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炒股少烦恼
本周机构最新关注个股曝光。
据证券时报·数据宝统计，本周（7月22日至26日），57家机构合计进行343次评级，共计234股被券商研报给予“买入型”评级（包括买入、增持、强烈推荐、推荐）。
机构关注度最高的是拓普集团，共13家机构参与评级；其次，苏泊尔有8家机构评级。另外，明阳科技、贝斯特、继峰股份、华密新材、长安汽车、比亚迪等多只汽车股均有2家及以上机构评级。
“汽零+机器人”共驱发展
平台型汽车零部件股获最多机构关注
近年来，在“汽零+机器人”共驱发展下，平台型汽车零部件股拓普集团上半年实现营业收入122.27亿元，同比增长33.47%；归母净利润为14.52亿元，同比增长32.69%。
报告期内，公司Tier0.5级创新商业模式持续被客户接受和认可，在汽车零部件均实现稳步及快速增长。公司墨西哥工厂快速推进，其中一期项目第一工厂已投产，另外三家工厂有序推进。此外，球铰锻铝控制臂获宝马项目订单，为扩大欧洲市场奠定基础。
开源证券表示，平台化战略推进叠加海外市场开拓，公司业务有望创造新增长点。光大证券看好公司细分赛道大白马龙头地位以及“业务+客群”持续拓宽前景，维持“买入”评级。
7月25日，苏泊尔发布上半年业绩预告，公司实现营业收入109.65亿元，同比增长9.84%；归母净利润9.41亿元，同比增长6.81%。拉长来看，2020年至2023年公司利润增长幅度保持在5%至6.5%，较为稳定。业绩预告发布后，公司获得包括知名机构宽远资产、中金公司、中国人寿等多家机构的调研。
近年来，苏泊尔不断针对细分群体推出新品，在渠道上，也逐渐加码抖音、快手等短视频平台。申银万国表示，公司在巩固传统电商平台优势地位的同时，持续加大抖音等新型电商平台的投入力度，同时，公司外销增长稳健，竞争力持续凸显，维持“买入”评级。
汽车板块个股获机构密集评级
2024年二季度汽车行业中，共有119家公司获得基金重仓持股，其中持有拓普集团的公募基金家数排名第五；从持仓流通比来看，继峰股份排名行业第五。
二季度末，继峰股份获公募基金增持4037.55万股，持仓市值高达14.06亿元。从基金产品来看，富国基金的富国消费主题A、富国价值创造A，广发基金的广发优企精选A、广发价值增长A，兴全基金的兴全绿色投资、兴证全球合瑞A以及鹏华汇智优选A持仓均超10亿元。
近日公司公告称，获得某头部主机厂座椅总成项目定点。根据客户规划，项目预计从2026年2月开始量产，项目生命周期7年，预计生命周期总金额14亿元。
中泰证券表示，继峰股份作为自主座椅龙头破局者，座椅全球替代和规模化拐点已至，维持“买入”评级。甬兴证券肯定公司较高成长性，首次覆盖，给予“买入”评级。
多只汽车行业股本周获机构重点关注，除了本身行业高景气带来的业绩腾飞外，还与近期行业利好政策有关。
7月25日，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，提高汽车报废更新补贴标准。
7月26日，受以旧换新补贴标准翻倍影响，汽车整车板块涨超4%，汽车零部件板块涨近2.5%。
国联证券表示，以旧换新补贴力度大幅提升，有望显著拉动汽车需求。信达证券也认为，随着以旧换新力度加大，下半年新车供给增加，预计7月起行业整体销量同环比有望持续上行。
3股获券商上调评级
本周3股获得券商机构上调评级，江铃汽车、汉钟精机分别获国元证券、湘财证券上调至“买入”评级，永信至诚则被华创证券上调至“强推”。
近日，江铃汽车在互动平台表示，与文远知行合作的无人驾驶货运车主要应用于公开道路的同城货运场景。目前已进入商业化运营试点状态。
国元证券表示，公司作为国内前轻型商用车企业，积极推进电动智能化转型，同时在自动驾驶货运领域发展领先，轻卡和皮卡新品亮点频现，考虑到公司前期股价下行较多，提升评级至“买入”。
据数据宝统计，本周获2家及以上机构评级的个股中，16股最新收盘价较机构一致预测目标价上涨空间超40%。其中，拓普集团机构一致预测上涨空间近50%；北交所汽车座椅核心零部件小巨人明阳科技本周也获得了机构的青睐，股价上涨空间超68%。
责编：谢伊岚
校对：唐浩铖
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半导体CIS芯片龙头股，国内第一全球前三，业绩营收稳定增长
半导体CIS芯片作为相机产品的核心芯片，决定着相机的成像质量。 半导体CIS芯片通过将光信号转换为电信号来捕获图像信息。 通常，相机产品分为三大核心组件，即CIS芯片，光学镜头和音圈电机。 其中，半导体CIS芯片是占相机产品价值最大比重的关键组件，产品广泛用于手机， 汽车 ，安防等领域。
半导体CIS芯片行业的第一个技术变化是BSI背照式方案取代了FSI前照式方案 。 在传统的FSI前照式CIS芯片解决方案中，光依次通过片上透镜，滤色器，金属电路和光电二极管进入。 光被光电二极管接收并转换为电信号。 由于金属电路会影响光，因此光电二极管吸收的光少于80％，并且在弱光场景中的光效果显然不如BSI解决方案好。 索尼和豪威相继发布并批量生产了BSI相机传感器产品，这标志着BSI解决方案大规模商业应用的开始。 由于显着的性能优势，BSI取代FSI的趋势不可阻挡。
半导体CIS芯片技术的第二次革命在于通过堆叠技术解决方案来替代背照式解决方案 。 堆叠技术方案将像素感测单元和逻辑控制单元从水平堆叠改变为垂直堆叠，并且图像感测单元占芯片面积的显著增加。
技术变革的推动者是索尼。 索尼于2012年发布了首款两层堆叠式CIS芯片。 该产品名为“ EXMOR RS”。 图像传感器单元和逻辑控制单元构建在2个晶圆上。 传感器单元和逻辑控制单元通过TSV技术互连。 随着像素层面积的增加，CIS芯片的物理尺寸已大大下降。 堆叠式相机芯片（Stacked CIS）具有出色的性能，豪威紧随索尼进行技术突破。
在2011年之前， 豪威 科技 是CIS芯片行业的领先公司 ，但在2011年，豪威 科技 被索尼取代。 后来，由于研发落后于索尼和三星， 市场份额逐年下降到该行业的第三位 。 目前， 豪威 科技 已被韦尔股份收购。 通过对半导体设计公司的多次外部并购，韦尔股份已实现三大业务布局：CMOS传感器CIS芯片，模拟芯片和半导体功率器件。
收购豪威 科技 后， 韦尔股份的产品线范围从1MP到64MP，涵盖智能手机， 汽车 ，安全，医疗等领域。 其中包括2019年第二季度之后推出的32MP和48MP系列以及2020年2月推出的64MP系列OV64C（1 / 17，08um）。 OV64C采用Howe的PureCelPlus芯片堆叠技术和电子图像稳定（EIS）技术，可以为手机提供四合一的硬件像素减少算法，以实现全分辨率拜耳输出，数字裁切缩放，更少的引脚但更大的吞吐量大型CPHY接口。
