近日，东莞市轨道交通局在官网发布《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开》。两项规划的最新信息显示，连通深圳和广州的多条线路，均纳入东莞地铁二期建设规划中。
本次公示的两项规划分别为《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）》及《东莞市轨道交通网络规划（2035）》。其中，东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）包括6条延伸线，总长27.1公里，东莞境内长26.2公里，广州境内长0.9公里，分别是
1、东莞1号线二期（含东莞段及广州段）
2、东莞1号线三期
3、深圳6号线支线北延线（东莞段）
4、深圳20号线北延线（东莞段）
5、深圳11号线北延线（东莞段）
6、深圳10号线东延线（东莞段）
根据公示信息，深圳20号线北延线（东莞段）和深圳11号线北延线（东莞段）分别从宝安区的沙井和松岗接入东莞长安镇，深圳6号线支线北延线（东莞段）从光明科学城接入东莞黄江镇，深圳10号线东延线（东莞段）则贯穿东莞凤岗镇，连接龙岗区的平湖和横岗。
此外，东莞1号线二期（含东莞段及广州段）从东莞麻涌镇接入广州黄埔新港。
目前，深圳地铁6号线支线已建设至深莞边界，10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）已纳入深圳轨道五期建设规划获批。据深圳市轨道交通建设指挥部办公室介绍，深圳和东莞已就线路东莞段报批工作达成一致意见，后续待东莞段完成轨道建设规划方案报批工作后，两市将协同推进线路建设工作。
东莞市内城轨哪条线接入深圳地铁
东莞市轨道交通的功能定位有“外联”的作用。 根据网线规划，R1线的功能定位为东莞至广州和深圳的快速联络线，通过麻涌镇接广州5号线鱼珠站，通过黄江镇可接深圳4号线龙华站。 R2线南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。 R3线在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通的接口。
广东省即将开建的8座新火车站，快看看在哪
一：惠州北站惠州北站，位于惠州市惠城区北面白石路小金口段附近，是建设中的赣深铁路在惠州市中心城区设立的高铁站点。 据悉，赣深高铁采用经惠州过东莞进深圳北站的方案，该线路已经于2017年10月27日步入全线动工阶段，各地站房也即将开建，建成后，对于多地的旅游交往具有深远的意义。 二：东莞南站东莞南站，位于东莞市塘厦镇林村社区，是建设中京九客运专线的赣深高铁的中间车站，车站规模为4台8线，站房面积扩容至平方米，即将迎来站房的开建。 三：河源东站河源东站，位于河源市江东新区临江镇高望村（迎客大道），是辐射源城区、仙塘镇（东源县）、临江镇和古竹镇（河源江东新区）等地区的重要窗口，也是赣深高铁的中间站点。 四：博罗北站博罗北站，位于惠州市博罗县境内，是建设中的京九客运专线赣深段在博罗设立的高铁站点。 五：其它4座新火车站其它4座即将开建的新火车站分别是：光明城站、和平东站、龙川西站、东源站。 东方号：地方之窗注意到，赣深铁路（赣州至深圳铁路），向南途经广东省河源市、惠州市、东莞市、深圳市，可谓连接了咱广东省最美城市和最发达城市，对于沿线城市的旅游发展很有意义。
广州到东莞有地铁吗？
在最新的珠三角城际轨道交通报告中，确定设立大学城东、化龙两个车站，连通佛莞城际莲花站！珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线自广佛环线东环的琶洲站（不含）引出，向东南方引入佛莞城际莲花站（不含），新建线路长约17.621km，设计时速160km。 将新建并仅设大学城东、化龙站2个车站。 穗莞深城际琶洲支线，将新增并仅设大学城东站和化龙站。 穗莞深城际琶洲支线在起点琶洲站，与广佛环线广州南站至白云机场段相衔接。 连通广州4号线/7号线，以及广佛环线！项目建设期限为2017年至2022年。 报告书还提到，穗莞深城际琶洲支线运营时间为6：00至24：00，全日运营18小时，设计列车最高运行速度为160km/h。 从番禺最快15分钟直通东莞！
