4月26日，一架从美国纽约市起飞的波音客机的紧急逃生滑梯在飞行途中从机身脱落。据美国“商业内幕”网站30日报道，事故发生的2天后，一个住在纽约海边别墅的当地人在家门口发现了一个“同款”的滑梯。
巧合的是，发现滑梯的人是一名律师，而他工作的律所正在就飞机部件脱落问题起诉波音公司。
报道称，涉及这起事故的波音客机为美国达美航空所有，当天正执飞从纽约前往洛杉矶的航班。在飞行1小时后，机上有人发现飞机外有异响，机组人员随后决定返航。
飞机落地后，调查人员发现异响是由于机舱外侧部分脱落，里面的紧急逃生滑梯在飞行中掉下飞机不知所踪。
4月28日，在纽约皇后区海滨别墅居住的比斯尔·林斯克发现，自己家门外不远处的海岸漂着一团东西，他走近观察后发现这个东西疑似是飞机用的充气紧急逃生滑梯。在他向有关部门报告此事的5个小时后，美国达美航空派人前来将这个已经破损的滑梯收走了。
巧合的是，作为律师的比斯尔正就客机舱门脱落起诉波音公司，而这次在家门外发现疑似波音客机掉落的紧急逃生滑梯，更是让他和周围的人直呼“太巧了”。
尽管很多人都认为这个滑梯就是26日发生事故的那架波音客机上掉落的，认为此事再次证明了波音客机的安全问题，但比斯尔对媒体表示，此事仍有待权威部门的调查。
国泰航空有限公司的重大事故
1948年7月17日，国泰一架名为澳门小姐号的水上飞机被四名假扮乘客的劫匪劫机，其后飞机失事坠海，25人死亡。 成为世上首宗非政治劫机事件，亦是世上首宗导致空难的劫机事件。 1949年2月24日，国泰一架DC-3型客机坠毁于北角宝马山，全机23人死亡。 1949年9月13日，国泰一架C-47型改装的DC-3客机于缅甸起飞时失事，但无人死亡。 1954年7月23日，国泰空中霸王于泰国回香港途中，于海南岛附近被两架中共战机击落，事件造成10死8伤。 1967年11月5日，国泰航空033号班机于启德机场起飞失败坠海，一死40伤。 1972年6月15日，国泰航空700Z号班机被人放置炸弹，于越南上空被引爆，全机81人罹难。 1996年12月5日，国泰航空公司检查一架波音747-200F型货机时发现一号发动机吊架后部的扭力隔板损坏，有一道裂纹横跨整段隔板。 2004年6月30日，国泰一架波音777-300型客机在台北中正机场起飞后不久，引擎导管组件堕海，巨型零件在空中飞脱掉海。 2004年11月9日，国泰一架波音747-400型客机在洛杉矶机场起飞后，引擎出现喘震。 其后发现是涡轮页片出现故障，此为全世界首次发生的问题。 2004年12月1日，国泰一架波音777-300型客机在泰国曼谷机场起飞后不久，左引擎金属导管突然爆裂，巨型零件在空中飞脱掉下，压毁一辆私家车和一辆货车，未造成伤亡。 其后检查发现有4架同类客机有同样问题。 2008年4月7日国泰一架波音747-400型客机因高压压缩器破损，导致引擎漏油，起飞后不久需折返香港。 2008年7月29日国泰一架波音747-400型客机（飞机注册编号：B-HOY）、由纽约肯尼迪机场起飞的客机，在20,000呎高空时，冷气系统维修盖板脱落，客机最终安全降落温哥华国际机场，事件中无人受伤。 2008年8月29日国泰一架空中客车A340-300客机由香港飞往伦敦途中，其中一具引擎突然熄火，机长于两小时后安全折返香港国际机场，事件中无人受伤。 2008年9月14日国泰一架空中客车A330-300降落台北前，机舱失压，氧气面罩落下，机组人员立即采取紧急下降高度程序，紧急降落桃园机场，事件中无人受伤。 2009年6月15日国泰一架空中客车A330-300客机由泰国曼谷机场起飞后，其中一具引擎突然发生故障，须即时折返，事件中客机安全降落曼谷机场及无人受伤。 