韦尔股份在 汽车 领域推出了OV9284（1MP），OV2778（2MP）和OX08B（8MP）系列，以确保可以在各种照明条件下采集出色的前视图像。 根据安全的昏暗光线或夜间环境，韦尔股份产品技术可在更高级的监视距离上获得清晰的监视图像质量。 同时，仅需要最少的照明，这可以减少系统能耗并延长安防摄像机设备的使用寿命。 收购豪威 科技 后，韦尔股份在 汽车 CIS芯片领域的当前市场份额仅次于安森美半导体，在安防领域的市场份额仅次于索尼。
2020年前三季度，公司的营业收入为1397亿元，同比增长485％，归属于母公司所有者的净利润为173亿元，同比增长％；其中公司第三季度实现营业收入593亿元，同比增长601％，归属于母公司所有者的净利润为74亿元，同比增长％。
A股上市公司半导体CIS芯片龙头股韦尔股份整体保持震荡上行趋势，主力机构阶段性控盘格局，据大数据统计，主力筹码约为63%，主力控盘比率约为67%； 趋势研判与多空研判方面，可以参考15日及45日EXPMA组合，15日EXPMA为中短期参考，45日EXPMA为中期参考。
国产芯片龙头股有哪些？
A股上市公司GPU芯片龙头股景嘉微整体保持中期波段震荡格局，没有教好的长期持续性，周期性结构较为明显，据大数据统计，主力筹码约为57%，主力控盘比率约为50%， 趋势研判及多空研判方面可以参考13日EXPMA及35日EXPMA，13日EXPMA作为中短期多空参考，35日EXPMA作为中期多空参考。
芯片概念股票龙头股有哪些 芯片上市公司
1、兆易创新
兆易创新位列全球Nor flash市场前三位，且随着日美公司的退出，市场份额不断提高；存储价格不断高涨，公司的盈利能力亮眼。
公司打造IDM存储产业链。 2017年10月，公司和合肥市产业投资控股（集团）有限公司签署了存储器研发相关合作协议，合作开展工艺制程19nm存储器的12英寸晶圆存储器（含DRAM 等）研发项目，即合肥长鑫，目前研发进展顺利。
2、江丰电子
超高纯金属及溅射靶材是生产超大规模集成电路的关键材料之一，公司的超高纯金属溅射靶材产品已应用于世界著名半导体厂商的最先端制造工艺，在16 纳米技术节点实现批量供货，成功打破美、日跨国公司的垄断格局，同时还满足了国内厂商28 纳米技术节点的量产需求，填补了我国电子材料行业的空白。
公司与美国嘉柏合作CMP项目，并已于2017年11月获得第一张国产CMP研磨垫的订单。
3、北方华创
北方华创作为设备龙头，深度受益本轮晶圆厂扩建大潮，公司业务涵盖集成电路、LED、光伏等多个领域，多项设备进入14纳米制程。
公司产品线覆盖刻蚀机、PVD、CVD、氧化炉、清洗机、扩散炉、MFC等七大核心品类，下游客户以中芯国际、长江存储、华力微电子等国内一线晶圆厂为主。
半导体芯片龙头股，加速布局光刻胶业务抢占市场，业绩营收稳增长
1、中颖电子：在家电主控芯片、锂电管理芯片和AMOLED显屏驱动芯片方面技术积累深厚：AMOLED显示驱动芯片是国内唯一取得了量产的供应商；家电类芯片产品是国内许多一线品牌大厂的主要供应商。
2、上海贝岭：主营集成电路芯片的设计和产品应用开发。
3、东软载波：国内领先的多种通信芯片制造商和通信解决方案提供商，是全球唯一一家同时拥有窄带载波、宽带载波和无线芯片技术及相关产品的企业。
公司打造“芯片、软件、终端、系统、信息服务”全产业链布局，在集成电路设计、智能电网、能源管理、智能家居、信息安全等领域已形成完整的产品线。
4、士兰微：国内最大的集成电路IDM厂商，在功率器件、模拟电路、传感器等领域处于国内领先地位。 入股安路科技，快速切入高端芯片市场。
5、晓程科技：主要致力于电力线载波芯片等系列集成电路产品的设计、开发，并销售具有自主知识产权的集成电路与电能表等产品，为用户提供相关技术服务和完整的解决方案。
科创板迎来AI芯片龙头股“拓荒者”寒武纪抢跑千亿蓝海市场
近年来，半导体芯片产业已成为技术创新的先驱，在世界经济发展中占有越来越重要的地位。 完整的半导体芯片行业包括子行业，例如硅片制造，芯片设计和制造以及芯片封装。 最上游的是芯片设计公司和硅晶圆制造公司。 芯片设计公司根据客户需求设计电路图，而硅晶片制造公司则以多晶硅为原料来制造硅晶片。 芯片制造公司的中期任务是将由芯片设计公司设计的电路图移植到由硅晶片制造公司制造的晶片上。 然后将完成的晶片发送到下游芯片封装和测试工厂进行封装和测试。 半导体芯片材料 是指用于硅晶片制造，芯片制造和封装的电子化学品的总称， 包括硅晶片，光掩模，光刻胶，光刻胶辅助设备，层压基板，引线框架，键合线，模塑化合物，底部填充剂，液体密封剂等等 ，因此，半导体芯片材料是电子工业的广义上游，并在芯片制造和其他下游应用场景中发挥着重要作用。
雅克 科技 最初的主要业务是磷酸酯阻燃剂的研发，生产和销售，上游原料是石油化工产品，例如硝酸盐，环氧丙烷和氯氧化磷。
2016年，公司以收购华飞电子为起点，开始积极转型进军半导体芯片行业；
2017年与韩国Foures成立了雅克·福瑞（Jacques Furui），并扩展到芯片设备方面，生产用于输送前体材料和其他化学品的LDS输送系统；
2018年与江苏（UP Chemical）、科美特合并，开始经营前体/ SOD和氟化特种气体，进军光刻胶行业运营TFT-PR和光刻胶辅助材料，
到2020年，对LG 化学彩胶业务的收购进一步对光刻胶领域发力，并成为覆盖前体/ SOD，氟化特种气体，包装用硅粉和光刻胶的半导体芯片材料平台企业；
公司迄今为止的发展涵盖了半导体芯片薄膜光刻，沉积，蚀刻和清洁的核心领域，下游客户包括世界知名的半导体芯片制造商，如 SK海力士，三星电子，台积电，中芯国际，长江存储等 ，迅速成为了国内半导体材料“平台型”公司。
在半导体芯片材料领域，由于技术壁垒高，长期的研发投入和国内企业的积累不足，我国的半导体芯片材料大多处于国际分工的中低端领域，大部分产品的自给率低于30％，其中绝大多数产品是技术壁垒较低封装材料；在晶圆制造材料领域，国产化的比例较低，主要依靠进口，尤其是高端材料的国产化率小于10％。 例如，12英寸大硅片和高端光刻胶基本上都依赖进口，并且进口替代品的空间非常大， 晶圆制造材料的种类很多，其中硅晶圆占373％，是最大的类别，其次是电子特殊气体占比132%，光掩模125%，光刻胶和辅助材料122%。
光刻是芯片制造中最重要的部分 ，这是将芯片设计图案从掩模转移到硅晶片，然后执行下一步蚀刻的过程， 成本占芯片制造的30％，时间占50％ 。 这是集成电路制造中最耗时，最困难的过程。 在光刻期间，光刻胶被施加到硅晶片上，紫外线曝光后，光刻胶的化学性质发生变化，然后在显影后去除曝光的光刻胶，以实现从掩模到硅晶片的图形转移， 光刻胶是光刻工艺中的重要消耗品，它的质量和性能直接影响芯片生产线的产量，它是半导体芯片制造的核心材料之一 。
