汽车行业一直有“得B级车者得天下”的说法，因为这个细分市场容量大且利润高，在过去很长一段时间内基本被合资品牌统治。但随着自主品牌在新能源B级车上的发力，合资燃油B级车不得不加大价格战力度来守住阵地。
近日，上汽通用汽车旗下B级轿车别克君越2025白金款正式上市，指导价区间为20.99万~23.99万元，限时一口价直降5万元，售价区间来到了15.99万~18.99万元，比老款的价格低2万~5万元。
巅峰时期售价高达30余万元的别克君越，如今起售价降至16万元，再加上以旧换新等置换补贴政策，入门门槛已经跌破了15万元。这无疑进一步激化了B级车这个细分市场的价格战。
曾经是合资品牌天下的B级轿车，如今已经被自主品牌撕开了一道口子。从近半年的B级轿车销量数据排行榜来看，自主品牌新能源汽车已有两款车型挤进了前三的位置，这两款车均来自比亚迪，分别是秦L DM和海豹06，前者排名第一，后者排在第三；合资燃油车大众帕萨特排在第二。
价格是自主品牌的“杀手锏”之一，比亚迪的上述两款车型起售价均不到10万元，最高配置车型售价也不到14万元。除比亚迪外，自主品牌借势新能源猛攻B级车已成大势所趋，2019年~2024年前9个月，B级车市场的新能源渗透率从2.5%提升至47%。
为了抵御自主品牌的攻势，主流合资品牌的促销力度逐年增长，根据乘联会秘书长崔东树公布的数据，降价幅度从2023年的13%的低位，提升至今年8月的22.9%，9月企稳在22.6%。
对于B级轿车市场来说，除别克君越外，热门合资B级燃油轿车的售价也一降再降，起售价普遍都降至15万元左右，几乎整体失守20万元的价格线，如大众帕萨特起售价为15.99万元；大众迈腾起售价更是低至13.49万元；丰田凯美瑞起售价与大众迈腾相近，为13.88万元；丰田亚洲龙起售价降至14.38万元；本田雅阁入门价稍高，为17.98万元。
但降价并非破解车市“内卷”的最重要方案，在燃油车市场份额连续四个月跌破50%的中国市场，尽快推动向新能源和智能化转型，才是合资品牌的当务之急。
“在新能源时代到来的时候，我们的反应是慢了一点，但慢一点不是说没实力。”此前，上汽通用副总经理薛海涛在接受第一财经记者采访时表示。按照规划，至2025年，上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，会推出超过10款国产新能源车，动力形式包括插混、增程、纯电。
限时补贴优惠很猛，15万级合资B级车大盘点
你有没有这样的经历，想买一款B级车，国产车在该领域内没有什么好的表现，合资B级车价格又超出了预缓派绝算，因此只能放弃购买计划。 但现在情况不一样了，不少合资B级车进行了大幅降价，15万元左右的价格已经可以买到不少的合资B级车，消费者的选择范围大大扩展了。
降价对消费者当然是好事，以日产天籁为例，这款车指导价为17.98-26.98万元，大幅降价之后主力车型实际售价已经跌至羡枝15万元左右，性价比有明显提升。 除此之外，本田雅阁、别克君威、雪铁龙凡尔赛C5X、大众帕萨特、福特蒙迪欧等也是其中的代表性车型，这段时间算是一个不错的购车季。
车型：日产天籁
售价：17.98-26.98万元
日产天籁是日系B级车中的代表性车型，2022年9月份改款之后，外观、内饰和配置都有了明显提升，整体性能达到了比较高的水平。 品牌影响力方面，这款车与丰田凯美瑞、本田雅阁齐名，对消费者有着比较强的吸引力。
不过这款车在销量上的表现并未达到预期，这与中国燃油车市场持续萎缩、日系车口碑下滑有直接关系。 但近期这款车有着比较大的降价幅度，部分低配车型的售价甚至跌破了14万元，大幅降价之后，这款车的性价比有了明显提升，想要购车的朋友可以关注一下这款车。
车型：本田雅阁
售价：16.98-25.98万元
与日产天籁一样，本田雅阁也是国内B级车市场上的常青树，但它的销量也在不断下滑，2023年前两个月销量都低于1.5万辆，与2022年动辄月销两万以上的表现不可同日而语，因此这款车也执行了大幅降价措施，不少车型的实际售价跌至15万元左右。
