“每到蔚来起势的时候，总有声音跳出来唱衰”，一名资深的汽车媒体人这样形容蔚来当下的舆论环境。
这也是中国汽车市场内卷的另一种状态。汽车企业之间的舆论攻防战愈演愈烈。
在近期交出今年一季报的同时，蔚来也给出“炸裂”的二季度业绩指引：二季度营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。这比蔚来史上最好的二季度（2022年二季度）营收102.92亿元还要高出六成以上。
有部分唱衰者精心找到了另一个视角，以股票的涨跌来唱衰蔚来。事实上，中概股车企都在跌，股票涨跌本身就是短期资本市场的震荡，并非判断一个企业长期走势的依据。这种以单点带风向的逻辑，是典型的舆论攻防。
滤掉攻防的有色眼镜，仔细分析蔚来的经营情况，还是值得期待的，销量向上，降本加速，技术红利和换电联盟，以及多品牌的加持，蔚来的经营拐点或已显现。
二季度创新高 大概率事件
近来订单状况火到什么程度？董事长李斌甚至坦言，“5月份的交付量就是当月能生产的最大产量，对我们来说是个幸福的烦恼。”
实际上，蔚来近期势能强势上升：蔚来品牌站稳了高端市场后，推出第二品牌乐道，而第三品牌也正在途中；不断挖深“护城河”，越来越多车企加入换电联盟；其换电模式受到了资本青睐，融资渠道不断拓宽……
今年一季度，国内车市可以用“惨烈”二字来形容。众多车企“不装了”，直接“赤膊上阵”进入了“卷价格”状态。但这种状态下，最受考验的，其实是车企自身的盈利状况。一季度，几乎所有车企的毛利都有不同程度的下滑。
蔚来一季度营收为99.09亿元，同比下降7.2%。其中蔚来一季度汽车销售额为83.81亿元，同比下滑9.1%。
不过，需要注意的是，价格战最为惨烈的区间是10万元以内以及10万元-20万元之间。相比之下，蔚来品牌车型均均价处于30万元以上（非BaaS方案），这也令其避开了最为惨烈的价格战区间。
从一季度盈利状况来看，虽然蔚来毛利率出现一定下降（车辆毛利率为9.2%），但其净利润亏损面反而收窄。数据显示，其一季度经调整经营亏损为51.13亿元，环比减亏15.6%。
蔚来一季度财报中，研发和销售管理费用的双双下降，直接释放了“降本”这一重要信号。
降本增效，正是蔚来在过去一段时间中在持续推进的优先事项。李斌在去年11月的公司内部信中，曾明确提到未来两年公司的优先事项，包括：确保核心关键技术的长期投入、确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争、确保3个品牌9款核心产品的如期上市、组织提效以及资源提效等。
蔚来一季度的研发费用为人民币28.64亿元，尽管较上一季度下降了27.9%，不过依然呈现稳定趋势，这说明蔚来技术投入到了一个企稳的阶段，不再需要投入超额的研发费用，就已能维持高水准的产品力。自2016年起，蔚来研发投入已超过460亿元，领跑新势力车企。同时，蔚来一季度的销售、一般及行政费用为29.97亿元，较上一季度下降24.6%，说明蔚来的成本控制生效。
以上关键指标的变化，也说明此前经过规模性的投入，蔚来的研发已经收获相当丰富的成果，而这种成果也将显现在第二品牌乐道和第三品牌萤火虫（代号）身上，持续发挥红利效应，形成高确定性的回报。