面板光刻胶可分为LCD胶和OLED胶。 其中，用于LCD的光刻胶可分为TFT-PR，彩色光刻胶和触摸屏胶。 2019年，公司参股了江苏科特美新材料有限公司（韩国 Cotem）10％的股份。 Cotem的主要产品是TFT-PR和光刻胶辅助材料显影剂，清洁液，BM 树脂等。 雅克 科技 通过参股参与了韩国 Cotem的生产和经营管理，并与之建立了长期的业务合作伙伴关系； 2020年2月公司成功收购LG 化学的彩色光刻胶业务，作为LCD色浆和OLED光刻胶的主要供应商之一，LG 化学在业界享有很高的声誉，技术先进，市场占有率很高 。 收购后，公司成为LG Display 的长期供应商。 从收入的角度来看，LG化学彩色光刻胶2019年实现收入865亿元，以国内LCD光刻胶市场为基准， 雅克 科技 有望成为国内LCD光刻胶的第一梯队的龙头企业，通过收购，LG 化学的量产和先进技术生产的光刻胶将在国内市场上具有很大的竞争力，有利于雅克 科技 迅速抢占国内市场份额。
第三季度，公司将其子公司韩国斯洋和韩国COTEM纳入合并报表范围，从而使公司的光刻胶业务带来营收； 2020年前三季度，营业收入为1683亿元，同比增长2372％;归属于母公司所有者的净利润344亿元，同比增长8517％；
A股上市公司半导体芯片新材料龙头股雅克 科技 处于中长期上升趋势中，整体涨跌结构趋于稳定，机构阶段性多空运作，据大数据统计，主力筹码约为6316%，主力控盘比率约为5525%； 趋势研判方面可以将25日均线与40日均线组合作为多空参考。
7月20日，AI芯片明星企业寒武纪正式登陆科创板。 发行价6439元/股。 至此，创立4年、68天过会的“AI芯片独角兽”与投资者们在二级市场初次会面，A股市场迎来了AI芯片龙头股。
寒武纪早已声名在外：处在人工智能这一“风口”，却甚少在公众面前主动展示自己，被视作低调的“实干家”，但由于产品过硬，行业地位颇高，谈及AI芯片必然要提及寒武纪，正如其名字是地质纪元上的开创意味，寒武纪是国内AI芯片的拓荒者。
于资本市场而言，寒武纪上市意味着科创板注册制对于“优秀企业”的评判标准走向多元化，意味着创新物种开始在国内资本市场生根发芽。 于寒武纪而言，上市不是目的，而是走向公众的手段，有益于远大目标的实现，从而吸引更多人才的加盟——毫无疑问，创新型企业走向星辰大海最重要的资本之一就是人才。
“我们有远大的志向，但长跑才刚刚开始。 ”三年营收50倍增长，手握40亿元现金，处于“新基建”机会窗口，正如其创始人陈天石所言，寒武纪站在远大征程的起点，而未来是一片蓝海。
投资者等来科创板AI芯片龙头股
2016年3月，陈天石创办寒武纪，2020年3月，上海证券交易所受理寒武纪的科创板上市申请。 四年时间，硬 科技 明星企业通过注册制走向公众投资者。
虽然成立时间不长，但寒武纪底蕴深厚，技术与产品性能高居全球领先水平。 券商研报介绍，寒武纪是目前国际上少数几家全面系统掌握了智能芯片及其基础系统软件研发和产品化核心技术的企业之一，公司凭借领先的核心技术，较早实现了多项技术的产品化，专门设计的通用型智能芯片架构已达到行业先进水平。
寒武纪正处于快速发展期。 2017年度、2018年度和2019年度，其营业收入分别为万元、117亿元和444亿元，2018年度和2019年度较前年增幅分别为%及%，将2019年的营收与2017年作对比，寒武纪在3年间实现了556倍的营收增长。
招股书显示，寒武纪此次公开发行4010万股，占公司发行后总股本的1002%，规模并不大。 寒武纪募资了258亿元，主要来自保荐机构跟投子公司和其他战略投资者，后者包括联想（北京）有限公司、美的控股有限公司和OPPO广东移动通信有限公司，均为与寒武纪具有战略合作关系或长期合作愿景的大型企业及其下属企业。
相较于中芯国际等 历史 较长的芯片企业，寒武纪的成功上市开创了硬 科技 独角兽企业在注册制下成功上市的先河，搅动了一池春水。
长期以来，A股市场有着严格且固定的审核标准，这使得一些独具创新型的 科技 企业无法登陆A股市场，转求纳斯达克等更加“宽容”的市场环境。 而一些A股上市公司，尽管上市时盈利能力达标，但不乏上市后业绩“变脸”，且后续发展乏力的例证，这并非投资者愿意看到的场景。
璞玉并不以当下的盈利能力作为唯一标准，如何留住可能伟大的企业？设立科创板实行注册制成为众望所归的转折点。 寒武纪虽然尚未盈利，但其主要产品性能在与国内外主要竞争对手ARM、英伟达、英特尔以及华为海思的对比中不分上下，部分指标甚至领先对手，展示出了强大的发展潜力。
长跑型选手“放长线钓大鱼”
寒武纪本次募集的资金主要用于新一代云端训练芯片及系统项目、新一代云端推理芯片及系统项目、新一代边缘端人工智能芯片及系统项目和补充流动资金。
自成立以来，寒武纪快速实现了技术的产业化输出，先后推出了用于终端场景的寒武纪1A、寒武纪1H、寒武纪1M系列芯片、基于思元100和思元270芯片的云端智能加速卡系列产品以及基于思元220芯片的边缘智能加速卡。
2017年寒武纪将1A处理器IP授权华为海思使用，搭载在华为Mate10手机上，是全球首款AI手机芯片。 思元系列产品也已应用于浪潮、联想等多家服务器厂商的产品中，思元270芯片获得第六届世界互联网大会领先 科技 成果奖。 截至2020年2月29日，寒武纪已获授权的境内外专利有65项，PCT专利申请120项。
在人工智能芯片设计初创企业中，寒武纪是少数已实现产品成功流片且规模化应用的公司之一，这亦是其大手笔投入研发的成果。 招股书显示，寒武纪2017至2019年研发支出分别为03亿元、24亿元、543亿元，研发投入营收占比连续3年超过了100%，处于行业的较高水平。 目前，寒武纪共有研发人员680名，占总员工的7925%，硕士及以上的人员占比超过60%。
对于芯片企业而言，如寒武纪一般巨额的研发投入并不罕见——不论是设计还是流片，芯片企业都需要大量资金，“烧钱”是芯片企业的共同属性。 按照普遍的流程，芯片研发不仅耗资巨大，耗时也较长，研究成品还需“Design in”，得到客户的响应与支持，磨合后方可进入大规模出货的营收创造阶段。
硬 科技 企业与互联网企业有着本质的不同，这首先体现在回收研发成本的周期上，不过更需要看到得是，芯片企业一旦研发成功，护城河便是难以轻易被超越的，因此回报也将如研发投入一样，是巨量且长期的。
研发投入换取的“效率”成为决定胜负的关键。 陈天石曾表示：“芯片这个赛道，比的就是出产品的速度，以及产品好不好用。 ”寒武纪进入赛道比较早，幸运地占了先机，产品又得到了客户的认可，在研发效率上已经经过市场的验证，成立四年，寒武纪每年都会推出和迭代新产品，相较于其他国外芯片设计公司与A股上市芯片设计公司以平均约每1-3年的迭代周期，寒武纪的研发能力表现突出。 而相较于科创板企业的平均毛利率5349%，寒武纪的综合毛利率也高过平均值。