2009年7月19日国泰航空一架由香港飞往日本北海道的波音747-400型客机，因客舱天花冒烟，需在福冈机场紧急降落，事件中无人受伤。 2010年4月13日，国泰一架由印尼泗水飞往香港的空中客车A330-342（航班编号：CX780，飞机注册编号：B-HLL），在印尼上空达到巡程速度时，机长发现右边引擎在显示引擎读数的仪表上出现震动，机长当时决定继续飞行。 在差不多降落时，右边引擎慢速运转，左边引擎则以七成动力运转，但未能把它减慢，两个引擎合计的动力较正常所需的要多。 在飞机降落时，时速高达230海里，超出民航机正常下降速度，民航处形容当时飞机着陆的速度相等于航天飞机落地般高速。 在降落后，航机要启动刹车系统，令左边四个轮胎及右边四个轮胎中的两个均出现泄气并出现小火，事件中8名乘客在逃生时受轻伤。 此事件亦使得香港国际机场北跑道被封闭2小时。 2010年5月20日，一架由香港飞往台北的国泰航空波音747-400型客机（17:45起飞），由于引擎故障要折返，航空公司安排另一飞机接载乘客，在晚上十时前（21:30起飞）飞往目的地。 有故障的客机，航班编号CX470，原定晚上飞往台北，起飞后约半小时发现引擎故障，需要折返香港国际机场。 2010年6月23日，一架由澳大利亚墨尔本飞往香港的国泰航空客机，在起飞前发现机肚的左右气压互通活门发生故障。 由于当地没有足够零件，需要从香港空运零件维修，导致该航班延误18小时。 2010年6月27日，一架由香港飞往荷兰阿姆斯特丹的国泰航空波音747-400型客机，距降落前50分钟，有男乘客发现左边机身有一个引擎冒烟喷火，机长关闭引擎并紧急降落阿姆斯特丹机场。 由于其中有一个引擎严重损坏而无法维修，导致要从香港空运新引擎到荷兰更换。 2010年6月30日，一架由加拿大温哥华飞往香港的国泰航空波音747-400型客机（编号：B-HOR）。 该客机原定香港时间清晨6点30分从温哥华起飞，当晚约7点到达香港。 当所有旅客由登机桥上机后，地勤人员收起登机桥让准备起飞时，竟然发生罕见事故，登机桥撞向飞机形成明显裂痕。 因暑假机位供应紧张，国泰只能疏导375名旅客其中的100名乘客转乘另一班机往香港。 2010年7月5日，一架原定香港时间凌晨12点35分由香港飞往英国伦敦的国泰航空波音747-400型客机，起飞前一刻突然引擎尽熄。 30分钟内机长两度尝试再起飞不果，乘客被安排离机并说5个小时后飞机再起飞。 最终该客机在大约中午12点35分起飞。 2010年11月30日，一架原定香港时间7时多由抵港的荷兰阿姆斯特丹747-400客机，在飞行至乌鲁木齐途中，机师发现机舱加压系统内，控制内控制气压的活门发生故障，机师决定紧急降落附近哈萨克卡拉干达机场，事件中无人受伤。 2011年12月9日，一架上海飞往香港的国泰航空公司CX365航班原定于上午9时45分起，飞机机型为波音747-400起飞前发现机舱冒烟，机长下令人员疏散。 机上有351名乘客和19名机组人员，事故造成7名乘客和2名机组人员受轻伤。 2015年9月14日，香港赤鱲角机场，一架国泰航空客机准备上客前，机上逃生气垫救生滑梯突然弹出，令航班延迟逾1小时起飞。 涉事国泰客机编号CX806，接载277人，原定12时由香港飞往芝加哥。 消息称，10时许，有机组人员在乘客上机前进行清洁，疑有人在右边机头位置打开机门，紧扣机门的紧急逃生滑梯弹出。
美波音客机引擎爆炸，天空飘碎片雨，爆炸的原因究竟是什么？
2月21日电 美国联合航空一架从丹佛飞往火奴鲁鲁的波音客机引擎出现故障，引擎发生爆炸。
在紧急降落过程中巨大碎片掉落居民住宅门前。暂无人员伤亡报告。
这架客机起飞后引擎出现故障且在空中爆炸燃烧，致使不少碎片从空中掉落。
美国国家运输安全委员会表示，正在派遣一个小组调查该事件。