不同于其他汽车公司，蔚来、乐道、萤火虫走的是“从高打低”的策略。“高端+主流大众+精品小车”的多品牌策略，既能保证蔚来的高端品牌价值，也能够扩大主流市场布局，快速提升营收规模，放大体系化优势，释放蔚来前期技术研发与基建投入的效率红利。
蔚来目前已构建起的研发组织架构、体系能力、研发成果，以及制造与质量和供应链管理体系，可以直接为乐道和萤火虫的大规模、高质量生产打下基础，而第二、第三品牌交付上量后，也可直接反哺前期蔚来的一系列投入，反向刺激蔚来的向上发展。
李斌在财报电话会上也提到，蔚来将加快软件迭代和产品体验优化，专注于体系化能力与运营效率提升，进一步提升市场份额。今年1至5月，蔚来共交付新车66217台，同比增长51%。到目前，蔚来成为业内首个交付量破50万台的高端纯电品牌。据统计，今年5月，在上海地区成交均价30万元以上包含所有能源模式的市场中，蔚来的销量位居第一。
其实，在某种程度上看，蔚来的一季度更像是“起跳”前的“深蹲”。
因为，紧接着的四、五月，蔚来的交付量迎来了爆发性增长。这两个月内，蔚来分别交付了15620辆和20544辆新车，两个月交付量甚至超过了蔚来整个一季度的30053辆。
图：蔚来交付量
蔚来交付量短期内迅速提升，背后有两个因素支撑：首先，蔚来完成了产品切换，切换到2024款后，整个产品的竞争力增加了。第二，BaaS策略政策调整非常重要，蔚来在3月份发布了长寿命电池战略，同时又调整了电池月租的价格。
但需要注意的是，蔚来的促销政策更为“讨巧”，其交付量的提升并不是简单基于价格上的让步，而是通过灵活的销售政策来实现。
换言之，即便在车市最卷之时，蔚来依旧没有“降价走量”。李斌也透露，“BaaS月租金从980元下调至728元，目前对蔚来的收入和毛利没有明显影响。”
正因为4、5月的爆发，蔚来给出了“炸裂”的二季度交付指引：约为5.4万辆至5.6万辆，同比增长129.6%至138.1%。以此计算，蔚来6月份交付量有望依然维持近2万辆水平。
正如在电话会议中，李斌曾坦言的 “5月订单的需求已经超过了产能”这一幸福的烦恼。这充分反映了蔚来当下产能饱满的状态。
拉长时间看，蔚来过去单季度交付最高纪录是2023年第三季度的55432辆，而当时主要因为蔚来主力车型换代而释放了此前积压的订单。如今来看，今年第二季度交付量，将有望超越这一数字，创新高。
这也基本为二季度的业绩爆发式增长定调了。蔚来一同给出的二季度营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。这一营收水平也有望超越其去年第四季度的171.03亿元，或成为史上第二高单季营收。
拐点的几个重要支撑
目前来看，一季度已经成为蔚来业绩的一个“拐点”，蔚来从二季度开始“起跳”，会是一个大概率事件。而且，接下来可能会跳的更高。
众所周知，蔚来身上有着“长期主义”标签，其“长期主义”标签背后，又有着一长串产业链条，而这也是蔚来长远的布局。在此不妨梳理下蔚来近期的几个标志性事件。
第一，第二品牌乐道的发布，蔚来的多品牌战略正式落地。在业内看来，乐道的发布重大意义在于，一方面令蔚来迈入主流价格区间，这一区间虽然竞争激烈，但市场容量更大，是蔚来实现规模化必须要走的一条路。另一方面，乐道品牌将会共享蔚来的换电站，进一步提升换电站的利用率，从而摊薄初始投资成本。