不过，通往伟大芯片公司的赛程很长，更加需要长跑型选手，投资者也需要建立“放长线钓大鱼”的投资心态。 寒武纪在招股书中坦言亏损还将持续一段时间，这也是芯片企业的正常生长进程，尤其AI芯片是人工智能产业的引擎，也是技术要求和附加值最高的环节，为了在以后“钓到更大的鱼”，寒武纪必须持续研发、快速迭代，而耐心的投资者将享受到最大的利益。
AI芯片领跑者“横着长”的生态路径
当部分初创企业靠着一颗芯片艰难维生时，寒武纪已经做出了一把芯片，这是“领跑者”的优势积累。
寒武纪的业务大致分为四部分：智能计算集群、AI推理芯片、IP授权、AI训练芯片。 其中前三部分业务在2019年分别产生296亿元、7888万元和6877万元收入，毛利率分别为5823%、7823%、9977%。 第四部分业务AI训练芯片是技术的制高点，产品于2020年推出，预计2021年产生收入。
与华为的合作是寒武纪声名鹊起的因素之一，这证实了寒武纪的产品可靠性，而华为选择自研道路，也同时证明了AI芯片这一赛道的重要性。
研报显示，2020年仅智能手机、AR/ VR、无人机等在内的消费电子市场AI智能芯片需求量预计就达到2611亿美元，而智能驾驶有望带来更广阔的市场需求。 IDC预测，云端推理和训练对应的智能芯片市场，预计将从2017年的26亿美元增长到2022年的136亿美元，年均复合增长率3922%。 ABI Research预计，边缘智能芯片市场规模将从2019年的26亿美元增长到2024年的76亿美元，年均复合增长率2393%。
对于寒武纪而言，与华为的友好竞争有益于长期发展。 目前，寒武纪已不存在向单个客户销售比例超过公司销售总额50%的情况。 而从寒武纪的收入结构变化可见，其2017-2018年99%的收入来自终端智能处理器IP授权业务，2019年新增云端智能芯片及加速卡、智能计算集群系统业务收入，业务走向多元化。
寒武纪定位于中立、独立的芯片企业，走的是生态型发展路线，而今，经过四年发展，寒武纪“云边端”三条产品线已经完备，接下来仍将不断迭代升级，未来，如英伟达等企业一样，寒武纪将构建出独有的生态，并延伸至交通、教育、医疗等多个细分领域。
“云边端一体的作用就是让开发者省力省心，让我们自己也省力省心。 云边端一体意味着，部署在不同场景的芯片在硬件层具有统一的指令集和架构，在软件层具备统一的应用开发环境。 这能减少公司和开发者研发不同种类芯片时的成本，是我们生态战略的重要组成部分。 ”陈天石介绍寒武纪的业务架构时表示。
人工智能时代，新的巨头正在成长，毋庸置疑，寒武纪是种子选手。 超过40亿元现金储备以及25亿元募集资金加持，寒武纪无疑是AI计算芯片初创企业中资金实力较雄厚之一，这是其巩固优势的基础。 面对征途，寒武纪手握成熟且性能领先的产品，以及生态的雏形，蓝海就在前方，只待乘风破浪。 文/慧瑾
每日经济新闻
2023汽车无线充电概念股？
2023汽车无线充电概念股？
无线充电技术，无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。 下面小编带来汽车无线充电概念股，对于各位来说大有好处，一起看看吧。
汽车无线充电概念股
由阿里和上汽联手打造的智己汽车在12月17日的媒体分享会上表示，公司推出的车型将量产装备11KW大功率无线充电，结合自主泊车功能，实现无感补能。 简而言之，电动汽车的无线充电就是“停车就充，无需动手”。 这是全球首次实现11KW大功率无线充电装备量产。
点评：目前，已有包括大众、沃尔沃、丰田、一汽、吉利、上汽、比亚迪等国内外主流车企，都对无线充电展开了技术研发和布局，并形成了较为明确的量产规划。 车企纷纷布局的背后，是___策的大力推动和支持。 首先是无线充电行业标准正式实施。 今年上半年，国家标准化管理委员会发布了《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》等4项国家标准。 其次，___办公厅近期印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》同样点名“无线充电”，提出要“加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发”。
万安科技()在互动平台上表示，公司新能源汽车无线充电技术基本成熟，预计2021年下半年可以进入小批量量产阶段。 公司控股子公司上海万暨电子为北汽新能源、一汽红旗无线充电产品的配套供应商。
京泉华()已配合客户做汽车无线充电技术的产品研发。
东尼电子()拥有3亿片无线充电材料(纳米晶)及器件项目，导体、金刚线、无线充电用线圈供应立讯精密、富士康等公司。
横店东磁()是我国磁性材料龙头，旗下诚基电子积极布局无线充电模组、环形器等产业链。
信维通信()+1.37%无线充电的具体参数根据客户的需求而定制，公司可提供支持高功率的无线充电产品，目前已为上汽大众等国内、外汽车客户提供车载无线充电发射端产品，后续会根据客户的需求计划挖掘更多合作机会;
智能化芯片充电桩股票有哪些公司
智能化芯片充电桩股票有：
1、苏州银联科技股份有限公司(股票代码)
2、深圳市智能电源科技股份有限公司(股票代码)
3、深圳市智能充电桩科技股份有限公司(股票代码)
4、深圳市智能充电桩科技股份有限公司(股票代码)
5、深圳市智能充电桩科技股份有限公司(股票代码)
6、深圳市智能充电桩科技股份有限公司(股票代码)
7、深圳市智能充电桩科技股份有限公司(股票代码)
8、深圳市智能充电桩科技股份有限公司(股票代码)
9、深圳市智能充电桩科技股份有限公司(股票代码)
10、深圳市智能充电桩科技股份有限公司(股票代码)
无线充电技术概念股有哪些
1、硕贝德：A股最早进入无线充电的通信天线龙头
公司是国内通信终端天线龙头企业。 硕贝德()是一家专业从事无线通信终端天线的生产企业，主营业务为无线通信终端天线的研发、生产和销售。 公司致力于为手机、笔记本电脑、AP、移动电视终端、卫星定位终端等多种无线通信终端厂商提供一揽子的天线解决方案。
早已布局无线充电，一旦兴起，公司或率先受益。 公司2008年进入无线充电产业并成立无线充电产品事业本部，是最早加入无线充电联盟(WPC)的会员之一。 公司在天线设计、低成本制造、终端厂商认证方面具有产业链其他厂商难以比拟的优势，目前已经掌握了双色注塑、LDS天线、NFC天线、3D封装、摄像头模组及无线充电等技术。 一旦国内厂商开始齐推无线充电，公司或可率先受益。
2、顺络电子：电感器龙头，已量产无线充电线圈