当然，15万元只能买到这款车的低配车型，但低配车型只是没有提供座椅加热通风之类的高端配置，满足用户日常用车需求还是没什么问题的。 除此之外，这款车还有着比较高的保值率，外观、内饰、动力等方面的表现都不错，因此还是比较值得入手的。
车型：别克君威
售价：19.68-24.98万元
别克君威曾经是能够跟大众帕萨特和日系B级车三强一争高下的车型，但这几年别克在中国市场上表现欠佳，别克君威的表现也直线下滑，最近两个月月销量连续低于5000辆，已经基本退出主流市场，降价成为这款车的主要促销手段。
目前在售的2023款别克君威共有3款车，其中中配的智享型车型售价已经跌至15万元左右，但这款车搭载了与顶配车型一样的2.0T+9AT动力系统，有着2829mm的轴距，同时还拥有各种丰富的内部配置，整体的性价比还是比较高的，因此成为合资B级车市场上的优质选择。
车型：福特蒙迪欧
售价：15.98-21.88万元
3月份这波降价潮，福特主力车型蒙迪欧并没有参与其中，因为它15.98万元起售的价格已经相当亲民。 蒙迪欧去年年中完成改款之后销量有了明显提升，2023年销量有所下滑，但整体实力依然比较强，值得消费者出手。
客观来说，15五万元左右的价格只能买到福特蒙迪欧的入门车型，但它的入门车型提供了最大功率为175kW的2.0T发动机，同时还有着2945mm的轴距以及倒车影像、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等各种常用功能，能够满足用户各种日常用车需求。 结合亲民的价格来考虑的话，这款车的竞争力还是不错的。
车型：大众帕萨特
售价：18.19-25.29万元
大众帕萨特曾经在中保研测试中备受质疑，销量大幅下滑，不过最近一年多时间里却缓了过来，2022年累计销量达到了16.3万辆。 不过这款车仍然面临比较大的竞争压力，因此一直都有比较大的优惠，2023年帕萨特有部分车型实际售价已经跌至15万元左右。
从目前的情况来看，15万元只能买到中低配版本的1.4T帕萨特，而且还搭配国内消费者不太喜欢的7挡干式双离合，但这款车在空间方面有着不错的表现，驾驶辅助功能以及一些常用的基础配置也比较到位，因此还是值得入手的。 消费者想要以较低的成本购入一款合资B级车，在配置方面肯定要进行一些让步。 从日常用车的角度来说，这款车还是值得考虑的。
车型：雪铁龙凡尔赛C5X
售价：14.37-18.67万元
凡尔赛C5X也没怎么参与这次的全行业大降价，它14.37万元的起售价本身就没有多少降价空间。 论销量，雪铁龙这种法系车在国内摇摇欲坠，已经成为三线厂商，但如果具体到凡尔赛C5X这款车，它的整体表现还是不错的。
凡尔赛C5X搭载1.6T+8AT的动力组合，能够实现L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有全速自适应巡航、悬架软硬调节、前排座椅腰部支撑扰姿、语音识别控制系统、后座出风口、温度分区控制等各种常用配置。 如果不考虑品牌，并且喜欢法系车较为独特的设计风格，那么就可以适当考虑一下这款车。
结束语：2023年国内汽车市场竞争进一步加剧，之前人们熟悉的价格体系逐渐被打破，新能源汽车也将成为市场的主流。 但如果你不想选择一款新能源车型，又对国产车的性能不太放心，那么可以趁着合资车价格较低的时候选择一款B级车。 大幅降价之后，原本高高在上的合资车也变得亲民起来，对消费者来说，这算是个意外的惊喜。
放十年前想都不敢想，这些合资B级车现在只要15万
许多人有了钱之后，想改善一下生活品质，往往会选择把自己的紧凑级车换成中级车。 不过，中级车的平台或底盘定位往往较高，成本下不来，加上更丰富的配置枯雹高和更高级的用料，一般情况下，我们都会拿20万预算去选合资中级车。