中邮证券在一份研报作出分析，以其二代站为例，设备投资约150万元，电池投资100万元（13块75kwh或100kwh电池），电力成本（假设每日服务30次）、租金成本与人力成本合计达到100万元，上述总成本约为350万元（一代站成本约为346万元）。
蔚来曾算过这样一笔账：一座换电站每天只要提供大概60单服务，基本上就能够盈亏平衡。“现在我们每天所有换电服务接近10万单，总共2400多座换电站，也就是每座换电站每天提供30-40单左右的水平”。
而且，蔚来还将进一步下探至10万元-20万元区间，其支持换电的第三品牌萤火虫（代号）也将在2025年交付。这意味着，在主流价格区间，支持换电的车型将会持续快速上量。
第二，换电模式频频迎来利好，这涉及到蔚来的护城河。自从长安最先与蔚来在换电领域“牵手”后，已有包括吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽在内的车企相继跟进，最新一家主流车企是一汽。
越来越多的车企加入到了蔚来的换电联盟，意味着换电生态变得越来越繁荣，蔚来早期在换电领域孤军作战的局面已不复存在。
实际上，青睐换电模式的玩家，并非只有蔚来。近期埃安与宁德时代也开启了换电合作。东方证券预计，未来国内换电车型占比有望达30%，预计将有越来越多的车企推出换电车型。
不过在业内看来，真正有能力组建换电联盟的车企并不多。截至目前，蔚来在全球已经累计布局超过2400座换电站，累计为用户提供超4500万次换电服务。
而就在近日，蔚来的第四代换电站正式上线，四代站不但支持蔚来车型的电池换电，还支持乐道并且兼容换电联盟成员的电池。蔚来已经在做准备了。
更值得注意的是，蔚来能源近期实现首次融资，拿下了湖北国资的15亿元融资款。在业内看来，一方面是换电模式进一步受到资本认可，另一方面也打开了换电业务后续持续融资的开口。
按照蔚来的说法，“蔚来能源既然已经开启了独立融资计划，后续不管是其他车企，还是其他投资人，我们都是开放的。”
第三，蔚来频频向电网伸出“橄榄枝”。当前，蔚来换电站已经成功开始向电网提供调频服务，以聚合的虚拟电厂等形式，大规模进入调峰调频的车网融合互动领域。此外，蔚来的换电站拥有大量电池资产，动力电池退役后，又可进行储能梯次利用。
目前，蔚来已与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力企业进行合作。
以蔚来跟南方电网以及国家电网的合作为例，合作方向均是选择合适场所共同建设充换电站，推动新型电力系统建设，推动换电站作为分布式储能的商业应用。另外，蔚来与南网储能签订的合作框架协议中，双方的合作内容有电池的梯次和回收利用合作。各类合作，雨露均沾。
在今年北京车展上，360董事长周鸿祎曾这样评价：“从商业角度来看，换电是一个能源服务，蔚来也将成为一个新能源公司、储能公司。”
迈过拐点会发生什么
综合来看，蔚来前期规划的闭环正逐渐合拢，蔚来正逐步打通新能源汽车、换电站、电网储能、电池梯次利用等环节。也就是说，蔚来的一系列前期战略性投入，在迈过今年一季度这一关键性的经营“拐点”之后，经营情况的向上曲线应该是比较确定性的。
但归根结底，蔚来实现上述闭环的最终目的，还是为实现规模化、实现盈利而服务。
李斌也强调，蔚来品牌的目标就是在NT3时代实现“月交付量3万辆的规模”，“20%的毛利率”，以及蔚来品牌在中国的核心业务本身能够盈利。