公司是国内电感器龙头。 公司主要从事片式电感、片式磁珠、片式压敏电阻、NTC热敏电阻器及共模轭流线圈等产品的研发、生产及销售。 公司在电感器此传统领域，竞争优势越发明显，综合实力已居全球前列。
公司已可以量产无线充电线圈。 顺络电子()表示，公司无线充电线圈已经量产，正在市场推广，如果无线充电市场应用逐步打开，公司或可率先受益。
3、立讯精密：连接器行业绝对龙头，iwatch无线充电供应商
以连接器为核心，不断拓展新的应用领域，向平台型公司发展：公司主营连接器的研发、生产和销售，产品主要应用于3C(电脑、通讯、消费电子)、汽车和通讯设备等领域。 目前通讯及高端消费电子连接器领域已经逐步放量，并在汽车领域积极拓展，有望成为公司未来重要增长点之一。
iwatch无线充电业务将是公司的下一个成长动力：苹果推迟到2015年上市的Iwatch将采用无线充电功能，目前公司的无线充电线圈已经通过苹果认证，另外还将供应无线充电模组，预计将获得70%-80%的份额。 从市场角度看，无线充电不论是线圈还是模组对公司来说都是增量，并且与iwatch匹配的lighting连接线也是另一个增量。 另外，随着无线技术的普及，未来三星等其他品牌手机也会采用无线充电技术，公司作为技术领先者将受益行业的整体发展。
4、劲胜精密：金属机壳成功转型的精密构件商
国内消费电子精密结构件一体化整体解决方案专家：公司专注于消费电子领域精密模具及精密结构的研发和生产。 公司通过不断进行产品线延伸，现在已经初步形成产业链整合者雏形，并成功实现向金属外壳生产商的转型。 目前金属机壳已全面启动，是三星、小米、亚马逊重要供应商。
天线设计和制造技术有望拓展到无线充电、NFC等领域：虽然公司还没有推出无线充电线圈，但是由于公司在金属精密结构上的已经沉淀下来的经验，公司的管理层已经提出了将公司天线设计、制造技术拓展到无线充电、NFC、智能家居等产品领域中的规划。
5、安洁科技：受益苹果新品密集发布，收购打开新的空间
公司和苹果相关度非常高，将受益今年苹果新品的密集发布。 公司苹果收入占比在50%左右，传统上公司是ipad概念股。 另外，公司并购supernova，其主要业务为汽车电子、硬盘、家电产业链，此次收购后公司将切入汽车电子、硬盘产业链。
新材料导磁片将应用于无线充电。 最近公司在积极开发新材料导磁片，公司打算将导磁片结合天线生产，可以有无线充电或无线支付功能。 目前公司已经做好样品，在向客户积极的推广。
6、深桑达：
控股股东旗下的桑菲消费通信公司涉足无线充电技术，与深桑达是关联公司关系，同为控股股东所控制。
7、青岛海尔：
海尔“无尾电视”采用了与麻省理工学院合作的无线电力传输技术，能够在不借助电线的情况下为电视输送电量，这也是无线电力传输技术首次成功应用于电视接收终端。
8、雷柏科技：
近期发布了多款5G无线产品。 这是自雷柏推出5.8GHz无线技术以来，首次集中发布5G无线产品。
无线充电概念股有哪些?
横店东磁()：软磁材料供应给苹果无线充电领域iwatch产品。
劲胜精密()：公司拥有无线充电结构相关专利，并正在开发无线充电陶瓷电池盖技术。
可立克()：在互动平台上表示，已有无线充电方面的技术储备，将积极进行战略布局，抓住机遇切入市场。
欣旺达()：公司全资子公司普瑞赛斯是世界无线充电联盟(WPC)的成员，同时也是WPC全球授权的14家测试中心之一，能够独立完成对无线充电产品的QI认证;已开发出含有无线充电功能的移动电源，并批量销售。
信维通信()：近年，公司产品线已从射频系列拓张到NFC/无线充电、MIM粉末冶金、音频、检测制具等多种品类。 目前，NFC无线充电产品已经开始给三星供货，公司在这个领域具备最优质最全的解决方案。
顺络电子()：无线充电是未来最重要、预计也是增速最快的产品线之一。 公司是国内电感器龙头。 公司主要从事片式电感、片式磁珠、片式压敏电阻、NTC热敏电阻器及共模轭流线圈等产品的研发、生产及销售。
无线充电龙头股有哪些
云路股份()
2022年中报：净利润0.90亿元，净利润增长率47.28%，营业收入6.39亿元。
东尼电子()
2022年中报：净利润0.63亿元，净利润增长率320.76%，营业收入8.38亿元。
京泉华()()
2022年中报：净利润0.55亿元，净利润增长率1180.62%，营业收入11.11亿元。
横店东磁()
2022年中报：净利润7.97亿元，净利润增长率45.96%，营业收入93.69亿元。
联创电子()
2022年中报：净利润1.03亿元，净利润增长率6.13%，营业收入48.73亿元。
奥海科技()
2022年中报：净利润2.46亿元，净利润增长率51.37%，营业收入21.81亿元。
拓邦股份()
2022年中报：净利润2.47亿元，净利润增长率-42.43%，营业收入42.28亿元。
王子新材()
2022年中报：净利润0.48亿元，净利润增长率47.55%，营业收入8.29亿元。
海能实业()
2022年中报：净利润1.87亿元，净利润增长率266.21%，营业收入12.20亿元。
许继电气()
2022年中报：净利润4.54亿元，净利润增长率5.83%，营业收入61.30亿元
有“疫”有情 众车厂面向车商车主推多项“暖心”举措
2020年，一场突如其来的冠状病毒“疫情”已经打乱了本该热闹、祥和、温馨的春节，如今，更是让社会各界遭遇前所未有的压力。 勤洗手、戴口罩、多通风、少出门的确让我们减少了患病几率，可事实上商场、餐饮、娱乐甚至汽车4S店等经营性场所被纷纷勒令停止营业，近乎于禁足的现状让许多企业主及商家苦不堪言。 有业内专家称：2020年一季度车市下滑幅度或将超过20%。
某汽车4S店负责人在与鬼哥的电话中大吐苦水：我这一个月房租就是10多万，再加上员工的基本工资还有各种保险跟杂费，还有银行承兑汇票利息等等，如果2月都是现在这种歇业状态，那我就是干亏啊！一旦主机厂继续压任务，我的资金链可能就断掉了，后果不堪设想。
主机厂和车商通常是鱼水相称，可谓有情有义，既然有“疫”在前，主机厂势必不会让汽车经销商坐以待毙，纷纷推出暖心举措以回报鱼水之情，可究竟有哪些车企第一时间面向车商及车主推出了释压政策和“暖心”举措呢？鬼哥为您细细道来！
宝马：推经销商掌上办公及在线展厅
为了让经销商销售顾问在家就能更新客户信息，保持客户跟进，宝马推出了“BMW经销商掌上办公”应用软件。 据了解，这款应用软件在陆续向宝马的经销商推广过程中，作为一个基本动作，宝马携手经销商做好卫生防疫措施，为到访者和经销商员工提供安全放心的体验环境。 宝马推出“宝马经销商展厅公众健康防护指南”，针对展厅店内环境卫生及消毒管理制定了10类措施，涵盖从展厅通风换气，到洗手间的清洁消毒和废品处理等各个环节。