不过，在市场充分竞争的环境下，肯定有的合资车型会选择降价换销量，只要这些车型的底子不差、用料靠谱，我们就可以把它们加入肆搭备选清单中。 那么，都有哪些合资中级车值得考虑呢？今天我们就来看看15万左右的购车预算，到底有什么好选择。
长安福特-蒙迪欧
厂没尺商指导价19.28-21.38万元
推荐车型：2020款 EcoBoost 180 时尚型
全新一代福特蒙迪欧的轴距直接增加了95mm，内饰也用上了12.3英寸液晶仪表+27英寸的中控多媒体大连屏，想必让许多人看一眼就喜欢。 不过，全新车型的正式上市时间待定，加上新车上市肯定不会有优惠，性价比当然就略低了。
而让我们把目光放在如今在售的蒙迪欧车型上，你依旧会给出空间大、动力足够、性价比高、操控不错的评价，况且在去年，蒙迪欧全年的销量也达到了台，依旧受到不少消费者的追捧。
蒙迪欧的轴距达到了2850mm，空间表现在中级车中也算中规中矩，185cm身高的乘客在后排也不会憋屈，动力系统有1.5T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，发动机最大马力有182ps，还有2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱的动力组合，但不一定能订车。
蒙迪欧2020款EcoBoost 180时尚型车型属于入门级，算上4S的落地优惠，能满足我们15万元预算购车的需求。 它搭载的配置有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入+一键启动、真皮包覆方向盘和皮质面料座椅，并且主副驾驶都是电动调节座椅，中控台多媒体屏幕为12.8英寸，带车联网功能，并有6个音响扬声器喇叭。 趁着还有库存，现在入手蒙迪欧相当合适。
上汽通用别克-君威
厂商指导价18.88-24.98万元
推荐车型：2022款 552T 智享型
别克君威是一款十分注重运动性能的中级车，许多车主都认为它设计运动、内饰材质档次高、加速强劲、方向盘虚位很小、后排空间足且配置丰富，但美中不足的是，许多车主也有悬挂较硬影响舒适、内饰异味大一类的不满。 从销量来看，近一年君威的销量基本能达到每个月万台左右。
君威的轴距长度达到了2829mm，后排空间对身高180cm以下的乘客来说很充裕，君威的动力系统则有1.5T涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱和2.0T涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱两种，动力规格较高，其中1.5T发动机最大马力169ps，2.0T发动机最大马力237ps。
君威车型的落地优惠幅度较大，15万左右预算拿下1.5T车型还是很稳的，推荐的君威2022款552T智享型搭载了LED大灯、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、流媒体后视镜、外后视镜加热、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入+一键启动、皮质包覆方向盘和皮/翻毛材质混搭面料座椅，方向盘带有换挡拨片、前排座椅则有电动调节和加热功能。 中控多媒体屏幕为8英寸，带车联网功能和OTA升级。
长安马自达-阿特兹
厂商指导价17.58-23.98万元
推荐车型：2021款 2.0L 蓝天时尚版
马自达阿特兹同样是一款主打运动的中级车，但比起其他对手，阿特兹更注重操控和驾驶乐趣，追求人车一体的感觉。 至于口碑，许多车主都给出了外观好看、高速好开、转向没有虚位、舒适性满意等评价，而美中不足的是胎噪略高。
阿特兹的轴距长度为2830mm，但因为车体设计的原因，后排空间对比同级对手并不是优势，只是坐起来不算憋屈，阿特兹的动力系统为2.0L自然吸气发动机匹配6速自动变速箱，或2.5L自然吸气发动机匹配6速自动变速箱，其中2.0L发动机和2.5L发动机的最大马力分别为158ps和192ps，数据比起涡轮增压发动机要差一些。