上述目标其实并非遥不可及，车企一旦实现规模化，实现20%的毛利率并非难事。李斌在电话会议上曾预计，蔚来整车毛利率会在今年第二季度回到两位数，并且在第三和第四季度持续增长。
乐道品牌，或成为蔚来实现规模化的重要“助推器”。交银国际在一份研报中预计，乐道将成为蔚来今年下半年主要驱动因素。该机构预计，明年“蔚来+乐道”月销量有望维持稳态2.5万辆-3万辆水平。
但李斌似乎有更高的预期，“从盈亏平衡的角度来讲，乐道大概卖出2万到3万辆一个月，就能够做到盈亏平衡。”
长期来看，乐道品牌保持15%以上的毛利率是蔚来的经营目标。作为对比，特斯拉毛利率介于16%-17%之间。按照蔚来的规划，虽然乐道所在的价格区间竞争非常激烈，但其不会牺牲毛利率换取销量。
在乐道首款车型L60面世后，蔚来对外释放了积极信号：L60的订单数量远超过预期。光大证券认为，后续关注的焦点在于L60上市交付后锁单表现、以及交付爬坡节奏。
在一季报电话会上，李斌还首次透露了第三品牌的进展：代号为“萤火虫”的第三品牌目前研发顺利，该品牌定位于精品小车，价格10万元级别，服务于家庭第二辆车的需求，计划和蔚来品牌分享销售网络，第一款车计划明年上半年正式交付。
随着新能源渗透率突破50%这一“油转电”的关键节点，蔚来在二季度的热销状态，有望进一步延续。这也将直接带动二季度营收、毛利等核心财务指标的增长，并在研发和销售管理费用保持相对稳定的情况下，让蔚来的经营曲线保持向上。
李斌也在财报电话会中透露，从6月开始，蔚来会重点调整产品结构，增加一线高毛利率产品的投放比率，收窄短期促销的政策。在保证销量稳步提升的前提下，持续优化毛利率。
蔚来的此番热销是多重因素推动：目前，蔚来已经完成产品焕新，从之前的老款产品切换到2024款车型，在智能化等方面带来了更强的竞争力。同时，蔚来自今年3月调整的BaaS电池租用方案，也取得了一定效果，采用该方案的新用户比例已超过80%。此外，蔚来正在加大销能建设的力度，包括对销售网络进行了扩展，并提高整个销售能力和服务能力。
到明年，蔚来的第二、第三品牌将会陆续推出走量车型，进一步丰富整个公司产品矩阵，覆盖更广泛的市场。若一切按计划发展，则有望带动整个公司销量的持续上量和营收的增长。届时，我们再回头看蔚来今天所做的大笔投入，其产出成果将更为明显。
到那时，会有更多人想起李斌一年前的声音：“先让大家先卷一卷，我们再来掀桌子。” （CIS）
中国基金报：报道基金关注的一切
Chinafundnews
《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责任。
授权转载合作联系人：于先生（电话：0755-82468670）
邑八景都有哪些
据《淄川县志》记载，淄川八景是：昆仑叠翠、孝水澄清、文庙古松、禅林峻塔、苏相石桥、郑公书院、万山樵唱、丰源牧歌。 其中没有奂山山市。 后来因禅林塔早已塌毁，便将八景之一的禅林峻塔改为龙桥疏雨；再后龙桥又坏，便可能改龙桥疏雨为奂山山市。 奂山在淄川县西十五里，旧有烟火台，今废。 山市显现的城郭、楼台、树木、人物，类似海市，该县有很多人见到地。 明嘉靖二十一年（1542），县令张其协偕同他的僚属到烟火台，也看到了山市奇观。 当时天方黎明，忽见城楼峻整，松柏苍秀，人物往来其间，烟霞郁丽，掩映层岩，使观者诧异不止。 后来高鸿儒、孙琰龄等人也看到过，说的情况大体差不多。
12生肖的故事.?