为了引导大家在疫情期间，减少不必要的外出，宝马宣布延长多项服务的有效期：对于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI延长保修服务”，“BMW/MINI长悦保养回馈计划机油包”，“BMW/MINI长悦保养套餐”，有效期均延长至2020年3月31日。 对于的确需要进行保养和保修服务的客户，宝马将提供免费上门取送车服务。 客户可以通过“BMW云端互联”应用软件，或“宝马客户服务中心”微信公众号下单预定，也可以致电经销商查询和申请相关服务。 保险到期的客户，也可以联系宝马授权经销商在线办理，足不出户就能成功续保，生成电子保单。
得益于宝马内部高效的跨部门支持与合作，以及BMW旗下领悦数字信息技术有限公司的全力推进，宝马将从下周一（2月10日）起，在BMW天猫官方旗舰店和BMW京东官方旗舰店，每天开设专场直播，由资深“BMW产品精英”全方位讲解BMW各款优质车型，广大网友可以通过弹幕实时互动，让宝马粉丝和车友们在拟空间放心交流。
另外，“BMW实车互动平台”小程序也将全新上线。 在这个小程序平台上，宝马将呈现一个“在线展厅”，在这里，宝马粉丝和车友们将能够跟“BMW产品精英”或经销商工作人员真人互动，并通过视频实时在线看车、赏车，体验专业的产品讲解。
一汽奔腾：针对经销商及用户推六项政策及四项服务
“战疫”当前，一汽奔腾及时推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策”和用户“两净两时挚心关怀四项服务”的举措，以实际行动为抗疫防疫工作保驾护航，可谓是各大车企中的暖心之举。
面对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻形势，一汽奔腾与经销商伙伴携手战疫、共克时艰，目前已启动了包括：“考核减负”、“业务支持”、“融资支持”、“健康卫生保障”、“线上营销保障”及“资源供需保障”等六项经销商保障政策。
1、考核减负：以保证经销商运营状态为原则，全面取消激励政策前提条件及目标考核，所有政策激励均按最高档给与，为经销商减负，保障经销商利益的最大化。
2、业务支持：区域总经理组织区域人员加强与经销商的沟通，保持区域与经销商无缝衔接，支持并及时满足经销商业务需求，为经销商提供业务运营的支持与保障。
3、融资支持：密切与各融资银行保持沟通，为经销商争取特殊时期的特殊支持或共同制定解决方案，并指派专人负责跟踪融资到期经销商逾期风险。
4、健康卫生保障：指导经销商成立以总经理为组长的应急工作组，随时关注健康员工动态，保证异地返岗员工隔离观察；完善店内防护措施，营业期间定时对各区域场地进行消毒；实行员工就餐、上班防护等各项健康保障措施
5、线上营销保障：为解决疫情期间用户到店购车困难，一汽奔腾丰富在线营销服务模式，在线营销，合理利用线上直播平台，开展直播看车活动，为疫情期间的经销商经营提供线上营销保障。
6、资源供需保障：在疫情特殊时期，根据市场实际情况，调整区域销量节奏，加大全国各中转库建储，缩短运输周期，快速满足经销商及用户需求，保障资源供给。
除了暖心、务实、有力的经销商举措，针对用户和粉丝，始终践行“挚心关怀”服务理念的一汽奔腾推出了“两净两时”组合拳，努力为用户提供更健康，更专业，更放心的服务体验。
1、纯净接待流程：用户接待全流程消毒净化，简化一切不必要接触，必要接触实行100%消毒。 如：用户/消费者休息区将采取“一客一清理，一客一消毒，每日消毒”措施；同时，针对维修保养，用户到店后，即可将钥匙交前台办理后离店，避免了更多接触，让用户安心维保。
2、洁净服务关怀：门店除了免费为用户提供车内消毒服务外，用户还可通过“挚心顾问”APP开展线上预约、线上沟通，线上接待，线上生成委托书等多项服务。
3、全时服务救援：疫情期间，一汽奔腾仍将始终如一的践行“”高效救援服务承诺，为用户提供24小时紧急救援，为用户提供全天候在线守护。
4、及时客情处置：在安全保障的前提下，最迅速、最高效的为用户解决因用车产生的各种问题，保障用户用车需求。
如今疫情还在继续，车企的援助也在持续进行，此次奔腾针对经销商、客户的一系列暖心举措，充分展现了其作为自主品牌中坚力量的责任与担当。共同战“疫”，有你有我！
东风日产：出台支持经销商十六字方针
疫情发生后，东风日产针对疫情带来的变化，积极评估疫情对供应链、生产制造以及营销的影响，快速调整生产、采购、营销节奏，及时应对疫情。 东风日产第一时间启动对武汉、湖北经销商的关怀服务，帮助解决经销商资金问题，并导入EAP心理辅导，引导和帮助经销商做好员工心身健康管理。 随着全国范围经销商逐渐复工，东风日产积极对经销商多维帮扶，精细管理，帮助经销商伙伴渡过难关。
自1月24日起，东风日产陆续向经销商发布《致经销商家人的一封信》、《关于下发东风日产2020新春开工指引的通知》和《齐心协力抗疫情，众志成城一定赢——东风日产致全体经销商家人的一封信》，指引经销商开展工作。
受疫情影响，经销商短期内将面临一定的经营压力。 为进一步保障疫情期间经销商健康运营，东风日产出台了“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”十六字方针，全面支持经销商工作。
减负释压：东风日产迅速启动返利补贴、贴息支持，同时对湖北经销商免息、其他地区经销商降息等形式，为身处疫情寒冬中的经销商减负释压，展开务实有力的支持。
政策松绑：在对经销商减负释压的同时，东风日产结合经销商实际运营情况，为经销商实施政策松绑，取消一季度考核，减轻经销商考核压力，帮助经销商伙伴轻装上阵。
供给保障：针对疫情特殊时期的物流状况，东风日产调整物流计划，排除万难，保障供给，优先确保疫情影响区域车源供应，同时启动物流加急方案，实现产销优化和无缝衔接。
平台赋能：疫情蔓延下，线上服务成为更多消费者的习惯。 东风日产积极搭建平台，完善线上业务体验。 东风日产官网、车巴巴、东风日产天猫/京东旗舰店全天候24小时提供线上看车及线上金融服务，使消费者无需到店也可获得优质体验。
同时，为了进一步强化经销商在线上平台业务开展，东风日产在内部“学习强店”平台新增“战疫加推”板块，进行针对化的指引培训，并通过平台推送《数字营销指导手册》，为专营店提供短视频营销技法、自媒体营销技法、数营先锋学习资源等逾10种数字营销支持与指导。
经销商伙伴是东风日产全价值链上的重要一环，唯有戮力同心，才能抵御疫情寒冬。 此次支持经销商的十六字方针，无疑给经销商伙伴打下一支强心剂。 东风日产也将持续关注疫情进展，从经销商切身利益出发，最大限度为经销商经营提供良好环境，确保经销商伙伴平稳健康渡过疫情。
一场突如其来的新型冠状病毒疫情，牵动举国上下，也给正处于筑底调整阶段的中国车市带来挑战和不确定因素。 践行“用户第一，经销商第二”经营理念的东风悦达起亚即日起推多项举措，给这个春寒料峭的时节带来暖意。
