6月19日上午，北京市公安局石景山分局、石景山区交通支队组织警力，联合区市场监管、商务局等部门，在京西大悦城附近开展电动自行车、违规三四轮车融合执法专项整治行动。
行动中，石景山分局、交通支队在杨庄大街与阜石路交叉口各个位置部署警力，重点对未按规定登记上牌电动自行车上道路行驶和驾驶电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道等交通违法行为进行严查，现场共处罚交通违法28起，核查残疾人机动轮椅车6辆，查扣改装电瓶的电动自行车两辆。
“逆行、闯红灯、违法载人、非法拼装改装电动自行车和蓄电池等行为，都是我们检查的重点。特别是非法拼改装，改装后虽然可以跑得更快更远，但存在极大安全隐患。对于查扣的车辆，我们也会同时转交区市场监管部门处理。”石景山交通支队民警李栋向记者介绍。
记者观察到，本次专项整治行动的地点为京西大悦城附近，受商圈和城市主要道路影响，此处不仅车流量大，而且过往的非机动车和行人也络绎不绝。
“选择在这个路口集中整治，是因为每天从这里经过的机动车、非机动车和行人都很多。现场纠违，对过往群众也是一种警示教育。”石景山交通支队民警陈毅说。
警方提示，电动自行车需按规定登记上牌，天气炎热骑行季节，出行要减速慢行、规范骑行。对于改装动力、限速装置，加装车篷、座位等非法拼改装电动自行车和参与“飙车”的违法犯罪行为，警方将予以严厉打击。
文/北京青年报记者 董振杰
编辑/朱葳
我是大巴司机，高速路上乘客内急占用应急车道，该不该扣12分。急急急
扬州网讯 “五一”小长假今天将收尾，高速将迎来返程车流高峰，如果遇堵，请你千万不要占用应急车道。 因为从今天起到12月底，全省将集中开展高速公路违法占用应急车道专项整治行动。 据介绍，占用应急车道一旦被抓拍，车主将被记6分、罚款200元；如遇交通管制，强行占用应急车道，将处1000元以上2000元以下罚款，还可并处15日以下拘留。 严查4种占道遇事故和故障可临时停靠应急车道是高速公路上的专门通道，在危急关头是一条实施紧急救援的生命通道。 但在高速公路上，违法占用应急车道的情况时有发生。 警方介绍，自去年实施节假日小车免费通行后，高速公路车流量激增，部分时段出现拥堵场面，一些只有两车道的高速公路应急车道频频被占用，给交通疏导以及事故救援带来很大困难。 市交巡警支队高速办主任张云林介绍，违法占用应急车道的行为主要有四种形式：借道应急车道行驶，路堵时在应急车道上排队等候，非临时紧急特殊情况下在应急车道上停车，以及骑压应急车道和行车道分道线行驶。 普通车辆在什么情况下才能占用应急车道？张云林说，只有遇到事故和车辆故障，不能移到更安全地方的时候，可以临时停靠在应急车道上，打开双跳灯，并在车后放置提示板，打电话寻求救援。 “驾驶员在市区里‘见缝插针’习惯了，你走我也走，有法不责众的侥幸心理。 ”张云林说，经常出现这样的情况，前面发生事故，警车心急火燎地赶往现场，可任凭你怎么拉警笛，前面的车就是不让道或者让不出路。 甚至，有时警车在应急车道往前赶，后面却跟来一排车，警车俨然成了开道车。 内急、紧急电话都不是理由警方提醒，当车辆在高速公路上出现故障，需要紧急占用应急车道时，正确的步骤是：在车后设立标识；拨打110报警；撤离到高速护栏外；等待救援车将故障车辆拖离高速公路进行维修。 此外，警方也提醒车主，去年“十一”期间很多车主在发生拥堵时，占用应急车道停车解决“内急”，这也不能成为免责理由。 有的车主停在应急车道，给亲友打电话，也在处罚范围之内，正确的方法为，驶离高速公路，在休息区拨打私人电话。 占应急车道如何处罚？遇交通管制，最高可拘留专项整治期间，除了路上的固定抓拍系统外，监控室内会根据实时画面进行人工记录，巡逻警车上都有抓拍设备，民警身上也都有执法记录仪，这些都可以对违法行为进行取证。 