手后货不对版，面料瑕疵等问题。还有消费者表示，看到没有运费险的网店根本不敢买。
平台对商家的怨言也很清楚，但在消费者花钱愈发谨慎、电商流量增长枯竭背景下，拼多多的“仅退款”进一步加剧了电商进入存量竞争时代的惨烈。从平台的角度来看，假如没有“运费险”的刺激，消费者下单还要更犹豫。
但平台和商家之间这种近乎“零和博弈”的关系并不能最终导向良性发展。
平台也出台了一些政策尽量平衡。据“金融界”报道，淘天方面称，淘宝天猫将联合蚂蚁保及多家保险公司，对新商、中小商家、优质行业商家、直播商家等多种类型商家，提供多项退货运费险保费优惠。
服装消费持续低迷，商家可能还要过好一阵的苦日子。
在时尚产业独立分析师、上海良栖品牌管理有限公司创始人程伟雄看来，随着平台竞争越来越激烈，现在的发展趋势显然是以用户为主导。对于品牌而言，未来面对渠道多元化的现实，再根据自身水平能力去进行选择运营是一个必须要思考的命题，但任何运营线路的核心是要以围绕用户为主导的。恶意退货等情况是小概率事件，整个电商生意处在大浪淘沙的过程中，品牌专心修炼好内功才是正事。
淘宝卖家运费险多少钱
在付款买东西的时候，下面有“是否投运费保”的选项勾上就行，一般是5-6毛钱。 有的卖家会帮你投你付款的时候显示已投,“退货运费险对于买家很实用，保费几毛钱，就可免除因退货产生的至少10元邮费，但对卖家来说就不划算了。 ”在淘宝商城经营服装的小程给记者算了一笔账：该店退货率为3%，保费0.6元/笔，一个月销售量按600笔计算，每月保险费用合计360元。 但是，保险公司只理赔单程运费，18笔退货只能获得180元赔付金额，相对来说，反倒赔了180元。 如果有顾客分多次拍多件商品，卖家支付保费增加的同时赔的也更多.
你在网上买几百块的衣服的时候会注重什么？
在网上买几百块的衣服，第一要看质量，几百块的衣服质量一定要好，夏天一般质量好的就是真丝，要看真丝的含量，冬天就要买羊绒，看羊绒的含量，第二要看款式，颜色，第三就要看品牌，第四就要看售后有没有保障。
电商盛行 传统服装业又该如何逆袭
面对一波波的电商热潮侵袭，实体服装店沦为网络试衣间、行业利润下滑8%到10%等等消息更是不绝于耳。 2012年火了电商坑了实体，电商企业与传统企业本应是相辅相成的两种生态体系，如今却被搞的势不两立。 而且电商更是以近乎压倒性的优势逼迫传统服装业寻求转型。 经过2012年一轮轮电商大潮的冲击，2013年传统服装业的最大主题恐怕就是转型了。 传统行业电商化已经成为不可逆转的趋势，所以对于传统复转行业来说最大的问题不是寻求转型方向，而是寻求转型方式以及转型之后的生存与盈利的问题。 而宋聪明认为，传统服装业转型电商离不开以下几点：品牌、新型运营模式以及差异化道路。 品牌品牌的影响力无疑是巨大的，无论是线上或是线下，品牌永远是消费者的首要选择。 一旦你的企业或是产品在消费者心目中形成品牌印象，那么你在市场中的竞争力将会占有巨大优势。 依据当下国内电商格局来看，如果传统行业想要在线上塑造品牌，所要走的路线无非是有两种：一是做自有品牌的B2C业务，二是与现有的品牌电商合作，借助其天然的流量优势让自己迅速发展壮大。 对于前者则更适合于已有的大型品牌企业，诸如阿迪达斯、耐克、真维斯等等这些大型传统服装企业。 一是因为这些品牌已经形成成熟的市场，上线之后无需再为宣传品牌而苦恼。 而是这些企业本身具有足够的资金实力来拓展网络销售渠道。 而且能够与现有的品牌电商相竞争。 如果你的企业属于小型品牌则最明智的选择莫过于与现有的品牌电商合作，这样有利于解决企业转型初期的发展与盈利问题。 最主要的是不会受到现有品牌电商的挤压，毕竟你没有与其竞争的实力。 新型运营模式对于传统服装业来说，转型之后如何生存发展是一个难题。 目前国内电商格局已经逐渐明朗，能够与之竞争的企业更是少之又少。 如果正面与其发生冲突，那么其失败的几率会大大增加，甚至会因此而一蹶不振。 所以，不妨绕道而行，不与其正面冲突而是积极寻求一种新型的运营模式。 对于中小型企业来讲独立B2C市场已然无望，如果要坚持走自有品牌道路，不妨尝试一下B2b2C的新型模式。 这种模式，就是在线上线下以发展品牌代理的模式来拓宽自己的销售渠道。 这样做的好处就是能够很好地掌握价格制定权，平衡线上与线下之间的价格差异问题，避免线下试衣线上买单的尴尬。 当然，新兴的运营模式还有很多，宋聪明只是举出其中一种。 更多的运营模式还在于企业在运营当中不断去尝试与发掘。 差异化道路走差异化的道路，与现有的电商品牌拉开距离。 尽量不与其正面冲突，这无疑能够增加企业的生存发展机会。 在上面宋聪明所提出的新型运营模式也属企业差异化道路中的一种，那个属于运营模式的差异化。 此外，我们还可以选择许多差异化道路。 比如，客户服务差异化、推广渠道的差异化、营销渠道差异化、物流配送的差异化、线上线下服务差异化等等。 选择差异化道路不仅能够避开电商市场的激烈竞争、增加企业转型的成功几率而且更加有利于企业品牌的塑造，当年的凡客体就是因为差选择异化道路而风靡一时，使其迅速在电商当中开辟出新的道路。 目前，国内电商环境已基本成熟。 在电商大潮之下，不仅电商企业在经历洗牌，传统企业同样如此。 如今传统企业转型电商已成必然趋势，或许这对于国内的电商市场的发展来说又是一次浪潮。 届时，线上线下会加速整合，在经历过激烈竞争、百家争鸣之后行业逐渐趋于稳定。 相信到那时也才是国内真正的电商时代的开始。