东风悦达起亚：“一减负二支持三保障”，与经销商携手战疫
1月28日，东风悦达起亚协同现代汽车集团，捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠现金1,000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等以解燃眉之急。
即日，东风悦达起亚响应政府有关疫情防控工作精神，倡议旗下经销商将复工延至2月10日。 为了应对疫情防控期间用户不便出门，特推出“三项承诺，九项行动”全面解决用户用车购车后顾之忧。
首先，通过对专营店卫生安全及人员配备进行强化，通过无死角的卫生管理为用户打造安全购车、售后环境。 其次，通过开展对到店车辆免费消毒、免费提供上门取送车辆、免费上门续保等举措，降低病毒感染风险。 同时，通过加大对旗下明星车型优惠力度，对全新一代傲跑和全新一代K3延续包牌价，通过线上购车满足用户足不出户即可无忧选购。
同时为了强化经销商市场风险的能力、减轻由疫情带来的经营压力，针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴斗志，厂商同心应对眼前的困难。
捷途：五大政策雪中送炭经销商
面对突然降临的疫情，奇瑞控股捷途全国的经销商伙伴瞬间承受了巨大的经营压力，很多都出现了现金流紧张、到店人流大幅减少、高额运营成本等问题。 为了让旗下经销商能轻装上阵战疫情，无后顾之忧的为消费者提供更好的购车用车体验。 奇瑞控股捷途迅速的下定决心，将自己的肩膀与经销商伙伴的肩膀靠在了一起，共同扛起这份千斤重担。
奇瑞控股捷途及时提出的这五项政策囊括了务实的目标减免，有力的金融支持、财务减负，为应对新形势赋能的营销赋能，以及硬核实在的经营补贴，同时，也特别为湖北中心疫区的经销商设置了更进一步的服务及支持政策。 雪中送炭，方显伙伴真情；也只因有你，风雨后，我们才能大步同行。
此次经销商支援政策的实施，是奇瑞控股集团在向疫区捐赠1000万元人民币的现金及急需物资，以及奇瑞控股瑞弗首批20辆负压救护车驰援疫区后，奇瑞控股集团又一项有力支援疫情阻击战的重要举措。具体的五项政策如下：
1、考核目标减免：疫情期间，奇瑞控股捷途针对旗下经销商采取考核目标减免政策.全国其他区域考核目标减半，湖北疫区经销商考核目标全免；以保证终端经销商在如此困难的情况下，仍有合理收益，同时也是支持经销商迎难而上，坚定的生存与发展。 在终端管理方面，除了必须的市场纪律仍需坚守外，免除了终端的各类管理考核，以适应当下疫情新环境。
2、财务、金融减负：奇瑞控股捷途整合了集团优势资源，及时应对，调整财务政策。 对于奇瑞金融融资到期车辆，2月份到期可展期还款3个月，3月份到期可展期还款2个月，无任何利率提升。 同时，对于2月份全国经销商融资资金全部免息三个月。
3、新形势下的赋能：奇瑞控股捷途在人员无法聚集的新形势下，积极利用全面线上培训，为经销商营销赋能。 月内将组织开展20多场内容丰富的线上直播培训，保证各类线上培训累计不少于300小时，累计培训不少于人/次，以保障消费者在疫情期间看车、选车、购车，都能得到更好、更安全、更专业高效的服务。 同时做到了保障终端人员足不出户，环境安全的同时，能力能够更上一个台阶。 针对用户，奇瑞控股捷途已先期推出了“安全出行捷途同伴”的双五项承诺。 新用户可享受足不出户在线看车，送车上门无忧购车，贷款购车0首付，原值置换以旧换新，订金增值十倍翻番的五大购车服务。 而针对现有多位的老客户，捷途也提出了用车五大服务，包括经销商的安全健康服务承诺，保养延期，在线专家团队多对一服务，救援及防疫物资免费提供和免费的疫后消毒、检测及清洗服务。
4、经营补贴支援：面对疫情，奇瑞控股捷途将给与经销商“家人”最高10万元+房租补贴，帮助他们度过难关，同时补贴优先向受灾严重的地区倾斜。 对于奋战在一线的终端营销人员，奇瑞控股捷途将给予经销商人员团队补贴。 同时利用“伙伴计划”平台，给与坚守在一线为消费者服务的终端人员以岗位补贴。 同时对新晋的经销商伙伴，提交验收申请后3日内进行远程视频验收，验收后20个工作日内即兑现首次补贴。 加速对经销商的各项资金兑现，加速各类奖励及帮扶资金审结及全部结算完毕。 同时在销售政策、广宣等方面对终端展开全方位支持。
5、线上营销支持：奇瑞控股捷途承诺，将以最快速度确保420家经销商智慧展厅小程序上线，从平台上保障消费者可以方便的在线看车、选车和实时咨询，让消费者足不出户也如临其境，仿佛就在销售展厅，也充分保障一线销售人员的安全。 同时帮助全国经销商建立线上4S店，全面实现车辆的线上销售全流程，消费者只要轻点鼠标，销售人员就会为你消毒、整备车辆，并送车上门，让疫情之下的买车、卖车更安全更便捷。
广汽传祺：推“4大关爱12举措”防疫期间暖心服务
2月6日，广汽传祺推出针对客户的“4大关爱、12大举措“以及针对经销商的“四大举措”，以迅捷的实际行动守护每一位用户和每一位经销商，以暖心的服务及时解决传祺车主在防疫期间的用车困扰，并给予经销商伙伴最实际的支持。
下面我们先来看一下基于用户对于疫情期间公共交通工具出行的不便，以及对于人与人“亲密接触“的担忧，广汽传祺对客户推出了“4大关爱、12大举措”。
4大关爱：1.贴心—足不出户在线服务；2.用心—享您所想上门服务；；3.暖心—以爱致敬白衣天使；4.诚心—关爱延期服务无忧
措施：远程技术诊断、一键在线救援、在线维保预约、上门取送车服务、上门搭电服务、上门代步服务、“全车净化套餐“医护工作者传祺车主免费尊享，传祺车主优惠尊享、延长首保期限、延长优惠券使用期限、纯正零部件供应保障、全国店面全新消毒升级和健康服务可视化、携手微医平台为车主提供免费义诊服务。
此外，受此次疫情影响，绝大多数经销商伙伴也受到了强烈的冲击。 面对当前形势，广汽传祺从实际出发，充分考虑经销商伙伴遭遇的困难，特推出了以“正向激励、共克时艰、减少后顾之忧“为整体方针的经销商关怀行动，为经销商伙伴提供“四大举措”。
“四大举措”：1.考核减负。 疫情期间，广汽传祺对旗下经销商采取考核减负政策，取消今年2月的提车考核和终端考核，减轻经销商的心理负担。
2.金融减负。 对于经销商融资还款到期需赎证的车辆，积极协调汇理等金融机构专项处理，并提供库存融资贴息支持，额外增加30天免息期，减轻经销商的资金流负担。
3.新销售模式的探索和发掘。 强化线上集客工具和“暖心、安心、舒心”的线上服务，足不出户即可在线办理和享受。 一是借助传祺网销平台减少顾客选购新车的出行次数，如开通线上VR看车、线上智能展厅、包括微商城和天猫在内的电商平台等服务，并提供线上金融支持。 二是正式上线远程在线服务，以零接触的形式提供新车、用车、维保、续保咨询，以及预约上门试驾、上门取送车、保险理赔、违章代办等服务，从而进一步增强消费者信心。