对于违法占用应急车道，警方将不再以口头警告形式放行违法车辆，而是严格按照法律规定，记6分，罚款200元。 警方提醒，如果遇到交通管制时，车主不听从现场民警劝阻，强行占用应急车道，就不仅仅是违法占用应急车道了。 对此，警方可按机动车违反交通管制规定强行通行的违法行为处罚，即处1000元以上2000元以下罚款，可并处15日以下拘留。 对营运客车、危化品运输车等重点车辆违法占用应急车道的，将违法驾驶人列入“黑名单”管理，一个记分周期内记满12分的，对其驾驶证进行降级处理，并注销其最高准驾车型驾驶资格；对党政机关、企事业单位车辆违法占用应急车道的，交巡警将在依法处罚的同时抄告其所属单位纪委、监察部门。 有哪些整治方法？警方将接受照片视频举证按新交规的处罚力度，能否刹住违法占用应急车道行为？《道路交通安全法》第53条明确规定，救护车、警车、消防车、工程抢险车等4类特种车辆，在执行紧急任务时拥有优先路权，其他车辆和行人应该让行。 但现实却很无奈。 警方表示，占用应急车道很难现场执法。 当拥堵发生时，警方更多地考虑如何处理事故和疏堵，难有精力对占用应急车道车辆进行处罚。 而靠固定抓拍系统取证，毕竟还存在盲区。 对此，交管部门表示，将考虑发动群众力量，接收群众上传占用应急车道交通违法照片、视频。 对举报内容符合证据标准的，可以作为交管部门处罚的证据使用。 违规驾驶员将记6分，罚款200元。 记者 阿龙【新闻延伸】占用应急车道隐患大占用应急车道存在很多安全隐患，对此，警方总结了占用应急车道的几大主要危害：危害1：交通拥堵时间延长一旦发生交通事故，如果心急的司机都借走应急车道，造成应急车道拥堵，接处警的警车就无法及时赶往现场处理事故，清障车也无法赶往现场清障，会造成更严重的交通拥堵。 4月4日5：50许，沈海高速南安水头段发生10车追尾事故。 泉州高速交警称，事发后不少车辆违法占用应急车道，导致救援车、路政处置车无法快速赶往现场处置，造成长时间交通拥堵。 危害2：延缓救援致人死亡一旦交通事故造成人员受伤、被困或引起火灾、爆炸时，如果应急车道被占用，救护车、消防车无法在第一时间赶到现场救援，则会酿成更严重的惨剧。 4月4日10时许，苏州绕城高速天池山段，一辆载有51人的吴江客运大巴车因避让施工路段失控，冲过路面软隔离，撞上对向红色轿车。 交巡警称应急车道的拥堵延缓了消防、救护车辆的到达，致轿车内两名女性死亡。 危害3：极易引发交通事故占用应急车道的行为容易引发交通事故。 1月29日上午，成都绕城高速一辆锐志轿车斜穿两条车道后从应急车道超车。 一辆载有孕妇的赛欧轿车因孕妇有妊娠反应，刚好停在应急车道，被“锐志”撞个正着。 碰撞中，“锐志”又顶翻了左侧平行的货车，一车电脑椅飞落在高速路面上。 【相关提醒】交巡警发微博提示，当时速达到100公里——高速行车保持车距100米今天，高速公路将迎来返程车流高峰。 @交警宣鸣 昨发微博提示：高速公路驾驶车辆，请与前车保持100米的安全车距，切莫超速抢行。 提示称，车速越快，制动距离越长。 当车速达到每小时100公里时，安全制动距离至少需要100米。 在高速公路上驾车，时速达60公里，意味着每秒16.7米；每小时80公里，每秒22.3米；100公里时速，每秒27.7米；120公里时速，每秒就达到33.3米。 而在驾车时，看到障碍物或突发情况，基本作出反应为0.2秒。 当踩下刹车踏板传输到轮子时，用时约为0.15秒。 时速100公里，从刹车到静止2.7秒—3秒，这段时间，车子开出75米—83米，加上反应时间，跟车距离保持在100米才安全；时速120公里，要用3秒—3.5秒才能刹住汽车，而车子会开出100米—117米，150米—200米的跟车距离才算安全。 据介绍，在历年交通事故中，因未与前车保持足够的安全距离，从而引发的交通事故，占高速公路事故总量的40%左右。 事故处理民警分析，车主跟车过近未保持安全距离、随意变更车道、疲劳驾驶、未按规定设置警示标志等交通违法行为，是引发高速公路交通事故的主要原因。 责任编辑：陈书戈