子（鼠）丑（牛）寅（虎）卯（兔）辰（龙）巳（蛇）午（马）未（羊）申（猴）酉（鸡）戌（狗）亥（猪）十二生肖源于何时，今已难于细考。 长期以来，不少人将《论衡》视为最早记载十二生肖的文献。 《论衡》是东汉唯物主义思想家王充的名著。 《论衡·物势》载：“寅，木也，其禽，虎也。 戌，土也，其禽，犬也。 ……午，马也。 子，鼠刀。 酉，鸡也。 卯，兔也。 ……亥，豕也。 未，羊也。 丑，牛也。 ……巳，蛇也。 申，猴也。 ”以上引文，只有十一种生肖，所缺者为龙。 该书《言毒篇》又说：“辰为龙，巳为蛇，辰、巳之位在东南。 这样，十二生肖便齐全了，十二地支与十二生肖的配属如此完整，且与现今相同。 生肖为何取数十二？《周礼·春官·冯相氏》载：“掌十有二岁，十有二月，十有二辰，十日，二十八星之位，辨其叙事，以会天位。 ”时间的分割以十二累进，一纪十二年，一年十二个月，一日十二时辰。 《国语·晋语四》载：“黄帝之子二十五宗，其得姓者十四人，为十二姓。 ”甚至天子妻妾也有“十二女”之说，《后汉书·荀爽传》：“故天子娶十二妇，天之数也；诸侯以下各有等差，事之降也。 ”近年,在神农架地区发现了汉族创世史诗《黑暗传》。 其中有一个讲述干支来历的故事：“开天辟地之初，玄黄骑着混沌兽遨游，遇到女娲。 女娲身边有两个肉包，大肉包里有十个男子，小肉包里有十二个女子。 玄黄说：‘这是天干革命地支神，来治理乾坤的。 ’于是，为他们分别取名，配夫妻，成阴阳。 男的统称天干，女的则为地支。 ”这一创世神话故事，讲干支，讲玄黄神、女娲神，讲乾坤阴阳，将干支的“身世”推溯得十分久远。 天乾地刊，古代历来以天为主、地为从。 十天干又叫十母，对应的十二地支则别称十二子。 汉代蔡邕《月令章句》：“大桡采五行之情，占斗纲所建，于是始作甲乙以名日，谓之干；作子丑以名月，谓之支。 干支相配，以成六旬。 ”大桡是黄帝时代的大臣，这里的配成六旬，即六十甲子，取了天干十和地支十二的最小公倍数。 干与支按顺序相配合，由甲子乙丑……一直排至癸亥为第六十对，正好干、支均用最末一位，再排便是重由甲子开始，这一循环称为一个甲子。 其中，每个天干出现六次，每个地支出现五次。 十二生肖的产生，有着天文学的背景。 在原始时代，先民们体验着寒暑交替的循环往复。 宋代洪皓《松漠纪闻》载：“女真旧绝小，正朔所不及，其民皆不知纪年，问则曰‘我见青草几度矣’，盖以草一青为一岁也。 ”宋代孟珙《蒙鞑备录》也记：“其俗每草青为一岁，有人问其岁，则曰几草矣。 ”年又有观天者发现月亮盈亏周期可以用来丈量岁的长短，发现十二次月圆为一岁，这一发现，是初期历法最精度的成果之一，“十二”便视为传达天意的“天之大数”。 天干需地支为伴，日月相对，天地相对，就非“十二”莫属了。 子鼠丑牛……戌狗亥猪。 天下动物很多，古人为何选择了这十二种动物为属相？清代刘献《广阳杂记》引李长卿《松霞馆赘言》：“子何以属鼠也？曰：天开于子，不耗则其气不开。 鼠，耗虫也。 于是夜尚未央，正鼠得令之候，故子属鼠。 地辟于丑，而牛则开地之物也，故丑属牛。 人生于寅，有生则有杀。 杀人者，虎也，又寅者，畏也。 可畏莫若虎，故寅属虎。 犯者，日出之候。 日本离体，而中含太阴玉兔之精，故犯属兔。 辰者，三月之卦，正群龙行雨之时，故辰属龙。 巳者，四月之卦，于时草茂，而蛇得其所。 又，巳时蛇不上道，故属蛇。 午者，阳极而一阴甫生。 