阿特兹2021款2.0L蓝天时尚版是入门级车型，在优惠幅度到位的情况下，有许多车主甚至仅需14万元出头就拿下了裸车，可谓十分划算。 从配置看，阿特兹2021款2.0L蓝天时尚版车型搭载了LED大灯、前后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、一键启动、真皮包覆方向盘、织物面料座椅、前排多层隔音玻璃、8英寸多媒体中控屏幕，日常代步完全够用。
上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL
厂商指导价16.49-21.99万元
推荐车型：2022款 Redline 550T 自动锐动版
迈锐宝XL在北美市场的销量不错，它的诸多设计都考虑了美国人的用车习惯，而在国内，车主对它的评价也是马力大、空间足够、舒适度满意、性价比高，但同时，也有车内隔音一般、胎噪大的评价。
迈锐宝XL的轴距长度为2829mm，后排空间布局合理，对身高180cm以下的乘客来说很充裕，再看动力系统，迈锐宝XL车型在2020年改款（2021款车型）的时候用回了4缸发动机，动力系统的配置还是比较高级的，有1.5T涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱和2.0T涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱两种，其中1.5T发动机最大马力169ps，2.0T发动机最大马力237ps。
推荐的迈锐宝2022款Redline 550T自动锐动版车型，不仅搭载了2.0T+9AT的动力，如运动外观套件、后视镜加热、后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙进入+一键启动、真皮包覆方向盘和皮质面料座椅、8英寸中控多媒体屏幕，多媒体系统支持车联网和OTA升级，车内甚至还有主动降噪功能。
不到15万入手合资B级车，蒙迪欧兼得“鱼和熊掌”？
早在战国时期，孟子就有云：“鱼，我所欲也，熊掌，亦我所欲也，二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也。 ”自此这一名言佳句就作为古训流传至今，告诉世人现实生活中鱼与熊掌很难兼得。
然而现如今科技的快速发展却让越来越多的人既可吃“鲜鱼”又可享“熊掌”，特别是从近年来汽车行业的发展上就可见一斑。
既想要大马力兼得小开销，又想要高颜值兼得大空间，高科技兼得高安全，那么一款面面俱到的B级车自然会成为新时代的宠儿。 作为福特轿车旗舰，新一代蒙迪欧就是这样一款“鱼和熊掌”兼得的车。
全新1.5T四缸发动机，动力出色更省油
虽然在如今的涡轮时代，很多所谓的“老司机”还在坚持着唯排量而论的想法。 其实随着发动机技术的不断发展，1.5T发动机更加注重提高燃烧效率和动力输出，并逐渐引入了先进的增压技术，不仅保持了“油耗超低劲省”的优点，还在性能上不断完善突破，“跑得越来越快”，为车主提供驾驶乐趣与经济性兼顾的双赢选择。 新一代蒙迪欧1.5T车型搭载的全新一代EcoBoost1.5T四缸发动机就是一个例证。
该款发动机由100多名研发人员参与设计，历经3年半的时间，汇聚福特的全球资源精心打造而成，并进行了十大优化升级，包括350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两大同级少有的技术，同时在研发过程中经历了超过三千五百万次的全负荷燃烧循环，确保了发动机的耐久性与可靠性。