东莞什么文件禁止电动车上路，什么理由要禁止？
根据广东省人民政府《关于东莞市不准电动自行车登记上路行驶问题的批复》（粤府函〔2007〕146号）及《关于印发东莞市电动自行车不予登记、不准上路行驶实施方案的通知》（东府〔2007〕83号），自2007年8月15日起我市对电动自行车不予登记并禁止上路行驶。 至于禁止理由大概是因为电瓶车事故多，开的人不注意安全。 加上被盗案件也很多。 所以直接禁了。 8月15日，东莞交警将安排至少2/3以上警力参与开展整治电动自行车统一行动，重点整治市镇中心区内的电动自行车违法上路行驶、违法载人、逆向行驶、冲红灯、不在非机动车道行驶等交通违法行为。 此外，各镇(区)交警大队还将根据自身辖区实际制定工作方案，并在统一行动之外，自行组织开展电动自行车专项整治工作。 按照省政府有关文件的批示，东莞将于8月15日在全市范围内全ee5aeb6363面禁止电动自行车上路行驶，并对当事人处50元罚款。 为保障今年8月15日起全面禁止电动自行车上路行驶顺利实施，东莞交警支队制定了整治电动自行车实施方案。 专项行动中，执法民警不仅可以对电动自行车(包括符合国家标准和超过国家标准的汽油机助力自行车)上路行驶处50元的罚款，还将对违法载人、逆向行驶、冲红灯、不在非机动车道行驶等交通违法行为并处20~50元的罚款。 同时，按照相关法律规定，对电动自行车处200元以下罚款，当事人若对处罚无异议的，执法民警可当场予以收缴罚款，并责令当事人自行拆除电池等动力装置，或将车辆运离出东莞。 对当事人事后将电池等动力装置复原，继续作为电动自行车在道路上行驶，或有其他交通违法行为被执法民警查获的，可再次对其交通违法行为依法作出处罚。
北京对皮卡有什么限制?
皮卡禁入五环无需摇号上北京蓝牌是目前皮卡商家兜售的主要卖点，也是吸引大部分购车者的主要原因。 在本市，皮卡按货车管理，不受上牌限制，适用C1驾照，只是行驶范围被严格限制在五环以外。 北京市交管局网站显示，根据本市号牌载货汽车禁限行规定，每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行。 同时，五环外也有不少地区对皮卡等货车有地方性的限制规定。 2019年1月1日起，大兴新城部分道路每日6时至23时，禁止载货汽车、专项作业车通行。 扩展资料：京牌皮卡白天禁入五环 违者扣三分根据北京市货车限行规定，北京号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶。 多位交警透露，在日常执法中不少皮卡车主违规将车辆开进五环，有些驾驶员甚至会在机动车号牌上做手脚以逃避处罚，对于这样的违法行为交管部门将严格查处。 日前，北京市交管局发布消息称，针对近期北京市内皮卡、封闭货车等货车违法现象突出的情况。 交管部门针对货车违反禁令标志，限行时间、限行区域违法行驶，以及闯红灯、涉牌、非法改装等严重违法行为开展集中整治。 据介绍，整治期间，交管部门在加强日常管理的同时，还将在重点环路、桥区设置12处专项整治岗，加强早查、夜查的力度。 同时，充分运用非现场违法监测系统、移动执法车等科技手段，加大非现场执法力度。 交管部门提示，皮卡、封闭货车属货运机动车类型，北京号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶。 外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路(含)以内道路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。 参考资料来源：中国经济网-京城车市皮卡销量猛涨 禁入五环政策未调整 规避摇参考资料来源：中国新闻网-北京皮卡销量猛增 “解禁”传言不可信