马者，至健而不离地，阴类也，故午属马。 羊啮未时之草而茁，故未属羊。 申时，日落而猿啼，且伸臂也，譬之气数，将乱则狂作横行，故申属猴。 本者，月出之时，月本坎体，而中含水量太阳金鸡之精，故本属鸡。 于核中，猪则饮食之外无一所知，故亥属猪。 ”另一种说法，十二生肖的选用与排列，是根据动物每天的活动时间确定的。 我国至迟从汉迹悴捎檬刂Ъ锹急疽惶斓氖鍪背剑扛鍪背较嗟庇诹矫嫒陡鲂∈保雇硎皇钡搅璩恳皇笔亲邮保耸崩鲜笞钗钤尽Ａ璩恳皇钡饺保浅笫保Ｕ诜篡弧Ｈ钡轿迨保且保耸崩匣⒌酱τ蔚疵偈常钗酌汀Ｎ迨钡狡呤保甘保馐碧羯形瓷穑铝粱构以谔焐希耸庇裢玫芬┱ΑＩ衔缙呤钡骄攀保绞保庹巧窳杏甑暮檬惫狻＞攀钡绞皇保仁保呖蓟钤酒鹄础Ｉ衔缡皇钡较挛缫皇保羝ⅲ缡保翘炻硇锌盏氖焙颉Ｏ挛缫皇钡饺保俏词保蛟谡馐背圆荩岢さ酶场Ｏ挛缛钡轿迨保晔保馐焙镒踊钤酒鹄础Ｎ迨钡狡呤保鲜保鼓唤盗伲脊槲选Ｍ砩掀呤钡骄攀保缡保房际匾埂Ｍ砩暇攀钡绞皇保ナ保耸蓖螋ゾ慵牛碚邝?关于十二生肖的排列，还有各种传说，这类故事，或似开心解闷的笑谈，或似贬恶扬善的寓言，文学成分较浓。 但是，生肖座次的排定，决非一朝一夕，也不是一代人所能完成的。 最初未必就是一次提名十二种，也许只有四五个，也许曾有过超额的局面，后来优胜劣汰，定额定员并定位了，一直传至今日。 十二生肖来历的童话故事：很久很久以前，有一天，人们说：“我们要选十二种动物作为人的生肖，一年一种动物。 ”天下的动物有多少呀？怎么个选法呢？这样吧，定好一个日子，这一天，动物们来报名，就选先到的十二种动物为十二生肖。 猫和老鼠是邻居，又是好朋友，它们都想去报名。 猫说：“咱们得一早起来去报名，可是我爱睡懒觉，怎么办呢？”老鼠说：“别着急，别着急，你尽管睡你的大觉，我一醒来，就去叫你，咱们一块儿去。 ”猫听了很高兴，说：“你真是我的好朋友，谢谢你了。 ”到了报名那天早晨，老鼠早就醒来了，可是它光想到自己的事，把好朋友猫的事给忘了。 就自己去报名了。 结果，老鼠被选上了。 猫呢？猫因为睡懒觉，起床太迟了，等它赶到时，十二种动物已被选定了。 猫没有被选上，就生老鼠的气，怪老鼠没有叫它，从这以后，猫见了老鼠就要吃它，老鼠就只好拼命地逃。 现在还是这样。 十二生肖的顺序是：鼠、牛、虎、兔、龙、蛇、马、羊、猴、鸡、狗、猪。 怎么让小小的老鼠排在第一名呢？这里也有个故事。 报名那天，老鼠起得很早，牛也起得很早。 它们在路上碰到了。 牛个头大，迈的步子也大，老鼠个头小，迈得步子也小，老鼠跑得上气不接下气，才刚刚跟上牛。 老鼠心里想：路还远着呢，我快跑不动了，这可怎么办？它脑子一动，想出个主意来，就对牛说：“牛兄弟，牛兄弟，我来给你唱个歌。 ”牛说：“好啊，你唱吧－－－咦，你怎么不唱呀？”老鼠说：“我在唱哩，你怎么没听见？哦，我的嗓们太细了，你没听见。 这样吧，让我骑在你的脖子上，唱起歌来，你就听见了。 ”牛说：“行罗，行罗！”老鼠就沿着牛腿子一直爬上了牛脖子，让牛驮着它走，可舒服了。 它摇头晃脑的，真的唱起歌来：牛兄弟，牛兄弟，过小河，爬山坡，驾，驾，快点儿罗！牛一听，乐了，撒开四条腿使劲跑，跑到报名的地方一看，谁也没来，高兴得昂昂地叫起来：“我是第一名，我是第一名！”牛还没吧话说完，老鼠从牛脖子上一蹦，蹦到地上，吱溜一蹿，蹿到牛前面去了。 结果是老鼠得了第一名，牛得了第二名，所以，在十二生肖里，小小的老鼠给排在最前面了。