荷兰也发生了类似故障外媒称，该事件的发生绝非偶然。同日，波音飞机在荷兰也发生了类似的事件。
从荷兰的马斯特里赫特亚琛机场起飞后不久，飞机的四个引擎之一起火，再次造成碎片从空中掉落下来。
荷兰警方说，此次事件有两人受伤：一名老年妇女头部受伤，已送医治疗；一名儿童在捡拾地面上的碎屑时被烧伤。
飞机随后降落在比利时第三大城市列日，当局正在展开调查。
事后乘客称：
未出现受伤警方表示没有受伤报告。警方在推特补充说，碎片分别落在了该市的一个社区公园、Northmoor和 Red Leaf这两个居民社区，这些地点都位于丹佛市区以北约25英里处，丹佛国际机场以东约30英里处。
美国联邦航空管理局在一份声明中证实，一架波音777-200型客机在“起飞后不久右侧发动机遭遇故障”，随即安全返回丹佛国际机场。
声明说：“美国联邦航空局获悉飞机飞行路线附近发现有掉落残片报告。”
美国联合航空公司对媒体表示, 航班上共有241人，包括10名机组人员。所有乘客都安全下了飞机，航空公司正在为他们安排新的航班。
该公司称正与美国联邦航空管理局、国家运输安全委员会和当地执法部门保持联系。
“国家运输安全委员会正在进行调查，并指示任何发现碎片的人与当地执法机构联系。”
韩亚航空214航班事故的事故详情
2013年7月6日，韩国韩亚航空公司214航班，由波音777-28EER型客机执飞，从仁川国际机场飞往旧金山国际机场,机上共有295个座位美国当地时间6日11点28分（北京时间7日凌晨2点28分），航班在美国旧金山机场降落时，失事滑出跑道，机身起火。 根据目击者描述，客机最初降落时正常，已放下起落架，但就在着陆前出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。 据韩亚航空首尔总部表示，客机载有291名乘客和16名机组人员，其中包括有141名中国人包括34名高中学生和1名教师、77名韩国人和61名美国人。 当前，共有3名中国学生在本次空难中遇难，均为90后女性。 美国联邦航空管理局官员称，初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落，引发机尾碰撞，导致事故发生。 初步可排除恐怖袭击。 据称，事故是由于飞机尾翼撞到机场防波堤而发生的。 遭碰撞的客机滑出跑道，机翼、引擎等从机身脱落。 遇难飞机在乘客撤离后起火，大部分机体都付之一炬。 突然间机尾先着陆美国联邦航空管理局发言人称，失事客机本应在28号跑道左侧着陆，但不知何故突然在落地后发生事故，并冒起了浓烟，乘客纷纷通过充气滑梯上逃出机外。 一些目击者告诉当地电视台，这架波音777-28EER型客机最初降落正常，后因起落架出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。 还有目击者称，看到“飞机下降时滑出跑道，打跟斗后着火”。 事发时，微博网友“@艺书yishu”正好在旧金山国际机场航站楼内候机，“就我们从航站楼里看到的来说，一开始落地后先是扬尘，然后有小股黑烟，但很快被扑灭。 大约十分钟之后才有第二次着火，浓烟滚滚。 有人说看到落地前飞机身后就有很长一条亮线。 ”在一段疑为乘客拍摄并由旧金山地方电视台播出的画面显示，部分乘客由逃生滑梯降至地面。 截至当地时间6日13时，机身的火焰已熄灭，机舱前段顶部爆开，客机顶端很大一部分都被大火烧毁烧黑，飞机左侧发动机不见踪影。 波音客机机尾已经折断，散落在机场跑道上。 大批消防人员仍在清理现场。 美国海岸警卫队发布声明说，在机场附近水域发现一具尸体，暂时无法确认是否与失事客机相关。 据悉，亚洲航空公司214航班始发于上海，到首尔之后更换飞机再飞往旧金山。 由于韩亚飞美国航班价格较便宜，故国人乘坐较多。