4.新增新春开业启动安全基金。 为了扎实做好疫情期间的服务安全工作，让客户到店无忧，广汽传祺还为经销商准备了“新春开业启动安全基金”约合人民币1100万元。 该笔基金将用于口罩、消毒液等防疫用品的购买，以及促进市场营销与传播工作的开展。
荣威：6大举措支援经销商渡难关
2月6日，为了减轻疫情对经销商的影响，保障用户在特殊时期的选车购车、售后服务质量，上汽荣威围绕销售运营、售后服务，推出“双重减压、双重支持、双重关怀”六大举措，全力支持旗下经销商共渡难关，并提升用户服务体验，积极履行企业社会责任。
一、减少考核压力：调整2月目标考核及商务政策，包括但不限于暂时取消销售任务、管理任务、推广任务、市场活动等多项考核，并且各项考核所涉及的奖金，均按达标标准予以发放。
二、减少财务压力：2月15日前，预发商务返利，并加急办理经销商奖金退现，以缓解经销商资金压力。 对于2月新增批售车辆免息期均调整为150天，2月内产生的库存利息总部给予全额补贴。
三、整车物流支持：经销商因疫情无法正常营业的，可申请暂停发运。 自2月10日起，经销商若有紧急订单发运需求，可通过邮件、安吉助手等渠道申请紧急发运，上汽荣威承诺将克服一切困难予以发运。
四、在线技术支持：7×24实时响应，协助经销商快速解决各类技术问题；开展区域化远程技术交流和支持。
五、员工补贴关怀：对于疫情期间仍坚守岗位的经销商团队，上汽荣威将根据经销商销量规模给予一定的人员关爱补贴，帮助经销商缓解经营压力。
六、线上培训关怀：2月3日起，总部提供公众号“上汽乘用车i课堂”、e-learning学习系统、线上直播课程系统等多渠道的线上培训，以疫情期间防护教育、销售/服务接待小贴士、政策解读等培训内容，帮助销售顾问在线学习。
同时，荣威销售团队还将加强核心引导，积极备战线上营销。 荣威将利用VR智能展厅、短视频/直播营销，以及联动官方抖音/天猫旗舰店，全面优化用户线上看车体验，实现用户足不出户尽情看车、选车。
长城汽车：“三不考核”政策助力经销商“抗疫情”
2月5日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”支持政策。
此次经销商支持政策的推出，是自疫情发生以来，长城汽车向疫区捐赠500万元人民币和价值115万元10辆长城炮皮卡，以及设立2000万元用户关爱基金后，再次启动的第三波抗疫支援项目。
长城汽车通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措，为其提供强有力的后援支持，与经销商伙伴风雨共舟、同心克难。具体措施包括：
一、考核减负：疫情期间，长城汽车对旗下四大品牌各经销商采取考核减负政策，实施“三不考核”，即不考核销售、不考核进货、不考核推广，并增加医疗类保险支持，确保终端合理收益，保证经销商在当前环境下健康发展；
二、财务减负：调整财务政策，延长三方还款期限，对于2月份到账的银行承兑汇票统一免收贴息，三方承兑汇票到期需赎证车辆，长城汽车将积极协调延长还款时间，为经销商提供更大的资源空间；
三、金融减负：适当调整购车金融政策，为用户提供更为灵活的还款形式，降低购车门槛，促进经销商终端销售；
四、赋能经销商多维度服务：调整销售模式，多维出击，重点针对线上销售业务进行远程培训，进一步强化经销商线上营销能力，鼓励使用网上4S店VR看车、微信直播看车、视频直播看车、保持24小时400热线等方式开展营销，满足消费者疫情时期看车、购车需求；
五、赋能一线销售团队和人员：设立专项基金，激励经销商一线销售团队和人员，确保终端销售人员的合理收入，共渡难关；
六、赋能湖北疫区经销商：对于疫情最为严重、经营压力最大的湖北经销商，长城汽车将给予特殊的、最大的政策支持。
北京现代：取消二月经销商采购完成率
北京现代在全国拥有超过1000万用户和逾千家经销商，面对肆虐的疫情和艰巨的任务，北京现代围绕销售管理、市场营销、售后服务提出“三大支援”，从各个维度给出了减轻经销商压力的“良方”。
在销售管理支援方面，北京现代将取消2月经销商采购完成率考核，经销商可根据自身需求灵活调整采购量，调整好库存结构。 考虑到疫情期经销商的资金压力，北京现代还将对经销商提供到期汇票过桥资金支援，对资金利息进行部分补贴，以缓解经销商短期内资金周转的困难。 2月还将延续促销政策支援，助力大家节后恢复销售。 在售后服务支援方面，北京现代将暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务，同时调整售后服务VOC考核，并将对经销商提供远程技术支持等支援，以有效措施助力经销商做好用户沟通和服务。
另外还有以下车企纷纷推出针对旗下品牌经销商的扶持政策：
沃尔沃汽车作为合资车企的代表，率先宣布：放宽业绩考核，并且不设定2月份销售目标；为减轻经销商财务压力，甚至直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的人员补贴。 此外，沃尔沃汽车还从多方面入手全面为经销商助力，包括加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险；对处于在建阶段的新授权4S店等项目，均在约定开业日的基础上延长豁免期。
东风风神通过全面下调2月销量目标及多项商务政策扶持，与经销商伙伴一起共渡难关。 除此之外，东风风神还对2月份商务政策进行最大限度的松绑，全力减轻经销商压力。 通过放宽各项考核要求、延长补贴时长、降低奖励所需条件、加大二网租金支持力度等一系列措施，对经销商和一线销售人员进行补贴和帮扶，助力经销商伙伴恢复信心，稳定销售团队，回归良好状态，积极开展销售工作。
一汽-大众奥迪品牌全面启动了包括不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，并从商务政策、经销商疫情防控、运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定了应对支持措施，以减少经销商的担忧，为经销商减负。
一汽-大众预判2-3月市场走势和销售节奏存在较大的不确定性，因此依据各地疫情情况、政策措施、市场需求，制定了对一季度目标适当调整的政策，并提出在特殊时期对经销商考核进行适度松绑，减轻经销商的经营压力，并对销售政策实行灵活调整，力争满足经销商需求。
鬼扯：如今，汽车厂商的鱼水之情的确值得称赞，面对疫情，只有齐心协力，才能尽快回复平静，参考2003年”非典疫情”，或许需要3~6个月的时间才能结束这场“战疫”，希望中国车市能够经受住这次“疫情”带来的冲击，鬼斗车集群也会持续关注相关信息，尽微薄之力。