冬天都有哪些奇特的景观？它们都是如何形成的？
1.扎龙鹤舞雪原
扎龙自然保护区作为驰名中外的最大的水禽、鸟类保护区，吸引了世界珍禽丹顶鹤在这里休养生息。 因此齐齐哈尔又被誉为鹤乡。 全世界共有鹤类15种，我国有9种，扎龙自然保护区就有6种之多，据统计，全世界丹顶鹤总数仅2400只，扎龙湿地就拥有400余只。 冬季的扎龙拥有世界独有的雪地丹顶鹤群体放飞表演，独特的旅游表演也吸引着数以万计的游客前往扎龙踏雪观鹤，雪地观鹤已经成为享誉中外的旅游品牌。
2.雾凇岛“雪树银花”
雾凇岛是松花江上的一座小岛，位于吉林省吉林市龙潭区乌拉街满族镇。 雾凇岛因雾凇多且美丽而得名。 这里树形奇特，沿江的垂柳挂满了洁白晶莹的霜花，江风吹拂银丝闪烁，景色既野又美。 雾凇俗称树挂，为我国四大奇观之一。 有句俗话说“夜看雾，晨看挂，待到近午赏落花”，说的便是雾凇从无到有，从有到无的过程。 雾凇奇观让无数游人神往，而最为著名的观雾凇胜地就有吉林、庐山、黄山等地，其中尤以“吉林雾凇天下奇”。
3.阿尔山不冻河不冻河位于兴安盟阿尔山市境内，是距市区74公里处的哈拉哈河的一段河流，这处河段严冬从不封冻，故称之为“不动河”。 三九严寒，滴水成冰，市境内所有大河小溪皆封冻，唯有此段河水热气腾腾，流水淙淙，多少年来从未结冰，令人称奇。 水中还长着青青的水草；河面上云蒸霞蔚，河岸边雾凇晶莹，景色十分壮观。 不冻河河段全长20公里，不冻河现象的产生，是由于该河段附近有大量的地热存在的原故。 冬季游人来到这里，可以欣赏到这一奇特的地质景观。
4.长白山冰雪天池长白山天池是一座休眠火山，火山口积水成湖，夏融池水湛蓝；冬冻冰面皓白，被16座山峰环绕，仅在天豁峰和观日峰间有一狭道池水溢出，飞泻成长白瀑布。 长白山巍峨雄壮，海拔居东北地区之首，每年雪期长达半年以上，林海雪原、虎豹出没、温泉氤氲、民俗奇特，旅游资源得天独厚。 冬季的长白山天池银装素裹、分外妖娆。
5.新疆水墨喀纳斯
喀纳斯景区有3座图瓦人聚居的村庄：喀纳斯村、白哈巴村和禾木村，3座村庄都以风景优美、风情独特闻名。 其中禾木村是最远和最大的村庄，虽然旅游开发较晚，却因此保留了更多原生态风貌。 初升阳光照射在禾木大地上，厚积的大雪在阳光的照耀下显得格外刺眼，树挂和雾凇仿若童话世界里的装饰，将禾木的冬天装扮得如诗人一般。 而路边的石头，甚至是低矮的灌木，都背着“雪蘑菇”，大雪压住了一切纷杂的物体，将风景统一为单纯的洁白，村落、高山和树林相得益彰，构成了一幅巨大的水墨画，因此这里又叫“水墨禾木”。
6.敖鲁古雅使鹿部落
敖鲁古雅使鹿部落始建于2003年以后，是随着敖乡整体生态搬迁以后建立的，分为现代生活区和原生态生活区两大部分。 300多年前，敖鲁古雅鄂温克人的祖先从勒拿河流域迁徙到额尔古纳河流域。 敖鲁古雅使鹿部落过去一直以在大兴安岭深山放牧驯鹿和打猎为主要经济来源，敖鲁古雅使鹿部落以游猎而闻名。 敖鲁古雅使鹿部落特色民俗文化成了猎民致富的重要手段，而且成了当地一张特殊的“文化名片”。
7.北戴河冰海日出
北戴河区，秦皇岛市四个市辖区之一，因著名海滨景区、世界著名观鸟圣地北戴河而得名，北邻抚宁区，东邻海港区，南依北戴河新区。 冬季的北戴河，波涛汹涌的大海被冻住了，海冰延伸到很远并显现出美丽的花纹，非常壮观。 在冰冻的海面上，太阳缓缓升起，与冰海形成了一道只属于北戴河冰海日出的独特美景。