单从最大功率140kW，最大扭矩 258Nm的数据上看，新一代蒙迪欧1.5T车型动力水平甚至比起某些品牌搭载的2.0T低功率发动机更强。 根据日前一些媒体试驾报告，车辆的油门响应足够灵敏，在城市道路行驶时动力十足，再加上8AT变速箱换挡响应非常灵敏，整车驾驶平顺性上的表现有些出乎意料。 对于多数车主来说，1.5T动力使用起来已经绰绰有余。
除了保持了动力特色外，新一代蒙迪欧1.5T车型的燃油经济性是其另一大亮点。 官方数据显示，新一代蒙迪欧1.5T车型百公里油耗仅6.64-6.76L，每公里油费仅需0.5元左右，两杯星巴克即可畅做凳跑一个工作周，对于上下班通勤的用户来说十分友好。
颜值能打智慧在线，回头率百分百
虽说设计上的东西“见仁见智”，但新一代蒙迪欧1.5T车型承袭全新的“势能美学”设计，绝对能让你在一众B级车中，一眼就能看到它。 四门轿跑动感造型、流线溜背车顶，及车尾引入的三条垂直大灯设计，都赋予新车超高辨识度；一体贯穿式风刃灯带横贯前脸，拉伸了前脸宽度，在视觉效果上更显大气、运动。
车身侧面，肩线与腰线以下以丰富的型面变化，借助明暗的光影变化，显现出蓄势待发的动态之美。 隐藏式门把手设计，符合当下潮流，不仅更具未来感，还能降低高速行驶时的风阻。 值得关注的是，新车新增竹影绿、暮雪灰两种个性色彩，为用户提供更多个性选择。
不仅设计出众，在智慧座舱、智慧驾驶方面，新一代蒙迪欧1.5T车型亦能兼得。 超大1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，中控屏内置福特最新一代SYNC®+2.0智行互联系统，支持AI语音识别、远程控制、联合驾趣等功能，操作与交互便捷高效。 配备多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，ACC全速自适应巡航、并线辅助等功能一应俱全，并搭载福特业内首发量产V2I车路协同系统，与城市智慧交通体系互联融合，预先知悉前方路况，让前行更从容。
不到15万，入手B+级合资轿车
一直以来，合资B级车市场都不乏实力选手，日系有凯美瑞、雅阁等车型；德系有帕萨特、迈腾等车型；而作为美系品牌的代表车型，相比日系与德系品牌车型，蒙迪欧突出的动力、越级的轴距、超强的品价比等特点一直都被消费者所熟知，今年随着“价格战”的裹挟，新一代蒙迪欧1.5T又在价格上给到对手不少压力，卷到极致。
相比同级别的凯美瑞、迈腾17、18万的起售渗胡桥价格，新一代蒙迪欧1.5T车型的起售价仅14.98万元，价格直接下探到A级车价格水平，这样的价格，在同级很难找出第二个。 与此同时，新一代蒙迪欧同步推出至高26,888万元钜惠好礼，包含至高11,888惊喜红包、36期“0”利率购车金融政策、至高7,000元置换福利、3年3次免费基础保养等多重福利，让消费丛猛者用A级车的价格，就可领到合资B+级合资轿车的优惠入场券。
不仅在价格上让更多消费者享受到B级车的福利，在品质上，新一代蒙迪欧1.5T也为消费者带来了“独一档”的存在。 新车长宽高尺寸为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，这样的数据不仅远超同级一众车型，甚至比B+级代表车型丰田亚洲龙轴距都还要长，所以其空间表现毋庸置疑。 除此之外，车内还配备了丹麦著名B&O音响，于豪华空间内营造沉浸式听觉盛宴；后备箱容积高达520L，不论日常出行还是自驾远行都游刃有余。
在大家关注的安全方面，新一代蒙迪欧1.5T车型也不遗余力，采用高安全笼型车身设计，车身结构超过47%采用超高强度钢，关键部位采用3D辊压工艺马氏体钢，车身强度高达民用至高标准1700MPa，车身顶部承重达8.3吨，可承受3.5吨的侧向顶压力，还配备7安全气囊，以强悍安全时刻为家人保驾护航。
侃车说：
新一代蒙迪欧1.5T车型不仅拥有B+级车的大空间和丰富的智能配置，更以其强劲且高效的动力系统，为年轻人提供大马力兼得低油耗的驾驶体验，还拥有高颜值高安全，年轻人想要的产品力一步到位全实现，将成为更多注重经济实用的年轻消费者的高价值之选。
